Клиренс, увеличение клиренса

Sneaksie, странно.. вот мой отчёт, но у меня были новые стандартные пружины впереди + я ещё противоскрипные прокладки под и над пружинами установил впереди и под порогом у меня меньше.. зад тоже, заказывал технорессор +50мм + проставка под пружины от фф1 +15мм.. Причём и резина у меня на размер больше (205/60/16, это ещё +10мм к лифту)..
Скорее всего ещё мало проехали на машине!

цитата:

руль на большие углы поворачиваю с замиранием сердца

Боятся не нужно, там хватает и на больший лифт подвески)

цитата:

На лежачих полицейских зад вверх прямо выстреливает, так и должно быть?

Должно, если не "распускали" сайленты задка..

цитата:

сзади серповидные рычаги почти касаются внешней частью подрамника и могут при подбрасывании кормы на яме стучать (пока такого не произошло)

И не произойдёт, т.к. для это нужно вывесить одновременно 2 задних колеса, в остальных случаях этому будет препятствовать задний стабилизатор.

цитата:

странно.. вот мой отчёт, но у меня были новые стандартные пружины впереди + я ещё противоскрипные прокладки под и над пружинами установил впереди и под порогом у меня меньше

Может разница такая потому что я новые амортизаторы ставил... хотя скорее странно почему у вас только 20 впереди. Даже если прокладки дали всего 1см например, то кугоаморты с ними и резиной это уже как минимум +6-7см по сравнению со штатным.

Ещё вариант - возможно куговские амортизаторы бывают разные и у вас чуть другие, а мне достались рассчитанные под какой-нибудь более тяжёлый двигатель, но визуально они были как на сравнительных фото которые здесь постили - на 4-5 см длиннее фокусовских.

Sneaksie
Привет. Мне куговские аморты достались от бензинки 2,5 и уже с пробегом. По поводу заднего сайлента передних рычагов - все правильно сделали. Я их менял уже позже и при установке тоже чуть довернул.

После командировки померил - стало примерно 20,5 под порогами спереди и 22,5 сзади, отлично. Теперь можно и сход развал сделать, только задние аморты смущают, может и их надо поменять. Есть какой-то способ проверки чтобы понять если они уже не функционируют как надо?

A AndrX:

После командировки померил - стало примерно 20,5 под порогами спереди и 22,5 сзади, отлично. Теперь можно и сход развал сделать, только задние аморты смущают, может и их надо поменять. Есть какой-то способ проверки чтобы понять если они уже не функционируют как надо?

Если аморты сдохли, то корма, даже при простом перестроении на скорости, будет ходить ходуном.

Sneaksie
И на кочках машина будет раскачиваться как лягушка.

цитата:

Скорее всего ещё мало проехали на машине!

Sneaksie, сомнения подтвердились) Поздравляю с переходом на новый лифт

Спасибо!
Заменил задние аморты, один оказался дохлый. Кстати, их опоры пришлось оставить старые - из новых опор SKF при попытке установки вывалился кругляшок сайлентблока, который должен был быть туда запрессован - вернул их в автодок, где покупал.
Сделал ещё сход-развал, что-то там подкрутили, особых изменений не заметил.

Подскажите, для увеличения клиренса хочу под задние пружины установить снизу на рычаг вот эти Подушки задней пружины БРТ 2101, правильно я их выбрал? На сколько увеличиться клиренс, сантиметра на 2 поднимется?

altairusik
навряд ли вы да же на 1 см увеличите. это больше похоже на прокладку, чем на проставку.
в основном их ставят чтоб гасить вибрационные и другие паразитные звуки (колебания) передающиеся от подвески к кузову.

altairusik
dmax74
угу, причем по виду верхнюю, а не нижнюю

Хочу резину на зиму поставить размерностью 215/55R16 и установить на стандартные 16 диски, вместо 205/55R16 Вопрос. Как изменится вид и управляемость авто?

rjyjdfkjd3518:

После того как лопнул задний рычаг вмести с витком пружины, я решил уйти от проставок!

Это не от проставок. У меня летом лопнула также на стоянке- сидел в машине прогревал. Как жахнуло. Пробег был 265 тыс.

MakSSSim
Да я в курсе,что проставки тут не причем,просто так совпало,задумка была давно!

Парни, подскажите верно ли я решил лифтовать (без проставок):

Передок
- стойки Motorcraft от Куга 1 _ 1919333
- пружины штатные аналог Lesjifors _ 4027603 или Kilen _ 13415
- опоры/подшипн/отбойн/пыльн _ SKF VKDR 35426T _ достается очень недорого
- противоскрип (на низ пружины) _ Ford 1683279
- прокладка пружины передней верхней FORD 1541436 - это надо же ставить?

Задок
- амортизаторы Monroe Original G1197 от Mazda 3 (подходят 100% и дешевле)
- опоры амортизатора SKF VKDA40415T
- пыльники/отбойники Monroe PK174
- Проставка зад пружины верхняя Ford 1532650

а дальше...? Хочется мягкости. В багажнике метановый баллон. На зиму обул резину 205/70/15. С учетом просевших сейчас пружин ни чего ни где не трет (не груженым).
- пружины Технорессор +40 мм + проставка на амортизатор +40???
- или пружина усиленная Lesjifors 4227579 или Kilen 53234???
- под мет. проставку на низ пружины ставится подобная передку "прокладка"?
- Что то еще упустил или как то иначе можно сделать лучше?

