Летние шины ч.2

olan77:

Мой штатный бридж туранза в размере 215х50 были шумными,гулкими.За 4 сезона стёрлись в ноль.Тут на форуме есть моя жалоба за те года.Где я вопрошал,нормально ли это..

Конечно не нармально.

Веталь76
Нечего бы ты не снял!)) Ты немножко утрируешь. Говоришь о том на чем не ездил ниразу. У меня тот же мишлен на двух машинах стоял с конвеера! Теперь одна ездит на нитто, вторая на бридже. И я прекрасно знаю о чем говорю.

Manul12
Это от нехватки бабла на нормальные шины. Я так это назову.
Поэтому я и на Мишлен езжу, потому что ездил и пришёл к этому, конечно ни сразу. Контик очень нравится, но нет у них спорт варианта в нашем размере 205.
Шины класса комфорт не рассматриваю априори.

Веталь76
Да какой нехватки?))) Они стоят дороже твоего плюшевого 205-го мишки!))) Ты конечно можешь называть все как хочешь, но от этого реально нечего не измениться. Никто и не спорит что мишлен отличная резина!) Повторюсь у меня она и на фокусе 3 и на мегане 3 стояла. Теперь стоят другие шины на этих же авто. И я говорю как есть. А ты рассказываешь если бы не твой изношенный мишка, то давно бы улетел в поворот или догнал кого нибудь и только "зефирный человек" направляет твое авто по нужной траэктории и останавливает неведамыми силами. Виталик, ну бред же! А уж если ты не рассматриваешь комфорт, то потенза S001 спортивней некуда!))). Эту модель ставили на некоторые модели ферари и астонмартин. Только зачем спорт на маломощном автомобиле? Он себя еле еле везет. Благо шасси настроено отлично. Тоже мне болилд 1.6 атмо весом в 1.5 тонны с мощностью чуть за100 л.с. Это как рассуждать какая резина лучше на велосипеде "Украина", мишлен или кама? А то нокиа не дотягивет до мишлена, азиаты вообще кашка. Забудь, уже даже китайцы научились делать резину, не говоря о корейцах и тем более японцах. И мишлен твой лепят где не попадя, унификация!)) Азиаты в лице китайцев лепят мишлен направо и налево!) Так что не занимайся самовнушением. Резину сейчас можно покупать вовсе не по названию. Поэтому я и говорю, на фокусе ты бы и виатти от мишлена не отличил!)

Manul12
Полную чушь несёшь. Вы понятно короче. Давай Серег, долби дальше свой бридж.

А насчёт цены в одном размере, возьми и посмотри, прежде чем чушь писать.
https://www.best-tyres.ru/tyres/michelin/pilot-s...-0b0511
https://www.best-tyres.ru/tyres/bridgestone/pote...-050197
Да же с одинаковым индексом скорости и нагрузки.
А в твоём размере, даже старый присами 3 стоит дороже. Который не айс конечно пошёл.
https://www.best-tyres.ru/tyres/michelin/primacy...-058647
https://www.best-tyres.ru/tyres/bridgestone/pote...-050217

Серег, разбираешься в мотрах, супер, но в шинах не надо, как и я в моторах начну что то писать, и это будет смешно.

Так что на счет цены, не надо тут.

Vortex:

Веталь76 На фф3 дорестайле в стайловом пакете с 17" дисками бридж шел с завода.

А мне интересно какая модель шины ставилась Фордом в виде этого Бриджстоуна? Что-то бюджетное серии "B"?

1Fobos
Там вариантов то не много, Т001 или Ecopia, один фиг в фтопку.

Веталь76
Ну подожди какая чушь? Ты писал про 205 мишлен, типо премиум, я тебе ответил про бридж в 225!))) По цене явно дороже бридж!) Но не в цене дело. Про моторы я пишу только лишь из за того что сам занимался ремонтом двигателей, вот и все. Что значит разбираешся в шинах? Ты работаешь на заводе шинном технологом, инженером? Может заводской пилот который тестирует шины? Или работаешь пилотом на автомоильных состязаниях? Если нет, то ты такой же водитель как и все. Информацию черпаешь из открытых источников, как и любой и каждый ну и собственный опыт. В чем там разбираться то нужно? По моему все просто до некуда!))

