Бендер.
Ну резать там ничего не надо. Там очень легко разбираемый механизм. Достать плату совсем проблем небыло. Зачем помпу менять? Просто залило плату и какой-то радиоэлемент вышел из строя
Проблемы с штатным ППП
Многие счастливые (не побоюсь этого слова) обладатели штатного ППП (Пред Пускового Подогревателя) от фирмы "Эберспехер" рано или поздно сталкиваются в проблемами в работе этого замечательного девайса. Официальные фордовские дилеры могут предложить только "агрегатную замену" - т.е. весь блок в сборе за немалые деньги.
Однако, львиную часть проблем можно устранить самостоятельно и в весьма скромный бюджет.
Помочь в этом могут следующие материалы:
Каталог запчастей > otemspb.narod.ru
Инструкция по ремонту > otemspb.narod.ru
это - официальные документы, относятся ко всему семейству отопителей Гидроник (Hydronic B\D 4\5 ws) 4,3 кВт и 5 кВт - версия S (разнесенка)
Здесь > otemspb.narod.ru остальные документы по другим моделям гидроников (может оказаться полезным например дизелистам).
Следует помнить, что фордовская реализация отличается модулем управления - он у нас очень свой, с управлением по CAN-шине.
Спасибо за ссылки нашему одноклубнику faza.
Кроме того, материал > ifolder.ru (пусть не в полном объеме, но ценен именно практической пошаговой стороной дела) по мотивам постов в форуме уважаемого Bi-Max. Именно благодаря ему многие форумчане успешно починили свои подогреватели!
Материал подготовлен Sherh.
Альтернативная ссылка > exfile.ru (и еще одна > narod.ru) для скачки для тех кто не может забрать с ifolder.
Информация по пропайке контактов вентилятора на "мозгах" ППП:
лично от себя добавлю: если уж решитесь на операцию по извлечению платы путем отковыривания герметика-компаунда - будьте ОЧЕНЬ осторожны!
в моем случае одно неловкое движение инструментом привело к отколотому с платы элементу (типа транзистора), невозможности даже определить что это было - и к замене всего блока в конечном итоге...
альтернативный вариант доступа к контактам тут:
Заказ нового ЭБУ (при необходимости) - Проблемы с штатным ППП (сообщение #11942806)
Уплотнительные кольца:
раз
два
Дизелистам с ППП:
ссылка
Насос:
ссылка (англ.) > nomadic-one.com
Если считаете нужным дополнить или добавить особо ценные посты в шапку - присылайте мне в личку, я сделаю. Будет своего рода мини-FAQ.
Хочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Хочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Ремонт и замена жидкостного насоса ППП
Ну вот и я починил свой ППП
Замена помпы
Ремонт ППП
Ремонт ППП
Ремонт блоков управления Eberspacher Hydronic
Как снять и разобрать ППП на FF2 рестайл дизель (видео).
Альтернативный способ добраться до платы для пропайки
Выпиновщик пинов
Снятие крыльчатки наддува ППП с шуруповертом
Ремонт ППП с использованием з/ч от MB Sprinter
Cамодельное эбу на базе ардуино
Инструкция по штатному подогревателю
Однако, львиную часть проблем можно устранить самостоятельно и в весьма скромный бюджет.
Помочь в этом могут следующие материалы:
Каталог запчастей > otemspb.narod.ru
Инструкция по ремонту > otemspb.narod.ru
это - официальные документы, относятся ко всему семейству отопителей Гидроник (Hydronic B\D 4\5 ws) 4,3 кВт и 5 кВт - версия S (разнесенка)
Здесь > otemspb.narod.ru
остальные документы по другим моделям гидроников (может оказаться полезным например дизелистам).Следует помнить, что фордовская реализация отличается модулем управления - он у нас очень свой, с управлением по CAN-шине.
Спасибо за ссылки нашему одноклубнику faza.
Кроме того, материал > ifolder.ru
(пусть не в полном объеме, но ценен именно практической пошаговой стороной дела) по мотивам постов в форуме уважаемого Bi-Max. Именно благодаря ему многие форумчане успешно починили свои подогреватели!Материал подготовлен Sherh.
Альтернативная ссылка > exfile.ru
(и еще одна > narod.ru) для скачки для тех кто не может забрать с ifolder.Информация по пропайке контактов вентилятора на "мозгах" ППП:
лично от себя добавлю: если уж решитесь на операцию по извлечению платы путем отковыривания герметика-компаунда - будьте ОЧЕНЬ осторожны!
в моем случае одно неловкое движение инструментом привело к отколотому с платы элементу (типа транзистора), невозможности даже определить что это было - и к замене всего блока в конечном итоге...
