Программы и приборы для диагностики и прошивки

Vortex:

Может BCM уже рестайловый?

Ооо, а мне диллер менял BCM по гарантии, мог и рестайловый поставить? Они взаимозаменяемы?

D deman9001:

Ооо, а мне диллер менял BCM по гарантии, мог и рестайловый поставить? Они взаимозаменяемы?

Не мог а поставил его.

karlon3:

Это можно и в самой проге сделать

На ноуте все работает, просто хотел по проще сделать

J john0791:

На ноуте все работает, просто хотел по проще сделать

Значит чтото с настройками. Для тел поставьте скорость поменьше 38400

D deman9001:

Ооо, а мне диллер менял BCM по гарантии, мог и рестайловый поставить? Они взаимозаменяемы?

Не знаю, как обратно, но на дорестайл более поздние версии ставят.

J john0791:

karlon3 Лампочка горит красная от телефона, жёлтая мигает при чтении скорости. Шнур российский, покупал оф сайте елм327.

Полагаю там из российского только наклейка с надписями. )))
Форскан андроидный видит машину? Если нет, то настройте скорость как советуют выше.

karlon3:

Это можно и в самой проге сделать

Сам не пробовал т.к. нет элм, там же написано ЭЛС, он точно может у ЭЛМки скорость менять. Я что то сомневаюсь в этом.

Korben:

Сам не пробовал т.к. нет элм, там же написано ЭЛС, он точно может у ЭЛМки скорость менять.

Я давно избавился от китайподелок:))

karlon3:

Я давно избавился от китайподелок:))

Типа это Китай?

john0791

J john0791:

Типа это Китай?

А сами как думаете?
Ушлые ребята берут оптом на 10 копеек за шт. Собирают клеят наклейки и продают по 1 руб.

karlon3

karlon3:

А сами как думаете? Ушлые ребята берут оптом на 10 копеек за шт. Собирают клеят наклейки и продают по 1 руб.

В принципе по работе с ноута претензий нет, работает норм.

J john0791:

В принципе по работе с ноута претензий нет, работает норм.

Править as-build может практически любой

Товарищи электрики, нужна помощь!

В блоке PSCM(модуль руля) висит U2101 (несовместимость конфигурации) и параметр угла поворота руля выдает всегда одно и то же значение: -52.50. Но другие параметры с этого модуля снимаются нормально.

Я было подумал, что это выход из строя самого датчика, но выяснилось, что другие модули этот же параметр выдают исправно(модуль ABS и SASM). Датчик же один на всех?..

Машина стоковая. Ничего не менялось и не прошивалось. Только ОД сбрасывал мне на своем дилерском оборудовании положение "нуля" в этом самом PSCM и адаптацию в ABS.

Как убрать U2101 и заставить модуль видеть положение руля?

Забыл добавить: ФФ3 рестайл

Nixloc
FORD U2101 Killer. Программа для борьбы с ошибкой U2101

Dik_g
Она работает с рестайлом?

Nixloc
Не в машине дело, а в адаптере, esl27 нужен как минимум...

Там в шапке темы всё написано.

Dik_g, U2101killer валится с ошибкой при считывании именно этого модуля... (PSCM)


И еще. В as built этого модуля один-единственный параметр: 730-01-01. Но такого параметра вообще нет в чистом as buit, скачанном с етиса! В нем у меня идет 726(модуль bsm) и за ним сразу 731. В общем, параметры со всех модулей есть, а этого - нет. Как так?

Кто-нибудь может объяснить, как узнать, какое значение должно быть в параметре 730-01-01? Или может быть кто-то может посмотреть, что у него записано в as bult модуля PSCM?

уважаемые одноклубники, такой вопоос можно ли работать с foCCus через вот это (obd2 wifi адаптер) или обратно сдавать, не могу подключиться)) или только проводной адаптер нужен?
не совсем понимаю, спасибо!

Lenin-wWw
Пригодность данной поделки только для чтения ошибок, да и то в варианте на одну can шину так себе вариант.

