Двигатель 1.6L /105л.с.

Ошибки есть на форскане?

Здравствуйте форумчане.Подскажите пожалуйста.У меня Форд фокус 3.Мотор 1.6 105 л.с. Несколько дней назад резво прокатился,но не долго.остановился,и услышал что мотор работает неустойчиво.Заглушил,подождал.Завёл.Вроде всё нормально.Поездил несколько дней спокойно.Но вчера опять немного резво проехал.Опять такая же картина.Мотор работает не ровно.Но в придачу ещё и тормоза колом стали. Подскажите в чём проблема.С чего начинать.Пробег 165000 км

B bushuevv32:

Здравствуйте форумчане.Подскажите пожалуйста.У меня Форд фокус 3.Мотор 1.6 105 л.с. Несколько дней назад резво прокатился,но не долго.остановился,и услышал что мотор работает неустойчиво.Заглушил,подождал.Завёл.Вроде всё нормально.Поездил несколько дней спокойно.Но вчера опять немного резво проехал.Опять такая же картина.Мотор работает не ровно.Но в придачу ещё и тормоза колом стали. Подскажите в чём проблема.С чего начинать.Пробег 165000 км

Вакуумник.

T trubach:

Вакуумник.

Заранее спасибо,но с чего начинать и куда лезть

Вероятно вакуумный усилитель тормозов неисправен и пропускает воздух. От этого не стабильная работа двигателя. Понажимайте несколько раз на тормоз на прогретой машине стоя на месте. Если вакуумник исправен то двигатель будет работать ровно без сбоев.

При нажатии на тормоз ничего не меняется в работе двигателя

Здравствуйте. Подскажите в чем может быть проблема, на ФФ3 powershift, двигатель 1.6 105 л.с. рестайлинг.

Ощущение что педаль газа стала более чувствительной в самом начале, то есть если совсем чуть-чуть нажать на газ, то машина едет, но разница в том, что раньше чтобы так же ехала, нужно было ощутимо нажать на газ.

То есть практически не касаясь педали газа, нога даже соскакивает с педали, от того что не прижата к ней.
Если совсем отпустить газ, то скорость сбрасывается, но по ощущениям не так активно как раньше. Раньше на скорости 60 практически сразу расход падал на 0, и скорость так же активно падала, а сейчас расход на 0 иногда и совсем не падает.

Так же заметил иногда такое явление. При нажатии на газ нет реакции несколько секунд, продолжаю давить дальше по чуть-чуть и через пару секунд сильный рывок и быстрое ускорение.

Дроссельная заслонка идеально чистая.
На холостых оборотах все стабильно, не плавают, держит 750-800 в зависимости от погоды. При прогреве тоже все плавно, обороты не плавают.

Раньше бывало еще что обороты двигателя на холостом ходу не опускались ниже 1200, раз через раз, но после чистки дроссельной заслонки эта проблема вроде ушла.

mysss2019
Воздушный фильтр давно меняли? Обычно когда забивается такое происходит

цитата:

Ощущение что педаль газа стала более чувствительной в самом начале, то есть если совсем чуть-чуть нажать на газ, то машина едет, но разница в том, что раньше чтобы так же ехала, нужно было ощутимо нажать на газ.

А если нажать в пол, тупит и как будто захлебывается

DocTyn3akpbIT:

Воздушный фильтр давно меняли? Обычно когда забивается такое происходитА если нажать в пол, тупит и как будто захлебывается

Нет, у меня нет такого что захлебывается. Я давлю пару секунд на газ, двигатель это время работает просто на холостых и машина не едет, ну или ползет на холостых, затем резкое ускорение, довольно бодрое.
Фильтр менялся с прошлым ТО тысяч 6 назад.

Здравствуйте!Ребят подскажите,фф3 2014,после аварии не заводится.Ошибок нет,флаг аварии сбросил.Не крутит стартер,бензонасос включается.Ошибок по TCM нет.Сигнал от замка приходит,проводка от pcm до реле стартера в норме.В схеме по двигателю нарисовано,что приходит масса на арку переднего правого колеса,но я ее там не вижу.Что может быть?

