Грязищи было столько, что тихий ужас! Официалы - г@внюки 
Деньги за промывку взяли, но РХХ не промыли!
V vestik: |
 |
Буду смотреть остальные опоры.Спасибо за информацию
Клапан регулятор холостого хода, КХХ, РХХ. (Р)
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы. |
Двигатель 1,8 Zetec.
Проблема такова: машина иногда глохла после заводки (редко - раз в неделю - две, но было). проблема исчезала после часа простоя автомобиля...
Через пару дней, после покупки машины, были "промыты": РХХ, дроссель и форсунки. Работа проводилась у официалов. НО! Проблем осталась.
Все, что использовано для промывки:
1. Балончик очистителя карбюратора "Abro"
2. ключ "на 8"
3. отвертка
4. яма
5. мозх и прямые руки
6. пару часов свободного времени.
Инструкция по чистке КХХ двигатель Zetec 1.8/2.0: Список работ, которые можно сделать самостоятельно. (сообщение #724424) Инструкция по чистке КХХ двигатель Zetec-S 1.4/1.6: Двигатель Zetec-S 1.4/1.6 (сообщение #2034820) |
Svetlepivo
14 January 2021mobile
Добрый день. Подскажите под оригинальный клапан 1086369 нужно покупать прокладку 7090339?
Здравствуйте, Svetlepivo! Под КХХ прокладку в виде ромба (которую кладут с некоторыми китайскими) ставить не надо. Там стоит резиновая прокладка в пазах вокруг двух круглых отверстий в виде восьмёрки, утопленная в паз.
7090339 Это она и есть! Если состояние норм, то и пусть дальше живёт! Я оставил старую.
7090339 Это она и есть! Если состояние норм, то и пусть дальше живёт! Я оставил старую.
igor12130
Он должен быть не много преоткрыт а при подаче напряжения открыться чутка побольше. По моим личным выводам КХХ там ни на что не влияет .В моем случае я его вообще отключил , так как есть колхоженный болт на дросселе .Регулирую холостой ход болтом. Уже пол года так проездил и зиму пережил ноу проблем.
aleksandrovicn
Болт регулирую, на зиму и на лето.
Перебирал летом впускной коллектор ,менял прокладочки на впускном и на форсах. Да сам впускной коллектор отмывал, шибко грязный был. Фотоотчет небольшой сделал. Вот и пригодились фотки.
Перебирал летом впускной коллектор ,менял прокладочки на впускном и на форсах. Да сам впускной коллектор отмывал, шибко грязный был. Фотоотчет небольшой сделал. Вот и пригодились фотки.
9 96odyvanchik69: |
|
Спасибо, понял как работает этот кхх. Я его полностью разобрал, как разобрал, развальцевать не получилось, разрезал болгаргкой аккуратно по вальцовке, все почистил, подул в электрическую часть вдэшкой, склеил обратно, поставил кое как, разъём не подключал. Завёл и ура, машина не газует, но глохнет. Подключил разъём, изменений нет, глохнет. Полез регулировать винт под герметиком, я его предварительно закрутил зачем-то... и ура , прогревочные обороты поднялись, машинка нагрелась и обороты упали до 800.
Кажись с одну проблему победил, но нарисовалась другая - загорелась шестерёнка на приборке((.
Я правильно понимаю, ездить с такой неисправностью нельзя?
Svetlepivo
6 April 2021mobile
Что с ценой на эту запчасть?) Мне выдаёт 10к, это че серьезно?) Куда цены катятся?
Oleg_KRSK
7 April 2021mobile
Svetlepivo
Ну она и десять лет назад была в цене, а с тех пор курс-то подрос в два раза.
Ну она и десять лет назад была в цене, а с тех пор курс-то подрос в два раза.
Svetlepivo
7 April 2021mobile
Oleg_KRSK
Качественно аналога же нету? ERA что-то раз на раз людям попадается.
Лучше взять один раз оригинал я правильно понимаю?)
Качественно аналога же нету? ERA что-то раз на раз людям попадается.
Лучше взять один раз оригинал я правильно понимаю?)
9 96odyvanchik69: |
У меня цели половинить КХХ не было,Я его снимал чтоб почистить и при продувке карберклинером,они располовинился на руках.Шлангом подходящего диаметра стянул половинки и использовал как затычку чтоб не было подсоса воздуха на впускном коллекторе.У меня шестеренки на приборке вроде как нет. Мотор zetec-e ,коробка ib5 мкпп. 800 оборотов маловато,в нагрузке кондей свет печка трясти мотор будет.Я не знаю что у тебя за конструкция там.есть возможность закрутить болт подлинее? до 900-950 оборотов. Ну и в целом эбу на бензах, холостой ход считается до 1200 оборотов примерно. Выше 1200 рабочий ход, ниже 720 уже может гореть лампа давления масла. |
Холостые 1200? Вы серьезно? У меня двигатель zetec-se, холостые четко стоят на 750, ничего не трясет при включении любых потребителей. 1200-1400 это обороты при заводке в -20.
Oleg_KRSK
7 April 2021mobile
Svetlepivo
Говно эта Эра, на год мне хватило.
Да, лучше оригинал, ну и по цене выбрать в какой коробке брать-Форд или Мазда
Говно эта Эра, на год мне хватило.
