Двигатель 1.6л EcoBoost на Ford Kuga 2 (устройство, тех. хар-ки)

mic21
отдал обе машины,
Первая - устранили пропилы, гильзы с нижним буртом, новая прокладка гбц (не оригинал, виктор рейнз)
Вторая - пропилы остались, вставили вставки, гильзы с нижним буртом, прокладка гбц старого типа (не оригинал). пропилы не устраняли, т.к. блок был уже загильзован, переделывать не стали.
Прокладки старого и нового типа сильно отличаются с плане нажатия и преднатяга на гильзы. Старая прокладка отлично ложится на гильзы, а новая прокладка - это ужас, кривая (особенно оригинал) и пластина преднатяга совсем другая внутри. По сути новая прокладка хорошо ложится только на оригинальный блок, где сверху только алюминий.

немного описал в своей группе с фото, если интересно
https://vk.com/wall-159606936_52
https://vk.com/wall-159606936_53

firesanek
Круто! Спасибо за инфо, но думаю можно прямо сюда скопировать текст с ВКонтакте плюс фотки и закрепить в шапке.

Еще- на первом варианте гильзовки, что стоит вместо пропила? Сварили гильзы или там какая то вставка? Еще- сколько уже накатали отремонтированные машины?

mic21
Рабочий вариант - место пропила фрезеруется, глубина всего 1 см примерно, затем это место наваривается и потом шлифуется и гильзуется. Получается цельная алюминиевая часть.
Накатали не много. 200-300 км.

firesanek
Надеюсь нормально всё и будет, вроде как самое лучшее решение и есть.

firesanek:

mic21 Рабочий вариант - место пропила фрезеруется, глубина всего 1 см примерно, затем это место наваривается и потом шлифуется и гильзуется. Получается цельная алюминиевая часть. Накатали не много. 200-300 км.

А не будет ли перегреваться ?

zbugz
Так делают все забугорные и наши конторы - убирают пропил. Поэтому не должно.

firesanek:

Так делают все забугорные и наши конторы - убирают пропил. Поэтому не должно.

А чего тогда не берут просто блок от дюратека 1.6, он один в один с виду и без пропилов ?!

zbugz
Только с виду.. нет канала под турбину, нет канала под маслофорсунки и тд

zbugz
Интересная идея. Тут на форуме был умелец, что ставил на фф2 1.6 турбину от куги.

firesanek
А когда заваривают пропилы, то прокладку какую ставят ? Я про 1.6

zbugz
Нового образца

firesanek:

Нового образца

Так, я запутался... На новом образце пропилов нету на прокладки под 1.6 ?
Тогда где ж модифицированный блок ка у 1.5 на 1.6 ? Или блок старый, а прокладка новая и тем самым прпилы не задействованы как раньше из за прокладки ?

отчёт после гильзовки таким способом:


Пишут:

цитата:

проехал в сумме около 4 000 км., последние 2 000 км нагружал до отсечки постоянно, частенько разгонял до 150-160. Антифриз и масло никуда не уходили. Дальнейшую судьбу машины рассказывать не смогу, т.к. на днях продал)

mic21
вот в этом и дело.. что 90% продают после ремонта

zbugz
рабочий вариант - блок с заваренными пропилами и прокладка последний номер, которую екат выдает.

firesanek:

mic21 вот в этом и дело.. что 90% продают после ремонта zbugz рабочий вариант - блок с заваренными пропилами и прокладка последний номер, которую екат выдает.

Номер прокладки тогда напиши
И я так и не понял, в новой прокладке пропилы не задействованы ?

firesanek
Ну как дела, как ведут себя машины после ремонта?

Продолжение банкета. Гильзовка экобуста 1.6 типа мокрыми гильзами с вырезанием старых. Гильзы без пропила.

mic21
Это хохлы так делают. И то не везде.

Мои ездят, вроде без проблем

firesanek:

Это хохлы так делают. И то не везде. Мои ездят, вроде без проблем

отлично. Он в видео показал что на прокладке Виктор Рейнз нового образца нет наваренного кольца между слоями, так и есть?

mic21
Кольца ни на оригинале, ни на рейнзе нет на новых - там не кольцо а целый третий слой, который давит только на гильзы.
Наваренное кольцо только на заводской прокладке старого типа.

firesanek:

Кольца ни на оригинале, ни на рейнзе нет на новых - там не кольцо а целый третий слой, который давит только на гильзы. Наваренное кольцо только на заводской прокладке старого типа.

Вот я тоже так подумал. А что ты писал про заводскую прокладку нового типа, она не качественная была?

mic21
Хромает у нее качество, рейнз лучше сделан

firesanek
Добрый день! Подскажите пожалуйста, где в Москве можно отремонтировать где уходит антифриз во втором цилиндре.

rus_2215
Я бы рад, но незнаю. Не Многие берутся за этот блок

Все берутся, но нет уверенности в том что они отремонтируют.

R rus_2215:

Все берутся, но нет уверенности в том что они отремонтируют.

Бери новый тогда

Такая ситуация:

купил форд эскейп (практически копия куги 2 1,6) из штатов много лет назад (пробег в районе 1000 миль был)
где-то на 20 тыс в пробке случился перегрев, антифриз куда-то пропал, залил до максимума и забыл, зимой в -25 не завелся, оказалось нет компрессии и т.п., отвез в сервис где-то на Дмитровском ш. (на этом форуме о нем и узнал) вроде сделали (что точно делали не помню, не знаю), все хорошо, через 2 дня опять не заводится, опят везу к ним, долго она у них стояла - не знали что с ней делать, в итоге сошлись на том что чуть повело блок, отшлифовали поставили, вроде все Ок.
Антифриз периодически куда-то уходит, устал доливать, но ни на одном сервисе не находят никаких протечек,и предлагают поменять бак ОЖ, крышку, патрубки - все сделано, но антифриз по прежнему куда-то уходит, видимых протечек нет. Все разводят руками.
Иногда подтраивает двигатель когда завожу.
Шли годы.
Недавно ездил на масляный сервис в Автономию. Спустя день загорелась лампочка давления масла, поморгала немного и погасла. Проверил уровень масла - немного выше нормы. Прошло 1,5 месяца и снова сегодня загорелась красная лампа.
Антифриз уходит все больше и больше...

По всем признакам, на мой дилетантский взгляд, проблема с прокладкой ГБЦ и антифриз подтекает в масло. Но не эмульсии, ни белого дыма из трубы, двигатель в целом работает нормально и пробег уже почти 130 т.км (столько бы я наверное не наездил...).

Куда копать? Подскажите.

Еще такой момент по антифризу: если залить до макс, поездить немного, а на следующий день заглянуть под капот, то уровень ОЖ будет на мин или меньше. Если открутить крышку, то уровень существенно поднимется.

sewa

цитата:

проблема с прокладкой ГБЦ

Скорее всего, все будет намного хуже. Скорее всего, будет трещина цилиндра в верхней плоскости. Можно попробовать эндоскопом смотреть подтеки антифриза в цилиндрах. А можно поднимать ГБЦ и смотреть конкретно.

может подскажет кто хороший сервис в Москве (желательно ЗАО) где недорого возьмут за старичка и качественно сделают?..

еще ошибка стала выскакивать- пропуск зажигания в 3 цилиндре (свечи менял, катушка новая)