1Fobos
Turanza ER300 была.

Vortex
Знаю такую, вроде не плохая была шина в свое время.
Но я солидарен с Веталь76 в вопросе разницы продукции от белых людей и с востока. Со временем сам пришел к такому выводу, и по шинам и по самим авто.

Vortex:

1Fobos Turanza ER300 была.

Есть такое, как раз стояла на красном фокусе ну ты понял на каком, за 8 лет там с ней конечно была дичь. Такого запущеного, я давно не видел. Сейчас эти поставил, только из за нехватки денег. Летние шины ч.2 (сообщение #19083219)

Проехал ~400 км на новых шинах. Пока только чувствуется разница в том, что шины новые. На старых было ощущение, как в ботинках с тонюсенькой подошвой - все камушки чувствуются, разметка, стыки, на новых все сглаживается. Но все тоже самое было и на предыдущих, когда они были новыми. Мокро, сухо, все хорошо. Главный вопрос, который теперь терзает - что там с обещанной ходимостью +20% при уменьшении глубины протектора на 1,5 мм ))).

Vortex:

Главный вопрос, который теперь терзает - что там с обещанной ходимостью +20% при уменьшении глубины протектора на 1,5 мм ))).

ОФ,представитель не дал ответ? Или не спрашивал?

цитата (Веталь76)

ОФ,представитель не дал ответ? Или не спрашивал?

Да я даже переписку выкладывал с поддержкой, еще весной. Там ответы типа - ходимость увеличина относительно предыдущей модели - КонтиЭкоКонтакт 5. Индекса износостойкости на шине нет.

Vortex:

Да я даже переписку выкладывал с поддержкой, еще весной. Там ответы типа - ходимость увеличина относительно предыдущей модели - КонтиЭкоКонтакт 5. Индекса износостойкости на шине нет.

Это типа, ничего не сказали.

Vortex:

Проехал ~400 км на новых шинах. Пока только чувствуется разница в том, что шины новые. На старых было ощущение, как в ботинках с тонюсенькой подошвой - все камушки чувствуются, разметка, стыки, на новых все сглаживается. Но все тоже самое было и на предыдущих, когда они были новыми. Мокро, сухо, все хорошо. Главный вопрос, который теперь терзает - что там с обещанной ходимостью +20% при уменьшении глубины протектора на 1,5 мм ))).

Исходя из столь сухого отзыва, по которому весьма трудно что-либо понять при выборе, получается новая шина не лучше старой или хуже. Да проглатывает неровности лучше, потому что новая (старая конечно высыхает, теряет эластичность, да и протектора меньше). Неужели на этом всё? Значит получается правы те, кто утверждает какая разница что там черное и круглое одето?

Я проехал ещё слишком мало на новых ContiEcoContact 5, но сразу могу однозначно утверждать они хуже 6-го премиума - шумнее (пока надеюсь), сцепление с дорогой не то - не притягивает так к полотну, управляемость по-проще, ощущение что сам протектор жестче (от того наверное и шумность, может уйдет с пробегом), не выстилает так дорогу приятно, но аммортизация не ровностей такая же примерно. Итого: Комфорт - , управляемость - , камни не летят +, эффективнее на мокром (словно режет воду) +. Если шум уйдет позднее, будет вполне хорошо - почерк Конти прослеживается между шинами.

1Fobos
Дело в том, что стоковый PremContact2 когда был новый и каким его я снимал - это космическая разница по всем показателям. Он был и мягким и бесшумным вообще на гладком асфальте, при этом приятно шуршащим на шершавом. Пересел я тогда с ФФ2, по этому не могу сказать, устойчивость в колее - это заслуга настроек подвески ФФ3 или шин, возможно всего лишь профиля шины. Ну и поменял я одну премиальную шину на другую, только обновленную того же производителя в том же типоразмере. Какие должны быть отзывы?
Шум - вау эффекта нет. Да тише, но однозначно потому, что новые. Шумнее не гладком асфальте, тише на шершавом, возможно кажется. Не меняется шум на мокром и сухом асфальте, но отчетливо теперь слышно, как по аркам вода летит, если рано утром без музыки не спеша по городской улочке катить. Выбег, кажется улучшился, но по расходу разницы пока не заметил. Однозначно, шина мягкая, но управление на высоте. Нет ни запоздалых реакций, ни резких откликов - куда поворачиваешь, туда и автомобиль едет. Нет ощущения, что нагрузки перераспределяются на подвеску. Стыки мягче проходит, но в сравнении со старой. При торможении не плывет, на разгоне не срывается. Шина, как шина. Видимо реально Контик добился сделать ровную по всем и везде показателям шину. Вопрос теперь только за ресурсом.

