Предпусковой подогреватель ППП

Друзья купил машину 3 месяца назад, а сегодня обнаружил ппп в ней. Как понять, что у меня за ппп (штат не штат) и как мне его включить!? Спасибо за внимание!

TOPZENIT
Судя по кондейным трубкам и штекеру это штат.
Авто рест или дорест?

mandalore105
До рест! 06г 2.0 литра. Скиньте норм инструкцию по пользованию пожалуйста. Я просто время на бк выставил попытался запустить, но не получилось. Как мне его по быстрому проверить? Что куда ставить? Я видел там неделя полная есть и рабочая до пятницы, потом один день и ещё что-то. Помогите плз!

TOPZENIT
Штатный ППП и походу в ремонт, центрального болта нет и подтеки. А запускается просто: - ставишь на Auto после один цикл. По ремонту и т.д тут - Проблемы с штатным ППП

Snezhnii:

TOPZENIT Штатный ППП и походу в ремонт, центрального болта нет и подтеки. А запускается просто: - ставишь на Auto после один цикл. По ремонту и т.д тут - Проблемы с штатным ППП

Галочку ауто галочку потом цикл, а потом?

TOPZENIT
Галочку на авто, потом на цикл и должен включиться на запуск т.е желтая лампочка и надпись Доп.отопитель включен, после вентилятор, свеча, топливный насос и розжиг, если этого нет то читать ошибки и в тему которую выше давал.

Snezhnii
Спасибо дорогой!

TOPZENIT
Там не авто будет, если рестайл то в приборке найдешь пункт "Меню" дальше "Доп. Отопитель" - вниз пролистаешь до пункта "Включено" и там крестик поставишь, должен будет загореться желтый символ, если не загорится , то скорее всего отопитель в ошибке стоит заблокированный. тогда только диагностика чтобы понять из-за чего не работает, ну и как тебе правильно написал Snezhnii Нужно ему профилактику делать т.к. из него тосол сочиться, этих подтеков быть не должно.
Ах да самое главное включай его на холодную, на горячем моторе при больше +75 не включиться.

Бендер.
Уважаемый я же писал до рест. Спасибо поеду к диагносту так, как машина явно была в ДТП.

TOPZENIT
Если диагност скажет, что не может прочитать ошибки по штатному ППП то дальше направлю в нужную тему, а если есть путевый ELM а тем более ELS то сам можешь прочитать...

Snezhnii:

TOPZENIT Если диагност скажет, что не может прочитать ошибки по штатному ППП то дальше направлю в нужную тему, а если есть путевый ELM а тем более ELS то сам можешь прочитать...

к сожалению этих приспособ нет.

TOPZENIT
А видимо это я читаю через слова))), прочитал что рестайл.
А если шнурка для диагностики нет, то просто в теме про ремонт спросишь кто сможет помочь , тогда и договоришься с кем нибудь, тебе ошибки и прочитают.

TOPZENIT
В Питере много у кого есть ELS, а тем более ELM. Пообщайся с клубнями с Питера, наверняка есть клубные фокусировки. Поиском найди Питерскую ветку.

Snezhnii
Так и сделаю. Всех с прошедшими и наступающими!

Да ошибки почитать не сложно, я бы тебе спокойно почитал их, но вот что дальше...

mandalore105
Если поможешь будет здорово, а дальше будем от ошибок отталкиваться.

Доброго дня ! Как то в ветке соседней тоже пытался узнать про ППП, как им пользоваться. пытался сам тоже ставил галки время потом оно вообще сбилось на дату выпуска авто 2006, и так не осилил про ППП. работает или нет до сих пор не ясно. инструкцию бы как там пошагово все делать запускать проверить. И - если как то получится разобраться и в итоге увижу ошибки - какие они бывают, как читать - и диагностикой/ремонтом занимается электрик или механика надо?

Xischnik79
Скачай манула (книга которая шла с авто) в ней пошаговой есть инструкция. Ошибки можно считать с помощью ELM 327, EKS 27 через программу Elsconfig и Forscan. Программы для диагностики и конфигурирования на базе ELM327 (часть 2)

Snezhnii
Вот при заведенном авто настроил дату. и потом ППП, выдает что запущен. вот к примеру авто работает и я его включил на авто и он запустился желтая горит лампа. что это значит? что в этот момент происходит и можно было бы ехать? когда бы он отключился и когда включился если стоит не на ЭКО а на авто? я боялся с ним ехать выключил. кто знает вдруг на исправен еще загорится что. ну а дни недели помню это надо на при выключенном ДВС настраивать. Мороз -30 пока нет этой возможности.
Книгу качаю, паралельно буду читать.