Буду признателен за советы!

"- под мет. проставку на низ пружины ставится подобная передку "прокладка"?"
Стоит ли ставить вот это?
- ПРОСТАВКА ЗАДНЕЙ ПРУЖИНЫ НИЖНЯЯ _ 1111909 Ford Focus 1

MakSSSim
Проставка от Фокуса 1 жёсткая, для мягкости придётся её резать/делать дырки, также поднимет зад на 10-15мм. Ford 1 355 153 - прокладка в чашку пружины штатная, но она тонкая и вроде из пластика. Есть ещё вариант с пружинами от С-Мах или дизеля, проставками от Вольво на перёд. Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.3 (сообщение #18554543)
1718048 не берите, она под чашку подпружинного от FF3.

Я ставил Технорессор +40 на зад, снова так делать не стал бы, жёстко и существенно выше переда (там на стойках от куги старые штатные пружины фф2). Сейчас бы оставил сзади родные пружины с проставкой.

Ещё нюанс - спереди подъем за счёт стоек, а сзади за счёт пружин - при сильной загрузке зад проседает, а перед нет, что логично. Сделать с этим вряд ли что-то выйдет. Перед становится наверное даже выше зада, но это при загрузке со сложенным диваном аж по окна и выше.

Несмотря на указанные недостатки, лифт мне нравится и на сток я не хотел бы возвращаться. Есть туманные планы в следующем году поставить вперёд новые штатные пружины (которые будут не просевшие) и поднимут перёд. Правда, гружёный начнет перекашивать назад ещё заметнее.

Мысли вслух: если подумать, то подъем пружинами пожалуй это худший метод лифта, так как обычно ставят более жёсткие и получают жёсткую подвеску, в предельных случаях телегу. Если всё-таки будете назад ставить Технорессор, то подумайте о +30 туда (хотя у вас спереди будут новые пружины, может тогда и надо +40). Хотя мягче не станет, толщину прутка сделают ту же.

Sneaksie
Огромное спасибо за Ваш опыт!

Подтвердили мои сомнения касательно жесткости с Технорессор +40, впрочем и любые другие усиленные/S-Max/дизель/универсал...

Видимо для мягкости правильным (для моих хотелок) будет штатные пружины + приставки +40 На пружины и амортизаторы. Получится просто поднимем кузов над ходовкой. Пожалуй и пойду по этому пути.

Грузы до потолка не вижу, баллон метана да семья с багажом под завязку.

MakSSSim
Можно поставить проставки на подрамник, рычаги и аморты, это будет самый правильный лифт задней подвеске при условии что пружины не просевшие.

По сути это будет даже лучше чем на перед проставки под стойку как многие ставят.

ural_kot
На зиму лучше 205/60/16. Будет повыше и поуже. А 215/55/16 на лето.

Kit88
Про такое не знал.

Пружины просевшие. Что то оптимального и мягкого решения не нашел. На данный момент думаю без проставок поставить задние пружины от ВАЗ 2111. Не понравится- выкину, ценник 1 тыс. руб пара.

Видел тему на драйве, человек в Украине на С-Мах ставил, говорит мягко и выше на 4 см (больше витков) Только не пойму - проставки амортизатора нужны в этом случае и какие?

K Kit88:

Можно поставить проставки на подрамник, рычаги и аморты, это будет самый правильный лифт задней подвеске при условии что пружины не просевшие. По сути это будет даже лучше чем на перед проставки под стойку как многие ставят.

Случайно нет ссылки на такую тему?
Что то не нагуглил...

MakSSSim
Эту тему и читайте!

MakSSSim
Ставил VitasFocus SE, если идет речь про проставки на подрамник!

MakSSSim
https://www.drive2.ru/l/9805612/

Кто-то, кроме ТС, может посты в шапку крепить?

M MakSSSim:

Видел тему на драйве, человек в Украине на С-Мах ставил, говорит мягко и выше на 4 см (больше витков) Только не пойму - проставки амортизатора нужны в этом случае и какие?

Это в ходу будет понятно по тому как будут стуки на отбой или нет и в каких ситуациях.

Я поставил на фокус пружины от С макса новые и проставки 3см. проставки для амортизатора не нужны но зато загрузку не так чувствует.
Проставки могут навредить амортизатору в случае если отбойник на рычаге остаётся той же длинны. При полном срабатывании подвески до отбойника то куда деваться амортизатору на длину проставки ?

Kit88
при установке проставок ходы подвески смещаются. Для того чтобы сместить ход амортизатора и ставят проставку над ним. Никаким боком отбойник там не при чем, т.к. сама амплитуда хода подвески не изменяется.

Pincky
Проставки под пружину как правило ставят на просевшие пружины, в таком случае при установки новых пружин нужно ставить новые амортизаторы или проставки под амортизатор ? Т. Е. В таком случае тоже смещается ход подвески.

Для чего смещать ход амортизатора ?