Масло в ДВС, выбор и замена

если вы не знаете то не надо предположения строить
авто производитель зарабатывает кучу денег на сервисном обслуживании автомобиля во время гарантийного обслуживания автомобиля и вместе с ним большая семья автосалонов. авто производитель это не благотворительная контора и он собирает дань со всех и с производителя запчастей с шильдиком "фокомо" и с автосалонов.
производителю не выгодно что бы машина ломалась во время гарантийного ремонта (он в это время получает маленькую прибыль за гарантийную замену запчасти как и автосалон), и если вас облизывать во время гарантийного обслуживания, то вы приедете и после окончания гарантии и продадут вам продление гарантии и вы будете дальше ставить запчасти с шильдиком "фокомо" только по программе "поддержанный автомобиль" со скидкой ~5% (где на запчасти форд примерно накинул 20% и автосалон накинул 80%)

цитата:

комплектующие производят совершенно другие компании . где выгода форда ?

локализация форда в РФ http://putc.org/zavod-dvigatelej-ford-v-rossii/ более 60% локализовано в РФ а Вы утверждаете что форд не чего не производит, и в машине люди меняют не только масло и фильтр, а двигатель крылья и еще 40% составляющих от автомобиля.
когда разговор заходит о повершифте мелкие и средние авто сервис пару лет назад предлагал ехать к оффициалам для ремонта и это очень выгодно для того же форда.
если машина будет ездить без проблем то я ее поменяю не скоро, и если буду менять то на ту которая по дешевле. я покупая в 11 году фф3 откинул гольфа и аструJ именно из за цены, сида почти из за того же +_пара факторов, ситроен С4 почти теже деньги но дизайн... будут деньги на новый форд я подумаю покупать его или нет опять (хотя он ушел... но все они возвращаются и джип и опель и французы)