Доливка/расход масла в процессе эксплуатации

Подскажите вот читаю и говорят что у многих Фф 2 вообще не ест масло. У меня с начала покупки кушает 800 грамм на 8500 км. Лью хорошее масло, слежу в общем за движком. С чем это связано и все ли хорошо с движком? Щас 240000 км так же ест как и на 80000 км

Schuma
А ты меняй масло через 5000 км и у тебя не будет жрать "от замены до замены", как любят говорить.

Schuma
Лей лукойл

тараннн
Лукойл нет.

Vortex
Может ты и прав, тем более в большом городе интервалы надо уменьшать

У меня фф2 1.8.Подкажите пожалуйста,купил недавно фф2,ездил по городу смотрел масло,был уровень,а тут махнул в Ярославль туда-обратно(450),вернулся,посмотрел и ахну Щуп пустой,долил 1.5 литра.Машина не дымит,ниоткуда не течёт,подскажите в может быть причина?

konstruktor1975
Не написали пробег. Вообще двигатели 1,8 и 2,0 любят кушать масло. Главное надо следить за уровнем и подливать масло. Если со временем будет не рентабельно подливать масло, то надо капиталить двигатель.

konstruktor1975
Как крутите двигатель?

AL-DL
Любят,но не всегда сильно. У меня уже как порядка 6 лет как доливаю на 8500 км 800 грамм,так и доливаю.

Пробег 15800,езжу аккуратно,сильно не газую,до Ярославля ехал 90,там сильно не разгонишься через каждый километр радары.

K konstruktor1975:

У меня фф2 1.8.Подкажите пожалуйста,купил недавно фф2,ездил по городу смотрел масло,был уровень,а тут махнул в Ярославль туда-обратно(450),вернулся,посмотрел и ахну Щуп пустой,долил 1.5 литра.Машина не дымит,ниоткуда не течёт,подскажите в может быть причина?

Закоксовалась поршневая группа, надо проводить раскоксовку. Иногда помогает, но не надолго. Контроль уровня масла, качественное топливо и своевременная замена масла должны помочь.

K konstruktor1975:

Пробег 15800.

Вы забыли нолик дописать?
Так-то Фокус-2 прекратили выпускать (вроде) в 2011 году (плюс-минус год). Слабо верится, что ваша машина за 10 лет пробежала всего 16 тысяч

И второй момент: замер уровня масла (вытаскивание щупа) сильно критичен к уровню горизонта.

Да Вы правы 15800км.

Делай капиталку и не парься, уже 27000 прошёл, после капиталки уровень на месте тьфу,тьфу,тьфу.

Ребята всем привет! Не так давно приобрёл очередной фокус с 1,8, до этого были 2,0. Так вот, после покупки сменил масло на лукойл генезис 5-30, со слов предхоза он юзал кастрол (который я на дух не перевариваю), но не суть.
Проблема в том что за поездку по трассе 1100 км и скорости 140-160 ушла треть щупа!
В городе уровень стоит, подскажите это масло съёмные кольца лежат?

mr_djonson
По трассе на больших оборотах и скоростях это не удивительно. У меня это было обычное дело, за поездку на море и обратно на ФФ2 2л. уходила половина уровня, где-то около 0,5л. Масло Тотал было.

ПыЖиК
Благодарю, успокоили)))
Дело в том, что до этого владел 2 фокусами с 2,0 моторами. Оба получали в хвост и в гриву, в том числе и на трассе при скоростях до 210, порой стрелка тахометра жила в красной зоне и хоть бы что, уровень стоял будто я и мотор не запускал вовсе.
Что ж, буду привыкать к новой реальности, дёргать щуп почаще. Всё же мотор мотору рознь.

mr_djonson:

Ребята всем привет! Не так давно приобрёл очередной фокус с 1,8, до этого были 2,0. Так вот, после покупки сменил масло на лукойл генезис 5-30, со слов предхоза он юзал кастрол (который я на дух не перевариваю), но не суть. Проблема в том что за поездку по трассе 1100 км и скорости 140-160 ушла треть щупа! В городе уровень стоит, подскажите это масло съёмные кольца лежат?

У меня похожая была проблема, по городу более менее стоял уровень, как только КАД или на трассе, улетает масло. Решился и сделал лайтовый вариант капиталки. Замена колец маслосъемных (ну и до кучи колпачки и прочее) -заодно и цепь заменили. И вот пока проехал 3т.к.м - из них половина с дальними поездками - уровень как стоял, так и стоит.
Возможно не стоит торопиться - это может быть реакция на другое масло, старое масло тоже может повлиять на расход... но в целом, проблема как я понял, типичная для duratec...кольца маслосъемные.

mr_djonson:

очередной фокус с 1,8

Проехал на своём ФФ2 1.8 более 170 тыс км прежде чем начал доливать масло между ТО. До этого уровень не уходил.

Смотрите что с цилиндрами, поршнями и маслосьемными колпачками. Жор масла намекает на капиталку.

l_andrey
Я бы не назвал это жором. 250мл на 1100 при оборотах 4000-5000 скорее расход на угар.

mr_djonson:

l_andrey Я бы не назвал это жором. 250мл на 1100 при оборотах 4000-5000 скорее расход на угар.

и это тоже может быть. стоит понаблюдать.

mr_djonson:

Я бы не назвал это жором. 250мл на 1100

Если не читать про обороты, то это жор. Прикиньте на пробег 10тыс - это 2.5 литра! Жор.

L l_andrey:

Если не читать про обороты, то это жор. Прикиньте на пробег 10тыс - это 2.5 литра! Жор.

Ой, да ладно... прям таки - ЖОР!
Я с таким "жором" (прим. 3 литра на 7-8 тыс пробега) ездил несколько лет.
Тут надо смотреть по деньгам... Если напряжно платить примерно 2 000 руб за 2-3 литра масла, тогда, конечно же, надо замутить "капиталку" (стоимостью примерно 50 тысяч)

у меня жор литр на 800км, был, сейчас заливаю формулу 5х40 с озона(не реклама) расход нулевой, понимаю , что это не надолго, такая вязкость губительна для двигла, кстати лил бардаль 5х40 и полусиньку

Schuma
Такая же фигня. Уровень до 4 стоит на месте без разницы как движок крутить, с 4 до 5 падает до минимума. На лукасе ещё доливать приходилось, на валволайне нет. Меняю через 5,раскоксовывал лавром 203. Думаю попробовать пеной mitsubishi shumma. Ну и ещё проверить pcv клапан. И попробовать другое масло, например novus Alpha 5w-30 или neste 5w-30

Lavr64
А comma x tech 5w-30 не очень?

Schuma
Не тестил, но не дерьмо. Но те, что выше вроде бы норм, ещё amsoil 5w30. Правда novus Alpha 5w-30 ещё только выйдет в продажу на оф сайте с 6 по 13 декабря

после раскоксовки, мотор так весело стал крутится. На трассе 140-150 км/ч легко едет. Хочется так и ехать, но масло подъедает тогда зараза. разрешенные 110 едешь, не жрет.

ВладимирВарвин
Подъедает или подгарает? Я вот тут задумался. Может за 5000 с максимума до минимума падает уровень по щупу-это не подъедает, а подгарает

Lavr64
У меня так же, но что это меняет?