Крепление, опоры движка

Пацаны, помогайте запутался что то - нужна опора правая для ФФ2 1.8
Хатчинсон денег нет. Подскажите, какую посмотреть - может оригинал от 3го фокуса или от второго аналоги?
Смотрел - из аналогов BSG 2700руб.
Может есть опыт установки? и как проверить нормальная она или нет? Пробег 170тыс. - думаю может любая новая будет при любом раскладе лучше?)

A Antowke:

Пацаны, помогайте запутался что то - нужна опора правая для ФФ2 1.8 Хатчинсон денег нет. Подскажите, какую посмотреть - может оригинал от 3го фокуса или от второго аналоги? Смотрел - из аналогов BSG 2700руб. Может есть опыт установки? и как проверить нормальная она или нет? Пробег 170тыс. - думаю может любая новая будет при любом раскладе лучше?)

Рассмотрите вариант оригинала от вольво, хатч, Мазды или форд с разборки. Если нет такой возможности, то из аналогов могу предложить Quatro freni QF00A00408. Вроде как тут проскакивала инфа что она гидрогелевая. Аналоги типо bsg, arhor и т. д будут без геля и долго не проходят. Лично со своей зп в 50 к. брать щас новый оригинал я не стал бы не при каких условиях. От Мазды оригинальная опора летом у меня вышла в 5,5 к, а щас на неё ценник 12-13 к, что для меня перебор полнейший.
Поищите инфу в этой теме по подушке, указанной выше.
За последние 13 лет владения автомобилем, щас, наверное, максимально не подходящее время для покупки автозапчастей.

A Antowke:

Пацаны, помогайте запутался что то - нужна опора правая для ФФ2 1.8 Хатчинсон денег нет. Подскажите, какую посмотреть - может оригинал от 3го фокуса или от второго аналоги? Смотрел - из аналогов BSG 2700руб. Может есть опыт установки? и как проверить нормальная она или нет? Пробег 170тыс. - думаю может любая новая будет при любом раскладе лучше?)

бсг через 5-7 тыс ляжет, даже с металлической проставкой. дешевка она и есть дешевка. Это из собственного опыта.

цитата:

могу предложить Quatro freni QF00A00408

Она же для Mazda. Вы уверены что на FF2 подойдет?
По фордовским оригиналам 1671722, 1811940, 1862540 и на Автодоке, и на сайте https://www.quattrofreni.com предлагается замена QF00A00133.

phkin
Нет, на 100%не уверен. Но я себе тоже на форд 1.8 ставил подушку от Мазды, но ток оригинал. Один в один, ток нет крепления под трубку кондея.

цитата:

Нет, на 100%не уверен. Но ...на форд 1.8 ставил подушку от Мазды, но ток оригинал

ОК. Я правильно понимаю, что тот Маздовский оригинал (который вы ставили) при поиске замены по аналогам предлагает в т.ч. QUATTRO FRENI QF00A00408 ?

phkin
Да

phkin
Подойдет 100%. Единственное, может прийти без ушка для крепления трубки. Но оно там особо не нужно, без него ничего не будет.
Я хотел себе ее ставить. Заказал, купил. Но потом появился вариант Hutchinson за 4000, и я ее сдал, купил Хатч.
Сделал для себя фотки. Можешь рассмотреть, если интересно.

wingedawe, Спасиб, заказал. Очень надеюсь на FF2 2л рестайл встанет как надо.

phkin
На 2.0 встанет сто процентов.

цитата:

Сделал для себя фотки. Можешь рассмотреть, если интересно.

Получил опору Quatro freni QF00A00408, расматриваю:
1.На верхней части опоры краской нанесен код QF00A00408, больше нигде никаких отливок, гравировок или маркировок нет. 2.Если поставить на уши на твердую поверхность, то сама стоит слегка под наклоном, а круглая часть не соосна вообще ни чему - так и должно быть без нагрузки? 3.Под верхней скобой на резинке мягкий пузырь, без усилий продавливаемый пальцем. Здесь ранее читал, что такой воздушный пузырь свидетельствует о потере герметичности.
Возвращать?

phkin
Вот стоит Крепление, опоры движка (сообщение #19379850) https://www.drive2.ru/l/572874421325267011/?m=61...9001040
Пока работает нормально. Пробег 24 т км. Зазор 3 мм примерно. Но маркировка на кронштейне моей и вашей отличается. Непонятно, вообще, качество детали такое же, или нет, производитель тот же, или нет.

yolkin
Большое спасибо за ссылку на drive2 ! Теперь, при сравнении по фото совершенно очевидно, что у нас с вами абсолютно разные детали. На вашей присутствует куча выштамповок с какой-то технической информацией, причем как на металлической части, так и на резиновой. Мой же экземпляр девственно чист. Из обшего только сам код детали, но и тут даже шрифт отличается.
Однозначно на возврат!

