Ответы бывалых на вопросы новичков (архив 3)

MR.BARMEN
Нет

MR.BARMEN
Просто расход бешеный

Всем привет! Вопрос не по технической неисправности, а по поводу сходки фф2... такие существуют?) если да, то где можно найти о них информацию? Есть ли кроме форума ещё сообщества на драйве или в вк?

ZZIBBERR
Здесь гляньте: http://ffclub.ru/search/topics/?q=фокусировка&forumlist=16

Доброе утро!
Подскажите, что за снежинка (дольше прогревать надо, ждать пока исчезнет, или с ней можно ехать)?

Alisa96
Доброе. снежинка оранжевая значит за бортом от 1 до +4, если красная, значит 0 и ниже, мол будьте внимательнее на дороге. Описано в книжке

Alisa96
Снежинка показывает, что на улице температура меньше или равна четырем градусам. Когда будет меньше нуля, станет красной. Предназначается для предупреждения об опасности обледенения.

Alisa96
Выше вам ребята все правильно описали про снежинку и еще если у вас не отключена звуковая сигнализация то еще при загорании этой снежинки должен быть звуковой сигнал

ruslain
Всё равно не до конца втыкаю. По идее кривая на графике должна описываться как минимум 2 параметрами, например, напряжением и временем. А у вас как-то напряжение отдельно, время - отдельно.

Друзья, добрый день! Проблема в следующем: при заводке и движении с некоторой периодичностью раздается звуковой сигнал. Машина 1.6 100 акпп Гиа. После дтп. Нет подушек (их отключил программно) чек горит только по второй лямбде., в остальных блоках ошибок нет.

Akella55
Неисправность лампы аирбэга вероятно.

PiterFF2
Ладно, поясню проще. Есть график. По оси y (вертикальной) напряжение в вольтах, а по оси х (горизонтальной) время отклика я так понимаю. На этом графике первый датчик выдаёт напряжение от 0.3 до 0.75, а какое он выдаёт время отклика понятия не имею, просто не обращал внимания. Вырисовывается нормальная синусойда при оборотах 2000.
Второй датчик на этом графике ничего не рисует, пусто. Каждый датчик проверяется в программе отдельно.
Так понятно?
В этой же программе (скан доктор) есть и второй график проверки. На нем уже по оси y стоят мсек, а по оси x не знаю что. Так вот на втором графике второй датчик повторяет синусойду первого датчика.

Всем привет! FF2 Рест 2008 1.6. Может у кого было чтото подобное, весь инет перерыл не нашел похожих случаев. В апреле месяце собрался я ехать в другой город 300 км. Открыл машину и услышал достаточно громкий высокочастотный писк из глубин торпеды (писк в салоне только слышен), завел заглушил двиг, потыкал сигналку - писк не пропал. Ну, думаю, поеду может сам пропадет. Поехал забрал товарища и на заправку. Там мне надоело и подумал что надо откинуть клеммы, потому что ехать с этим писком невозможно, голова начинает болеть, снял плюс и... писк не пропал. Ну ладно, ехать то надо, сделал музыку погромче и в путь. Примерно через 2 часа звук пропал сам. Так вот к чему я это. С того времени начал замечать, что за два дня стоянки полностью высаживается аккум. Ну думаю к зиме надо будет менять. А в июле заметил что не гаснет экран приборки и горит всю ночь, естественно высаживая аккумулятор. Вот теперь вопрос - почему не гаснет? Диагностику провели все ок. Электрики разводят руками. Надеюсь на вашу помощь.

eclectiqa
а магнитола какая?

ruslain
В общем если с задней лямбды есть сигнал и он по форме повторяет сигнал с передней лямбды, то тут к гадалке не ходи, что проблема не с лямбдой, а с катом. У меня при ошибке P0420, которую я в итоге вылечил нормальным бензином и прожаркой ката, сигнал с задней лямбды лишь немного кол-е-бался и его больше можно было отнести к прямой, чем к синусоиде.

PiterFF2
Вот более наглядно. На этом видео мужик использует в начале эту же программу. Вот где он проверяет второй сенсор у меня пусто. https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&...Q2NM-gw

danilss2
Пионер, работает только с ключем зажигания.

ruslain
Я на мобиле forscan'ом пользуюсь. Думается, если бы у вас вообще сигнала с заднего ЛЗ не было, то чек бы вылазил намного быстрее, плюс ошибки по самому датчику были бы.

eclectiqa
Замерьте какое идет потребление тока. Может регулятор печки пищит. Но это предположение. По идеи в торпеде пищать нечему.
А может сигналка заглючила. А не из колокола сигналки писк идет?

PiterFF2
Согласен, но вот как то так пока. Делаю вывод, что при проверке уровня напряжения второй ЛЗ сигнал не выдаёт. Либо умер ЛЗ, либо контакты проверять надо. Сейчас ошибка р0420 выскакивает в основном по трассе дня через три-пять, бывает реже, бывает чаще. Ранее до двух недель. Но, других ошибок по ЛЗ не было. В любом случае буду проверять нижний ЛЗ, а скорее всего менять.

danilss2
Ток после работы замерю, отпишусь. Колокол под капотом, а писк в салоне только слышен. Тоже на сигналку думаю. Иногда бывает при езде или просто когда на охрану ставлю моргают поворотники и верещать начинает. На брелке показывает что дверь открыта и значек режима антиограбления. И еще при автозапуске не горят значки на приборке, только подсветка. Когда с ключа завожу все нормально. Может как то связано.

eclectiqa
а концевики дверей всегда замыкаются?

danilss2
Да, проблем с ними не было

ruslain
Попробуйте ещё форсканом глянуть, он всё-таки конкретно под форды заточен и может смотреть не только по протоколу OBD2, как это делает Скан Доктор, но и по протоколу Ford'а.

PiterFF2
Попробую, но не факт, что мой сканер заработает. Мне какую-то урезанную версию подсунули, работает только на torque. У приятеля брал сканер, возможно он пойдёт на форскан.

Приветсвую, фф2 дорестайл 1.6 100лс АКПП. Ситуация следующая, при резком ускорении обороты падают то на 500 то на 1000. Приборка пропаяна. На первой фотке стою на нейтралке, вторая фотка мне кажется 2500 - 3000 оборотов по звуку.
Падают до конца поездки, заглушил завел все нормально. Подскажите в каком направлении искать, все поиски приводят на пропайку.

Привет всем, У меня такая проблема фф2 1,8 механика. Подтраивает на холодную на холостых, на горячую нет. Дергается при разгоне на холодную больше на горячую меньше. При нажатии на газ на хх сначала провал потом набирает обороты. Разгоняется хорошо но постоянно дергается, как будто протраивает. В назгузку еще хуже становится. Свечи новые, нагар на новых и старых одинаковый, катушки вроде как +- в нормальном сопротивлении.

Tokikime
Войди в тестовый режим, и посмотри совпадают ли обороты со стрелкой. Может её плохо надели, когда приборку собирали.

R ruslain:

electromexanik Спасибо! А то, что при загорании чека никакой потери мощности не происходит и при сбросе ошибки она не появляется пару недель о чем может говорить? Я так полагаю, что катализатор чуть забит, но не разрушен или не прав? Я к тому, что очиститель катализатора может отсрочить замену катализатора или это маркетинг?

Он оплавляется, и соты закупориваются, как огарок свечи получается

СынТерминатора
Пару дней назад разбирал, думал пропаять, стрелки нормально поставил. Да и проблема была бы всегда а она исчезает после того как заглушу. Тестовый режим это что такое? Считыватель пока не приобрел