Замена передних и задних ступичных подшипников

pwdeni
Гмб-вроде не жалуются. Идет на корейцев в оригинал
Себе ставил снр и фаг,правда давно-ходят

Кочевник78:

pwdeni Фото заклинившего после вскрытия посмотреть бы.

К сожалению я с семьёй настолько измотался в тот день и поздно было, так что уже было не до фото. Хотелось уже побыстрей уехать домой и забыть как страшный сон.

Rasim 792:

pwdeni Gmb прошел на передней оси 14 тыс.км-едет дальше!

И то не плохо)

noxx:

pwdeni Предположу что в названии фирмы не хватает буквы "t" Zekkert

Точно, благодарю за поправку.
Исправить уже не могу, написал в ЛС курратору.

Так же как и ,,кренер,,, не берите!!! 10000 т пробега, загудеда ступмуа, и большой люфт!!!

pomor7777
Долговечность подшипника напрямую зависить от правильности его запрессовки. И оригинал, запрессованный за саму ступицу, а не за наружнее кольцо, проходит недолго.

EvilG:

pomor7777 Долговечность подшипника напрямую зависить от правильности его запрессовки. И оригинал, запрессованный за саму ступицу, а не за наружнее кольцо, проходит недолго.

Уж поверь, не один за прессовал по наружней обойме...через алюмин.поставку...

pomor7777:

не один за прессовал по наружней обойме...

Ну так не себе же, можно и на от...сь прессовать.
А если себе, то факт того что не один, как бы намекает, что слишком часто приходилось менять.

В сервисе, там много поставок, разные диаметры, с фасками и без. Между ступицей и подшипником, вставлял пластину(ресора), все это дело, ложил на станину, подшипником вверх, ресорой на станину пресса, а давил , через поворотный кулак...

Пресс есть , но 8 тонн, заводская ступица, пошла при 12...по этому сервис, но работал сам

Товарищь менял тоже на опеле, ( там ступица ) 500 км и гул, приехал, разобрал, там рытвина на внешней обойме, брак...

pomor7777:

Пресс есть , но 8 тонн, заводская ступица, пошла при 12...по этому сервис, но работал сам

В смысле при 12ти? Вы выпрессовывали или запрессовывали? Я когда оригинал вынимал у меня стронулась при 7, а когда запрессовывал то давлением менялось от 1 до 5.5 тон.

У меня восьми тонник, не выдавил, поехал к товарищу в сервис, там 25 тонн, им и выдавил, сорвал при 12...подставлял ресоры, прогинались как щепки, думал переломлю, или вылетят, побоялся, выбил болты(иначе шляпки мешали), и подставлял пластины 15 мм ( может толще), те что шли с прессом...

Запрессовывал с гораздо меньшим усилием...ставил фирму Fag Словения.или Словакия...на заводской пробег 107000, вторую менял по глупости, на пробеге 116000, тоже фаг, только Германия, приобретал в магазине у соклубника...на каком давлении выдавил не обращал внимания, но выдавил, как мне кажется, немного с меньшим усилием...

Кренер брал у продована за 3500. Так как нужно было ехать срочно в Воронеж...первую фаг за 1800, вторую у клубня( за 1600 с копейками(Veres Алексей)

pomor7777
Для выприсовки на прессе достаточно трубы 133-135 мм (внутренний размер) под кулак и куска болванки через которую давить. Чертежи на предыдущей странице.

У меня задняя ступица кронер уже около 40 тысяч.км. прошла.

В тему методов запрессовки: по всем законам физики при запрессовке кувалдой подшипник долго не проживет, ибо ударные нагрузки воздействуют на внутренности ступичного и разрушают его, однако на моем ФФ2 передний левый оригинальный подшипник уже пробежал порядка 90 т.км, передний правый ФАГ пробежал чуть больше 20 т.км (оба установлены кувалдой). Запрессованные ранее ступичные (фаг, оригинал, гмб, жпгруп) ходили 15-40 т.км. Для сравнения - с завода передние ступичные прошли чуть больше 90 т.км.
Вот такой парадокс! Хотя по всей логике ступичные должны ходить крайне мало после кувалды
P.S.: ни в коем случае никого не агитирую использовать кувалду, никого не пытаюсь в чем-то убедить, все вышесказанное является моим сугубо личным мнением

Snezhnii:

pomor7777 Для выприсовки на прессе достаточно трубы 133-135 мм (внутренний размер) под кулак и куска болванки через которую давить. Чертежи на предыдущей странице.

О нет, я проще...