P.S. Брал на Автодоке, поставшик был указан как "Дилер" со 100% выполненных заказов

phkin
Так и должно быть, нормальная подушка.
Кронштейны разные бывают. Моя старая, заводская подушка имела как раз вот такой кронштейн, как на этой, с ухом, но без ребра жесткости сверху.
Сейчас стоит Хатчинсон с ребром.

поставил Febest FMCB4RH правая опора на 1.8 мотор - ощущения положительные. Вибрация ушла. По времени и просадке - могу написать позже. В принципе все нравится пока. Старая легла, и на снятой сама резиновая подушка гуляет

Если при газовке мотор движется - это какая подушка? Типа газуешь и он как будто приподнимается - нижнюю смотреть?

Antowke
Нижнюю конечно,

wingedawe
Дело не в кронштейне и не в ребрах, меня напрягла сама отливка. При серийном фабричном производстве на подобных деталях практически всегда присутствуют какие-то дополнительные технологические отметки в виде выштамповок. В числе прочей служебной информации они содержат идентификаторы пресс-форм, необходимые, в частности, для учета отработанного ресурса и контроля качества. При кустарном или полу-кустарном производстве такими мелочами обычно не заморачиваются. Так вот, на детали от yolkin таких отметок куча (2 фотографии ©yolkin, взятые с drive2 - во вложении), на вашей тоже что-то подобное есть (см. шестое фото,верхний правый угол), а на моей - не было вообще ни одной.

Поэтому вернул, нашел и заказал оригинал по довольно привлекательной цене, но через три дня магазин отменил заказ. Сейчас заказал Hutchinson. Теперь, если приедет, буду внимательно изучать признаки подлинного по фоткам в теме, перед тем как ехать забирать..

Парни, подскажите, хочу взять с разборки оригинальную правую опору на FF2 1.8 ибо ценник сейчас на новый оригинал для меня просто запредельный.
Вопрос, как б/у-шную подушку в демонтированном состоянии оценить, что она еще не совсем мертвая и при установке сразу не упадет на кронштейн.
Ну понятно, что она должна быть не порванная. Предполагаю, что даже просевшая подушка без нагрузки будет иметь нормальные зазоры от верхней дуги и нижнего основания.

A array:

не совсем мертвая и при установке сразу не упадет на кронштейн

следы на нижней части кронштейна смотреть, если есть, то опора лежит, проставка на время поможет

A array:

Парни, подскажите, хочу взять с разборки оригинальную правую опору на FF2 1.8 ибо ценник сейчас на новый оригинал для меня просто запредельный. Вопрос, как б/у-шную подушку в демонтированном состоянии оценить, что она еще не совсем мертвая и при установке сразу не упадет на кронштейн. Ну понятно, что она должна быть не порванная. Предполагаю, что даже просевшая подушка без нагрузки будет иметь нормальные зазоры от верхней дуги и нижнего основания.

Можно взять Б/У
только смотри, что бы была не порвана резина и не было подтеков
если ляжет после установки , как написал volk_mn подложи пластину
единственный момент , просевшая опора с подложенной пластиной , работает немного жёстче, чем то похоже на работу аналога без жидкости , особенно это чувствуется на холодную , но это всяко лучше лежащей опоры.

array
Я брал б/у с разборки полтора года назад, она оказалась как новой (видимо её заменили незадолго до сдачи в разборку). Смотри на притёртости от ограничителей резиновых на кронштейне (чтобы не было "зеркальной" поверхности, смотри на резиновую часть (под "шляпкой гриба", чтобы там было без видимых складок) в противном случае она хорошо по ездила.

парни, спасибо всем кто отозвался, отличные и ценные советы!
вот еще наткнулся на пост Крепление, опоры движка (сообщение #18872580)
получается при весе ДВС 93-100кг если навалиться на подушку собственным весом ~90кг, она не должна существенно смещаться.

volk_mn
Если есть набой, это еще не значит, что опора совсем мертвая. Она может быть подсевшая, но рабочая. Двигатель при езде прыгает во все стороны, и это нормально, что в крайних положениях бьется о кронштейн.
Вот если между резиной и кронштейном вообще нет зазора, т.е. подушка не держит двигатель на весу, тогда да, опора на выброс.

W wingedawe:

volk_mn Вот если между резиной и кронштейном вообще нет зазора, т.е. подушка не держит двигатель на весу, тогда да, опора на выброс.

нет зазора даже в демонтированном состоянии?
всегда считал, что на не порванной подушке даже которая просела под нагрузкой, в демонтированном состоянии будет зазор

array
Нет, я говорю про подушку под нагрузкой. На демонтированной, теоретически, может быть любой зазор, но это не показатель.
Если под нагрузкой, на стоящей машине между отбойниками и кронштейном есть пара миллиметров, то подушка еще свою работу делает.

array
Хорошая опора должна быть без зазора вверху (оранжевый прямоугольник), иначе без добавочной пластины снизу зазора не будет.

Snezhnii
Без зазора вверху она только новая. Немного поработает, и зазор появится, потому что она естественным образом проседает. Но при этом еще долго работает.