Двигатель 1.6L /105л.с.

Alex_Ost
Мыть ДМРВ, возможно менять провода дмрв, мыть форсунки(обязательно, только не ультразвуком), проверить давление до топливной рампы(проверка насоса в баке), проверить дпкв на стружку, если есть масляное пятно в районе крышки головки со стороны первого целиндра, то замена клапанов муфт 99%(1% потекла прокладка крышки))), катушку зажигания тоже бы поменять(если есть провалы при разгоне, то 99%)

Kostya2013
бензонасос новый, ВВ провода новые. А клапана снять промыть никак?

Alex_Ost
Начните с форсунок!

Alex_Ost
Начните с диагностики. Пусть посмотрят ошибки, показатели коррекции и т.д.

A Alex_Ost:

Товарищи, подскажите кто знает. Суть проблемы - мотор стал плохо тянуть с низов, при трогании большой провал, в гору тронутся вообще тяжело. При ускорении до 2700-3000 оборотов стучат клапана (детонация). В общем ощущения как-будто езжу на моторе мощностью лошадей 70. Чек не горит, ошибок нет. Поменял свечи и ВВ провода, почистил адсорбер. Куда копать?

Надо ехать на диагностику, смотреть показатели датчиков при работающем ДВС.

Двигатель перестал тянуть, стал неустойчиво работать, подтраивать, возрос расход топлива. При внимательном осмотре обратил внимание на следы коррозии на впускном электромагнитном клапане фазорегулятора:

когда демонтировал клапан обратил внимание на то, что он с внутренней стороны лопнул и при подаче напряжения коротил на корпус:

Поменял клапан, поставил более надежный, полностью в металлическом корпусе: FORD 2003599. После замены двигатель буквально "зашелестел"

Всем привет.Прошу совета.двигатель 1.6 (105лс),2011 г.в,пробег 175 тыс.Недавно произошел хлопок под капотом,аж крышку воздушного фильтра открыло ,машина стала плохо разгоняться.Поехал сегодня к диагносту.На компьютере все показатели в норме ,только показание Баро -104 (при положенных 101). Скинули показания до заводских (стало снова 101). Машина поехала хорошо.Мастер сказал поездить несколько дней,и снова на замер Баро приехать.Если показание увеличиться ,то сначала Косу под замену(не сильно понимаю что за провода такие)и потом если не поможет то ЭБУ под замену.(слышал что стоит дорого очень).У кого было такое,чем лечили.Мастер прав или ошибается в диагнозе? Что за Коса (напишите финис код,для замены,и финис код ЭБУ для моего движка.).Если материально не потяну замену на новый блок,можно ли ставить с разборки.Спасибо заранее за любой совет,

FORD499
для начала переобжать скрутки в косе к дмрв , там видно будет. с эбу тоже могу помочь, на 1,6 105 есть несколько штук у меня.

F FORD499:

Всем привет.Прошу совета.двигатель 1.6 (105лс),2011 г.в,пробег 175 тыс.Недавно произошел хлопок под капотом,аж крышку воздушного фильтра открыло ,машина стала плохо разгоняться.Поехал сегодня к диагносту.На компьютере все показатели в норме ,только показание Баро -104 (при положенных 101). Скинули показания до заводских (стало снова 101). Машина поехала хорошо.Мастер сказал поездить несколько дней,и снова на замер Баро приехать.Если показание увеличиться ,то сначала Косу под замену(не сильно понимаю что за провода такие)и потом если не поможет то ЭБУ под замену.(слышал что стоит дорого очень).У кого было такое,чем лечили.Мастер прав или ошибается в диагнозе? Что за Коса (напишите финис код,для замены,и финис код ЭБУ для моего движка.).Если материально не потяну замену на новый блок,можно ли ставить с разборки.Спасибо заранее за любой совет,

У меня конкретно хлопков не было, были просто показание бар 105 и бедная смесь судя по состоянию свечей, с ошибками по богатой смеси p0172 p0174. Долгосрочные коррекции до -30%. Поменял жгут в паре с ДМРВ, хотя думаю заменой только провода можно было обойтись.
Номер ремонтного жгута Ford 1 920 738 .

