Ответы бывалых на вопросы новичков по ФФ2

sevidos
Это разъемы ЛЗ. Для начала можете протянуть болты нужным моментом в нужной последовательности.
Капитальный ремонт двигателя Duratec Ti-VCT 1,6/115 л.с. (сообщение #16514853)

Всем доброго дня. Я не могу понять какие мне пружины искать на перед. Вчера поднял машину и мастера обнаружили что с права пружина или прокрутилась или конец пружины в низу обломан не доходит до конца посадочного места. С лева все нормально сам все смотрел а с права не доходит. И вот на пересеченой местности еду и слышло как какой то хлопок происходит вот думаю что эта пружина и она шатается руками пробовали. Всем спасибо. Кто подскажет какие искать

Amanti
У вас в любом случае проблема по электрике, в не зависимости от исправности термостата.

donbass77
Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.3 (сообщение #12737798)

PiterFF2
Спасибо, тоже думаю для начала датчик поменяю и от этого буду плясать, хотя думаю термос тоже в замену

PiterFF2
спасибо

а какие из нормальные

donbass77
Мне сложно сказать, я ездил только на Mapco. Изучайте отзывы в соответствующей теме, принимайте решение.

Всем привет,кто знает как поменять язык в приборной панели, сбился после снятия акумулятора.

riabov
Там вроде в меню пункт есть. Хотя я акум отсоединял (минут на 10) не сбивалось,

u041348
Язык польский , потому нужно узнать по этапно как поменять (снимал где-то на 4-5 часов)

riabov
Снял небольшой видос, может поможет.
http://www.youtube.com/watch?v=RUUpTdKBDCk

Бензиновые ребята, у вас под ногами есть вот такая волшебная кнопка (Аварийное отключение бензонасоса). Кто нибудь, может посмотреть и сказать - каких цветов идут к ней 2 провода?

* суть в том, что у меня такой кнопки нет, а надо чтобы была точнее мне надо соединить всю электро цепь бензонасоса и я пока застрял в этом месте.

stipp
Черно-красный, черно-голубой.

PiterFF2
о, спасибо большое. не в курсе, откуда они идут? из гема, из подкапотки или из самого бензонасоса?

stipp
Черно-красный из GEM C100:37, черно-голубой из подкапотного C90:6 через C113:27.

riabov
Ютуб заглючил, вот норм ссылка:

PiterFF2
спасибо большое) попробую прокинуть провода, если их у меня нету.

суть значит такая -
1) черно красный ведем из C100 (большой оранжевый штекер на геме) к "месту встречи".
2) черно голубой ведем из штекера подкапотки (C90) в штекер в салоне (C113), далее из этого штекера ведем его далее к "месту встречи".

я вот думаю, так как мне не обязательно вести их так далеко, (мне же просто цепь соединить), то наверное легче будет соединить сразу шнурок (C100:37 <-> C90:6).

Добрый день, стали попискивать колодки одного из задних колес. Сняли, посмотрели, колодки норм 50% диск тоже. Обратили внимание, что после снятия ручника не до конца отходит колодка (если рукой до конца отвести, тянет назад). При этом явно чувствуется подтормаживание (ширкание) при попытке прокрутить вывешенное заднее колесо. И на небольших скоростях есть ощущение что «за хвост» тянут иногда.
Я так понимаю, надо разобрать весь тормозной узел задних колёс и всё прочиститься и смазать. На что особо обратить внимание, чем лучше смазать пружину тростка ручника?

Добрый.Ни как не могу настроить одну сторону стеклоподъёмников авт.режим(левую сторону),правая настроилась.Всё перепробовал,куда копать?

PiterFF2
Вот эта ошибка может относиться к отсутствию аварийного топливного выключателя? Как думаешь?

stipp
Соединил 2 проводка , насос начал работать, спасибо) правда топлива почему то по трубке не даёт, но по крайней мере жужжит .

