Плохо включаются (не включаются) передачи МКПП
Короче отчёт, по чистке оси противовеса. Симптомы:
Тугое переключение передач по мере прогрева машины.
Как делал:
Снимаем защиту двигателя, снимаем пластиковую защиту на коробке. Там простые защёлки. Открывается вид. Сорри, за не свою фотку, телефон не лапал т.к. вымазался как свинья, снег с днища капал прямо мне на макушку
, ну и бог с ним.
0. Выкручиваем 4 болта, крепящих ответную часть пластиковой крышки и отводим её в сторону.
1. Отщёлкиваем тросики широкой отвёрткой. Для тросика выбора передач, дополнительно нажимал при отщёлкивании на круглую пипку. Вроде без проблем снялись.
2. Извлекаем стопорное кольцо тонкой отвёрткой.
3. Освобождаем резиновый пыльник.
4. работая монтажкой как рычагом, спрессовываем противовес. Шёл, сволоч плохо. Крутился тоже. Сразу понял, что всё из-за него было. Спрессовывать лучше вдвоём, один давит монтажкой, другой крутит вправо влево. Вопчем всё таки слез.
5. Зачистил палец, на котором он вращается,шкуркой. Был в какой то шняге. Втулку в рычаге тоже малясь круглым напильником подточил. Продул воздухом.
6. Смазывал всё высокотемпературной смазкой для направляющих. Шрус не реккомендую
т.к. он не для больших температур. Был неудачный опыт. Мазал им направляющие, они потом закисали.
Так что только высокотемпературная смазка.
Я прям взял из колпачков для направляющих 
т.к. купить забыл.
7. Собираем всё назад. Противовес залез отлично.
Теперь передачи залетают очень хорошо.
Буквально мизинчиком. Всем спасибо за советы. Надеюсь моя инструкция кому нить поможет. 
Тугое включение передач из-за фиксатора кулисного механизма
Журнал ЗаРулем про iB5
Вариант изготовления втулок противовеса КПП iB-5 от S_milodo_N
Отчет об установке ремкомплекта наконечника троса включения передач на КПП IB5 от fiesta от Aleksios
Тугое переключение передач по мере прогрева машины.
Как делал:
Снимаем защиту двигателя, снимаем пластиковую защиту на коробке. Там простые защёлки. Открывается вид. Сорри, за не свою фотку, телефон не лапал т.к. вымазался как свинья, снег с днища капал прямо мне на макушку
, ну и бог с ним.
1. Отщёлкиваем тросики широкой отвёрткой. Для тросика выбора передач, дополнительно нажимал при отщёлкивании на круглую пипку. Вроде без проблем снялись.
2. Извлекаем стопорное кольцо тонкой отвёрткой.
3. Освобождаем резиновый пыльник.
4. работая монтажкой как рычагом, спрессовываем противовес. Шёл, сволоч плохо. Крутился тоже. Сразу понял, что всё из-за него было. Спрессовывать лучше вдвоём, один давит монтажкой, другой крутит вправо влево. Вопчем всё таки слез.
5. Зачистил палец, на котором он вращается,шкуркой. Был в какой то шняге. Втулку в рычаге тоже малясь круглым напильником подточил. Продул воздухом.
6. Смазывал всё высокотемпературной смазкой для направляющих. Шрус не реккомендую
т.к. он не для больших температур. Был неудачный опыт. Мазал им направляющие, они потом закисали.Так что только высокотемпературная смазка.
Я прям взял из колпачков для направляющих 
т.к. купить забыл.7. Собираем всё назад. Противовес залез отлично.
Теперь передачи залетают очень хорошо.
Буквально мизинчиком. Всем спасибо за советы. Надеюсь моя инструкция кому нить поможет. 
| у кого есть проблемы с включением передач на КПП? | |||
| - Проблем нет - все четко | 374 | 18,9% | |
| - Редко плохо включаются 1 и 2 | 772 | 38,9% | |
| - Часто плохо включаются 1 и 2 | 555 | 28% | |
- у меня АКПП  | 20 | 1% | |
| - Редко плохо включаются 3 и 4 | 176 | 8,9% | |
| - Часто плохо включаются 3 и 4 | 87 | 4,4% | |
Total 1986 votes, last 12 hours.
