Sovetnik Sarapul
Что бы выдержать такой ток сечение провода должно быть около 70 мм2, а это примерно 10мм в диаметре.
Генератор, проблемы, ремонт, замена. (Р)
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы. |
Подскажите такой момент по опыту. Мне его поменяли в Рольфе уже как 10 дней назад. После замены стала такая ситуация
1) пока мотор не разогрелся, иногда вспыхивает лампа зарядки АКБ, кроме этого, я вижу как прыгает напряжение - банально яркость подсветки изменяется.
2) когда все прогреется - на холостых все работает идеально, по крайней мере ровно, ничего не дрыгается.
3) дальше едем - когда еду, и подключается питание от генератора - то опять напряжение скачет. но ничего не загорается. загорается (кратковременно), если торможу двигателем резко или просто тормоз и обороты падают. на холостых все ровно.
есть подозрение, что они мне не зарядили АКБ, то есть просто поставили новый генератор, но АКБ забыли зарядить, так как я их торопил, звонил когда где, а мастера все нет, ушел, через 5 минут перезвонит, в результате через два часа я добился от них ответа - приезжайте. чувствую что именно за это время они мне генератор и поменяли, а не накануне вечером.
но дело не в этом. вообще суть всех этих симптомов какова ? я прав что у меня АКБ недозаряжена, ведь генератор не может выдать прыгающий ток - он либо дает достаточный ток, либо не дает ничего.
дайте совет
Отчет о ремонте и исследовании генератора в соседнем разделе: Неисправности генератора (сообщение #15694713) |
Topic handbook:
Комплексный ремонт генератора Motorcraft 6G в картинкахРемонт генератора Visteon в картинках
Коды комплектующих для ремонта генератора Motorcraft 6G (Zetec)
Генератор для Duratec 1.6 8v Visteon 2S6T-10300-FA
Ремеонт генератора Visteon 1S7T-BC (FF1 2.3) в картинках от ff1ztw
Ремонт РР Motorcraft для Split Port от shayba
Ремкомплект генератора Zetec 1,8 л. Россия/Европа
ter
9 March 2005
Клизма
22 December 2016
S Sovetnik Sarapul: |
| Bosch AL7572X |
Вот например ссылка
А если искать без Bosch, по AL7572X, то вообще куча ссылок на 105-110.
Думаешь, парни с ebay просто взяли и каким-то магическими образом увеличили мощность стандартного гены в два раза? Звучит странно.
GROMAZEKA
22 December 2016
Клизма
таки да я про тоже.реклама ...она как дышло куды свенёшь так и вышло.в реале если 120 ампер наберется то хорошо.но это не значит что генератор плох.просто мощность его куда ниже заявленой в рекламе.
таки да я про тоже.реклама ...она как дышло куды свенёшь так и вышло.в реале если 120 ампер наберется то хорошо.но это не значит что генератор плох.просто мощность его куда ниже заявленой в рекламе.
GROMAZEKA
22 December 2016
ice9
пойдет даже на 90ампер.переведи все осветительные приборы на лампы светодиоды конечно кроме ближнего и дальнего света и будет тебе счастье.сразу разгрузишь генератор процентов на 25-30 по потребительной нагрузке...
пойдет даже на 90ампер.переведи все осветительные приборы на лампы светодиоды конечно кроме ближнего и дальнего света и будет тебе счастье.сразу разгрузишь генератор процентов на 25-30 по потребительной нагрузке...
GROMAZEKA
ice9
Не утверждаю что он 250 выдаст (да рекламма согласен)
просто хочу хороший Бош вместо моторкрафта с китайским статором и диодным мостом (костратом) которые ща стоят.
Клизма
ЗЫ: Тут тема про этого продавана если кому интересно
а меня подкупило слово "НОВЫЙ" в описалове , везде востановленые продают.
ice9
Не утверждаю что он 250 выдаст (да рекламма согласен)
просто хочу хороший Бош вместо моторкрафта с китайским статором и диодным мостом (костратом) которые ща стоят.
Клизма
ЗЫ: Тут тема про этого продавана если кому интересно
а меня подкупило слово "НОВЫЙ" в описалове , везде востановленые продают.
Клизма
22 December 2016
Sovetnik Sarapul
Что не так с расчетом? И причем геометрия?
Что не так с расчетом? И причем геометрия?
GROMAZEKA
23 December 2016
Sovetnik Sarapul
што я так вам и говорил.сам торгую з\ч потому вам и говорю.да пришлось как то год нахад на шеви тахо генратор из штатов заказывать для клиента на 200ампер .так скажу вам пришла такая дура что наш фокусовский генератор в раза полтора меньше.по размеру.
