Ответы бывалых на вопросы новичков (архив 3)

Добрый вечер! Помогите разобраться.
ФФ2, 1.8 механика, 2007 год.
На трассе стала выскакивать 5 скорость, я остановилась и звук под капотом был похож как в железном ведре болт прыгает. Вызвала эвакуатор. Дома звук усилился. Пропадал, только тогда, когда выжимала сцепление. Как оказалось, сломался датчик заднего хода и масло из коробки вытекло. Поменяли и залили масло. Звук стал тише, но не исчез, так же пропадает когда сцепление выжимаешь. Версии разные, смотрели сцепление-в норме, выжисной-в норме. Разные СТО, говорят по разному и суммы разные. Что это может быть? Кто сталкивался? Спасибо.

Неисправности, ремонт и эксплуатация МКПП
Проблемы со сцеплением (ч.2)

Друзья, объясните совсем не опытному в этом плане. Ситуация следующая:
На улице зима, дороги естественно замело. Нужно было припарковаться, но снега практически по колено. Машина автомат. Естественно для того, чтобы припарковать автомобиль мне нужно было давать побольше газу, чтобы машина поехала (но при этом у меня включён ESP).
Вопрос следующий: как на это все реагирует коробка передач? наносится ли ей вред? и если наносится, то какой?
Ну или пример аналогичный выезд из сугроба с подгазовками и движениями вперёд-назад.

maksim_plyuhin
Машина вообще от езды портится, изнашивается. От езды по бездорожью - особенно.
С одного выезда из сугроба не сломается, но если делать это регулярно то проживет не долго.

-Ал-
Понятное дело что нет) но зима нынче длинная и машина не редко может сесть в сугробе. Поэтому и задал такой вопрос.

Любой автомат на любой машине не любит буксований и резких ускорений. Забей в гугле основные моменты как ездить на акпп.

alla_422
При езде без масла, КПП изнашивается катастрофическими темпами. И ваша КПП не исключение, перебирать её нужно, однозначно. Без вскрытия, узнать масштаб разрушений, и точно оценить объём работ, невозможно. Поэтому сервисы и говорят по разному, потому что, объём предстоящих работ высасывают из пальца.
Кто то хочет привлечь низкой ценой,чтоб работу получить. Потом когда разберут коробку, то цену накинут. Кто то наоборот, не хочет браться за это, поэтому цену говорит заоблачную, чтоб ценой отпугнуть.
КПП вам в любом случае снимать и ремонтировать, либо менять. И на дёшево не надейтесь. Вариант с заменой обойдется тысяч в 50-70. А цену ремонта, я даже примерно представить не могу. Тут только разборка-сборка тысяч в 10-15 встанет, плюс снятие-установка, запчастей куча, масло, сальники. Тоже не дёшево выйдет, может даже дороже замены.

Всем здравствуйте! Купила форд фокус 1 масло в коробке АКПП не меняла да и читала, что менять не стоит, достаточно просто доливать.Но я незнаю, что доливать , что доливалось до меня.помогите!!

maksim_plyuhin
При движении по нестабильным (в плане их фрикционных свойств) покрытиям (движение в сугробе или по льду) попробуйте использовать ручные режимы АКПП. В этом варианте управление тягой будет происходить более плавно и дозировано. Традиционный режим «полного автомата», со всеми активными передачами, в сугробе просто не нужен, а для небольшого, но плавного разгона при штурме лёгкого сугроба 1-ой передачи вполне хватит, как и для «раскачки». Но лучше этим не злоупотреблять. Небольшая лопата зимой дешевле, чем скажем блок фрикционов АКПП.

S super.katrin:

Всем здравствуйте! Купила форд фокус 1 масло в коробке АКПП не меняла да и читала, что менять не стоит, достаточно просто доливать.Но я незнаю, что доливать , что доливалось до меня.помогите!!

Лучше поменять! Учитывая возраст автомобиля!

maksim_plyuhin
Форд даже лопаты делает по этому случаю.

-Walter-
Ну я когда подзастрял. Не скажу, что я долго крутил мотор (да и обычно кручу не сильно, тем более ESP не даёт этого сделать). Просто приходилось либо посильнее жать на газ, либо же сдавать чуть назад, а потом вперёд.
В одном случае вчера вспомнил про «ручной» режим, а во втором сценарие подзабыл.
Но суть в общем в том, что на одном месте я если и газовал, то по времени это было не более одной минуты.

Мишуха
Собираюсь сегодня или завтра посетить Леруа с целью приобретения лопаты. В прошлом году была, но я не удачно ее усадил об толстый лёд, в результате чего она раскололась.

maksim_plyuhin
Также предварительно, перед заездом, очень важно чистить само место парковки, там где непосредственно будет стоять машина. Это необходимо для того, что бы в последующем не оказаться на ледяном постаменте.

