Летние шины ч.2

Веталь76
Ну я для ФФ2 имел в виду. Все одно, переход на другой радиус диска - это кардинальная разница.

Mits:

Веталь76 Ну я для ФФ2 имел в виду. Все одно, переход на другой радиус диска - это кардинальная разница.

Переход да. 60 и не когда и не было для фф2. Так что тут личное решение

Кто нибудь пробывал Amtel Planet EVO 195/65 R15 ? Спасибо

Доброго времени суток!Подскажите,кто сталкивался и,возможна ли установка летней резины hankook optima 215/60/16 на ориг. диски Ford 1 447 901 ( ФФ 2 Универсал ,дорест.,chia)?Интересует результат и расход.Заранее благодарен!

the doors
Встать на диски то они встанут. Внешний размер можно по шинному калькулятору посчитать. У меня на Куге 215/65/16 зимой на штамповке для фф-мондео стоят, да только смысл какой в этом для фокуса с мотором 1,8. А результат такой, что расход возрастет и динамика снизится. Тяжело будет фуфику такие лапти таскать. Сам диск литой тяжелый да еще резины на него сверх нормы.

В общем думал я о Toyo DRB, описали мне ее, даже отзывов с драйва накидали, вроде должна быть хорошей за свои деньги. Но тут мой дурной взор пал еще на Nitto nt860. Есть у кого отзывы по нитто, как резина?

skipper09
По nitto тут тишина, про nt830 спрашивал уже. Если судить по отзывам из инета, шина плюс, минус идентичны. (DRB и nt860)

Toreador:

skipper09 По nitto тут тишина, про nt830 спрашивал уже. Если судить по отзывам из инета, шина плюс, минус идентичны. (DRB и nt860)

Судя по отзывам Нитто мягче, тише, но соотвественно износа больше. Ну и дрб как никак направленка, гудеть будет на плохом асфальте, разве нет?

skipper09
Знакомый в прошлом году ставил drb, говорит мягкие и гудёжа нету. Но опять таки, это смотря кто на чём до этого катался. Мы с ним на бриджах ер300 были, а они капец дубовые. После них думаю любые мягче покажутся)

PremiumContact 6
Шинный консультант Continental (сообщение #18246614)

Созрели вопросы. Кто что думает по данному поводу? Предлагаю обсудить
1. Если рассматривать шины с одинаковым размером, индексом грузоподъемности, но с разный индексом скорости (V,W), то стоит ли выбирать шину с большим индексом скорости W даже с учетом того, что движение при скоростях более 160 км/ч не планируется? Что там с боковинами, они крепче или такие же? В шине используются другие материалы и конструкция? Придется ли «расплатится» за выбор шины с большим индексом скорости W повышенной жесткостью и комфортом при езде на малых скоростях до 160 км/ч ?

2. С завода у меня стояли шины с индексом грузоподъемности 94 и я часто езжу с пассажирами и грузом. Вес снаряженного автомобиля 1910 кг. На колесо приходится не более 500 кг. И вроде бы индекс грузоподъемности 91 (615 кг) должен подходить. Тем не менее на заводе изготовителе ведь почему-то установили Continental SportContact 2 205/55 R16 94 V с индексом грузоподъемности 94? С каким индексом грузоподъемности следует выбирать шины? Можно установить без проблем с индексом 91 или все же лучше (для надежности) 94?

3. В моем регионе ContiPremiumContact 6 и 5 не продаются (Урал). В свободной продаже у нас есть: Continental ContiPremiumContact 2 205/55 R16 91V и Continental ContiEcoContact 5 205/55 R16 94V. Это шины разного линейного ряда, индекса грузоподъемности. Что бы вы выбрали?

SCANER
имею мнение только по третьему пункту: приставку Eco добавляют в название продукта не от слова Экология, а от слова Экономия. Шины "Эко" любого производителя будут удешевленными по максимуму. Поэтому по ездовым свойствам EcoContact, очевидно, будут сильно уступать PremiumContact. Поэтому я за PremiumContact если не стоит вопрос цены.

С индексами скорости и грузоподъемности никогда не заморачивался, брал, что дают или что дешевле

SCANER
1. Боковина будет такой же, а вот брекерно-протекторный каркас должен быть жёстче, если ездишь активно то лучше конечно взять больший индекс.
2. Я считаю что это чистый маркетинг, просто один производитель придумал индекс xl типо с увеличенной на 5 единиц грузоподъемностью, ну и все подхватили.