што я так вам и говорил.сам торгую з\ч потому вам и говорю.да пришлось как то год нахад на шеви тахо генратор из штатов заказывать для клиента на 200ампер .так скажу вам пришла такая дура что наш фокусовский генератор в раза полтора меньше.по размеру.
GROMAZEKA
23 December 2016
Клизма
нет все может и так но нельзя впихнуть невпихуемое и обнять необьятное...дело в том что в такой небольшой корпус нельзя всунуть медную обмоту на такую болшую исилу тока.и пока нет таких технологий из меди...
нет все может и так но нельзя впихнуть невпихуемое и обнять необьятное...дело в том что в такой небольшой корпус нельзя всунуть медную обмоту на такую болшую исилу тока.и пока нет таких технологий из меди...
Приветствую. Возникла такая проблема: Генератор не дает ток, или дает недостаточно. Как происходит:
На холостых машина работает от аккумулятора, если поднять обороты до 1,5-2 тысячи, что-то щелкает под капотом (что щелкает неясно), и ток начинает поступать, но тоже недостаточно. Если на оборотах включить весь свет и печку на максимум, напряжения недостаточно и через несколько минут отключается ГУР и тускнеют фары.
Ехал до автосервиса, при езде не работал ГУР и генератор(на аккумуляторе ехал), руль на 90% на повороте повернул, опять щелчок и начинают работать и ГУР и генератор
Прямо перед поломкой перегрел машину, закипел и вылился антифриз... То есть если что-то и отказало, то именно после этого. Датчик кстати перегрев не показывал.
Ну и собственно вопрос, в чем может быть причина сих чудес? Нормальных СТО поблизости нет, а далеко на аккумуляторе не уедешь.. "Знатоки" утверждают что нужно просто заменить генератор, но у меня есть сомнения.
И эта поломка произошла именно после перегрева машины и выкипании антифриза. Сам в машинах не особо разбираюсь, поэтому слезно прошу вашей помощи. Не хочется на Новый Год остаться без авто
На холостых машина работает от аккумулятора, если поднять обороты до 1,5-2 тысячи, что-то щелкает под капотом (что щелкает неясно), и ток начинает поступать, но тоже недостаточно. Если на оборотах включить весь свет и печку на максимум, напряжения недостаточно и через несколько минут отключается ГУР и тускнеют фары.
Ехал до автосервиса, при езде не работал ГУР и генератор(на аккумуляторе ехал), руль на 90% на повороте повернул, опять щелчок и начинают работать и ГУР и генератор
Прямо перед поломкой перегрел машину, закипел и вылился антифриз... То есть если что-то и отказало, то именно после этого. Датчик кстати перегрев не показывал.
Ну и собственно вопрос, в чем может быть причина сих чудес? Нормальных СТО поблизости нет, а далеко на аккумуляторе не уедешь.. "Знатоки" утверждают что нужно просто заменить генератор, но у меня есть сомнения.
И эта поломка произошла именно после перегрева машины и выкипании антифриза. Сам в машинах не особо разбираюсь, поэтому слезно прошу вашей помощи. Не хочется на Новый Год остаться без авто
Oleg_KRSK
23 December 2016mobile
Nopeople
У тебя первый фокус или второй? Гур от генератора не зависит
У тебя первый фокус или второй? Гур от генератора не зависит
Oleg_KRSK
Первый, хэтчбек. Значит ситуация еще страннее... Они включаются и выключаются синхронно. Не работает генератор - не работает гур. Заработал гур - заработал генератор.
Позвонил по горячей линии, переключили на сервисный центр. Сказали рейка электрическая и зависит от генератора. Если напряжения мало, она может отключаться.
Первый, хэтчбек. Значит ситуация еще страннее... Они включаются и выключаются синхронно. Не работает генератор - не работает гур. Заработал гур - заработал генератор.
Позвонил по горячей линии, переключили на сервисный центр. Сказали рейка электрическая и зависит от генератора. Если напряжения мало, она может отключаться.
Oleg_59_rus
23 December 2016N Nopeople: |
| поломка произошла именно после перегрева машины и выкипании антифриза. |
возможно тупо дикое стечение обстоятельств, закипел и в это время кончились щетки/мост/кольца, однозначно вскрытие покажет...
ПС какой пробег? ранее с геной что-то делали?
У меня просто до ближайшего нормального СТО 200 км, а кто рядом такие Кулибины, что не дай Бог кому-нибудь с ними столкнуться) Приехал, говорю не работает ГУР и ток идет плохо с генератора. За 30 секунд "проверки" мне сказали менять генератор, ГУР, и машину вообще.
Oleg_59_rus
24 December 2016
N Nopeople: |
| Пробег 200к |
99,9% что щетки кончились, и скорее всего кольца, пробег приличный, в плане щеток как менять есть в теме, какой движек? если не 1,8 Зетек то гену самому снять не проблема, да в принципе если есть гараж то можно и на Зетеке смому снять, щетки от классики подточить и поменять, других вариантов я не вижу.
