Ответы бывалых на вопросы новичков по ФФ2

MR.BARMEN
о как!
честно я думал что лампа перестает мигать вместе с компом...
машина второй год у меня,а я и незнал

Форумчане, нужен совет. Имею фокус 2 дорестаил, 2х литровый. Столкнулся этой зимой с проблемой, не всегда заводится машина. Сразу скажу, что аккумулятор стоит новый. Перед зимой поставил Варту на 72 А/ч. Машина стоит в гараже, температура в нём максимум -5. Когда завожу машину, я всегда выжимаю педаль сцепления. Но уже раза 2 она не заводится с первого раза (не подряд, а с перерывом в несколько недель). Заведется только если выжать педаль газа.
Происходит всё так, поворачиваю ключ зажигания до позиции II, жду когда погаснут контрольные лампы и накачается бенз. Проворачиваю ключ в положение III, стартер крутит бодро. Но двигатель начинает заводится и сразу же глохнет. Обороты максимум до 500 поднимаются. Ошибок в ЭБУ никаких нет. На выходных хочу посмотреть состояние свечей, фильтров и дроссельную заслонку. Что ещё сразу мне посмотреть? Может быть мозги подают слишком бедную смесь? От чего это может зависеть?
P.S После того как завелась, двигатель работает идеально. Доехав до работы (это примерно 15 км) никаких троений нет. На ХХ обороты не плавают. Вообще нет никаких симптомов что заводилась плохо.

Minorus
На какой заправке заливаешь бензин?

Snezhnii
Крайснефть. Крупная азс иркутской области. 3 года только там и заправляюсь. Проблем никаких не было раньше

Minorus
Попробуй перейти на Лукойл.

M Minorus:

Что ещё сразу мне посмотреть? Может быть мозги подают слишком бедную смесь? От чего это может зависеть?

На форуме целая тема об этом есть
Не заводится с первого раза, дабл (Double start)
Однозначных выводов из 102 страниц так и не последовало.

Snezhnii
Лукойловских заправок восточнее Кемеровской области нет, ни одной.

electromexanik
Фигово, что нет. Мне и многим другим помогло переход на Лукойл.

вставлю свои три копейки, переходы не помогли, форсунки дроссель чистил, но прошивка на евро 2 и выбитый катализатор эту проблему уничтожили. год не появлялась. а раньше по зиме раз в 2 дня стабильно по утру особенно в -5 и ниже.

-PaNik_TS-
FF2 рестаил, 2008 г,1.6, 100 лс , седан, механика. Как регулировать шток вакуумного усилителя тормозов?

S seba_stian:

Как регулировать шток вакуумного усилителя тормозов?

Чего?
На педали сцепления никаких регулировок не предусмотрено, а уж про тормозную вобще забудь.

Этот шток давит на главный тормозной цилиндр, он регулируется.

seba_stian
Ну раз ты в курсе что он регулируется, то должен знать как.

Знаю как, не знаю на сколько должен выступать или не доходить до края отверстия в вакуумном усилителе тормозов.

seba_stian
ну это уже очень глубокие знания которые на практике никто и не применяет по фордам, поэтому единственный дельный совет наверное- это с измерительным инструментом зайти в магазин форд и повертеть в руках новый вакуумный усилитель, попутно замерив на сколько торчит шток

seba_stian
помню по Жигулям по классике..педали ставил вровень..сцепление и тормоз..Как ..тут..дело наверно каждого как удобнее..

Доброго всем времени. Фокус 2 дорестайл, появился гул, вероятнее всего из коробки, проявляется только при разгоне, если иду накатом на скорости - то тишина. Гул как в троллейбусе, один в один. Чем больше обороты и скорость - тем громче. Что это? Подшипник первичного вала? И насколько критично?

kaktyc666
Ну то что гудит подипник, это 95%. А какой, ступичный, подвесной, дифференциальный или валов коробки, тут с кондачка не решить.
5% вероятности того, что гудит совсем не подшипник, а шестерни валов или сателлиты в дифференциале.

electromexanik
А есть возможность определить не разбирая коробку? не ступичный подшипник точно, один загудел недавно, поменял, этот гул совсем не такой.

K kaktyc666:

electromexanik А есть возможность определить не разбирая коробку? .

Я таких способов не знаю.

Подскажите магнитола сони пишет audio mute нет громкости в чём причина

Avtoman800
В том и причина, что звук выключен.
Правую, верхнюю кнопочку нажми, и будет тебе счастье.

Всем здравствуйте, сегодня столкнулся с такой проблемой, сгонял в финку из Питера! На обратном пути был адовый снегопад горели печка, противотуманки, дворники, короче аккумулятор пахал ) короче вся морда в снегу и после остановки на горячую все это заледенело(
Вернулись в машину с магазина стал гореть значек аккумулятора и перестал крутить вентилятор, но печка работает!!
В этой связи прошу ваших советов, домыслы, что почём и к чему!
Фф2 рестайл
1,6 115л.с. Седан
Мкпп 2008 165т. Пробег

Gagnik
В тест.режиме БК посмотри сколько напряжение идет. Может генератор зарядку не дает.

Snezhnii
Не поленился и сходил, 11,7

Gagnik
Если на работающем двигателе то проблема с генератором, щетки в первую очередь.

Блин а вот на работающем не посмотрел(

Прости вообще плохо шарю в этой теме! Щётки?

Gagnik
На заглушенном двигателе у тебя нормальное напряжение, надо зайти в тест.режим запустить двигатель и смотреть сколько напряжение. Неисправности генератора

Gagnik

цитата:

Щётки?

Это контакты такие, по которым, в случае генератора, от ротора напряжение передается к потребителю. Электрически связывают вращающуюся и неподвижную часть. Они представляют из себя небольшие куски графита (т.к. графит не плавится при дуговом разряде - искрении) с металлическими выводами.