Фильтры: салонный, воздушный, масляный

Terrorblaze:

как вариант: пробить его отверткой, но нужно быть острожным при таком подходе.

Да,горячим маслом мазаться не хотелось.

Андрей71:

Да,горячим маслом мазаться не хотелось.

Ну, масла там не много было б, ведь отверстие было бы заполнено отверткой)

Помню на своём 1,6 моторе пытался с помощью отвертки открутить...там, кстати, это довольно проблематично. Или это у меня руки не из того места?) в общем кое-как изматерившись я его открутил. Съёмник был но быстро разломался, т.к. был дешёвый китайский

зубчатым ремнем скручивал когда не в своем гараже был и съемника не было

dangoat:

зубчатым ремнем скручивал когда не в своем гараже был и съемника не было

Да можно и обычным кожаным открутить, с джинсов снял и вуаля , главное джинсы не потерять

serg1983
это да
ваще по началу и отверткой пробивал, но это очень грязный метод

dangoat:

но это очень грязный метод

И варварский

serg1983
Развернули тему по замене фильтра
Серег,у меня все просто,если сам меняю масло. Шкурка и рукой,все отлично откручивается,если сложней,то двумя. Шкурку только по грубей и все не когда не использовал съемники

Веталь76:

Шкурку

Наждачная бумага
Можно и так

Веталь76:

,если сложней,то двумя

У меня предпоследний раз фильтр так присосался, что даже съемник погнул фильтр и не открутил .
Видать при установке фильтра силы не рассчитал

serg1983

цитата:

Наждачная бумага

Знаю Серег
я по простому и по старинке

вчера делал ТО 140 тык
как и в прошлый раз,10 тык назад, поставил этот набор
Фильтры: салонный, воздушный, масляный (сообщение #18478459)
глянул губку в корпусе фильтра. все ок!
на ней пробег уже 50 тык. на следующие ТО заменю на новую.
Volod
Володь,Привет!
как и обещал,не выбросил манн 7015,после 9900 км с мотора 1.6. Будем делать распил и сравнивать с манн 7008,с разными датами пр-ва(по отверстиям)
постараюсь не затягивать,самому интересно.


P.S. помнишь спрашивал,про шприц? какой и сколько я с картера остаток сливаю,так вот таким
полтора шприца. грамм 200 точно,с учетом того что шприц 150 гр,если я не ошибаюсь вот поэтому у меня в 1.6 и 4200л масла влезает с фильтром от 2.0. по максимуму.

Андрей71

Я вообще всегда струбциной маленькой пользуюсь. Зажму ею фильтр и срываю с места. Он тоже мнется, но какое это имеет значение..Затягиваю от руки.

Пользуюсь таким съёмником из китая:
цена вопроса 170 рублей

Веталь76:

Будем делать распил и сравнивать с манн 7008,с разными датами пр-ва(по отверстиям)

Да, хотелось бы визуально оценить
-количество ребер
-длина, высота, площадь бумаги
-крупным планом состояние бумаги, особенно во внутренних сгибах, есть ли отличия состояния загрязненности 7008 и 7015
-крупным планом перепускной клапан 7015 в закрытом, открытом виде

Веталь76:

полтора шприца. грамм 200 точно,с учетом того что шприц 150 гр,если я не ошибаюсь

Да, шприц 150гр, у меня меньше получалось, следующая замена только весной, тоже замерю еще раз.

Кстати, насчет увеличения объема масла при установке фильтра 7015:
Высота фильтра 7015 по паспортным данным больше чем 7008 на 11 мм. Диаметр - одинаковый. Если даже не учитывать увеличение размера фильтрующего элемента внутри фильтра, то увеличение внутреннего объема будет примерно 50 куб.см. (3.14х7.6х7.6х1.1/4=50куб.см.)

цитата:

P.S. помнишь спрашивал,про шприц? какой и сколько я с картера остаток сливаю,так вот таким

тоже хотел купить шприц и высосать остатки со дна, но не успел купить, просто остатками позапрошлого масла пролил вытеснением

Я сам прежде чем залить новое масло ,грамм 200-300 нового проливаю, пока со сливной пробки чистое масло не пойдет.

Заказывал фильтр мале lx 1572,цена 280 руб

Заменил салонный фильтр на ФФ2. Купил Bosch R2413 код 1 987 432 413.
Упаковка красивая, даже инструкция по установке есть. Само изделие добротное (существенно более качественный фильтр, чем стоявший у меня MK). Написано, что сделано в Чехии.