Жгут Ford 1920738 это и есть Коса которую мне хотят заменить или я неправильно понял.Какие провода мне покупать для замены?

Андрей 1973.Спасибо за предложение.Я подемаю

1 920 738 покупать.

Хелп.при трогании пропуски зажигания иногда на повышенной при наборе, поменял все что можно.105сил пробег 218000.есть мысли надо клапана,(стаканы )подбирать или, как вариант тронулся на ручнеке и заглох может ГРМ немного провернуть?

A alex.tirex:

тронулся на ручнеке и заглох может ГРМ немного провернуть?

Не может.
Бензонасос смотрел??

Новый бензонасос, катушка,свечи,провода,кислородный датчик первый,кат вырезал 100000 км назад.

alex.tirex
Меряйте компрессию. На таком пробеге, если клапана не регулировались, то могли прогореть. У вас ГБО?

alex.tirex
у меня была такая проблема после замены вв проводов и снятия катушки зажигания.Авто перестало ехать совсем ,ездил так 2 недели пока не наткнулся на форуме на болезнь фф2 разъем катушки зажигания.Поставил вазовский разъем и авто поехало как положено.Хотя разобрав свой разъем плохих контактов и и обрывов не было,вот.

Здравствуйте , фокус 3 1.6 (105) . Появилась такая проблема : пропадает тяга переодически ( машина не едет как должна ) никаких ошибок , рывков , пинков , ничего нет . Останавливаешься , глушишь , заново заводишь и полетела . Никто не сталкивался ??? С чем может быть связанно ???
P.S не связанно на горячую , на голодную , утро , вечер и и.д

Kynia4321
Если в холодное время года, то почитай тут
Двигатель 1.6L /125л.с. (сообщение #18617279)

Может тут кто подскажет...
У кого 1.6 105лс мкп, нет у вас при разгоне странного шипения или шуршания?Особенно слышно на второй и третьей передаче.Слышно при открытом левом окне.
Сейчас у меня пробег 7500,заонил офицалам,говорят пригоняй но если ничего не найдем ,то платно.Вот не знаю,может это особенность выхлопа такая или еще что нибудь.

Вот не спится... Посетила мысль, а может быть звук цокота/бряцания который называют болезнью этих двигателей возникает из-за смещения ремня ГРМ (это я про машины с небольшим пробегом). Может такое быть?

qxside
Этот двигун "цокает" ещё со второго фокуса. (115-сильная его версия). В основном форсунки стрекочут.

Откуда инфа? 1,6 125, перестал цокать 15 000км назад, пробег 99 000.

Kostya2013

K Kostya2013:

1,6 125, перестал цокать 15 000км назад, пробег 99 000.

Как "вылечили" от цокота?

Вроде тут говорили цокают пальцы в поршнях...

Добрый день! Форумчане. Сегодня столкнулся вот с такой проблемой. Ехал по трассе скорость была 100к\ч обороты двигателя были 3000 так и держал педаль газа. В друг загорелся чек двиг. три раз мигнул я скорость скинул он погас.Затем опять на педаль до 3000об и скорость 100 км\ч опять загорелся мигнул 3 раза я опять скорость скинул. Подскожите пожалуйста может кто-нибуть сталкивался с такой проблемой. Машина форд фокус 3 н.в с 2011г 1.6л 105л хетчбек

sergei2599
Ошибок много, а лампочка одна, нужно смотреть на что жалуется!

Кostya2013 Видимых проблем не видать.Но раньше такого небыло 100-120-130 бес проблем скорость. Но вот чего заметил на 100км\ч такое ощущение что не много дёргался фордик. Куда посоветуешь показать машину

sergei2599
Показать машину человеку который сможет почитать ошибки

sergei2599
Мигающий чек, как правило проблемы с зажиганием.
Смотри свечи, провода, катушку и разъем на ней.