Предыстория.
Перегорела лампочка ближнего света. Долго ездил с нерабочей, машина постоянно ругалась на нерабочую лампочку. И тут я заменил лампочку. Но она не заработал...
Ну ладно, думаю, надо подключить форскан и скинуть ошибки, тогда все и заработает, скорее всего.
Перед этим, решил прочитать и посмотреть значение головного света (голоден или ксенон стоит, так как до этого долгое время стояли светодиодные лампы, потом обратно вернулся на галоген и значения обратно вернул. Но не суть, просто проверить решил, все ли верно стоит)
И значит подключил кабель к ноуту, поставил зажигание в положение on (следущий оборот ключа запустил бы стартер и машина завелась) и воткнул кабель в разъем. Дальше нажал Ride BCM и что-то долго как-то он считывал все... Свет в салоне моргнул, на панели приборов посыпались целые кучи ошибок, потом высветилась надпись Normal Mode и вроде все прочитал.
Но именно в таком ключе было впервые. Потом то я понял, что ключ не должен быть повернут вообще, для чтения BCM, но было поздно.
Все что надо посмотрел, закрыл. Зашел в форскан, вылезло целая куча ошибок.
Я их стер все. Лампочка ближнего света загорелась, и я счастлив что проблема решена. Или нет...
Я заметил отклонения в работе панели приборов. Почему-то когда заводишь машину, снежинка появляется не сразу а через сек 3-5, а следом после того как снежинка появляется, загорается значок "скользкая дорога". Висит примерно минуту, потом выскакивает значки "стояночный тормоз" и"АБС".
Закралась мысль что надо инициализировать блок АБС
Захожу опять в фор скан (положения ключа как и прежде on) опять считываю блок BCM, опять так же целая куча ошибок, моргает свет салоне, сбрасывается работа климата. Захожу в АБС, гет инфо, инициализировать.
Провел инициализацию. Зашел в форс скан, сбросил ошибки, и после этого значок "скользкая дорога" при запуске машины пропал. Ок вторая проблема ушла. Но...
Дальше почему то, мне показалось что панель приборов как то очень резко стала гаснуть, после того как заглушишь машину. И вот тут я уже хз в какую сторону копать.
Какие мысли есть по этому поводу? Как у вас гаснет приборка после того как заглушили двигатель?

druny07
Считывание центральной конфигурации и т.д. всегда делаеться при вкл зажигании. И высыпание ошибок это нормально. А что это у Вас за кнопка "Ride"? Что это за гибрид двух английских слов читать и писать? И зачем свой вопрос дублировать в кучу тем, если Вам сказали в какой теме спросить?

druny07
Паранойя на фоне глюка. Помнится, мне померещилось, что лампочка постановки на охрану раньше не моргала. А это было на пятом году владения авто ).
З.Ы. После всех манипуляций с BCM сделай чтение из IPC.

цитата:

А что это у Вас за кнопка "Ride"?

Ошибся действительно. Read конечно же

цитата:

Считывание центральной конфигурации и т.д. всегда делаеться при вкл зажигании.

но после того как полночстью разобрался, на выкаченном зажигании прекрасно прочел, и не высыпал кучу ошибок на приборку

цитата:

И высыпание ошибок это нормально

нормально когда записываешь, а не когда просто считываешь. или я ошибаюсь?

цитата:

Паранойя на фоне глюка.

Хотелось бы верить )

цитата:

З.Ы. После всех манипуляций с BCM сделай чтение из IPC.

завтра займусь, какие еще советы есть? Может быть что нибудь еще инициализировать?)

цитата:

какие еще советы есть? Может быть что нибудь еще инициализировать?)

оставить машину в покое.

druny07:

Ошибся действительно. Read конечно же но после того как полночстью разобрался, на выкаченном зажигании прекрасно прочел, и не высыпал кучу ошибок на приборку нормально когда записываешь, а не когда просто считываешь. или я ошибаюсь? Хотелось бы верить ) завтра займусь, какие еще советы есть? Может быть что нибудь еще инициализировать?)

При считывании на вкл зажигании. Все делаеться при вкл зажигании. Иначе через некоторое время модули перестают отвечать.
И совет - перестаньте машину мучить. Пока не сделали из нее кирпич. Как и написали выше.

Я тоже на выключенном зажигании считываю
На включённом либо долго, либо вообще не получается.
Если речь про Фоккус и елс27

примкну к адептам религии работающих с централкой при выключенном зажигании))
просто потом меньше ошибок тереть)

Не подскажите можно ли Forscan-ном изменить тип аккумулятора? (фф3+)