Serj in Rogervik
Я пока не интересовался есть ли в МСК сервис со стендом, где он и почём. Пока пытаюсь сам разобраться в проблеме.
Проблемы с штатным ППП
Многие счастливые (не побоюсь этого слова) обладатели штатного ППП (Пред Пускового Подогревателя) от фирмы "Эберспехер" рано или поздно сталкиваются в проблемами в работе этого замечательного девайса. Официальные фордовские дилеры могут предложить только "агрегатную замену" - т.е. весь блок в сборе за немалые деньги.
Однако, львиную часть проблем можно устранить самостоятельно и в весьма скромный бюджет.
Помочь в этом могут следующие материалы:
Каталог запчастей > otemspb.narod.ru
Инструкция по ремонту > otemspb.narod.ru
это - официальные документы, относятся ко всему семейству отопителей Гидроник (Hydronic B\D 4\5 ws) 4,3 кВт и 5 кВт - версия S (разнесенка)
Здесь > otemspb.narod.ru остальные документы по другим моделям гидроников (может оказаться полезным например дизелистам).
Следует помнить, что фордовская реализация отличается модулем управления - он у нас очень свой, с управлением по CAN-шине.
Спасибо за ссылки нашему одноклубнику faza.
Кроме того, материал > ifolder.ru (пусть не в полном объеме, но ценен именно практической пошаговой стороной дела) по мотивам постов в форуме уважаемого Bi-Max. Именно благодаря ему многие форумчане успешно починили свои подогреватели!
Материал подготовлен Sherh.
Альтернативная ссылка > exfile.ru (и еще одна > narod.ru) для скачки для тех кто не может забрать с ifolder.
Информация по пропайке контактов вентилятора на "мозгах" ППП:
лично от себя добавлю: если уж решитесь на операцию по извлечению платы путем отковыривания герметика-компаунда - будьте ОЧЕНЬ осторожны!
в моем случае одно неловкое движение инструментом привело к отколотому с платы элементу (типа транзистора), невозможности даже определить что это было - и к замене всего блока в конечном итоге...
альтернативный вариант доступа к контактам тут:
Заказ нового ЭБУ (при необходимости) - Проблемы с штатным ППП (сообщение #11942806)
Уплотнительные кольца:
раз
два
Дизелистам с ППП:
ссылка
Насос:
ссылка (англ.) > nomadic-one.com
Если считаете нужным дополнить или добавить особо ценные посты в шапку - присылайте мне в личку, я сделаю. Будет своего рода мини-FAQ.
Хочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Хочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Ремонт и замена жидкостного насоса ППП
Ну вот и я починил свой ППП
Замена помпы
Ремонт ППП
Ремонт ППП
Ремонт блоков управления Eberspacher Hydronic
Как снять и разобрать ППП на FF2 рестайл дизель (видео).
Альтернативный способ добраться до платы для пропайки
Выпиновщик пинов
Снятие крыльчатки наддува ППП с шуруповертом
Ремонт ППП с использованием з/ч от MB Sprinter
Cамодельное эбу на базе ардуино
Инструкция по штатному подогревателю
Однако, львиную часть проблем можно устранить самостоятельно и в весьма скромный бюджет.
Помочь в этом могут следующие материалы:
Каталог запчастей > otemspb.narod.ru
Инструкция по ремонту > otemspb.narod.ru
это - официальные документы, относятся ко всему семейству отопителей Гидроник (Hydronic B\D 4\5 ws) 4,3 кВт и 5 кВт - версия S (разнесенка)
Здесь > otemspb.narod.ru
остальные документы по другим моделям гидроников (может оказаться полезным например дизелистам).Следует помнить, что фордовская реализация отличается модулем управления - он у нас очень свой, с управлением по CAN-шине.
Спасибо за ссылки нашему одноклубнику faza.
