Ответы бывалых на вопросы новичков по ФФ2

abcdef80
http://ffclub.ru/forum/focus2/?q=прикури

Всех с праздником крещения. Не знаю что делать старый хозяин менял грм и все что положено на 70т.пробег по чекам все увидел а сейчас у меня 128 т. пробег надо задуматься за заменой 7рм пора уже или нет. Если да может кто подскажет какой ремень лучше и помпу. Всем спасибо

donbass77
Ремень ГРМ

нужен Б/у телевизор На Рестайл , где на нем стоит штамп Фомоко, чтоб я мог убедиться что это оригинал. Подскажите пожалуйста

Shady23
Жестянка и покраска, обсуждение ДТП и ремонта

Здравствуйте
Для чего нужна губка под воздушным фильтром? Она у меня вся , как в смоле

Pilligrim
Это фильтр картерных газов, желательно иногда его менять.

Pilligrim
Масло в воздушном фильтре, вентиляция картера

Pilligrim
Можно и промыть

Уважаемые форумчане всем привет!
Хочу поведать о своей проблеме, может вы что посоветуете...
Итак, фф2, 2006 г.в дуратек 2.0, 145 л.с
Купил его летом 2019 с пробегом 127500 км, и к январю накатал 30500 км без нареканий!
Расход масла был 2 литра на 10000 км, лил мобил супер 3000 формула fe 5w30.
В одном свечном колодце еще летом обнаружил масло и заодно со сменой термостата решил поменять и прокладку клапанной крышки.
На новый год умчал в загранку на 800 км, приезжаю и проверяю щуп на сл.день, там 0!
Доливаю 2 литра и получаю норму, двигатель троит, а затем и чек выскакивает.
В итоге по приезду обратно смотрю свечные колодцы - в масле! Меняю уже у др. Мастеров прокладку клапанной крышки а заодно и саму крышку, правда не оригинал, выставил масло в уровень, проехал около 1000 км, проверяю масло там 0 на щупе, но, колодцы сухие!!!
Понимаю что походу влип на капиталку, покупаю что мне говорят: прокладка гбц, вкладыши шатунные стандарт, маслосьемнве колпочки, кольца поршневые стандарт, масло и фильтр, решил дотянуть до отпуска в начаое февраля.
Так и езжу 2 недели подливая масло, жрет литр на 1000 если не больше сейчас!
Сегодня решил навести порядок, помыл движок, сходил в магазин минут на 30, завожу, движок троит, еду пару тройку км, чек выскакивает, смотрю свечные колодцы, 3 из 4 по уши в масле!
Помогите советом друзья!

te100steron87
Надо разбирать и дефектовать двигатель. Через прокладку КК обычно масло литрами не уходит. По мануалу максимальный допустимый расход масла составляет 0.5 л на 1000 км. Может только кольцами и колпачками отделаетесь, если пробег реальный. А так 10 л на 10000 км - многовато будет, хотя бывает и больше)
Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ (ч.2)

Такая ситуация. Авто 1.6 бенз 100 л.с. 2008 г.в. Пробег - 200 тыс.км. Авто заводится с полуоборота, После ночи-двух в гараже при - 5 - все без проблем. Но бывает наблюдается ситуация: проехался, пару километров, до прогрева двигателя. Где-то через час, два пвтаюсь заводить авто - стартер как-бы не схватывает, нужно помогать акселератором, Проблема вылазит раз в пару дней, не часто, но регулярно. Летом и зимой ситуация одинакова. Динамика авто в норме. Нормальна ли такая ситуация???

mccen
Форсунки промыть, не держат

Доброго времени суток!! Вчера менял грм фф2 1,6 115 сил 2007 года.Болт коленвала затянул как полагается 45 + доворот 90 градусов. начал заводить ,вроде бы схватил но после этого произошел щелчок и двигатель стал врощаться быстрее а распредвалы встали,окозалось открутился болт коленвала...вопрос таков погнуло ли клапана

kobys
Ремень ГРМ
Клапана гнет, масштаб бедствия зависит от оборотов, на которых порвало ремень или болт открутился.

kobys
Тут вариантов не так много вроде. Применение болта 29 мм вместо 44,5 мм, неправильный динамометрический ключ и болт с пониженными прочностными характеристиками. Плюс эти факторы могут комбинироваться.
Ремень ГРМ

kobys
Капитальный ремонт двигателя Duratec Ti-VCT 1,6/115 л.с.