альтернативный вариант доступа к контактам тут:
Заказ нового ЭБУ (при необходимости) - Проблемы с штатным ППП (сообщение #11942806)
Уплотнительные кольца:
раз
два
Дизелистам с ППП:
ссылка
Насос:
ссылка (англ.) > nomadic-one.com
Если считаете нужным дополнить или добавить особо ценные посты в шапку - присылайте мне в личку, я сделаю. Будет своего рода мини-FAQ.
| Как долго у вас проработал ППП без проблем | |||
| менее 1 года | 58 | 14,6% | |
| 1 год | 36 | 9% | |
| 2 года | 78 | 19,6% | |
| 3 года | 57 | 14,3% | |
| более 3-х лет | 169 | 42,5% | |
Total 398 votes, last 18 December.
Topic handbook:
Помпа от VAGХочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Хочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Ремонт и замена жидкостного насоса ППП
Ну вот и я починил свой ППП
Замена помпы
Ремонт ППП
Ремонт ППП
Ремонт блоков управления Eberspacher Hydronic
Как снять и разобрать ППП на FF2 рестайл дизель (видео).
Альтернативный способ добраться до платы для пропайки
Выпиновщик пинов
Снятие крыльчатки наддува ППП с шуруповертом
Ремонт ППП с использованием з/ч от MB Sprinter
Cамодельное эбу на базе ардуино
Инструкция по штатному подогревателю
Бендер.
15 November 2020mobile
boris
Не знаю как он легко разбираемый, если крышка с контактами приклеена, я ее по шву и разрезал потом отвернул центральный винтик который плату держит и все, дальше дело не пошло, попробовал поковырял, но так ничего и не добился, она на месте мертво сидит.
Ну я в этой микро электронике не понимаю, поэтому какой там элемент вышел из строя не знаю, я блин даже не знаю как эти мелкие тиристоры и оптопары прозванивать.
И что еще я нифига не понял как туда тосол попал, по штоку чтоли на котором крыльчатка сидит, притом какой либо лужи там не было, просто запотевание.
Не знаю как он легко разбираемый, если крышка с контактами приклеена, я ее по шву и разрезал потом отвернул центральный винтик который плату держит и все, дальше дело не пошло, попробовал поковырял, но так ничего и не добился, она на месте мертво сидит.
Ну я в этой микро электронике не понимаю, поэтому какой там элемент вышел из строя не знаю, я блин даже не знаю как эти мелкие тиристоры и оптопары прозванивать.
И что еще я нифига не понял как туда тосол попал, по штоку чтоли на котором крыльчатка сидит, притом какой либо лужи там не было, просто запотевание.
pasha.mpv.ok
15 November 2020
Бендер.
Эти платы многослойные и холодная пайка может быть с обратной стороны платы. Но по контактам слои дорожек соединяются между собой. Я советую попробовать прогреть паяльником контактные площадки. Хорошо прогреть, чтоб припой расплавился. Это часто помогает устранить холодную пайку с противоположной стороны платы, при отсутствии доступа. Я себе как то искал помпу на разборке. Приобрел Bosch 0392023004 за 15 уе. в идеальном состоянии
фото из нета для примера. Продавец писал что она от рено сценик 2.
Эти платы многослойные и холодная пайка может быть с обратной стороны платы. Но по контактам слои дорожек соединяются между собой. Я советую попробовать прогреть паяльником контактные площадки. Хорошо прогреть, чтоб припой расплавился. Это часто помогает устранить холодную пайку с противоположной стороны платы, при отсутствии доступа. Я себе как то искал помпу на разборке. Приобрел Bosch 0392023004 за 15 уе. в идеальном состоянии
Бендер.
15 November 2020mobile
boris
У меня точно приклеена, я пробовал ее отчелкнуть ничего не вышло, потом пропилил и отвёрткой подковырнул, у самого разъёма где не пропилил она как раз треснула а не разошлась, а ты когда разбирал феном их не грел ? И как я понял у меня помпа чуть другая, ну вернее внутреннее строение, вот тут Проблемы с штатным ППП (сообщение #8948324) DMka выкладывал фото своей помпы, у меня тоже самое но на внутренней стороне приливы есть,а у него нет. И как на моей помпе плату ставили не ясно, если эти самые приливы мешают вынуть ее, я потом еще один пропил сделал чуть ниже этих приливов и все равно плата нихрена не вынимается, даже как-то сидит плотно.
pasha.mpv.ok
boris
Ребят я сегодня на разборе ваговскую взял за 800 руб. Оказываются на вагах она вроде как доп помпа что ли идет и не на ппп а на двигатель, ну короче с ними проблем нет, их на разборках пруд пруди, единственное только нужно с разъёмом поколдовать или вообще без него обойтись.
Провода на контакты кинул, норм.крутиться в выходные буду ставить. Неделю придется без ппп жить.