Sipe
Брал такой раньше, хороший фильтр. Только тогда у него боковые грани тоже были жесткие. Теперь по типу mahle

Dreamweaver
Это где он по такой цене?

Фото с маркировкой в предыдущее сообщение забыл.
Модераторы, прикрутите в пост Фильтры: салонный, воздушный, масляный (сообщение #18598662) , плиз.

Max1
на zzap нашел магазинчик, там и прикупил его по 298 рублей, чутка ошибся. сейчас он там по 320 руб

Под зиму поставил салонник BSG BSG30145004, без снятия педали газа, даже не откручивал.
BSG, насколько я знаю, поставщик на конвейер Форд в Турции.
После угольного Mann CUK2559 разницы в запахах в салоне не ощутил.

Воздушный фильтр ДВС поставил Fortech FA027, ставлю его второй раз, установленный в июне Filtron K1154A был уже прилично забит.
И особой разницы между ними не увидел. Больше не буду переплачивать, буду брать корею.

Daiv3r:

Воздушный фильтр ДВС ..., установленный в июне Filtron K1154A был уже прилично забит.

Filtron K1154A - вроде как салонный фильтр, а не воздушный фильтр ДВС. И ценою порядка 400 руб. Даже на картинках выглядит существенно приличнее BSG30145004 за 105 рублей с бумажными стенками.
IMHO, только не держащий геометрию салонный фильтр можно запихнуть не снимая педали газа и сжав/свернув его перед этим, как газету.
У меня Bosch R2413 не хотел сжиматься без повреждений, поэтому при снятой педали газа заводил его за педальный узел и уже оттуда вставлял напрямую.
Подержав в руках помятый дешёвый фильтр и фильтр Bosch - не вижу экономического смысла экономить 300 рублей в год. Хотя это экономия "без последствий" - самому же дышать.

Вот с воздушным фильтром ДВС не всё так однозначно. Опять же, imho.
Через этот фильтр дышит не человек, а мотор, которому пыль может не понравиться.
Фильтр FA027 сложно оценить по картинке, но вряд ли разница в цене в 200 руб. будет стоить потери в качестве по сравнению с тем же MANN C16134/1.

Для инфо в эту тему!
Масляный фильтр двигателя (сообщение #18600253)

цитата:

Фильтр FORD 5015485 снят с производства и заменен на FORD 1751529, но фильтр FORD 5015485 может еще встречаться так как остатки на складах еще есть.

Для 1.8/2.0 мотора.

Клубни!!! А фортековские маслянные кто-нить юзал? А то в теме не нашел. Если да, как они?

zzpop
Юзал. Только не на Форде, а на Тойотке. На ощупь и визуально фильтр вполне приличный. Жестянка толстая, гофры бумаги ровные, потеков клея не заметно. Но Тойотка у меня не долго продержалась, ушла новому хозяину, вместе с фильтром.

zzpop:

Клубни!!! А фортековские маслянные кто-нить юзал? А то в теме не нашел. Если да, как они?

Я как-то пилил. (В шапке ссылка есть) Мне не понравился. Снаружи красивый, изнутри топорный.

Коллеги, а можно спрошу здесь?)
Первофокус, шестнадцатиклапанный 1,6 Zetec S. Дедушка 1,6 с второфокуса. Отличаются нюансами, в основном по наружке,по внутрянке там вроде как даже все совместимо. Хочу завтра поменять масло ибо есть время, а фильтр не купил. На него по мурзилке идет w719/27, а в наличии есть парочка w7008 купленых на второфокус. Отличаются только высотой, ну и соответственно объемом. 7008 примерно в 1,6 раза меньше., 75 mm против 123 mm у 719/27. Насколько критично если я поставлю на этот двигун w7008?

patalogig
Мотор 1.6(FYDB) ФФ1 и мотор 1.6 (HWDB) ФФ2 — это по сути один и тот же мотор, но называется по-разному — у ФФ1 Zetec, у ФФ2 Duratec.
Так что фильтр можно ставить смело, на втором Фокусе он же работает без проблем. Значит и на первом справится со своей задачей.

electromexanik
У меня 1,6(FYDA). Я вот тоже почему то думаю что можно) Просто конечно непонятно, почему на те старые моторы ставили такие большие фильтры, а на второфокусовские уже маленькие?