фф3 2013 г. 105 л. м.т седан пробег 98000. Владею 2 года . Полтора года расход топлива всегда был 8.5 - 8.7. Сдох аккамулятор. Делал несколько попыток завести - потом поставил новый. Совпадение или нет - но расход сразу стал минимум 9.7 и до 10.6 ..машину не дёргает, работает ровно. Сканер ни чего не увидел. Кто что посоветует ? Может ли проблема быть в форсунках ?

waspck
У вас были, проблемы.
А теперь всё правильно стало 10л - это правильно).

waspck
Это нормально. Сам в прошлые выходные менял один модуль, скидывал клемму. Средний расход был около 9, сейчас показывает больше 10. Во первых модулю двигателя нужно время, чтобы адаптироваться после отключения питания. В мануале так и написано, что после отключения АКБ первое время двигатель может не обычно работать ( дословно не помню). Во вторых и самое главное, осенью расход выше, чем летом. Дольше прогревать, давление в шинах падает.
Летом с одной горки спускаюсь, приходится притормаживать, чтоб не превысить скорость. Сейчас притормаживать не нужно, уже так не разгоняется, как летом.

W waspck:

фф3 2013 г. 105 л. м.т седан пробег 98000. Владею 2 года . Полтора года расход топлива всегда был 8.5 - 8.7. Сдох аккамулятор. Делал несколько попыток завести - потом поставил новый. Совпадение или нет - но расход сразу стал минимум 9.7 и до 10.6 ..машину не дёргает, работает ровно. Сканер ни чего не увидел. Кто что посоветует ? Может ли проблема быть в форсунках ?

Покатаетесь немного и все вернётся к прежним значениям. Среднему расходу нужно все таки некое расстояние для относительно правильного подсчёта. А так можно клемму скинуть и потом не двигаясь средний расход 100 литров будет первое время

Уже 100 проехал...

waspck
За предыдущие полтора года сбросы делались?

waspck
Может это и не в тему,между делом добавлю что когда ставишь новый акб нужно произвожить сброс акб параметров,чтобы авто понимало как ей заряжать батарейку

подскажите какую прокладку клапанной крышки взять на фф3 2012 года 105 сил?
Виктор Райнз нормальный вариант или себе дороже выйдет и лучше все же оригинал купить?

цитата:

лучше все же оригинал купить?

лучше пользоваться поиском и читать форум.

Rave161
До этого ставил оригинал, тоже текла, сейчас Райнз. Но секрет не в прокладке оказался, со стороны металла не течёт, а течёт со стороны крышки, в канавку(куда прокладка вставляется) чуть чуть герметика и все сухо.

Helga
Ответ с опозданием... делал 4 раза. Сейчас опять сброс , прошёл 70 км. 10.7 расход.

Доброго времени суток подскажите пожалуйста у меня фф3 1.6 105л двигатель запускается и сразу глохнит потом долго не может завестись чуть чуть хватает и все и при каждом включении зажигания даже когда не пытаюсь завести двигатель насос качает несколько секунд

maxris402
Запускается и глохнет 99% связано с насосом. Может блокировка через сигналку есть!?

Сигналки нет только центральный замок

maxris402
Манометром мерить давление в топливной магистрали

Здравствуйте, уважаемые фордоводы!
Заметил такую вещь, после активного использования пониженных передач (для обгона на трассе) через какое-то время появляется странный низкий гул при нажатии на педаль газа и на 4 и 5 передаче двигатель больше 3000 оборотов не раскручивается (на 5 больше 120 не едет) и пропадает тяга. Лечится остановкой и перезапуском двигателя. Что может быть и куда смотреть? Заранее спасибо.
ФФ3 2013 года, 105 л.с., бензин, 5-ступенчатая механика

absynthisbadass
Бензонасос.

М Мишуха:

Бензонасос.

замена или что?

absynthisbadass
Лучше поменять, почитай тему про насос.