У меня точно приклеена, я пробовал ее отчелкнуть ничего не вышло, потом пропилил и отвёрткой подковырнул, у самого разъёма где не пропилил она как раз треснула а не разошлась, а ты когда разбирал феном их не грел ? И как я понял у меня помпа чуть другая, ну вернее внутреннее строение, вот тут Проблемы с штатным ППП (сообщение #8948324) DMka выкладывал фото своей помпы, у меня тоже самое но на внутренней стороне приливы есть,а у него нет. И как на моей помпе плату ставили не ясно, если эти самые приливы мешают вынуть ее, я потом еще один пропил сделал чуть ниже этих приливов и все равно плата нихрена не вынимается, даже как-то сидит плотно.
pasha.mpv.ok
boris
Ребят я сегодня на разборе ваговскую взял за 800 руб. Оказываются на вагах она вроде как доп помпа что ли идет и не на ппп а на двигатель, ну короче с ними проблем нет, их на разборках пруд пруди, единственное только нужно с разъёмом поколдовать или вообще без него обойтись.
Провода на контакты кинул, норм.крутиться в выходные буду ставить. Неделю придется без ппп жить.
Dik_g
15 November 2020mobile
Бендер.
Я переходник делал:
Это из котла провод на помпу сюда
https://www.chipdip.ru/product/tyco-282104-1
И далее на помпу вага:
Разъём: VAG 1J0973702
пин к разъёму: VAGN10335807
прокладка: VAG 357972740F (уплотнение к разъёму влагозащита)
Я переходник делал:
Это из котла провод на помпу сюда
https://www.chipdip.ru/product/tyco-282104-1
И далее на помпу вага:
Разъём: VAG 1J0973702
пин к разъёму: VAGN10335807
прокладка: VAG 357972740F (уплотнение к разъёму влагозащита)
pasha.mpv.ok
15 November 2020
Я когда бош ставил, тоже разъема не было. Я в магазине с электрикой приобрел 2 пина отдельно, которые по ширине подходили на пины внутри штекера помпы. Вставил в них провода помпы, предварительно одев термоусадку, обжал и пропаял. Только при таком отдельном подключении, важно не перепутать полярность. Вроде коричневый провод - минус. Только позже я подумал, что пины можно было извлечь из родного разъема))). Для этого только нужно аккуратно вставить булавку вдоль пина, чтоб усик-фиксатор отогнуть и за провод вытянуть пин из разъема. Вставив отдельно пины в помпу, можно сделать заглушку из стирки канцелярской или залить силиконовым герметом.
Бендер.
15 November 2020mobile
Dik_g
Я сегодня тоже в чип и дип заехал, посмотрел разъем который ты брал, думал, что он подойдёт, я думал просто пины переставить и все, а разъем другой, вообщем он не подходит к моему новому насосу.
pasha.mpv.ok
Ребят я в итоге тоже взял 2 папы и 2 мамы, провода к ним припаяю, папы вставлю в наш родной разъем, а мамы в ваговский разъем вставлю, единственно нужно будет все это или герметиком залить или пушечный салом.
Хотел сначала на разборке разъем найти, но видимо ребята не захотели морочиться сказали типа разъёмов нет, а на другую разборку ехать не захотел, вообщем буду делать через самодельный переходник из клем и пары проводков )))
Я сегодня тоже в чип и дип заехал, посмотрел разъем который ты брал, думал, что он подойдёт, я думал просто пины переставить и все, а разъем другой, вообщем он не подходит к моему новому насосу.
pasha.mpv.ok
Ребят я в итоге тоже взял 2 папы и 2 мамы, провода к ним припаяю, папы вставлю в наш родной разъем, а мамы в ваговский разъем вставлю, единственно нужно будет все это или герметиком залить или пушечный салом.
Хотел сначала на разборке разъем найти, но видимо ребята не захотели морочиться сказали типа разъёмов нет, а на другую разборку ехать не захотел, вообщем буду делать через самодельный переходник из клем и пары проводков )))
Dik_g
15 November 2020mobile
Бендер.
Пришли фото разъёма помпы, посмотрю у себя
Пришли фото разъёма помпы, посмотрю у себя
Бендер.
15 November 2020mobile
Dik_g
Верхний это наш, нижний ваг
Dik_g
15 November 2020mobile
Бендер.
Так всё правильно:
Ваг
Разъём: VAG 1J0973702
пин к разъёму: VAGN10335807
прокладка: VAG 357972740F (уплотнение к разъёму влагозащита)
они по артикулам в любом интернет магазине бьются
А вместо нашей помпы тот провод который из котла
https://www.chipdip.ru/product/tyco-282104-1
Так всё правильно:
Ваг
Разъём: VAG 1J0973702
пин к разъёму: VAGN10335807
прокладка: VAG 357972740F (уплотнение к разъёму влагозащита)
они по артикулам в любом интернет магазине бьются
А вместо нашей помпы тот провод который из котла
https://www.chipdip.ru/product/tyco-282104-1
Бендер.
