Приводной ремень и ролик на двигателе, устранение свиста

serega67
В смежной теме про ролики задал этот вопрос, тут немного не место ему.

Carel
Нужно купить отдельно ролик. Пдастиковый или меаллический.
Пластиковый Otoform/FormPart 1516114/S - это если мега бюджетно. 250 рублей всё удовольствие.
Металлический Gates T36420 850 рулей. Приводной ремень и ролик на двигателе, устранение свиста
Металлический GMB GTA0520 500 рублей. Приводной ремень и ролик на двигателе, устранение свиста (сообщение #18283993)
В последствии я у ролика GMB GTA0520 заменил подшипник на SKF. Приводной ремень и ролик на двигателе, устранение свиста (сообщение #18620391)

Rics
А что скажешь за ремни? Читал темы, вроде как ремень кондиционера одинаков дорестайл/рестайлинг, а помпы и генератора отличаются? При заказе указывать "дорестайл", но там у нас требуют артикулы...

Rics
Основной ремень для ролика с натяжителем 6РК1306 или аналоги, верно? С металлическим роликом выглядит привлекательно GMB...

C Carel:

Rics А что скажешь за ремни? Читал темы, вроде как ремень кондиционера одинаков дорестайл/рестайлинг, а помпы и генератора отличаются? При заказе указывать "дорестайл", но там у нас требуют артикулы...

Кондиционерные одинаковые. Генератора/помпы разные. У дорестайла ролик с натяжителем. И ремень длиннее. При заказе нужно определиться у вас ролик с натяжителем или нет. Если с натяжителем то ремень любой фирмы на ваш вкус но с параметрами 6PK1306(5)

Rics
Вот теперь мне все ясно. Натяжитель у меня стоит.

V1tam1nkOo:

Буквально через 500 км буду менять масло, так что посмотрю и отпишусь задевает ли там что-то. На просторах интернета информации никакой нет по данному случаю, если же не найду проблему, поставлю старый натяжитель с новым ремнем и посмотрю изменится ли ситуация. Если же ремень есть не будет, значит попался бракованный автоматический натяжитель.

Вообщем в выходной залез под машину, посмотрел ремень и заодно поменял масло.
После снятия ремня обнаружилось что его снашивало не только с внешней стороны, но и ручьи ремня были все потресканные, местами просто выдраны, остатки ремня еле отодрал от шкива коленвала и генератора, люфта на помпе нет.
Вообщем в данный момент поставил обратно рестайлинговый натяжитель и новый ремень, на нём уже проехал примерно 500 км, никаких повреждений пока не обнаружил, буду посматривать периодически.
Возможно все таки попался бракованный автоматический натяжитель ремня от дорестайла.

V1tam1nkOo
Потресканные и выдранные ручьи, ну это точно от натяжителя...

V1tam1nkOo
Почему решили вернуть рестайловый натяжитель. Мне кажется, что у рестайлового натяжителя ремень сильней натянут. Значит большая нагрузка на подшипники всех роликов.

Товарищи, я вообще запутался. Фокус 1.8 рестайлинг, ролик уже стоит с натяжителем от прошлого хозяина. Сколько советовали брать ремень Gates 6PK1305, как я понял, с натяжителем если он чуть длиннее должен быть. В итоге ремень взял, а он висит, длинный очень, как так. Так какой всё таки?Номер оригинала по вину 1760376(это какой размер)?

K kuharenko:

Товарищи, я вообще запутался. Фокус 1.8 рестайлинг, ролик уже стоит с натяжителем от прошлого хозяина. Сколько советовали брать ремень Gates 6PK1305, как я понял, с натяжителем если он чуть длиннее должен быть. В итоге ремень взял, а он висит, длинный очень, как так. Так какой всё таки?Номер оригинала по вину 1760376(это какой размер)?

значит у вас ролик Не самонатягивающийся... значит обычный, рестайловый!!! вам надо к вашему купленному ремню докупить самонатягивающмйся ролик и три болта... так же ремень кондера поменять сразу!

kuharenko
ролик с натяжителем от дорестайла Gates T38318
ремень генератора Gates 6PK1305
ремень кондея Gates 5PK705SF. У вас вот так?

kuharenko
скинь фотку натяжителя

A AL-DL:

V1tam1nkOo Почему решили вернуть рестайловый натяжитель. Мне кажется, что у рестайлового натяжителя ремень сильней натянут. Значит большая нагрузка на подшипники всех роликов.

Действую по методу исключения, таким образом проверю сейчас дело в натяжителе или нет, если сейчас начнет снашивать ремень, значит это однозначно помпа подклинивает.

V1tam1nkOo:

Действую по методу исключения, таким образом проверю сейчас дело в натяжителе или нет, если сейчас начнет снашивать ремень, значит это однозначно помпа подклинивает.

Вообщем заглянул под капот, и снова такая история, на шкиве помпы начали оставаться ошметки наружней части приводного ремня, в итоге получается помпа подклинивает и изнашивает ремень!
Заказал новую помпу и ремень 6PK1305 поставлю обратно автомат дорестайл натяжитель, новую помпу и ремень.
Во всем виновата помпа! Только вот дело в том что она не течет, но люфт на ней есть небольшой.

