Вопросы и ответы по "универсалу"

ileonora.70
Если багажник не закрывать то поместится. А закрыть с такой доской и не получится

vaniloid
спасибо, а не подскажите, как крепить такую доску, к чему? я понимаю, что не закроется)

ileonora.70
Вместе с доской купи в магазине самую дешёвую рейку 2 метра, распили пополам (в магазе после кассы обычно ножовка есть), рейку к рейлингам привяжи, а к ней уже доску. Я так обычно делаю. Влом багажник покупать и с собой катать. А если рейлингов нету, то только в салоне с открытым багажником...

Граждане, подскажите.

фф2рест 2008, универсал.

В левой задней двери провисает уплотнитель кузова.
Т.е. до появления зазора с потолком.
Смотрите фото - исходник не мой и дверь правая, я просто на нем показываю, какой уплотнитель и где провисает.

Можно его вдавить обратно, но хватает ненадолго. Это не только сейчас появилось, а с предыдущего владельца - все не знаю, как подойти к вопросу.

Сейчас попробовал переложить уплотнитель так, чтобы больше уплотнителя набить в потолок за счет боковин. Вроде бы стало лучше, но от такой операции концы уплотнителя ожидаемо перестали стыковаться - появился зазор примерно в сантиметр.

И тут я подумал - может, уплотнитель от хэтча или седана? Поэтому он короче и нормально не укладывается?

Кто-нибудь знает, какая разница между длинами уплотнителей хэтча/седана и универсала?
Есть ли где-нибудь на уплотнителе номер детали?

Pantherlader
Просто скорее всего от времениперестал жестко фиксироваться.у него есть металлический каркас. Попробуй его сжать и и потом снова за фиксировать. Если не формованный по местам сгиба - можно это место увести на боковину . Ну и крайний вариант - посадитьна герметик.

Если выбирать по вместительности, в т.ч. длинномеров, и удобству погрузки, в т.ч. проёму багажника, что лучше - C-Max 1 есть ли Focus 2 ?

C-Max короче на 10 см, но задние сиденья складываются не по обычной схеме, а сначала спинка складывается с сидушкой, а потом этот бутерброд складывается вперёд, т.е. от длины багажника со сложенными сиденьями отъедается. Но при это потолок в багажнике выше.

По сранвению размеров багажников универсала и c-max нашёл на украинском фордклубе, это похоже на правду ? Получается, у C-Max высота больше на 10 см, но проём уже на 2 см.

ширина проема практически одинаковая. высота проема у симакса больше. растояние до передних сидений у симакса меньше на 10 см, даже с учетом, что у фокуса сидения остаются, а у симакса сидения выкинуты.

по самому багажнику - у симакса уже за счет пластика по бокам , у фокуса вместо пластика мягкий ковролин. высота крыши у симакса больше почти на 10 см. так что не все так однозначно с размерами багажника.

результаты замеров

фокус универсал

багажник ширина 118 см

проем 104 см

Высота 80 см

От пола до потолка в сиденьях 90 см

Спинка сложена 160см

с-мах

багажник ширина 106 см

проем 102 см

Высота проема (замок) 90 см

Высота от пола до потолка 93 см

Длина багажника(сиденья сложены) 133 см

Длина багажника(до спинки переднего сиденья) 150 см

От пола до потолка в сиденьях 100 см

Ещё у C-Max сильно ругают коробку IB5. У FF2 с ней тоже проблемы ?
Какой мотор FF2 будет иметь лучшие шансы остаться в более-менее хорошем состоянии к 150 000 - 200 000 ?

Pavel-M
Привет, у меня фф2 рестайлинг(универсал)
Проём лучше в ширь, по высоте в фокусе проблем нет, я возил, холодильник, диван, стиралку, газовую плиту). По ширине были ситуации, что впритирку почти, с высотой проблем не было. А задними пассажирами даже высокими до потолка ещё далеко. Задний ряд в ровный пол.

Коробка ib5 да отчасти проблемная (с двигателем 1.8) если ещё движку чипуют коробка просто не выдерживает и ломается палец саттелита (не у всех). У меня пока проблем с ней не было, меняю масло каждые 20 тысяч, дорогое. (стараюсь беречь).

Хорошо себя зарекомендовал двигатель 2.0, он надёжный и коробка с ним надёжная очень стоит mtx75 с запасом прочности.

Сколько проходит мотор в основном зависит от ухода и режима эксплуатации, меняй масло почаще, фильтра и т. п. У меня пробег 100 тыс. машинка кроме т. о. и ремонта подвески ( из-за ужасных дорог наших) вложений не требует, не подводила ни разу.
Рекомендую брать 2 литровую, на крайняк 1.8
1.4 и 1.6 слабоваты, на обгонах тяжело идут по трассе и ГРМ у них на ремне. У 1.8 и 2.0 ГРМ-цепь(понадёжней будет).
Эксплуатирую ежедневно, мне очень нравится мой фокус) Ни разу не пожалел о приобритении.