Кроме того, материал > ifolder.ru
(пусть не в полном объеме, но ценен именно практической пошаговой стороной дела) по мотивам постов в форуме уважаемого Bi-Max. Именно благодаря ему многие форумчане успешно починили свои подогреватели!Материал подготовлен Sherh.
Альтернативная ссылка > exfile.ru
(и еще одна > narod.ru) для скачки для тех кто не может забрать с ifolder.Информация по пропайке контактов вентилятора на "мозгах" ППП:
лично от себя добавлю: если уж решитесь на операцию по извлечению платы путем отковыривания герметика-компаунда - будьте ОЧЕНЬ осторожны!
в моем случае одно неловкое движение инструментом привело к отколотому с платы элементу (типа транзистора), невозможности даже определить что это было - и к замене всего блока в конечном итоге...
альтернативный вариант доступа к контактам тут:
Заказ нового ЭБУ (при необходимости) - Проблемы с штатным ППП (сообщение #11942806)
Уплотнительные кольца:
раз
два
Дизелистам с ППП:
ссылка
Насос:
ссылка (англ.) > nomadic-one.com
Если считаете нужным дополнить или добавить особо ценные посты в шапку - присылайте мне в личку, я сделаю. Будет своего рода мини-FAQ.
| Как долго у вас проработал ППП без проблем | |||
| менее 1 года | 58 | 14,6% | |
| 1 год | 36 | 9,1% | |
| 2 года | 78 | 19,6% | |
| 3 года | 56 | 14,1% | |
| более 3-х лет | 169 | 42,6% | |
Total 397 votes, last 29 October.
Topic handbook:
Помпа от VAGХочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Хочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Ремонт и замена жидкостного насоса ППП
Ну вот и я починил свой ППП
Замена помпы
Ремонт ППП
Ремонт ППП
Ремонт блоков управления Eberspacher Hydronic
Как снять и разобрать ППП на FF2 рестайл дизель (видео).
Альтернативный способ добраться до платы для пропайки
Выпиновщик пинов
Снятие крыльчатки наддува ППП с шуруповертом
Ремонт ППП с использованием з/ч от MB Sprinter
Cамодельное эбу на базе ардуино
Инструкция по штатному подогревателю
Rics
24 December 2017
metel
Сегодня пытался запустить с помощью реле. Сначала проверил, как ранее делал- подключил помпу от АКБ, а на провод от ППП повесил лампочку - работает, минут 20 работала, потом отключил сам.
Лампочка начинает загораться примерно через секунд 10-20 после запуска, яркость около 70%, после начинает щелкать насосик и печка запустилась.
На максимальных оборотах печки лампочка горит на всю мощность.
Сегодня пытался запустить с помощью реле. Сначала проверил, как ранее делал- подключил помпу от АКБ, а на провод от ППП повесил лампочку - работает, минут 20 работала, потом отключил сам.
На максимальных оборотах печки лампочка горит на всю мощность.
metel
25 December 2017
Aliks444
"начинает загораться" - это сразу горит "яркость около 70%" или постепенно разгорается от 0 до 70?
И что значит "На максимальных оборотах печки" - вентилятор наддува постепенно набирает обороты или сразу после включения дует с одной и той же скоростью?
"начинает загораться" - это сразу горит "яркость около 70%" или постепенно разгорается от 0 до 70?
И что значит "На максимальных оборотах печки" - вентилятор наддува постепенно набирает обороты или сразу после включения дует с одной и той же скоростью?
metel
25 December 2017
Aliks444
вообще-то помпа должна включаться самой первой сразу при включении котла, потом должен подключаться вентилятор наддува вместе с топливным насосом, и вентилятор должен плавно набирать обороты. У тебя так?
вообще-то помпа должна включаться самой первой сразу при включении котла, потом должен подключаться вентилятор наддува вместе с топливным насосом, и вентилятор должен плавно набирать обороты. У тебя так?
Бендер.