Подскажите задняя ступица на каких скоростях гудит?
Когда менял передние сильнее всего слышен гул и вибрации от 50 до 80.
Сейчас непонятный гул сзади на неровной дороге и малой скорости. После 40 кмч не слышно. На ровном асфальте тоже. В гараже +1 градус, снег с подкрылок тает.

az2002
на любых, чем выше скорость, тем сильнее гул. Вывеси колесо и как минимум услышишь перекаты

Небольшой отзыв о качестве передней ступицы от немецкого завода FAG и чуть-чуть о замене.
Установлена в 2014 году, пробег около 40-45 т.км. (около, т.к. не помню когда заменил левую, а когда правую), причина замены гул, гул при малейшем повороте направо, и гудит как мне очень казалась левая.
Вот она виновница "торжества", установлена была с соблюдением всех тонкостей в данном деле.
В это раз было принято решение попробовать другого производителя данной детали, а именно фирму GMB.
Вот она на фото GMB GH21190, на коробке написано Корея, обошлась в 1584р.
В принципе по другим деталям данной фирмы, применяемым на другом авто, впечатление как о производителе деталей среднего качества. Посмотрим как походит на фокусе.
Замена производилась на собственноручно изготовленном прессе, делал из того что было, и он меня пока выручает. Конкретно на фото процесс выпрессовки гудящего FAG-а, фото запрессовки не делал, оно собственно будет почти таким же.
А также с помощью раннее изготовленных и опробованных уже не раз оправок. Если по оправкам кому-то интересно почему их так много могу рассказать подробнее.
Самое проблемное для меня в данном вопросе было угадать ту ли ступицу нужно менять. На форуме есть два мнения (может правильнее случаев) относительно того куда поворачиваешь и где гудит. У меня пока опыт такой, что гудит ступица противоположная стороне поворота, т.е. поворот направо - левая, и наоборот. Диагностика на вывешенных колёсах не к чему не привела, люфтов нет, по вращение не понять, стоит самоблок, на заведённом двигателе и на пятой передаче относительная тишина и там и там, гул только на определённых оборотах, но к моменту того как я нашёл помощника (им оказался гуляющий во дворе восьмилетний сын, который никогда в данном деле не упражнялся) по поддержанию определённых оборотов путем нажатия на газ, гудеть эта зараза перестала. Пришлось скинуть привод и тормоза с подозрительной мне стороны и только тогда при вращении рукой ступицы моё подозрение почти превратилось в полную уверенность.
Окончательно я был уверен только тогда когда всё собрал и прокатился на авто, итог - тишина (ну т.е. гула нет, до тишины в моём авто пока далеко)!
Ступичный болт оставил старый, моё мнение при затяжке с правильным усилием, он вечный. Нагрузка на него в данной конструкции минимальная. Шлицы привода я мажу медной смазкой чтобы легче было потом если что разбирать, т.к. не закисает. По тем же причинам ей же мажу тормозной диск в месте прилегания к ступице.

likes:

Ступичный болт оставил старый, моё мнение при затяжке с правильным усилием, он вечный.

При затяжке по мурзилке, болт тянется как раз до грани пластической деформации. При такой затяжке он долго не протянет. А если слегка недотягивать, тогда да, будет служить практически вечно.
Ибо

цитата:

Нагрузка на него в данной конструкции минимальная

Я когда этот болт обломил, неделю вобще без него ездил, пока обломок не высверлил. И ничего не отвалилось.

Докладываю!

Подшипники до сих пор ходят. Пробег приближается к 100000 км. Есть ощущение, что эти подшипники пройдут больше чем родные.
Тормозные диски не менял, только передние колодки сменил раза 3.
Продолжаю ездить на машине ибо сейчас не делают таких надежных автомобилей...

Ради эксперимента поставил справа GMB, слева FAG, по итогу отпишусь, какой первый крякнет и на каком пробеге.

Вотъ мужики купил задний подшипник BASBUG 7M512C299AD
Был приятно удивлен надписью Fomoco
Пыльник резиновый присутствует
Цена вопроса 1900р

noxx:

BASBUG 7M512C299AD

Прям удивлён
В EMEX их нет к сожалению

noxx
По какому коду заказал? Вижу только BSG 30-600-011.

Snezhnii
В сообщении код указан

7M512C299AD

в емексе есть. Нажать где стрелка.

А как визуально его качество? Буду тоже заказывать и дорабатывать как на видео в ютубе. Добавка допольнительной смазки и посадка на герметик задней крышки и датчика абс

noxx:

задний подшипник BASBUG 7M512C299AD

С датчиком идет судя по фото..? Цена хорошая. А что за производитель, впервые такой вижу