Установка ABS и ESP

Brewster
Получается блок продали не рабочий! Esp не включается даже на панели приборов. Пытаешься включить крестик на против esp загорается и через 3 секунды тухнет. И давление в шинах не задается. А abs работает как нужно вроде.

KoFFeIn
А блок поменял и все нормально стало?

fokus.888
Блок нерабочий продали, да. Да, я заменил, откалибровал и все заработало.

KoFFeIn
Спасибо! Буду другой блок искать.

F fokus.888:

Получается блок продали не рабочий! Esp не включается даже на панели приборов. Пытаешься включить крестик на против esp загорается и через 3 секунды тухнет.

По логике у вас значок ESP должен гореть постоянно, сигнализируя о неисправности. По поводу неисправности блока, то это не 100%. Тут приводили факты, что даже замена нескольких блоков не убирала ошибку и дело было в чем-то другом. Но насколько я понимаю львиная доля это неисправность самого блока.

Brewster
Да, значек esp горит постоянно. Я проводку не паял, брал выплетенную проводку esp от другой машины и добавлял себе. На проводе 4 пина фишки esp который (зажигание) висит какой то черный диод. Получается он висит между фишкой и блоком предохранителей подкапотным. Мож в нем дело? У меня такого на abs небыло. Завтра попробую снять фишку вкл. Зажигание и померить напряжение на 4 пине появляется или нет. Вдруг этот диод не пропускает туда напряжение.

F fokus.888:

висит какой то черный диод

В стандартной схеме ESP диода нет. Прозвоните всю проводку согласно схемы.

F fokus.888:

Это датчик температуры воздуха.

Мишуха
Почему он тогда на + проводе стоит?

Убрал диод и ничего не меняется. Так и висит ошибка С1288. Думаю придется заказывать новый модуль ivd. Датчик давления даже в ELM Config не калибруется, выдает ошибку

F fokus.888:

Почему он тогда на + проводе стоит?

А кто его знает, он даже не от фф2.

fokus.888
Вот так у меня было. Ещё, пишут, что когда гтц к вут не подходит, шток гтц жмёт на вут и такая же ошибка появляется. Надо гтц ослабить и отвести от вут слегка и проверить. Если поможет, то прокладку колхозть какую нибудь. Но мне не помогло

Мишуха
fokus.888
Тоже погуглил, пишут, что реально датчик температуры. Но ставили только на мондео и до 98 года

KoFFeIn
Но что с ним что без, разницы нет.

Единственное только с ним напряжение на 4 пине колодки есп 11.9в а без 12.3в

fokus.888
KoFFeIn
Мишуха

Это диод, пользуйтесь оригинальными схемами, а не из журнала за рулём)
Он ставиться при наличии безключевого доступа


У вас должно быть по схеме, гдe “no keyless go”, я ещё прошлый раз говорил вырежете его, он в вашей схеме лишний

P.S. Датчик температуры у нас под бампером

Dik_g
Все верно. На нем даже обозначение диода стоит. И он ничем не мешает работе блока ivd. Много гуглил про ошибку 1288 говорят 100% блок менять.

1288 замена блока.
Купил б/у блок,ошибка пропала,все четко.

sitonus
Поменял блок ivd пропала ошибка, все работает только держать давление в шинах почему то не ставится. А так никаких ошибок нет.

fokus.888
В мозгах dds включил? В приборке пункт есть?

KoFFeIn
Да, все включил. И пункт есть.

KoFFeIn
Сбросил еще раз конфигурацию abs о калибровал все датчики все заработало! Von толлько не могу в abs поменять, пишит ошибка.

Здравия всем. Вопрос к знающим. На дорестайле есть кнопка вуключен есп, а на рестайле нет. Как визуально определить есть есп или нет.

Замирович
В меню приборки ищите пункт «отключить ESP”.

Замирович
после включения зажигания, когда загораются на короткое время иконки (опрос систем), будет гореть есп иконка под абс

Иван-АНТЕЙ-
DimFF2
Благодарю за за объяснение с пояснением. Внятно и доходчиво.

Доброго всем.
Вот поставил себе недавно круиз, а теперь сильно захотелось махнуть не глядя абс на есп (вещь необходимая при постоянных поездках по трассе за 400 верст и обратно в любую погоду и зимой и летом)
Небольшая подготовительная часть работы уже сделана: заменены датчики абс, установлен датчик рысканья, установлен датчик поворота руля. Осталось сделать основное - заменить модуль абс, вут с гтц, проводку добавить, прокачать да прошить. Планирую все это за длинные выходные в июне сделать. И вот как раз основной вопрос у меня на данном этапе это проводка. Найти донора так и не смог. Какая проводка подходящая попадалась на авито, по цене кусалась (просили от 5 до 8 килорублей). Поэтому было принято решение дополнить штатную проводку самостоятельно. Провода соответствующих цветов заказал, набор для извлечения пинов жду с алиэкспресс, обжимку тоже буду заказывать.
И тут главный вопрос какие нужны клемы (номер, артикул, тип) для разъемов блока IVD (соответственно "мама") и С111 (соответственно "папа", так как салонная разводка имелась), чтобы можно было все качественно обжать и добавить в существующий разъем. Спаивать хвостики на разъеме блока IVD религия не позволяет. Сколько не искал ни где не смог найти, может искал не так, кто делал, подскажите.

grizly84
Разъём в любом случае на блок ivd надо будет менять

grizly84
Вам так или иначе придется делать пайку, в противном случае вам нужно будет заменить все провода подкапотные которые идут к АБС/есп. Также несколько проводов, которые идут от АБС в салон, их вам придется выплетать и на их место вплетать еспшные провода. Вариант с пайкой либо любым другим способом соединения проводов сильно экономит трудо-времязатраты установки. Есп блок надо обязательно покупать со своим разъемом, от АБС не подойдёт, но об этом уже выше написали, я продублировал на всякий случай.
Из сложного - аккуратно и без грязи переставить гидромодули и хорошо прокачать систему от воздуха. И повозиться с проводами в подкапотном блоке предов. Остальное не так сложно, если несколько проводов всё-таки сростить на месте, а не заменить.

grizly84

цитата:

И тут главный вопрос какие нужны клемы (номер, артикул, тип) для разъемов блока IVD (соответственно "мама")

Вчера ставил себе есп,пины на разъем IVD такие