Зимние шины ч.2

El_Mariachi
Липучка..этим все сказано.

pacific85:

Липучка..этим все сказано.

Ничего этим не сказано. Липучка липучке рознь. Как и шипы. Не на всех шипах и оттормозишься и откатаешь так,чтобы шипы вообще остались.

El_Mariachi
Сколько шипов не катал разных производителей минимум 4 года резина 80 % шипов держит. Ну и то что липучка не работает на льду от слова совсем говорить думаю не надо.

это вечный спор. другой вопрос, что чистый лёд надо поймать ещё, и шипы там тоже за 40 метров с сотки вас не остановят. Более того, после -20 градусов лучше именно нешиповка.
Меня, например, нордман 4 (дешовка) дико не устраивал тем, что он скользил, как сумасшедший и по сухому, и по сырому асфальту тем более, а вот снег и лёд были не так уж часты, и там он тоже скользил, что логично, не асфальт же. А вот нешипованный x-ice 3 стабилен и понятен, нужно просто иначе думать немного.
Я знаю несколько адептов шиповки, которые сравнивают с нешипом, просто не имея достаточного опыта, но после сезона на нешипе мнение меняют. Мегаполис - нешиповка хорошая, загород - шип, и тоде не говняный, вполне рабочий рецепт. потому у нас в семье, например, нешипованный x-ice 3 и шипованная хакка 8. Но категоричность в выборе, что, мол, нешиповщики - дурачки, меня удивляет .

E El_Mariachi:

Исчезла везде goodyear ice 2. Смотрю либо кумхо новинку 51,либо возьму тойо giz. Кто что скажет? На хакке r2 крадучись ездить надоело.

До этого катал хакку R2 235/55/17, передний привод. Остаток был в районе 4-6 делений.
Обстоятельства сложились Так, что в этом сезоне катаю Pirelli Ice Zero Friction в размере 225/60/17.
Пробег не очень большой, но первые впечатления такие:
1. гораздо увереннее едет в теплую погоду (если у хакки было ощущение того, что в поворотах резина плывет как желе, то пирелька в этом плане более жёсткая в хорошем смысле, именно в поворотах).
2. Пока не могу сказать, размер или резина повлияла, но Пирелли не смотря на работу есп после снегопада разгоняется гораздо лучше, чем хакка. Возможно за счёт того, что она уже.
3. Опять за за счёт того, что резина уже, если под снегом нет асфальта/твердого основания - легче зарыться.
4. На пирельках авто проще пустить в занос (слабый боковой зацеп описан и в тестах ЗР). Хакку даже с ручником было практически невозможно.
5. Пишут, что Пирелли очень шумят, но на Куге с шумкой дверей я бы сказал, что они немного шумнее хакки, но не критично.
6. Хакка на любом льду могла стартануть, медленно, но верно. Пирелли старт в горку по чистому льду даётся сложнее (возможно ширина влияет)

Ну и субъективно: хакка более спокойная резина, чуть что, авто плавно тормозит. Пирелли провоцирует ехать чуть быстрее, чем обычно. При этом она при активном педалировании и лучше управляется, но в случае заноса нужно быть готовым к сносу задней оси.
В общем на мой взгляд это 2 разных по характеру резины.

Hidden post

El_Mariachi
Сам с северов. И никто на севере на липе не ездит. И шипы хочешь хорошо тормозят и вгрызаются, как раз таки морозы минус 20 для такой резины

pacific85:

El_Mariachi Липучка..этим все сказано.

А что этим сказано???
Я на липучке уже далеко не первую зиму катаю. Живу в области, работаю еще дальше в области. Основной пробег (примерно 75%) - по Ярославскому шоссе от Королёва до А-107. И никаких проблем я на Нордмане RS2 не испытываю.
Две поездки зимой в Сочи тоже без проблем что по трассе, что в горах.
Года три назад проехал на этой липучке в январе по маршруту Королёв-Вологда-Великий Устюг-Кострома-Королёв, и тоже никакого дискомфорта не испытал...
Так что категорически не согласен с тем, что липучка - говно...
Опыт на шипах тоже какой-никакой имеется - 4 зимы на Хакке 7-й. Так что есть с чем сравнивать.

Не надо спорить, друзья! Все шипы рано или поздно превращаются в "липучку". Вот, например, мои Контики АйсКонтакт 3 на 3 сезон уже с разболтанными шипами, потеряно 3-6 шипов на шину, и, соответственно, работать эти шины уже будут приблизительно как с камешками в протекторе фрикционки.
Шипы хороши когда новые!