SCANER
Был опыт по индексам грузоподьености и скорости.Штат как известнео 94V.Пробил боковину.На замену нашел только 91V.Поставил на одну ось(да простит меня ГИБДД) никакой разницы не заметил(хотя она есть).В свое время фмк хвалился,что для авто в России применили более крепкие шины-видимо поэтому 94V,хотя достаточно и 91H.Если берешь новую резину-можно брать любую из озвученных.Скорее всего 94v будет покрепче,но и подороже и шумнее.

SCANER
а почем у вас на урале premium contact2 в размере205\55 r16? Так же как и в москве 4тр? а то у меня запаска такая лежит. За 7 лет одел ее 1 раз. Вот думаю, мож купить 3 шины premium contact2, отказаться от запаски -> легче багажник -> пулять стремительнее:)))

Vortex
Привет. +
Судя по описанию премиум 6 шагнула чуть вперед,уже ближе к спорт варианту,что в принципе радует. Думаю ,что не уступит мишлену ПС4. Скорей всего премиум 6 к этому и подготовили. Даже рисунку это видно.
В комфорт варианте так и останется премиум 5 и примаси 3.

Зы.на работе для s222 в разноразмерке в 21,заказали спорт контак 6,очень хочется пощупать кстати дешевле мишлена пилот супер спорт,в этом же размере.

зачем премиуму дотягивать до пс4, когда у контика есть и спорт 5 и спорт6

PremiumContact 6 от 17" на оф. сайте начинается. Ниже наверно не предвидется?

Mr_Romanov:

зачем премиуму дотягивать до пс4, когда у контика есть и спорт 5 и спорт6

Только не 5 ,не 6 спорт в 205/55/16 нет, и не было.
https://www.best-tyres.ru/tyres/bytypesize?HideA...-search
Кроме спорт 2.

Spirit111:

PremiumContact 6 от 17" на оф. сайте начинается. Ниже наверно не предвидется?

Может это временно, как и с ПС4, в начале тоже не было, через год появился в нашем 16 размере.

Ну значит они не считают нужным делать такую шину в этом типоразмере.

Mr_Romanov:

Ну значит они не считают нужным делать такую шину в этом типоразмере.

Что годать то ,время покажет. В 16 размере у конти спорт давно не чего не было, кроме спорт 2

Может кому интересно.
Топ-8 лучших шин сезона-2017 https://youtu.be/oK1doeIDR6w

Grigorich007
Спасибо за видос. Очень интересно.

SCANER

цитата:

Придется ли «расплатится» за выбор шины с большим индексом скорости W повышенной жесткостью и комфортом при езде на малых скоростях до 160 км/ч ?

По моему мнению, разница будет заметна только на шинах одного производителя, одного профиля и близких моделей. От разных производителей шина с малым индексом может быть жестче, чем от другого с большим индексом. Сталкивался с таким. Еще бывает, что шина позиционируется как XL(102), а ее скоростной индекс 160. Бывает у зимних шин. На шинах с индексом до 160 кмч можно ездить быстрее индекса (напр при обгоне), но недолго. Это значение для длительной эксплуатации.

Goodyear Efficientgrip Performance
205/55 R16 91V
Хочу себе на фф2 универсал 2.0 поставить.Что-нибудь посоветуйте может есть аналоги с такими же характеристиками? У нас они 4340р за шт.

uriy_1976
Я еще рассматривал Toyo Proxes CF2, когда в прошлом году выбирал шины. Взял бы и Тойо, если бы у нас в городе продавались...

uriy_1976:

Goodyear Efficientgrip Performance 205/55 R16 91V Хочу себе на фф2 универсал 2.0 поставить.Что-нибудь посоветуйте может есть аналоги с такими же характеристиками? У нас они 4340р за шт.

Подстава с этой резиной возможна.Предлагается две модификации.Модификация с приставкой F1 имеет три продольные канавки вместо четырех и жудшие характеристики на мокром асфальте.Но это как-то не афишируется или даже скрывается продавцами.Если есть уверенность,что берешь модификацию с четырьмя канавками,брать можно.

uriy_1976
для универсала смотри лучше с 94 индексом нагрузки. просто есть друзья у кого "сарай" с 91 индексом износ быстрее.
Nokian Hakka Green 2 205/55 R16 94H ,эти например.

uriy_1976
Любой индекс бери