Ответы бывалых на вопросы новичков по ФФ2

Gans
На ФФ2 в каталогах этой прокладки нет для передних амориков, то есть ставится железо к железу. Эту прокладку колхозят на ФФ2 от других моделей.

PiterFF2:

Gans На ФФ2 в каталогах этой прокладки нет для передних амориков, то есть ставится железо к железу. Эту прокладку колхозят на ФФ2 от других моделей.

Каюсь, пеепутал, всё верно

Всем привет. Владею 2 рейстайлинговым фокусом 2.0 пробег 173 тыс. В последнее время начались проблемы. Первые признаки появились 1000 км назад. При скорости в 80 км/ч при не очень резком нажатии на педаль газа появились рывки. Думал может бензин плохой. Но потом всё стало ещё хуже. При резком нажатии на газ до кик дауна, автомобиль как обычно начинает резво разгонятся но происходят какие то удары снизу. Как будто бы что то отрывается. И хочет оторваться. Потом я заметил при обычной спокойной езде. При не значительном ускорении происходит подёргивание и стрелка тахометра плавает в пределах одного деления. При более резком нажатии на педаль газа происходит подёргивание и начинает мигать чек. У меня складывается ощущение что это приходит конец сцеплению. А как Вы считаете форумчане?

Vigo1
Чек обычно мигает при пропусках зажигания, стоит считать ошибку.

Стоит ли ставить проставки, под передние амортизаторы, для увеличения клиренса? Какие плюсы , минусы, у кого есть опыт поделитесь пожалуйста.

Gans
Клиренс, увеличение клиренса

belenikin88
Для Duratec HE: впуск 0.22-0.28, выпуск 0.27-0.33.

0.17-0.23 / 0.31-037 - это для Zetec-S, Duratec 16V.

Как правильно прокачивать новый амортизатор?... и почему его после этого нельзя ложить? А если он случайно упал... все выбрасывать или что делать в таком случае?

MR.BARMEN
Ремонт рейки или лучше новую?

Gans
Для начала найдите хотя бы один вклвдышь или инструкцию в коробке/упаковке амортизатора если это было бы нааастолько важно то производители бы прикладывали инструкцию,чтобы не было претензий

Серый:

Для начала найдите хотя бы один вклвдышь или инструкцию в коробке/упаковке амортизатора если это было бы нааастолько важно то производители бы прикладывали инструкцию,чтобы не было претензий

То есть , получается, можно совсем не прокачивать, ложить, переворачивать и т.д. и амортизатор будет нормально работать, я правильно вас понял?

Gans
На упаковке аммортизатора нигде нет стрелки "верх". И ничего там никуда не перетекает. Умельцы ставят новый аммортизатор вертикально, т.е. в рабочее положение и несколько раз нажимают и отпускают шток, типа прокачивают. Газонаполненные аммортизаторы двустороннего действия приходят новыми со стянутым лентой штоком в нижнем положении. Снимаем стяжки и шток сам выходит в крайнее верхнее положение. Т.е. происходит перетекание рабочей жидкости через клапан. Качать ваще ничего не надо.

nodishe
Пока рейка не течет-не нужно ничего делать. Я уже два года так езжу

Серый
В каябе или трв (в какой то из них точно) есть инструкция с прокачкой.

Gans:

То есть , получается, можно совсем не прокачивать, ложить, переворачивать и т.д. и амортизатор будет нормально работать, я правильно вас понял?

Будет нормально работать, но, возможно, не сразу. При езде по любому прокачается как надо.

u041348
Кто то,когда то вроде на сайте каябы находил Повторюсь если это было бы настолько важно то об этом писали бы везде и в мануале дилеров тоже было бы это упоминание в разделе замены амортизаторов. Вся эта процедура проводится лишь для того,чтобы убедиться,что аморик не брак.

Добрый день! Подскажите, в чем дело? Фокус 2006, 145 коней. Насос рейки гидроэлектрический, года два назад поменял рулевую рейку. Месяца четыре назад стал замечать, что на трассе при скорости более 60 руль становится тугим . Повернёшь его градусов на 10, и он снова лёгкий. Такое чувство, что при езде прямо она просто отключается. В городе всё хорошо. Подскажите куда смотреть и в чём может быть причина?

Всем привет, сегодня чистил тот жужжащий вентилятор датчика в своем ФФ2 и заметил кое что для меня странное, за панелью кнопок что под управлением климата (из кнопок у меня только подогрев заднего стекла) есть 4 отверстия, 1 занято кнопкой подогрева, 2 пустых, и к одному подведены какие то 2 провода (желто-зеленый и красно-черный), хотя кнопки спереди нету, просто заглушка, что это может быть?

ДИМА431
Режим работы какой включен посмотри.

режимы менял всё без изменений.

lzotakl
Откл/вкл пассажирской подушки безопасности

ДИМА431
Проблемы с рулевым управлением, ГУР / ЭГУР (ч.2)
И тему развал, схождение почитай с конца, в ней только что обсуждали показания датчика вращения руля. А так эгур и должен отключаться без работы, вероятно только угол активности почувствительнее должен быть.

Народ вечер добрый, помогите информацией... Нужны моменты затяжки на сборку при регулировке клапанов... ( Моменты затяжки на муфты, крышки крепления распредвалов, да и на все остальное попутно ) двигатель 1.6 с двумя муфтами.

luzanovartem
В этих темах все нужные вам моменты есть:
Ремень ГРМ
Капитальный ремонт двигателя Duratec Ti-VCT 1,6/115 л.с.

М Мишуха:

А так эгур и должен отключаться без работы, вероятно только угол активности почувствительнее должен быть.

Вроде как на дорестайле слип мод не пашет Программы для диагностики и конфигурирования на базе ELM327 (часть 2) (сообщение #16038492)

Gans
В вертикальном положении, штоком вверх, плавно вставить шток до упора раза 3-4, потом смотреть как он плавно выезжает(должен выезжать без рывков).
Если на 3ий-4ый раз выезжает с рывками - повторить процедуру.
Можно положить. Но перед установкой рекомендовано прокачать.

fixxer
Где рекомендовано? Мне вот просто интересно,столько об этом пишут,а официальных бумаг ноль

Серый
На официальном сайте Kayaba, а учитывая одинаковый принцип работы, считаю что все производители рекомендуют.

fixxer
Это ответ на вопрос и рекомендация,а не обязательное требование выложеное на сайте производителя Любой нормальный слесарь пару раз прожимает Амори,как они пишут для первичной проверки,чтоб не поставить брак. По прежнему ищется официальное требование производителя амортизаторов