V1tam1nkOo:

но люфт на ней есть небольшой.

Не первый уже случай с помпой, у товарища из за помпы рвался ремень ГРМ, причем понял это только со второго раза , клапана не загнуло т.к. это был не форд.

V1tam1nkOo
А если вращать помпу без ремня, нормально крутится? Проверьте ещё как вращается генератор. Я бы ещё ролик новый на натяжитель поставил.

Свистит на холодную. Как прогреется то, свист пропадает. Поменял 2 ремня и натяжитель. Не помогло. Проблема осталась. Шкив может издавать свист?

S sharkey71:

Свистит на холодную. Как прогреется то, свист пропадает. Поменял 2 ремня и натяжитель. Не помогло. Проблема осталась. Шкив может издавать свист?

Еще может свистеть помпа или подшипники генератора

Добрый день. ФФ2 2.0 АТ. 2010 рестайл. Порвался ремень приводной и надо менять ролик, чуть обломан. Ремни оригинал, а ролик Гэйтс. Предлагают так же за место ролика поставить ролик с натядителем от Гэйтс. Разница + 3к. В чем его приемущество и зачем это? В общем что лучше ставить? До этого ролик и ремни хз какие прошли больше 120 тыс, проблем не было, только под конец свист иногда в дождь и поначалу

Чем отмыть ремень от антифриза? Пока новый едет три дня... После купания от дырки в шланге засвистело при повышении оборотов. Ролик смазал снова, думал смазку вымыло - не помогло.

Может кому пригодится опыт:
На днях поставил комплект от дорестайла. Делал сам в первый раз, естественно, почитав ветку.
Ремень кондея снимал способом описанным выше (со снятием шкива, компрессор не откручивал). Способ действительно зачетный, т.к.ремень одевать в разы быстрее и удобнее и ручейки сразу в пазы встают.
Установка-снятие уже многократно выше описаны.
Основная трудность возникла со снятием стопорного кольца шкива, т.к. упорно не хотело вылазить. Лучше конечно разжать его спец инструментом. Я делал отверткой.
Далее - напяливание ремня делал в следующей последовательности: сначала закручиваем не до конца один нижний винт натяжителя таким образом, чтобы он наклонялся в также как и рестайловый. Затем одеваем ремень на шкив коленвала, затем на гену, далее через помпу накидываем на натяжитель.
Затем натяжитель необходимо посадить на свое место вместе с ремнем. Проблема в том, что на этом натяжителе нет места куда вставить отвертку (как на рестайловом комплекте). Я вкрутил один винт на прежнее место в отверстие, которое ближе к ремню (оно остается свободно). Взял гаечный ключ побольше в качестве рычага и уперев в этот винт отжал аккуратно натяжитель с одетым ремнем на свое место. Затем вкрутил оставшиеся два винта и затянул.
После замены теперь тишина при старте.
Время не замерял но по ощущениям ушло часа 1.5 вместе со снятием/установкой колеса.
Сорри фото не делал

Evgenij007
А я проще ставлю ролик на место (автомат натяжения). Сначала прикручиваю ролик, подтягиваю сколько идёт. Затем в петлю ремня продеваю тркщетку, трещоткой и головкой на17 отвожу ролик к лобовому стеклу, накидываю ремень на ролик, следя, чтобы со шкива помпы не слетел, и тихонько отпускаю трещетку обратно, потом убираю...
Твой способ "надевания ремня на ролик" мне слишком мудреным кажется, извини... )))

ЗЫ. Видел ремни 6РК1310. Его можно ведь ставить вместо 1305/1306? В магазине в наличии был "дайко", но взяло сомнение. А все потому, что пришёл совсем не тот заказ - пластиковый ролик Гейтс вместо металлического GMB, и гейтсовский ремень 1306, который по виду совсем не Гейтс - с ручейков торчат резиновые нити облоя, по краям виден корд - и за это фуфло 900 рублей!? Отказался.

Evgenij007
Какую-то ты хрень написал про натяжение ремня вспомогательного оборудования...

Evgenij007
Очень сложно, со вторым ремнём очень сложно. У натяжителя болт с обратной резьбой, поэтому его смело можно крутить против часовой стрелки и тем самым без каких либо проблем натянуть ремень. Но плюс за отчёт поставлю.

Carel
Tratil
Rics
Он же и пишет что в первый раз. По этому так замудрено получилось.

Ну человек менял первый раз, он привык "просто ролик" без натяжителя ставить.

Итак, ремень 6РК1310 смело ставлю? 4 мм разницы - это смешно, а профиль клинков ремня? Инфы не нашёл...

я с авлю проще, одеваю ремень на все кроме помпы, ролик натянул обычным ключем до упора и толкнул ремень пальцами на шкивок помпы и усе.. ремень кондера ставлю с снятием шкива компрессора...

solex06
У меня рука не пролазила так сделать)))

Решил смазать ролик на дорестайле-начал откручивать центральный болт(резьба левая),но он прокручивается, что по часовой, что против. По ходу прокручивается где то в теле.
Не удается открутить!! Может есть способ его открутить ( ну кроме болгарки)??