25 December 2017mobile
Aliks444
По поводу яркости не подскажу, не помню как у меня было, но после включения ппп на приборке, включается вентилятор котла и свече, потом где-то секунд через 35-40 включается помпа и топливный насос, ну и постепенно все это хозяйство выходит на макс.обороты и качки.
Кстати с перегревом смотри поосторожнее, а то ппп заблокируется, нужно будет ошибки стирать, чтобы снова заработал, ты кстати елм не подключал ?
По поводу яркости не подскажу, не помню как у меня было, но после включения ппп на приборке, включается вентилятор котла и свече, потом где-то секунд через 35-40 включается помпа и топливный насос, ну и постепенно все это хозяйство выходит на макс.обороты и качки.
Кстати с перегревом смотри поосторожнее, а то ппп заблокируется, нужно будет ошибки стирать, чтобы снова заработал, ты кстати елм не подключал ?
Snezhnii
25 December 2017
A Aliks444: |
| Скачал Forskan demo, машину не видит. |
Serj in Rogervik
25 December 2017
| цитата: |
| А где можно посмотреть, тогда скажу... |
Программы для диагностики и конфигурирования на базе ELM327 (часть 2)
metel
25 December 2017
Aliks444
ЕЛМ сначала надо переделать для подключения к средней шине CAN. Здесь на форуме все есть про переделку.
Форскан-демо машину и не увидит, потому что ДЕМО! Надо нормальную версию ставить.
ЕЛМ сначала надо переделать для подключения к средней шине CAN. Здесь на форуме все есть про переделку.
Форскан-демо машину и не увидит, потому что ДЕМО! Надо нормальную версию ставить.
Serj in Rogervik
25 December 2017
Aliks444
Может об этом поговорить в подходящей теме?
Может об этом поговорить в подходящей теме?
Rics
26 December 2017
Бендер.
В общем сегодня за день три аза не запустился. Вентилятор крутится насос пшикает, сильно несёт бензином.
Единственная ошибка B2464 - Превышено время пуска вспомогательного нагревателя
Топливный насос работает на протяжении более 85 секунд без пламени внутри отопителя.
В общем сегодня за день три аза не запустился. Вентилятор крутится насос пшикает, сильно несёт бензином.
Единственная ошибка B2464 - Превышено время пуска вспомогательного нагревателя
Топливный насос работает на протяжении более 85 секунд без пламени внутри отопителя.
Бендер.
26 December 2017mobile
Rics
Все тоже самое у меня было в прошлом году. Я у себя и топливный насос снимал, думал там сетка забита и в ппп все поменял. Горение на свече есть а в горелке нет, я уже хотел горелку разрезать по сварке, почистить сетку и заново сварить. Потом хотел ее менять, но цены на них пипец, потом я эту горелку мыл и нихрена не помогало. Вообщем в чем была проблема я так и не понял. Так что ничего тебе конкретного не подскажу. Просто нужно в определенный момент разобрать этот ппп и заново собрать и он будет норм. работать. )))
Aliks444
Если хочешь купить адаптер то бери ЕLS 327 он уже на обе шины рассчитан, тут на форуме есть сообветстаующие ветки там можно и купить его и программы для диагностики тоже тут на форуме есть , ссылочку ребята уже кидали. Или спроси в белорусской ветке, у кого-нибудь сто пудов есть , тебе свои форумчане в Белоруссии помогут.
Все тоже самое у меня было в прошлом году. Я у себя и топливный насос снимал, думал там сетка забита и в ппп все поменял. Горение на свече есть а в горелке нет, я уже хотел горелку разрезать по сварке, почистить сетку и заново сварить. Потом хотел ее менять, но цены на них пипец, потом я эту горелку мыл и нихрена не помогало. Вообщем в чем была проблема я так и не понял. Так что ничего тебе конкретного не подскажу. Просто нужно в определенный момент разобрать этот ппп и заново собрать и он будет норм. работать. )))
Aliks444
Если хочешь купить адаптер то бери ЕLS 327 он уже на обе шины рассчитан, тут на форуме есть сообветстаующие ветки там можно и купить его и программы для диагностики тоже тут на форуме есть , ссылочку ребята уже кидали. Или спроси в белорусской ветке, у кого-нибудь сто пудов есть , тебе свои форумчане в Белоруссии помогут.