16 November 2020mobile
А я думал ты тот разъем из чип и дип на ваговскую помпу поставил,вот подумал что он у меня какой-то другой, потому что не подошёл.
Нужно ваговский разъем на разборке поискать, мне экзист выдал разъем за 358 руб, пинов у них нет, а уплотнитель разъёма за 923 руб. Из заменителей только Бентли за 400 руб. Что то с ценами какой-то ужас, а в автодоке вообще ничего нет.
Нужно ваговский разъем на разборке поискать, мне экзист выдал разъем за 358 руб, пинов у них нет, а уплотнитель разъёма за 923 руб. Из заменителей только Бентли за 400 руб. Что то с ценами какой-то ужас, а в автодоке вообще ничего нет.
Dik_g
16 November 2020mobile
Бендер.
В евроавто посмотри, там кстати заменители есть, а они зачастую комплектами продаются в отличии от оригинала.
В евроавто посмотри, там кстати заменители есть, а они зачастую комплектами продаются в отличии от оригинала.
Бендер.
16 November 2020mobile
Dik_g
Благодарю, там как раз цены норм.
Благодарю, там как раз цены норм.
Бендер.
18 November 2020mobile
Ребят а мне сейчас в голову другая идея пришла, просто крышку от нашей помпы поставить на ваговскую, и разъем менять не нужно.
dimeg_galich
2 December 2020mobile
Ребят подскажите, что у меня не так с ППП, при запуске, очень сильно дымит, но при этом отрабатывает. Но дыму как из паравоза.
Dik_g
2 December 2020
dimeg_galich
на дизеле/бензине?
может антифриз попадает...
на дизеле/бензине?
может антифриз попадает...
dimeg_galich
2 December 2020mobile
Dik_g
Дизель.
Дизель.
Snezhnii
2 December 2020mobile
dimeg_galich
Может солярка летняя?
Может солярка летняя?
dimeg_galich
2 December 2020mobile
Snezhnii
К меня уже два бака зимней, ну или межсезонной сожжено)) и ППП специально запускал,чтобы летнюю сжечь. Я об этом с начало и подумал, но дымить продолжает.
К меня уже два бака зимней, ну или межсезонной сожжено)) и ППП специально запускал,чтобы летнюю сжечь. Я об этом с начало и подумал, но дымить продолжает.
Serj in Rogervik
2 December 2020
dimeg_galich
Скоро перестанет. Считать ошибки! Или непропай(малые обороты) или обслуживание (сетка)
Скоро перестанет. Считать ошибки! Или непропай(малые обороты) или обслуживание (сетка)
dimeg_galich
2 December 2020mobile
Serj in Rogervik
Скоро перестанет запускаться?
Скоро перестанет запускаться?
Ivan_F1
3 December 2020
dimeg_galich
Дымить в любом случае не должно, максимум парить. Явно пора чистить, неоптимальная смесь.
Дымить в любом случае не должно, максимум парить. Явно пора чистить, неоптимальная смесь.
pasha.mpv.ok
3 December 2020
Дым это не полное сгорание топлива. Скорее всего сеточка- испаритель загажена, если это D5W... . При этом топливо не испаряется, а капает на свечу накала, отсюда дым. Но если это так, то при отключении свечи (где то через минуту), должна переставать дымить. Еще может дымить, когда камера сгорания закоксована, что в принципе следствие не полного сгорания топлива. Если сильно и по долгу дымит, то разбирать, чистить, менять сеточку. Если не очень сильно и потом перестает, то можно ездить и наблюдать. У моего товарища так подымела пару недель и перестала. Уже вторую зиму норм.
Форумчане, кто нибудь сталкивался с таким?
ПП при таком не работает.
ПП при таком не работает.
Dik_g
13 December 2020mobile
MichaelB
Нет связи по кан шине с ппп, разъём посмотрите в первую очередь ППП
Нет связи по кан шине с ппп, разъём посмотрите в первую очередь ППП
Бендер.
13 December 2020mobile
MichaelB
Подтверждаю слова Dik_g, где-то контакт отходит, это может быть и в самих мозгах ппп и сам разъем который на нем, и дольше по салону да самого бака, на баке стоит насос к, нсли на нем нет контакта то тоже также пишет.
Подтверждаю слова Dik_g, где-то контакт отходит, это может быть и в самих мозгах ппп и сам разъем который на нем, и дольше по салону да самого бака, на баке стоит насос к, нсли на нем нет контакта то тоже также пишет.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club