Да, лучше оригинал, ну и по цене выбрать в какой коробке брать-Форд или Мазда
Svetlepivo
8 April 2021
Oleg_KRSK: |
Да, лучше оригинал, ну и по цене выбрать в какой коробке брать-Форд или Мазда |
Привет, а можно поподробней про коробку Форд или Мазда) Что это значит?
Oleg_KRSK
8 April 2021mobile
Svetlepivo
Ну можно взять оригинал для Форда, можно для Мазды, что выгоднее по цене
Ну можно взять оригинал для Форда, можно для Мазды, что выгоднее по цене
Здесь вроде не встречал инфу что на клапане кхх фильтр стоит который менять надо, это по хорошему надо бы в шапку вынестиhttps://www.drive2.ru/l/7843730/
Друзья,
всем привет.
В прошлый раз моя история закончилась покупкой кхх с разборки (оригинал). Пока работает. Но на днях, когда было жарко, обратил внимание на плавающие обороты двигателя с характерным чиханием, что вот вот и заглохнет (плавали от 800 до 600, на холостом ходу, когда двиг уже был основательно прогрет и покатался).
Со страху побежал и купил 302445755 Hans pries/Topran, чтобы в багажнике лежал, потому что скоро предстоит дальняя поездка.
После покупки обратил внимание на положение штока. Он собственно в таком, "не закрытом", положении. На драйве вычитал вот такую информацию, цитата:
Ссылка на источник: https://www.drive2.ru/l/10119406/
Поюзав интернет, посмотрел фотографии оных механизмов, и почти везде, где было видно, отмечал такое же положение штока как и у меня на купленном новом (что этот клапан не закрывает канал полностью).
Что скажете? Должен всё таки, али нет?
Фотки моего нового
всем привет.
В прошлый раз моя история закончилась покупкой кхх с разборки (оригинал). Пока работает. Но на днях, когда было жарко, обратил внимание на плавающие обороты двигателя с характерным чиханием, что вот вот и заглохнет (плавали от 800 до 600, на холостом ходу, когда двиг уже был основательно прогрет и покатался).
Со страху побежал и купил 302445755 Hans pries/Topran, чтобы в багажнике лежал, потому что скоро предстоит дальняя поездка.
После покупки обратил внимание на положение штока. Он собственно в таком, "не закрытом", положении. На драйве вычитал вот такую информацию, цитата:
| цитата: |
"Сразу, после снятия, пробуем подуть в одно из отверстий, я не брезгую и приложился губами  )), плотно зажав, был пропуск воздуха через второе отверстия — КЛАПАН ДОЛЖЕН ПЛОТНО ЗАКРЫТ И НЕ ПРОПУСКАТЬ ПОТОК ВОЗДУХА, Если промывка очистителем карбюратора не дала результата, клапан мертвый, поможет только замена." |
Ссылка на источник: https://www.drive2.ru/l/10119406/
Поюзав интернет, посмотрел фотографии оных механизмов, и почти везде, где было видно, отмечал такое же положение штока как и у меня на купленном новом (что этот клапан не закрывает канал полностью).
Что скажете? Должен всё таки, али нет?
Фотки моего нового
Oleg_KRSK
31 May 2021mobile
Spitfire82
Ну там кхх с рокама 1.6, поэтому я бы не стал судить только по нему.
Ну там кхх с рокама 1.6, поэтому я бы не стал судить только по нему.
| цитата: |
|
И на родном и на новом китайском, клапан немного приоткрыт.
Spitfire82
Я китайский купил,тоже чуть открытый и до него эра стоял тоже чуть открытый был.
На горячию чихает,ммм -свечи. Ну я не спец конечно,сам 1.5года назад с велика на машину пересел.
Я китайский купил,тоже чуть открытый и до него эра стоял тоже чуть открытый был.
На горячию чихает,ммм -свечи. Ну я не спец конечно,сам 1.5года назад с велика на машину пересел.
igor12130
Рус фокус1 zetec-e 1.8 / ib5 Вот прям сейчас проверил. Накинул провода на фишку с КХХ и подцепил мультик .На всякий случай стер ошибки по КХХ (он у меня отключен по собственным соображениям). Кароч при положении ключа в замке зажигания на 2 туда подается 12вольт постоянно ,при прогреве при нагрузке габариты ,печка,просто в холостую даже когда прогретый туда подается 12 вольт.PS при заведенном двиге там напряжение 13.5
Рус фокус1 zetec-e 1.8 / ib5 Вот прям сейчас проверил. Накинул провода на фишку с КХХ и подцепил мультик .На всякий случай стер ошибки по КХХ (он у меня отключен по собственным соображениям). Кароч при положении ключа в замке зажигания на 2 туда подается 12вольт постоянно ,при прогреве при нагрузке габариты ,печка,просто в холостую даже когда прогретый туда подается 12 вольт.PS при заведенном двиге там напряжение 13.5
TOLYA226
1 June 2021mobile
Spitfire82
Рокам, в снято приоткрыт! Проверь все трубу и клапан промой вентиляции картера, трубку взятия воздуха для вентиляции тоже проверь, и в крышке чтоб проход воздуха был!
Рокам, в снято приоткрыт! Проверь все трубу и клапан промой вентиляции картера, трубку взятия воздуха для вентиляции тоже проверь, и в крышке чтоб проход воздуха был!
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club