Не стоит допускать того, что снег, даже когда он находиться в консистенции «пухляка», на парковочном месте (под машиной) будет одной высоты или чуть ниже, чем физический клиренс автомобиля.

Как правило в ночные часы происходит значительное понижение температуры, тепло от ДВС является катализатором образования под моторным щитом своеобразного ледяного подиума, на который и садится машина. Особенно это актуально, если стоит стальная защита.

Такое может произойти даже в течении нескольких часов, при интенсивном похолодании. В таком случае не поможет даже шанцевый инструмент, рубить эту площадку, даже вывернув управляемые колёса, будет бесполезно (личный опыт) и нужно будет искать полноприводный буксир.

-Walter-
Даже не представляю как я это буду делать когда во дворе и так мест не сыщешь, парковать машинр вдали потом идти чистить лопатой парковочное место чтоб потом кто то на него встал

S super.katrin:

Но я незнаю, что доливать

Масло на доливку и для полной замены берите Motorcraft Mercon V. Коды для заказа в интернет магазинах; XT-55QM_4.73литра и XT-5QMC_1литр. На полную замену требуется около 6ти литров масла.
Автомат. Замена масла в АКПП

Всем привет!
Проблема: вой спереди при движении на передаче.
Описание ситуации: при движении на скорости (коробка механика, 1,8) при нажатой педали газа с нуля появляется реактивный гул спереди. Гул усиливается пропорционально набору скорости. Если бросить газ и катиться на передаче - гул пропадает, нажать газ и продолжить разгонять машину - гул появляется, если в момент разгона выжать сцепление - гул пропадает. При поддержании скорости гул появляется и пропадает соответственно разгону или накату машины. Т.е. гудит даже при небольшом наислабейшем ускорении, т.е. это не подушка точно. При торможении двигателем гул не наблюдается. Ступицы поменяны, подвесной поменян. Гул похож как у старой волги, и проявление похожее. Вибраций, рывков, стуков и ударов, "заеданий" при ускорении нет. Коробка включается нормально, передачи не вышибает, втыкаются уверенно и мягко. Пробег 150000.
Вопрос: что это может быть?

No limits
Дифференциал скорее всего. Либо сам, либо сателлиты.

No limits
Поддержу предыдущего оратора.

Доброго времени суток вам.

Вопрос такой, взаимозаменяемы ли ГБЦ 1.8 и 2.0 ? Если ГБЦ 1.8 поставить на 2.0.

И в чем у них разница, если они не взаимозаменяемы?

Большое спасибо за ответы!

drakenbold71
По крепёжных местам головки вполне заменяемы. Отличие в диаметрах тарелок клапанов, на головке для 2.0 диаметры больше, что обеспечивает лучшую наполняемость цилиндров.
Движок 2.0 с головой от 1.8 не будет развивать полной мощности.

Добрый день.У меня вот такая проблема слетает тросик мкпп с коробки передачь,и отвалился колпачок.Проблема копия как по ссылке
Но это я считаю не выход из положения.Как правильно сделать?

Вот фото с драйва:

Там парень на клей приклеел и все,а толку,он там всеравно болтается и через этот колпачек всеравно слетит

Добрый вечер! Купил форд фокус 1.6 (101) л.с акпп 2005 г собран в Германии. Имеется один ключ (обычный) без кнопок. Хочу заказать ещё один только с кнопочками). Вообщем вопрос в чем, как узнать потдерживает ли мой автомобиль дистанционное управление центральным замком или нет? Попробовал подергать ключом четыре раза в Положение 2, звуковой сигнал был. Означает ли это, что у меня есть радиомодуль?

Это случаем не мой ремкомплект
FORD 1619959

LDC68
Тот номер, что вы привели - это ремкомплект для IB5 Фиесты. На ФФ2 эта белая часть продаётся в сборе с тросом.

PiterFF2
Я понимаю это,просто я рыл тут,вроде люди ставят на 3 фокус ,но по фото она другая,стоит недорого,закажу посмотрим.Вы предлагаете трос целиком купить?Как-то не охото

LDC68
Либо приклеивать колпачок, либо троса менять. Другого варианта нет. Обычно приклееный колпачок помогает.

СынТерминатора
Да вот придется клеить,только и резиночку надо будет поплотнее подобрать.

L leha-ld:

. Означает ли это, что у меня есть радиомодуль?

Нужно откинуть блок предохранителей в салоне и проверить выходят ли с чёрного квадратного разъёма, белый(6пин) и оранжево-желтый(10пин) провода. Если выходят, то антенна для ключа присутствует. Модуль Ц.З. На дорестайловых блоках GEM присутствует по умолчанию.

leha-ld
Либо, как вариант, проверить наличие вот такого модуля:

цитата:

Чтобы добраться до приемо-передатчика, плафон надо снять полностью. Слева примерно между плафоном и козырьком, должна быть коробочка размером чуть больше спичечного коробка прикрепленная на липучку