Pavel-M
Универсал 1.6\116, 150т.км, 11й год, занимался только подвеской, да и то по мелочи, никаких проблем ни с КПП, ни с мотором не было, и про "1.6 слабоваты" слышу только от владельцев проблемных моторов НЕ.(разница в максималке с 1.8 3км/ч - это не разница, а вот то что расход топлива %на 20 меньше и надёжность выше -это гораздо важнее.

Возникла необходимость снять задний бампер и накладку-ручку двери багажника. Весь крепёж на ручке приржавел намертво, на кронштейнах бампера - скорее всего тоже (ещё не проверял, но 99% что не открутится). Кто как решал проблему? Кроме как высверливать мыслей не приходит, ну или разломать и заменить на новые. Может, дремелем с отрезным диском получится подлезть?

Неоригинал находил кто-нибудь? На хетчбек и седан вариантов полно - Китай, Тайвань, разборки по цене от 500руб. На универсал - не ручек, не кронштейнов не нашёл, хотя перерыл каталоги многих производителей, только оригинал - дорого (около 2500 за кронштейн) или дико дорого (накладка - примерно от 10 до 15 тысяч )

4ETBEPKA
Я тоже дублевых кронштейнов заднего бампера на рестайл универсал не нашел

4ETBEPKA
откручивал и там и там, головкой, где не подлезть - накидным ключём, всё отвернулось довольно легко.

цитата:

на кронштейнах бампера - скорее всего тоже (ещё не проверял, но 99% что не открутится). Кто как решал проблему?

мне на дилере спилили шпильки вместе с гайками, я на них не в обиде т.к. ясно, что их никакими силами не открутишь, учитывая то, что шпильки держатся в пластике.
Обратно боковые пластиковый направляющие бампера прикрутили саморезами изнутри, просверлив отверстие в железном кронштейне рядом с отверстием в которое входила шпилька - очень технологично, теперь если надо снять нужна будет просто отвёртка, а не мучится короткими движениями накидным ключом.

Ребят, давно потерял и нигде не найду кода на резиновые упоры 5й двери багажника.
Может кто знает код или подскажет на что заменить. На фото, взятой в интернете, обведено красным.

-SSID-
Добрый день, тоже ищу, потерял гдето, неужели у всех родные стоят?

Я когда-то менял на свой сарай, но номер уже не вспомнить, не записывал. По каталогу оригинальных з/ч в AutoDoc получается номер 1364031 для отбойника. Вот схема (деталь 40452):

-SSID-:

на что заменить.

sergul
1 364 031 - демпфер двери багажника
А как вам такой вариант?
Скрипы/сверчки в багажнике универсала (сообщение #15270663)

V Volod:

sergul 1 364 031 - демпфер двери багажника А как вам такой вариант? Скрипы/сверчки в багажнике универсала (сообщение #15270663)

Супер! Спасибо за идею!

Volod
Мда, цена за оригинал борщ, 500 р. за кусочек резины.

sergul
По нынешним деньгам уже не дорого, один раз в магазин сходить, зато новый и долго не потеряется. Для уверенности посадите на силикон.

Доброго всем времени суток! Подскажите убогому где это чертово реле стеклоочистителя задка. Знаю, что в салоне, но какое именно...

henelorra:

Доброго всем времени суток! Подскажите убогому где это чертово реле стеклоочистителя задка. Знаю, что в салоне, но какое именно...

так внутри GEM запаяно Блоки предохранителей, предохранители (сообщение #17005089)

Victor_AlarmSPb
Спасибо,ценная информация, но я так понял, там фото платы рестайл, а у меня дорестайл.

Разобрался. Дело было не в реле.Работал стеклочист следующим образом-при включении пройдет пол-стекла и встаёт. Если оставить подрулевой переключатель во вкюченном положении, то при следующем сигнале на взмах-ещё пол стекла. И так далее до отключения. Тоже и при каждом дерганье переключателя. Как следует из схемы реле лишь сдвигает моторчик с места, далее замыкаются контакты внутри редуктора и питание идет постоянно с предохранителя, минуя реле. Именно этот контакт и отгнил. Взял контакт от другого реле и припаял. Может кому то поможет. Всё заработало.

henelorra
Интересно почему именно этот, остальные в неплохом состоянии. Туда вода могла как то попадать? Припаялись буквально на сопли,так сгнил сильно...

Да вода туда попадала, и контакт этот внизу оказывался. Втулка дюралевая, где вращается шток наполовину сгнил, сальник в воздухе фактически. А отгнил контакт как будто по линейке-огрызок крепкий оказался.