цитата (Snezhnii)
Программы для диагностики и конфигурирования на базе ELM327 (часть 2)

ухх.тут уж я моск сломаю точно. не по мне ))

Xischnik79
Когда нужно чтобы ППП работал в режиме догрева двигателя то на запущенном двигателе ставишь галочку на avto и катаешься с включенным ППП. Ошибки считать - поспрашивай клубней у кого есть ELS27 или ELM327, если будет ошибка по ППП то он не будет запускаться.

Xischnik79
Поставь авто и забудь

Serj in Rogervik:

Поставь авто и забудь

раз поставить и так и будет? или постоянно надо будет при запуске авто? и что это в итоге дает какое преимущество и влияет ли на расход бензина? а то итак жрет как мерин бешеный.

Snezhnii:

если будет ошибка по ППП то он не будет запускаться.

но если изначально включился то значит работает? а не произойдет возгорание какое нить? 5 лет авто у меня никогда им не пользовался. первый хоз незнаю пользовался нет. я даже и не знаю где он расположен. есть ли возможность самому без снятие других агрегатов снять его посмотреть. летом бы занялся. что то совсем забыл что он установлен штатно. может даже еще покруче вебасто он?

Xischnik79
Сначала дай ему отработать цикл, если от работает как надо то и лезть туда не стоит. АКБ должен быть в хорошем состоянии т.к ещё и моторчик печки включиться, чтобы салон прогреть. Стоит ППП под дворниками с пассажирской стороны. Предпусковой подогреватель ППП (сообщение #18113339)

цитата:

влияет ли на расход бензина? а то итак жрет как мерин бешеный

Ну если так подходить к вопросу, продавай машину

Snezhnii:

Xischnik79 Сначала дай ему отработать цикл, если от работает как надо то и лезть туда не стоит

поставил на авто утром. Загорелась желтая. Проехал минут через 7 выключился. Темпер двс заметно поднялся.

Ребята, привет!

Купил недавно Ford Focus 2/1.4/2011.

Там есть штатный подогревать Гидроник, дак вот начал его тестить и не работает падла! То есть ставлю "Включить раз", выключаю зажигание жду и слышу только под капотом Щёлк! как будто какое-то реле щёлкает один раз,на дисплее ничего не загорается и на этом всё. Естественно режимы по таймеру и прочее не работают. Проверил предохранитель 19 или 21 под капотом, не помню, но он живой.

Ездил в локальный ремонт Вэбасты и Гидроников, там спросили что за авто и штатный ли подогреватель,поморщились и увезли авто на тесты. Вернулся мастер и сказал ой у вас все сложно,я свой блок не могу вам поставить, у Форда мол есть свой второй компьютер и оттуда Гидроник читает информацию,вам надо к дилерам у них спец компы для считывания ошибок. Могу вам предложить снять Гидроник полностью,протестировать и с вас за все это "полмиллиона" рублей.

Нашёл СТО,в нём есть спец оборудования для считывания ошибок с этого второго компа. Есть смысл ехать читать ошибки или сразу снимать Гидроник? Сам я никак не могу узнать что с ним? Хотя бы начать с компа? Или перевод денег?

Спасибо!

W weird_guy:

у Форда мол есть свой второй компьютер и оттуда Гидроник читает информацию

"Второй компьютер" это приборка. С неё и запускается Гидроник. Если приборка не глючит, значит и команды Гидронику она посылает исправно. А вот почему он эти команды не воспринимает как надо, тут вопрос.
То что "второй компьютер" исправен, к гадалке не ходи.

Вообще, предпусковой подогреватель очень хорошая вещь, если честно, особенно при минус 20 и ниже. А сейчас у эберспехер вышел новый Гидроник С3 вроде бы. Кстати, на некоторых автомобилях он же идет в комплектации, типа порша каен и рэнж ровера.

Гидроник Трешка - вещь интересная. И полезная. А с управлением от мобилки и вовсе хорошо.

На машине стоял заводской автономной подогреватель Эбершпрахер, вдоволь с ним намучившись, заменил на Вебасту. К моему большому удивлению и сожалению, заводской подогреватель (его мозги), участвуют в расчетах расхода топлива (средний, моментальный). И если мозги заводского Эбера отключены физически, то эти показания не отображаются на панели. Вместо них, после каждого зажигания любуюсь ошибкой "Доп. обогреватель".

Какое-то время проездил с подключенной "головой" Эбера под капотом. Этого хватало, для расчета показателей, но потом "голова" окончательно "умерла".

Вопрос: как с минимальными усилиями вернуть показатели расхода топлива на приборку?