Rics
26 December 2017
Бендер.
А как понять что горение на свече есть?
У меня складывается впечатление как будто поджига вовсе нет.
А как понять что горение на свече есть?
У меня складывается впечатление как будто поджига вовсе нет.
Бендер.
26 December 2017mobile
Rics
Как я писал выше, в момент запуска посмотреть под машину или снять глушак и под капотом увидеть, на первых порах его можно заметить потом с набором вентилятором скорости уже не видно. Логично подумать что если дымок из глушака есть значит бенз сгорает.
Кстати в тот момент я такую хрень заметил, если включить ппп в приборке а потом под капотом снять топливный шланг с ППП (в этот момент из трубки ППП пойдет дымок, это свеча накаливания) и тут же его обратно одеть когда только начнет качать насос и польется Бенз, то ппп всегда запускался, а с надетым шлангом не горел, вобщем одни догадки.
А ты не измерял подачу топлива, ну т.е. сколько накачивает насос за два цикла запуска ?
Как я писал выше, в момент запуска посмотреть под машину или снять глушак и под капотом увидеть, на первых порах его можно заметить потом с набором вентилятором скорости уже не видно. Логично подумать что если дымок из глушака есть значит бенз сгорает.
Кстати в тот момент я такую хрень заметил, если включить ппп в приборке а потом под капотом снять топливный шланг с ППП (в этот момент из трубки ППП пойдет дымок, это свеча накаливания) и тут же его обратно одеть когда только начнет качать насос и польется Бенз, то ппп всегда запускался, а с надетым шлангом не горел, вобщем одни догадки.
А ты не измерял подачу топлива, ну т.е. сколько накачивает насос за два цикла запуска ?
Rics
26 December 2017
Бендер.
Нет не пробовал пока. Видимо уже после нового года в гараже буду строить эксперименты.
| цитата: |
А ты не измерял подачу топлива, ну т.е. сколько накачивает насос за два цикла запуска ? |
Нет не пробовал пока. Видимо уже после нового года в гараже буду строить эксперименты.
Бендер.
26 December 2017mobile
Попробуй с этого , просто у меня подача была норм. Вдруг может у тебя не доливает, тогда нужно будет лезть под машину и снимать топливный насос, там под аллюминиевой гайкой стоит маленькая сетка вдруг грязная
Посмотри книжку по эберу, там вроде 20 кубиков долго накачивается за два запуска.
Посмотри книжку по эберу, там вроде 20 кубиков долго накачивается за два запуска.
Алег
26 December 2017
когда в ппп загорается бензин то слышно характерное уханье. если просто идёт лёгкий дымок, то это всего лишь свеча накала докрасна раскалилась, без пламени.
либо, как вариант, её полностью бензином залило, без подачи воздуха. но я такого ни разу не видел.
либо, как вариант, её полностью бензином залило, без подачи воздуха. но я такого ни разу не видел.
Бендер.
27 December 2017mobile
Алег
Дымок от свечи не будет видно из глушака, его заметно только если снять шланчик с ППП и из топливной трубки он пойдет.
А урканье это когда в горелке горит , у меня было такое что бенз на свече сгорал а в горелку пламя не переходило, и тогда розжига не слышно.
Дымок от свечи не будет видно из глушака, его заметно только если снять шланчик с ППП и из топливной трубки он пойдет.
А урканье это когда в горелке горит , у меня было такое что бенз на свече сгорал а в горелку пламя не переходило, и тогда розжига не слышно.
fokspro
4 January 2018
Акким
сори, но тут я не силен
сори, но тут я не силен
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club