Добрый день! Машина форд фокус 2 2,0 .Подскажите на чем остановиться. Michelin Energy XM2,Michelin Primacy 4,Conti Premium Contact 6 или Pirelli P7 Cinturato

S Sangvinnik:

Michelin Primacy 4,Conti Premium Contact 6

На этих вариантах,будет отличный выбор.

Sangvinnik
Goodyear их ещё посмотрите.

цитата (Веталь76)

Goodyear их ещё посмотрите.

Спасибо! Рассмотрю.

Sangvinnik
Если найдете, то лучше ContiPremiumContact 5 или уж Primacy 4, больше и взять то нечего.

1Fobos:

Если найдете, то лучше ContiPremiumContact 5 или уж Primacy 4, больше и взять то нечего.

Есть только Conti Eco Contact 5. Т.е склоняться лучше к Primacy 4?

S Sangvinnik:

Есть только Conti Eco Contact 5. Т.е склоняться лучше к Primacy 4?

Лучше Примаси 4.

Sangvinnik
Да, наверное тогда лучше Мишлен, комфортнее должны быть в теории, хотя смотрите по цене как и наличие бесплатного ш/монтажа в магазине. Для меня это было хорошим подспорьем. Ну либо замахнуться на Pilot Sport 4.

1Fobos:

Да, наверное тогда лучше Мишлен, комфортнее должны быть в теории, хотя смотрите по цене как и наличие бесплатного ш/монтажа в магазине. Для меня это было хорошим подспорьем. Ну либо замахнуться на Pilot Sport 4.

ЧТо то про них отзывы что они стираются за сезон.

Sangvinnik
При нормальной езде стереть за сезон -это конечно преувеличили. Но в принципе пилот спорт стирается быстрее среднего. Ну и расход повыше будет, может даже на литр.

Sangvinnik
Я катаю пилот спорт4 второй сезон. Проехал +/- 17 тыс., остаток 3,5-4,5 мм, этот сезон хватит доездить, на следующий - точно нет. Всё в этих шинах прекрасно, кроме износа и расхода топлива, второе, конечно, некритично, но вот первое... Потом хочу попробовать Goodyear EfficientGrip Performance, они легче мишлена на 2 кг за шину, износостойкость на уровне, протектор на новой около 8 мм, зацеп на уровне, говорят, минус их только небольшая валкость при активном прохождении поворотов.

Значит так. В сильный ливень ЭкоКонтакт6 всплавает в глубоких лужах неприлично рано. -1,5 мм протектора тут как не крути существенно сказываются. И думаю тут не -5% как заявляет контик, а все 25%. Скользит на разметке. Но тут пока не однозначно, за 500 км еще краска с протектора не стерлась. Предыдущие тоже по началу на разметке скользили.

Vortex
Будем думать когда сотрётся верхний слой новых шин и поверхность станет шероховатой, все свойства придут в полное рабочее состояние. У меня тоже ещё не стерлись полоски краски.

Да уж, шины пошли на 2-3 сезона. Теперь и за снижение высоты протектора взялись.

К слову: у родственника третий сезон пошли ContiPremiumContact 5 (пр-во Россия) - протектор близок к новому, износ небольшой, пробег около 30к. Пугали в свое время в отзывах очень быстрым их износом, как расплатой за комфорт. Возможно конечно это зависит от страны изготовления, манеры езды, либо кто-то любит приврать .
По словам человека шины действительно мягкие, комфортные, управляемость и сцепление с дорогой отличные, но не такие уж они и тихие, как он ожидал.