Не реагирует на поворот ключа

pavlo.mamchur
Хз может поможет...

цитата:

подмигивает сигналка

когда включено зажигания оно должна просто гореть, если она моргает то оно будет просто клацать и не заведется.
Попробуй включать зажигание, сразу после того как увидишь что диод моргнул на сигналке ( мне помогает так именно попасть в нужный момент...)

P pavlo.mamchur:

После постукивания по бендиксу заводится,каждый раз надо стучать по нему

Стартер умирает

pavlo.mamchur. 99% контакты втягивающего реле на стартере. Скорее всего закисли. Вряд ли до них можно добраться, менять втягивающее реле. Как минимум зачистить эти контакты снаружи. Внутри корпуса контактные пятачки. До них не доберешься.

zetectim
В сервисе за пару часов зделали,дали смазку и что-то с зубчиками зделали я в єтом не очень,но учюсь хочу сам делать+интересно

kontrikk
Доброго времени суток чем решилась проблемма с черточками на приборке

Недавно была такая беда, умерло втягивающее, поменял и поехал, стартер китайский

B bobkovaleksei37:

kontrikk Доброго времени суток чем решилась проблемма с черточками на приборке

А ничем и не закончилось. Все продолжается в том же духе. Проверил все массы на корпус. Выяснил что пока чёрточки на одометре сканер диагноста не видит ЭБУ, Имо никак не реагирует. Через 2-5 минут все включается само по себе.

Сегодня умник с Пятигорска что проблема в электронике, но где точно не знает. Умник посоветовал продать машину.

zetectim
Доп.сигнализация отключает?

Всем доброго времени суток! Долго лазил по форуму но так и не нашел нужного. Если есть такое то дайте ссылку плз. Проблема следующая. FF1 2000 америкос 2.0 zetec бензин. При нагретой машине не срабатывает стартер. Буквально мин 15-20 и заводится. Думал реле выделывается... Нет работает. В чем может быть проблема? Единственное что заметил (может это здесь не при чем) температура охлаждающей жидкости повышается до красного. А когда остывает, стартер срабатывает

Отчитываться по своей проблеме. Несколько месяцев всех доставила. Оказалось нештатная сигнализация включила. Отрезали к черту.
Вывод один. Торчков электриков сразу бы под 220 вольт.

zetectim
В блоке предохранителей под капотом есть два диода похожие на предохранители их меняй они при нагреве отходят у меня было такое перепоял диоды от старой сигналки и все стало ок

У меня фокус1 автомат 2.0 тоже не заводился. Меняли коробку и поездили на ней месяц. В одно утро перестала реагировать на поворот ключа, а причина оказалась в плохом контакте проводов идущих к коробке.

Пропал как то режим стартер, до этого заводился с треском в мороз, умерло втягивающее, стартер стоял новый китайский, в магазе на него есть все запчасти, я немного даже офигел, купил втягивающее за косарь, поменял сам, работает уже год, без проблем

Подскажите, проблемка такая: форд фокус 1, 1.8 бензин, 2003г. россиянин, перестал заводится, не совсем, периодически, скорее всего, когда нагреется хорошенько, на холодную такого не замнчал. Те не реагирует на поворот ключа, щелчка нет, приборка, печка, магнитола и все остальное горит и работает. Сначала скидывал клемы и она заводилась, сейчас нет, Проходит буквально пол часа, заводится с пол тычка и так каждый день. Пару лет назад было такое, менял диодный мост. Сейчас его не проверял. Аккумулятор новый.

kobrin13
А лампа иммобилайзера как себя ведет?

А прочерки есть на приборке

vestik
Не обратил внимания, вроде моргает, как обычно
foximilio
Нету

kobrin13
Штатный иммобилайзер (сообщение #11759843)

vestik
Не, часто он точно не моргал, я бы заметил, скорее всего не в этом проблема

Смотри массу стартера и предохранители,попробуй на прямую на стартер,как минимум его отметешь

У меня была такая проблема. Если после проверки массовых проводов ничего не изменится, посмотри не соскочил ли антенна иммоьилайзера. Она в замке зажигания. Скидываешь кожух рулевого колеса и вот она прямо на замке. Бывает просто не хватает расстояния для нормального сигнала.

Приветствую! Периодически Форд фокус 1 (2003) не реагировал на ключ. Просто не заводился. После 30-40 минутных попытках - происходило чудо. Возил на всевозможные проверки. По итогу: нужно было перепрограммировать ключ))) все удовольствие 3000 рублей.

artur-post
Было пару месяцев назад,ехал в дождь вдруг машина начала дергатся и слышно было шелчки из под капота,бывало даже на ходу глохла и заводилась сразу.И когда уже доехал ,дал постоять машине думал отойдет.Прошло минут 30 поворачиваю ключ а приборка даже не реагирует.И сразу четкая мысль появилась что та с эелектрикой,главно без паники.Вышел, капот открыл хорошенько по блоку реле-предохранителей постучал и о чудо,сразу всё зареагировало и поехала нормально без дерганий.Потом поглядел на подкапотку когда дождь идет и капли чуть ли ни ручьем текут на блок подкапотный и далее на вакумник,капец кто так придумал надо кратонку колхозить туда. Машину недавно купил ,первая машина,не стал автоваз брать. pS машина так и подергивается,по блоку постучу и все отходит на некоторое время.Разбирать страшно я как наверно уже 8владелец фокуса.Вот такие дела.

Вчера опять же такая проблема дважды. Один раз скинул клемы и завелась. Второй раз полтора часа перекидывал клемы, даже с сигналки под рулём все провода достал, вообще ноль реакции и в итоге утянули на буксире. Все варианты, что делать, закончились(

kobrin13
Проверяй стартер. Я в прошлый раз поставил krauf STV1289WL. Остался доволен. Работает уже пару лет без нареканий. Цена до 4к

не смог сегодня завести машину - кручу ключЪ, а в ответ - тишина и темнота приборки , суть - грязь на клеммах акб. Промыл WD для тормозных дисков, протёр от грязи. Всё.

Wrundel
Предлагаю делать профилактику клемм. Я пользу на все электр.соединения либо вазелин, либо силикон.