Вентиляция картера, патрубок, клапан, PCV. (Р)

Andrej1983
Не знаю может чем то эта статья поможет.
Тут небольшой гайд по этому клапану, с номерками, для двигателя zetec 1.8

https://www.drive2.ru/l/503622231205609643/

Andrej1983
Тут еще интереснее:

https://www.drive2.ru/l/10167790/

сегодня залез и с другой сторон железной трубки поставил на герметик патрубок и хамут.Очень легко снялся этот патрубок ,можно сказать со свистом,

Во впуск ни в коем случае не должно сифонить лишнего не учтенного воздуха.

Добрый день! А кто то менял на зетеках 1,6 и аналогичных шланг идущий к впускному коллектору? Он со стороны салона входит в коллектор Г образно. Силой не снимается, как будто хомутом сжат. Ведь если там хомут это только снизу подлезать, иначе 2 руки туда не засунуть..
У меня это штанг как и положено сжался на веки вечные.

Собственно временно починил слипшийся шланг, вставив в него шланг поменьше, он не даёт слипаться. Воздух проходит. И клапан заменил. Но старый хоть и был в масле, но тоже работал. В итоге ничего не изменилось, возник вопрос, может ли в маслоотделителе что то мешать выходу газов через этот клапан.

pusakov
Привет,у меня тоже передавило Г образный шланг. Я его выкинул и купил в тракторном магазине шланг на 22 вроде. Время будет я во впускной коллекторе чепик сделаю я этот шланг на коробку брошу на лето. У меня беднит смесь и греется на обгонах моментально.

96odyvanchik69
У меня шланг разного диаметра. Внутреннее отверстие 14 и 8. Это для зетек 1,6 Европа.
А какие у тебя признаки беднения и перегрева?

pusakov
Уже 2ая лямбда помирает с ошибкой бедной смеси, свечи белые, выпускные клапана белые. Перебирал впуск,менял насос,фильтра,чистил ДМРВ спец жидкостью. Пробил хар-ки форсов по номеру,оказывается форсы стоят на 100 сил, а двигатель на 115.

Andrej1983
как ездишь?
вероятно тебе нужно было поменять все шланги на новые. Трещинка то откроется, то закроется. Или сжатие, так тоже бывает со старыми шлангами

96odyvanchik69
ты бы тоже заменил щлангна сапун и прочие идущие от клапанной крышки. Где-то подсос воздуха через трещины или неплотно сидят.

Wrundel
Я заменил пару шлангов. От маслопомойки до до трубы которая находится под корпусом термостата и модуля зажигания и от этой трубочки во впускной коллектор. Но почему то где эта трубочка находится там все в масленном налете так прилично, там даже не подлезть не посмотреть что там пропускает. А от клапанной крышки еще идет шланг в корпус воздушного фильтра он норм. Мотор zetec-e 1.8

96odyvanchik69
Вот там и ройте, где маслом набрызгано. Там у вас "дупло".

Добрый день всем, перечитал всю тему, но так и не нашел толком, что можно исполнить с патрубком клапана PCV, в магазине ценник 3300 на этот уголок, обзвонил ближайшие разборки, там тоже нету. Откровенный колхоз на 2 месяца делать не хочется, кто какие аналоги делал? Или может кто то знает где купить подешевле, название и т.п

jerobaas
так что нужно-то? сам клапан или шланг-уголок? клапан достаточно выдернуть и промыть бензином или растворителем
шланг можно пустить петлёй через верх по большому радиусу, как это сделал я, тут в теме есть фото

Уголок нужен был, нашел на разборе в итоге в Москве, буду ждать пока пришлют

проще обычным шлангом было сделать петлёй через верх

short_circuit
Переживал что быстро умрет, пережмет, перетрет. Родной как то "жестко" выглядит, у меня там предыдущий владелец какой то колхоз сделал, он сжался и растрескался. Когда я его попытался снять, он просто развалился пополам у меня в руках. Вся эта система забита маслом.

у меня этот шланчик живёт уже >5лет, никаких ужасных ужасов не наблюдаю. Если очень хочется именно оригинал, то можно временно поставить длинный шланг, чтобы машина поехала, и потом уже неспешно ждать орининал

short_circuit
Да, сейчас еще тут моменты читал разные, обратил внимание что у кого то еще так стоит поверху армированный шланг. Ладно, учту, просто ссыкотно было))

J jerobaas:

Уголок нужен был, нашел на разборе в итоге в Москве, буду ждать пока пришлют

Тоже треснул сей уголок. Как искали его? Есть код?
1.6 8V рокам

на разборе он будет почти наверняка такой же уставший и окаменевший от агрессивных картерных газов. И раскрошится при попытке его надеть.

pulsf
Код был, но я утратил его, просто сфоткал, обвёл в кружок и на Авито скидывал разборщикам фотку. За 500 рублей мне отправили всю эту приблуду в сборе вместе с клапаном, уголком и шлангом до клапанной крышки. Уголок очень жесткий, стоит-работает, все в порядке. Отдавать 3к за новый это безумие .

Пока решил так
60 руб, длинна 30 см, внутренний диаметр 8 мм, магазин всё на вазгаз.

Доброго вечера, подскажите пожалуйста клапан продувается в обе стороны, подзамену?

на выход должен продуваться легко, внутрь двигателя - самый чуток с заметным сопротивлением. Клапан можно хорошенько отмыть бензином или растворителем

Здравствуйте. Помогите узнать, что значит надпись на клапане PCV. И еще вопрос. Я могу поставить с другими буквами и цифрами. Просто не могу найти с такими же надписями.

scorpeon23
Может быть пружина другой упругости и срабатывание клапана отличаться.

шурец
Спасибо. Месяц так и не смог найти. Заказал на свой страх и риск

Здравствуйте, подскажите сжимается шланг картерных газов возле коллектора впускного, читал что вставляют пружину в патрубок чтобы не сжимался, хотел спросить это нормально что сжимается? Или также надо мудрить? Инженеры форд что-то не подумали что-ли? Двигатель зетек 2.0 американец акпп