Чип-тюнинг ФФ3

tigr120
расскажи как получить реальные цифры на экобусте с 6f35 на колесном стенде?
кто-то знает способ заставить работать акпп в определенном режиме с блокировкой ГТ?

firesanek
друже, у меня раньше был чипованный с увеличенным интеркулером Мондео 4 2,5Т прошитый блюфиным (прошивка от Superchips), было 260л.с и 406 нм, с экобустами я не сталкивался.

кстати, ты же из Воронежа, в Белгороде хороший стенд https://sklcustoms.ru/v-tech/

tigr120
Вопрос не в экобусте, а в корректности замера мощности двс на акпп, где нельзя принудительно выставить прямую передачу и блокировку гидротрансформатора.

firesanek
позвони V-Tech, поговори с ними

firesanek
А гидротрансформатор разьве сам не блокирунтся? И какая передача считается прямой, например, если взять 2.0 на МКПП?

K kasheybesmertny:

На видео очень интересный вариант 105 МКПП. Судя по двойному отводу выхлопных газов, там выхлопная система переделана. Как минимум двойной выхлоп стоит. Если по госномеру о728от 197 погуглить, наверное много интересного о тюнинге данного авто можно узнать. Скрытый текст x

Там серийный выпуск.

KaMS ENGINEERING
Там модифицирован выпуск. Вот тут пост про данный авто: Модернизация выхлопа ФФ3 (сообщение #13493736)

kasheybesmertny
Разводка насадки - это не модернизация выпуска, это стайлинг )))

K kasheybesmertny:

Там модифицирован выпуск. Вот тут пост про данный авто: Модернизация выхлопа ФФ3 (сообщение #13493736)

Я еще раз вам повторяю, там серийный выпуск, а эта безделушка никак не влияет на мощностные характеристики двигателя.

цитата:

Стабилизация крутящего момента на 2500 об/мин.

В реальности динамика разгона лучше должна быть (если по паспорту было 10.9)?
Сколько теперь должно быть на новой прошивке или без изменений?

подскажите фокус 3 рестайл повер шифт, 1.6 125, прошили мотор софт стейдж 2, может быть чутка лучше стало чем сток, но вырос расход топлива даже при аукуратной езде, у всех так?

bumer750li
Я бы катал сток, прошивка ничего нового не даёт в вашем случае)

saipras:

Я бы катал сток, прошивка ничего нового не даёт в вашем случае)

да вот думаю может назад откатить, ехать стала лучше, но и расход прибавился.

bumer750li
У меня расход стал поменьше, примерно на 0.1-0.2л

Ну как вы видете разницу в расходе в 100 грамм???

цитата:

Я бы катал сток, прошивка ничего нового не даёт в вашем случае)

Я бы хотел добавить, последнюю версию стока...

По штатному расходомеру смотрю. Он от прошивки к прошивки не меняется.

Привет всем. Имею фокус 3, 2л. Какую прошивку посоветуете, для увеличения мощности? Или просто турецкую?

mixvad63
Можешь начать с турецкой, а как катализатор начнёт умирать, удалишь его и поставишь авторскую (Белецкого или Паулюса) под евро 2.

mixvad63
Из прошивок турок, Паулюс, Белецкий приход больше всего чувствуется на Белецком.

Max2
Ну конечно, отсечка сдвинута, но не забываем, что в жару бывает на этой прошивке, не поголовно, но бывает...У Белецкого в прошивке реализован эффект джеттера.

Ну я пробовал 3 прошивки. Самая быстрая-эслайн.

цитата:

Ну я пробовал 3 прошивки. Самая быстрая-эслайн.

Вы прибором меряли? За сколько до сотни разгон получился?

Aristokrat26
да, лоджик. 8.2, 100-200 34. Робот. это было на евро 5. потом поставил паук, прошил белецкого-8.9, коррекция 25%. прошил паулюса-тоже время, показатели получше. Поменял евап, лямду-тоже самое. Вернулся на эслайн.

Jentosik86
А я те сразу говорил, что "наша прошивка сделана под паук" - тупой маркетинг .
Любая прошивка, хоть сток, адаптируется под паук.

Vitek_mos
ну хз. Автор эслайна говорил что приход будет, если заморочиться, но совсем небольшой. Интересно, хоть у кого нибудь робот выехал из 8 секунд?

Jentosik86
Сбрось адаптации, выгрузи все по максимуму, покакай и выедет)
Правда твой вряд-ли, ты туда сколько шумки напихал?

Vitek_mos
уже смысла нет, тогда замерял до шумки. шумки кило 50 примерно, если все посчитать

Jentosik86
Снаряженная масса, кг1324
50 кило, это 4% массы. Это как раз 0,3-0,4 сек даст прибавку.