Марс16:

Не надо спорить, друзья! Все шипы рано или поздно превращаются в "липучку". Вот, например, мои Контики АйсКонтакт 3 на 3 сезон уже с разболтанными шипами, потеряно 3-6 шипов на шину, и, соответственно, работать эти шины уже будут приблизительно как с камешками в протекторе фрикционки. Шипы хороши когда новые!

Вот только состав резины у липучки и шипа разный. И шиповка без шипов дубовее. И что за гнусы постоянно ставят минусы? Есть что сказать,так напиши. Как-то подло получается.

"Липучка"? Я не знаю, что это такое. Зимние шины бывают шипованные и не шипованные. Я езжу на не шипованных. На шипованном Континентале тоже ездил, было и прошло.

Mits
Ну если уж так докапываться, то называй вещи своими именами: фрикционная )))

Rudy_20:

Mits Ну если уж так докапываться, то называй вещи своими именами: фрикционная )))

И уточняй - европейская или скандинавская )

Rudy_20
Это синоним. Физически шипованная шина тоже фрикционная, поскольку использует силу трения скольжением.

Vortex

цитата:

И уточняй - европейская или скандинавская

Злостная деятельность, направленная на удовлетворение рыночных потребностей с целью извлечения прибыли. :
В переводе на английский - маркетинг.

Mits:

Rudy_20 Это синоним. Физически шипованная шина тоже фрикционная, поскольку использует силу трения скольжением.

А летние тоже нешипованные и фрикционные )

цитата:

Злостная деятельность, направленная на удовлетворение рыночных потребностей с целью извлечения прибыли. : В переводе на английский - маркетинг.

Просто общепринятая классификация по основному типу работы на льду - фрикционный материал или шип. Просто раньше встречались модели под ошиповку, но без шипов. По факту они были зимними нешипованным шинами, но не относились к моделям, которые подразумевают отсуствие шипов в конструкции как таковых - фрикционные шины ). Европеские и скандинавские отличаются по протектору и температурному диапазону.

Vortex

цитата:

А летние тоже нешипованные и фрикционные )

Конечно! Только для других условий эксплуатации.

Vortex

цитата:

Европеские и сканжинавские отличаются по протектору и температурному диапазону.

А я и не говорил, что они одинаковые. Все шины разные, но фрикционные по сути. Позиционирование на рынке - это другой английский термин. ))

Mits:

А я и не говорил, что они одинаковые. Все шины разные, но фрикционные по сути. Позиционирование на рынке - это другой английский термин. ))

Ну, вот, теперь еще и запас терминологии "липучкой" пополнишь )

Mits:

Vortex Все шины разные, но фрикционные по сути.

Господа, поздравляю!
В нашем клубе зануд новый председатель!
)))

Vortex

цитата:

Ну, вот, теперь еще и запас терминологии "липучкой" пополнишь )

Я всегда считал, что "липучка" эта такая желтая лента в рулончике, на которую липнут мухи из мусорки. ))

Rudy_20
Спасибо, приятно познакомиться с новым навешивателем определений.
Я против лишних жаргонизмов, это да. А вообще мягкий и пушистый. В некоторых местах. )

Есть два вида зимней резины:
- Липучка. Она без шипов.
- Шипучка. Она с шипами.

Vortex
Не использую в автомобиле.

Mits:

Спасибо, приятно познакомиться с новым навешивателем определений.

Ну так-то это анекдот был... Извини, забыл (с) поставить...

цитата:

Я против лишних жаргонизмов

ну "липучка" - это весьма популярное расхожее название зимней фрикционной шины

E El_Mariachi:

bumbaka Весь север на липучке ездит. А москва по асфальту шипами шуршит.

Не знаю, что там на севере и в Москве, но в моем городе с населением в 500 000 человек в Поволжье большую часть зимы во дворах голый лед, присыпанный песком и снегом. Вероятность застрять там без шипов крайне высокая.

Rastinyak
Обратил внимание, что практически весь Питер на шипах, в Москве этого нет. Это нормально, никто же не агитирует за конкретный выбор.

В СПБ, как я знаю, долгое время не сыпали реагенты на дорогу, и только вот на КАДе сейчас. Может поэтому?

Rudy_20

цитата:

ну "липучка" - это весьма популярное расхожее название зимней фрикционной шины

У того журналиста или маркетолога, который это придумал, большие проблемы с логикой.
"Царапка" для шиповки будет более подходящей по-любому. ))

bumbaka

цитата:

В СПБ, как я знаю, долгое время не сыпали реагенты на дорогу, и только вот на КАДе сейчас. Может поэтому?

Фиг его знает, но что там чистят менее активно, чем в Москве это точно. Вообще-то, это местная религия. ))