LadyCAR
На дисковых тормозах, и ручник и основной тормоз действуют на один и тот же поршень.
Можно, не разбирая суппорт, почистить поршень от загрязнений. Надо снять с него пыльник и осторожно нажимая на рычаг "ручника" выдвинуть поршень на максимум. Только аккуратно, чтоб совсем не выдавить. Отмыть очистителем тормозов, всё что предстало перед взором. Задавить (вкручивая) поршень обратно, и опять выдавить его, покачивая рычаг "ручника". Повторить процедуру задавливания-выдавливания раз пять. (так мы расшевелим подзакисший ручаг ручника)
Вернуть пыльник на место, нанеся под него на край поршня немного смазки для суппортов. Я использую такую.
После такой процедуры, колодки отходят от диска без закусываний. Я это проделывал полгода назад. За это время повторять процедуру не пришлось. Всё работает, на ура.

Пружину троса не мазать, ни чем. На смазку налипнет грязи и будет только хуже, чем вобще без всякой смазки.

electromexanik:

На дисковых тормозах, и ручник и основной тормоз действуют на один и тот же поршень. Можно, не разбирая суппорт, почистить поршень от загрязнений. Надо снять с него пыльник и осторожно нажимая на рычаг "ручника" выдвинуть поршень на максимум. Только аккуратно, чтоб совсем не выдавить. Отмыть очистителем тормозов, всё что предстало перед взором. Задавить (вкручивая) поршень обратно, и опять выдавить его, покачивая рычаг "ручника". Повторить процедуру задавливания-выдавливания раз пять. (так мы расшевелим подзакисший ручаг ручника) Вернуть пыльник на место, нанеся под него на край поршня немного смазки для суппортов. Я использую такую. После такой процедуры, колодки отходят от диска без закусываний. Я это проделывал полгода назад. За это время повторять процедуру не пришлось. Всё работает, на ура. Пружину троса не мазать, ни чем. На смазку налипнет грязи и будет только хуже, чем вобще без всякой смазки.

Я так понимаю пыльник снимаем с зацепления с поршня и брызгаем всё очистителем тормозов, а далее как указано.
Какой очиститель тормозов посоветуете? И не съедает ли он резину? ведь явно попадёт при зачистки на пыльник.
И может скинет кто артикул (цена/качество/универсальность применения для разных авто) приспособления для утапливаемая поршней, надоело подручными средствами мучить))

Valmont
Рено Докер МКПП с круизом, работает отлично.

LadyCAR:

... И может скинет кто артикул (цена/качество/универсальность применения для разных авто) приспособления для утапливаемая поршней, надоело подручными средствами мучить))

Ну вот например. http://shop.jonnesway.ru/47821_jonnesway_an0100...ov.html

По каким причинам может жрать резину( кроме сход - развала), водительское колесо- внутренняя сторона. За 1,5 месяца сожрало до состояния коленки .

Artem.m.g
Кривые детали подвески, кривой кузов, кривой диск!

Приветствую! Ситуация такая: фф2 1.6. механика меняю кпп на контрактную! позвонили с сто и пригласили показать следующие: в старой кпп, в месте установки датчика скорости внутри есть шестерня, которая вращает датчик, а в новой кпп уже какойто другой принцип, но приложив датчик и покрутив вручную коробку - датчик вращается! вопрос стоит в том - будет ли работать спидометр после замены или нет?

Что же за сервисы, 1-й и 2-й...

WhiteMC88
Вообще датчик скорости не должен вращаться, вращается звездочка на дифе, а датчик с неё считывает импульсы.

GISDFRE
в общем заказал от мондео шкив коленвала и от мазды 6 GG. и также 2 датчика заказал, жду посылку. я вот о чем подумал, поменять то проблем не будет, а как насчет работы мозгов? я о чем думаю, вот у нас есть маленький шкив (от AODA), ДПКВ считывает его, все ок.

Ставим мы теперь чуть больше шкив (или от мондео, или от мазды, пока не знаю какой подойдет), ДПКВ считывает его, так то все ок, но ведь время, за которое звездочка шкива пройдет круг больше, т.к. размером он больше - соответственно угол зажигания будет с каждым оборотом становиться все позже и позже... (или наоборот раньше, не суть).

stipp
там важно не время а пространство