Topic handbook:
Видео очистки механизма перключения передачТугое включение передач из-за фиксатора кулисного механизма
Журнал ЗаРулем про iB5
Вариант изготовления втулок противовеса КПП iB-5 от S_milodo_N
Отчет об установке ремкомплекта наконечника троса включения передач на КПП IB5 от fiesta от Aleksios
Mihanaft
12 December 2011
uriy_1976
19 May 2017mobile
Плохо включаются (не включаются) передачи МКПП (сообщение #17032355)dima123-82
Диаметр сам меряй а материал шайбы лучше медь или алюминий.
Диаметр сам меряй а материал шайбы лучше медь или алюминий.
serg1983
22 May 2017
D dima123-82: |
| при ослаблении сливного болта всё становится в норму |
На фокусе нет сливного болта для масла. Читайте выше ссылки Вам ребята подсказали как это решить!
Всем добрый день,скоро на дальняк,а вчера появилась проблемка... может кто сталкивался,подскажите как вылечить) дорестайл,1,8,2007,ib5 ,не встает 3 я передача, как бы рычаг встает на место 3й передачи,но сама передача не ставиться. ставиться передача только если обороты около 2000-2300, если больше 2500 то уже не ставиться, просто рычаг воткнул(легко входит на место), нажимаешь газ, хоп и перегазовка (как на нейтралке) , помогите советом.
сцепление, выжимной,главный цилиндр сцепления менял тысячи 3 назад.
сцепление, выжимной,главный цилиндр сцепления менял тысячи 3 назад.
sulik
29 May 2017mobile
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, у меня такая проблема, еду по трассе передачи залетают чётко, а в городе толкаюсь в пробках начинаю переключать двумя руками, опять на трассу выезжаю и я так понял там что то остывает и опять нормально все. ФФ 2 1.8
Snezhnii
10 June 2017
sulik
В шапке темы решение.
В шапке темы решение.
На фото правый сальник привода оси.
Коробка IB5 FF2 2007
Увидел такое сегодня как полез смотреть подшипник правой полуоси.
И у меня вопросы теперь ((
1. Трещина смертельная?
2. Что это за дыра через которую шестеренки видно
3. Отчего могла трещина появится ?
Всем спасибо!
uriy_1976
11 June 2017
DELI
Это фото привода к КПП(диференциалу)?Вообще вот как должно выглядить
Что из этого у вас?
Это фото привода к КПП(диференциалу)?Вообще вот как должно выглядить
uriy_1976
Все верно. Но суть не в этом, а в том, что у меня какая то трещина (на фото). И что это за дырка откуда шестеренки торчат?
У меня уже паника, что нужно коробку искать ((
Все верно. Но суть не в этом, а в том, что у меня какая то трещина (на фото). И что это за дырка откуда шестеренки торчат?
У меня уже паника, что нужно коробку искать ((
uriy_1976
11 June 2017
DELI
А можно ещё фото пообьемнее и последовательно где это ни как не пойму
как такое может быть и где?!
А можно ещё фото пообьемнее и последовательно где это ни как не пойму
как такое может быть и где?!
Фото моих нет больше.
Это сальник правого привода, где привод входи в дифференциал мкпп.
Фото на мое а с FF3 Там тоже видно маховик. А у меня трещина какая то. как так((
Это сальник правого привода, где привод входи в дифференциал мкпп.
Фото на мое а с FF3 Там тоже видно маховик. А у меня трещина какая то. как так((
uriy_1976
11 June 2017
DELI
Так это уже шестерни дифференциала видны?!Сам корпус КПП протеся. Уровень масла или шумы от КПП ?
Так это уже шестерни дифференциала видны?!Сам корпус КПП протеся. Уровень масла или шумы от КПП ?
Протерся корпус?? Как это? а масла там почему нет? Шумов нет, масло менял осенью. Уровень был в норме. Я на многих фото видел такие дырки. Это у всех корпус так протирается? Походу это маховик а не шестерни дифференциала. Даже не этом фото тоже дырка
PiterFF2
4 July 2017
Offmax
13 July 2017
V vsaff2004: |
| Что может быть? |
синхронизатор
Wrundel
26 July 2017
sanek180489
Может надо слить старую жижу, и на новом масле смотреть характер включения передач? Как вариант для анализа. Дело в том, что некоторые владельцы уверены в пожизененой работе масла в мкпп. Что невозможно.
П.с. вторая ссылка в шапке в тему вопроса.
Может надо слить старую жижу, и на новом масле смотреть характер включения передач? Как вариант для анализа. Дело в том, что некоторые владельцы уверены в пожизененой работе масла в мкпп. Что невозможно.
П.с. вторая ссылка в шапке в тему вопроса.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club