Турбодизельный двигатель 1.6

Lem_on
Тогда бы написали 260 градусов. Хотя точной инфы по этому двигателю я не нашел.
Про пробку я так же подумал, но у меня защита внизу будет стоять, думаю, не страшно
Мослоотделитель еще не поставил, на днях планирую, скорее всего прикрутится к стенке короба аккумулятора.

Добрый день.
Для проверки вынимали форсунки, после пробега 600 км после небольшого времени простоя троит и дымит сизым, после пары минут всё проходит. Утром же еле завелась и дымила как танк для маскировки. После пары минут опять всё нормально. Что бы это могло быть?
Может топливная трубка из за тряски откучивается? или ? Не видно потёков топлива, да и запаха топлива почти нет.
Спасибо!

FF2 мотор 1.6 TDCI

K kazanok:

после небольшого времени простоя троит и дымит сизым, после пары минут всё проходит.

Свечи проверить бы.
Да и ЕГР тоже.

joy111
Егр менял, а свечи проверяли, и они в порядке. Тестировали двигатель, форсунки, проверяли компрессию. Всё в норме. Черный дым был при разгоне. Оказалось после турбины на воздушной трубке на месте сварки такая маааленькая трещинка тоньше волоса и длиной 2 см. Заварили, и дым изчез.
Короче развели на сто. И вот сижу и думаю, это был единственный развод, или может что нибудь заменили в моторе по доброте душевной. Дыма то сизого не было. А заехать к ним спросить не могу... Уже в 600 км от них.

kazanok
Попробуй сними разьём с ЕГР перед запуском-будет ли дымить?Чек при этом будет гореть.
ELM и Форскан есть?Ошибки глянуть бы и параметры впрыска.

joy111
Попробую завтра. Спасибо за участие)

J joy111:

kazanok ELM и Форскан есть?Ошибки глянуть бы и параметры впрыска.

Какая из этих программ показывает параметры впрыска? И какие именно???

joy111

Нашел в инете. Всё как у меня.
"Если при холодном пуске мотор выделяет большое количество сизого дыма и работает неустойчиво, а по мере прогрева это исчезает, то это говорит о сниженной компрессии одного из цилиндров или неисправности одной-двух свечей накала. Из-за этого при пуске один из цилиндров не работает и топливо в нем испаряется не сгорая, а затем, по мере прогрева двигателя, начинается устойчивое самовоспламенение, цилиндр включается в работу и дым исчезает. "

Попробую проверить свечи накала. Потом отпишусь.
Спасибо всем за участие!

Компрессию мне намерили на СТО
19 15 17 17

Jeka_Nekrasoff:

Какая из этих программ показывает параметры впрыска?

ELM-это адаптер,форскан-прога.ELM+форскан-диагностическое оборудование,которое и покажет.

K kazanok:

Компрессию мне намерили на СТО 19 15 17 17

Маловато будет!

J joy111:

ELM-это адаптер,форскан-прога.ELM+форскан-диагностическое оборудование,которое и покажет.

Имею и то и другое, но что-то я не видел, чтобы форскан показывал что-то по впрыску

joy111
CO проверил - 0,5 при максимуме 1,5. Сам удивляюсь, заводится зимой с пол тычка, работает нормально, только тяга стала кмк хуже. Пробег то уже 200т. Езжу на ней 5 лет и 100 т. наездил. Свечи накаливания не менял... Вот и думаю, что меня ждёт в ближайшем будущем.

Jeka_Nekrasoff:

не видел, чтобы форскан показывал что-то по впрыску

Цикловая подача топлива и воздуха,давление топлива и наддува,положение ЕГР-не много,конечно.
Жаль,что коррекции по форсункам не может.

J joy111:

Цикловая подача топлива и воздуха,давление топлива и наддува,положение ЕГР-не много,конечно. Жаль,что коррекции по форсункам не может.

Ааа, ну это да, показывает. Подробнее - увы
Я про свой мотор - 1,6 tdci

Привет всем. Подскажите, пожалуйста, авто (c-mac, 2005г, 1.6 tdci) не греется до рабочей температуры и долго прогревается. Температура 70-72 градусов по трассе (скорость 100 км/ч, температура за бортом 10-12 градусов, мерял форсканом на андройде). Патрубки горячие, радиатор ничем не закрыт. Грелся до рабочей только летом в жару и только, когда стоял. Так вот, термостат под замену или это обычный рабочий режим?

ShadowBY
Летом какую температуру показывал ?

Подскажите ка снять egr 1.6 tdci 2004 год

Jeka_Nekrasoff
Летом через прибор не мерял, но стрелка почти на середине была только когда часто стоял на светофорах. В дороге опускалась до первого деления, может чуть выше. А если включен кондер, то ещё ниже опускалась в обеих случаях.

ShadowBY
Тут прибором надо смотреть. Если приборку не перепрошивал, то стрелка тут не показатель.
В своё время мне тоже казалось, что машина плохо греется. Выше 82-84 температура на поднималась. Заменил термостат. Оказалось, что мне показалось))) на этом моторе это максимальная рабочая температура

clav348:

Подскажите ка снять egr 1.6 tdci 2004 год

Мотор HHDA 90 лс без дпф???
В принципе, в интернете без проблем найти инфу

Jeka_Nekrasoff
Приборку не прошивал, да и на дорестайлах вроде нельзя. Через тест режим приборка показывает: темп.через forscan + ровно 40°C. Как я вчера не старался но до 83°С так и не догнал температуру, максимум было 77°С когда остановился и заглушил машину. И у вас же вроде нормально, что 82-84 - это температура открытия термостата, может поэтому выше и не подымалась.

ShadowBY
Ну если выше 77 не идёт, то это да, что-то не так. Я бы первым делом поменял термостат.
А ты уж сам смотри

Jeka_Nekrasoff
Спасибо за помощь. Наверное всё-таки буду менять, температура ~71°С, а патрубки радиатора уже горячие.

ShadowBY
Как по мне, то 71 точно мало...
Не за что))) чем мог, тем помог))) просто на себе испробовал и понял как и что там должно быть

Добрый день.
Подскажите, кто сталкивался с такими ошибками. P1180 P1801 B0021
Проблема началась после снятия форсунок на станции и проверки их. Утром или после простоя небольшого, после старта - дымит и работает неустойчиво, после прогрева всё нормально.
Что бы это могло быть?

kazanok
Как расшифровываются ошибки???

Jeka_Nekrasoff
P1180 Система доставки горючего Низкая
P1181 Система подачи горючего высокого
А что означает B0021 я не понял. Считывал фордсканом. После прогрева и установления устойчивой работы движка осталась одна P1180.
Спасибо!

kazanok
Тут ещё надо смотреть показатели при работе движка. Давление в рампе, например.
И глянуть, все ли правильно подключили обратно, особенно датчики

Jeka_Nekrasoff

Подскажите, где находится ff2 1.6 tdci датчик температуры топлива. На улице +9 а показывает forskan +15
Может в этом причина?

kazanok
Где он находится даже не знаю. Попробовал в Гугле, но пока ничего не нашел.
Но я бы попробовал поискать его либо на насосе либо на самой рампе

Вот и я не нашел