Доброго времени суток. Столкнулся со странной проблемой. У меня фокус 2, 1.6 ТД 90 лошадей. Автомобиль глохнет при нажатии педали газа не набрав 2 тысячи оборотов , загорается красная лампочка и выписывает ошибку MOTOR SYSTEM FEHLER , глохнет, запускаем и обратно все хорошо. Началось это где-то месяц назад и постепенно , сначала при большой нагрузке (подъём в гору 5 человек в салоне) потом дело дошло до такого что просто перепарковать авто стало кошмаром с нервами. Электронная диагностика не показывае не одной ошибки. Подскажите люди добрые что это может быть или может кто то сталкивался. Заранее благодарен.

legnum07
Глохнет двигатель

Добрый вечер!
Такая проблема у меня:
При достаточно больших скоростях (около 120 км) появляется ощутимая вибрация на руль(амплитуда около полусантиметра), так же если зажать крепко руль, то вибрация передается на педали.
Успел отремонтировать рулевую рейку (без замены), так же заменил правый привод в сборе с подвесным подшипником. В автосервисе на подъемнике мастера говорят, что передняя подвеска в хорошем состоянии. люфтов ни где нет.
Балансировка колес не при чем. Так как после покупки нового комплекта дисков и шин проблема не ушла.
Может кто сталкивался. Я просто не знаю куда уже копать.

igornikonov1990
Вибрация / биение руля не из-за балансировки!

Всем привет,

Проблема такая - когда БК показывает что до заправки осталось 85 км (стрелочка уровня топлива находится посередине между нулевым и первым делением), загорается лампочка бензина и чек, строго одновременно. При этом я могу выездить эти 85 км, и стрелочка уровня топлива опустится до нуля. При этом чек будет гореть. Если съезжу на заправку и заправлюсь, то чек мгновенно гаснет, даже глушить машину не нужно. Вроде бы никаких изменений в работе двигателя или поведении машины не наблюдается при горящем чеке.

Если кто-то сталкивался, подскажите куда смотреть. Сразу скажу, кодов ошибок не знаю, т.к. машину купил недавно, из за занятости до сервиса доехать не могу, на машине езжу каждый день.

kamenskih
Здесь все понятно. Лампу чека подцепили к лампе низкого уровня топлива.

Доброго дня суток.
Проблема следующая - двигатель троит на бензине (пропуск зажигания 4-го цилиндра), при этом на газу работает ровно.
Новое: катушка, бронепровода, свечи, бензонасос.
Чем ниже обороты и холоднее машина, тем сильнее троит. На оборотах 2500 и выше пропуски почти пропадают. На 900 оборотов, да если еще и обогревы стекол включить, ощущение, что 4-й цилиндр вообще не работает. Иногда вываливается ошибка по передней ламбде (банк1) и бедной смеси там же, но это бывает очень редко, а троит всегда.
Что еще может быть? Форсунки?
Очень не хочется менять все подряд..

Ilyitsch
если стоит газовое оборудование..первым делом смотрите зазоры в клапанах

Rasim 792:

Здесь все понятно. Лампу чека подцепили к лампе низкого уровня топлива.

как вернуть чек в исходное? Это в приборке переделывается?

GISDFRE
Еще забыл написать.
Сначала были пропуски в первом цилиндре, но в связи с тем, что движку подошел пушной зверек, его заменили на контракт. После замены пропуски стали в 4-м цилиндре.. двигателю 40 тысяч пробега, пропуски пошли сразу после установки.