Впускной тракт, впускной коллектор, впускная система

Доброго времени суток, дак вроде ребята выше писали что от мондео заслонки не подходят к фокуса, есть различия в корпусе. А что бы купить родные оригинальные нужно заказывать весь коллектор и брать с него заслонки.

Или что то поменялось? Некоторое время не читал новости, может уже начали продавать отдельно оригиналы без самого коллектора?

Karcas:

есть различия в корпусе.

Легко нивелируется напильником

Форумчане, кто снимал впуск на FF2 1.8 - какой инструмент нужен ?
Особо интересует вопрос с трещетками(1\2 с 10 ни под каким предлогом не подходит), кто какие использовал и что по удлинителям обычные прямые или еще гибкий нужен ?

Shpuntik
Трещеткой с прямым удлинителем 1/4 нормально справился. При сборке фиксировал болты в головке с помощью пластилина, дабы не уронить.

Shpuntik
все 8 болтов коллектора открутил маленькой трещекой на 1/4, головкой на 10мм, и тремя удлинителями 5см, 10см и 15см
2-3 болта самых неудобных пришлось варьировать удлинителями, друг в дружку вставлять. И телефоном с камерой смотреть чтоб попасть. И при сборке в головку ложил кусок тряпки и болт вдавливал, чтоб не выпал при попадании.
рожковый на 19мм нужен чтоб трубку ЕГР открутить
на 8мм головку или рожковый щуп вверху, и внизу щуп не помню на сколько на 13мм вроде
топливную рампу на 10мм удлинненой головкой
длинногубцы чтоб хомут маслоотделителя снять-сдвинуть

Мужики, вроде наш коллектор, подойдет?
https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessua...4909082

dimanoff:

Мужики, вроде наш коллектор, подойдет? https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessua...4909082

Вроде наш. Все об движке LFF7

dmax74
Ага, спасибо.
Предложений много, вернусь с отдыха - посмотрю. А то на холодную у меня начали громыхать, слушал стетоскопом и 1 цилиндр на фоне остальных очень шумный, на холодном моторе.

Да, то же есть небольшой шум от них... но пока не кретично, музыку погромче... )))

Приветствую форумчан.)
Недавно вышел на одного специалиста , зовут Павел , он щёлкает траблы с коллектором на раз!) Сам изготавливает ремкомплекты втулок с заглушками , содействует в их приобретении.http://www.drive2.ru/l/8601672/
Вот заказал , доставка до МО неделя.
Устанавливать буду сам , как сделаю дополню отзыв.
Всем Удачи и Ровных Дорог!!!)

SergiOK:

Приветствую форумчан.) Недавно вышел на одного специалиста , который щёлкает траблы с коллектором на раз!) Сам изготавливает ремкомплект втулок с заглушкой , содействует в их приобретении.

Можно подробную инфу в личку?!

Ставил втулки от него прошлой осенью. Вот почти год и тысяч 25 км. пробега - полёт нормальный. Стуков нет. Брал на разборке б/у коллектор и из двух выбрал самые живые заслонки. Втулки вошли на свои места настолько плотно, что не пришлось их клеить.

Тоже брал у него 1 год назад ,все супер

Offmax:

все 8 болтов коллектора открутил маленькой трещекой на 1/4, головкой на 10мм, и тремя удлинителями 5см, 10см и 15см 2-3 болта самых неудобных пришлось варьировать удлинителями, друг в дружку вставлять. И телефоном с камерой смотреть чтоб попасть. И при сборке в головку ложил кусок тряпки и болт вдавливал, чтоб не выпал при попадании. рожковый на 19мм нужен чтоб трубку ЕГР открутить на 8мм головку или рожковый щуп вверху, и внизу щуп не помню на сколько на 13мм вроде топливную рампу на 10мм удлинненой головкой длинногубцы чтоб хомут маслоотделителя снять-сдвинуть

Про телефон и камеру отличный совет.
Недавно наконец дошли руки! Решил проверить трубку клапана PCV с заслонками и отдефектовать термостат.
Что сказать - снятие впуска на 1.8 то еще развлечение. Всем кто решится самостоятельно крайне рекомендую обзавестись магнитной указкой. При извлечении и установке при сборке не раз ей спасибо скажете.

А так - ничего сложного - все делается комплектом 1\4 головки и ... телефоном !

Про втулки могу немного добавить для тех кто делает сам. Внутренний диаметр везде фигурирует 4.6.Но я рекомендую 4.7-4.8 а то в 4.6 шток лезет оооочень плохо

Всем привет. Обнаружил под впускным коллектором запотевание маслом, ну что думаю, треснул шланг с клапана на коллектор или какя нибудь прокладка порвалась, заказал прокладки под коллектор, дроссель, маслоотделитель, сам шланг и прокладку под клапан. Сегодня скинул коллектор и офигел, сюрприз от старого хозяина, он весь спаян по кусочкам, вскрыл маслоотделитель, а зря всё чистенько, даже лака нет, если что лью формулу (не реклама), позвонил по разборкам, нашёл коллектор за 4к, завтра поеду забирать. Прокладку под клапан заказывал ST1008086 не подошла, от слова совсем, но старая в хорошем состоянии, оставлю её, а вот клапану похоже конец?, дуется во все стороны, буду заказывать, менять.
Были не стабильные обороты на хх, свечи белые, что указывало на бедную смесь, хотя ошибок по датчику кислорода не было, делаю вывод, что подсос воздуха был через некачественно спаяный коллектор.
Зы. Многие пишут, что замена шланга от клапана до коллектора требует снятие впускного коллектора, это не так, по крайней мере на 1.6 100лс, я его без труда снял с стоящим коллектором, так же можно свободно подлезть сменить клапан и его прокладку.
Думаю заодно сменить колечки на форсунках, где то читал, что подходят от ваз 10, кто кто-нибудь ставил? Подходят?
Фоток не делал, было не до них, да и руки грязные.

Shpuntik
Желательно указка+налобный мощный фонарик+пинцет

Serg-84
Если форсы одинаковы с 2,0, то многие ставили колечки. Вот номерок их: Bosch 1 280 210 796.

dmax74
Благодарю, не знаю одинаковые или нет, взял от ваз десятки, пока норм, а там посмотрим.

К стати, приобрёл впускной коллектор, всё собрал, работает норм.
Единственное отличие в нём это болт который находится вторым сверху у меня был длиннее всех остальных (отлив на коллекторе длиннее), а у приобретённого с разбора, такой же короткий как и остальные, с чем связано хз, инфы не нашёл, подобрал другой болт, всё подошло, всё работает.
Вот разницу длины отлива под болт показал красным.

Здравствуйте! Кто нибудь ставил на впускной коллектор прокладки 0226525 elwis royal ?

from_HeLL
От мазды ориг недорого

S Serg-84:

Благодарю, не знаю одинаковые или нет, взял от ваз десятки, пока норм, а там посмотрим.

Ну так вроде это и есть от десятки.

dmax74:

Ну так вроде это и есть от десятки.

Может, как то не заморачивался с номерами деталей к 10-ке, пришёл в магаз, спросил от 2110, дали по 10 рублей шт.
К стати подходят идеально, проехал примерно на них 5к, полёт нормальный.

Коллеги здравствуйте! Порекомендуйте какого производителя подшипники взять в коллектор? Или не принципиально?

mixpetroff
Лучше не брать подшипники. Данные грабли проверены лично. По пластиковым втулкам полно предложений в продаже.

kostintk
Дай плз номер втулок.

mixpetroff
https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessua...4628868

Либо Самара
https://vk.com/snoopyco

mixpetroff
Лучше втулки из капролона, работы на 3-4 часа