Oleg_KRSK
24 December 2016mobile
Nopeople
Разве что датчик давления на гуре отрубает его, другого объяснения нет.
Разве что датчик давления на гуре отрубает его, другого объяснения нет.
Nopeople
Закипел твой "боливар" в следствии заклинивания подшипников :
1) генератора (раз так севисмены наговорили
)
2) помпы
3) гура
4) ролик натяжной или паразитный
все эти агрегаты висят на одном ремне , заклинивший стопорит ремень и они не работают (гена ток не даёт , гур не рулит , помпа охлаждайку не гоняет
) ,щелчёк раздаётся в момент когда заклинивший подшипник начинает крутится , обычно когда на газульку надавиш 
найти нужный просто : снимаем ремень навесного оборудования и вертим все по очереди , нужный скорее всего будет дико болтаться и хрустеть.
ЗЫ:
ваще при этих смптомах дикий свист ремня должен был доносится из под капота
Закипел твой "боливар" в следствии заклинивания подшипников :
1) генератора (раз так севисмены наговорили
)2) помпы
3) гура
4) ролик натяжной или паразитный
все эти агрегаты висят на одном ремне , заклинивший стопорит ремень и они не работают (гена ток не даёт , гур не рулит , помпа охлаждайку не гоняет
) ,щелчёк раздаётся в момент когда заклинивший подшипник начинает крутится , обычно когда на газульку надавиш 
найти нужный просто : снимаем ремень навесного оборудования и вертим все по очереди , нужный скорее всего будет дико болтаться и хрустеть.
ЗЫ:
ваще при этих смптомах дикий свист ремня должен был доносится из под капота
Клизма
Наш "генадий" выдаёт 110 Ампер и висят они на 6 кв мм , 250 это всего навсего чуть больше чем в два раза и не нужно тут таких диких сечений , мы же не собираемся всю эту "мощу" на 50 метров передавать
Наш "генадий" выдаёт 110 Ампер и висят они на 6 кв мм , 250 это всего навсего чуть больше чем в два раза и не нужно тут таких диких сечений , мы же не собираемся всю эту "мощу" на 50 метров передавать
deni9876
7 January 2017
io_io
Значит все же утечка есть. Не может при исправном аккуме и утечки менее 0.1А напряжение "стремительно падать"
Мой опыт: утечка 0.03А, аккуму 13 лет, прсле ночи на морозе напруга 12.2-12.3
| цитата: |
| проверяю на утечку ее нет |
| цитата: |
| смотрел напряжение на заглушенной машине через бк , оно стремительно падало |
Значит все же утечка есть. Не может при исправном аккуме и утечки менее 0.1А напряжение "стремительно падать"
Мой опыт: утечка 0.03А, аккуму 13 лет, прсле ночи на морозе напруга 12.2-12.3
deni9876
только что выходил и заводил машину ( это происходит когда температура на ули ниже -10 , щас на улице -25 ) после того как глушу напряжение ниже 12 в ( проверял мультиметром ) и продолжает падать , как только скручиваю провод с гены ( плюсовой ) оно сразу же становится 12.3 и продолжает потихоньку восстанавливаться и самое интересное что сразу же провод набрасываю на гену назад ,но напряжение уже не падает ...
Ничерта не понимаю ...
дело не в аккуме т.к. их у меня два и оба новых ...
только что выходил и заводил машину ( это происходит когда температура на ули ниже -10 , щас на улице -25 ) после того как глушу напряжение ниже 12 в ( проверял мультиметром ) и продолжает падать , как только скручиваю провод с гены ( плюсовой ) оно сразу же становится 12.3 и продолжает потихоньку восстанавливаться и самое интересное что сразу же провод набрасываю на гену назад ,но напряжение уже не падает ...
Ничерта не понимаю ...
дело не в аккуме т.к. их у меня два и оба новых ...
alexnasa
7 January 2017
у меня так было. залочился в кз микрик опускания стекла.
Oleg_59_rus
11 January 2017
Всем привет! Заметил тут такую закономерность, если двигатель холодный, при запуске и в дальнейшем гена заряд выдает 14,2/14,6 (в зависимости от глубокого минуса за бортом), если-же ставлю на подогрев (у меня эл.подогреватель Северс) и после прогрева запускаю дрыгатель то заряд выдает 13,6/13,8 при этом пофик сколько за бортом даже если минус 35, вопрос почему так? там что какой-то тепловой датчик установлен?
ПС вместе с подогревом идет подзаряд акб, + дрыгатель укрыт одеялом, т.е. под капотом достаточно комфлртно, это может как-то влиять на выдаваемый геной заряд?
ПС вместе с подогревом идет подзаряд акб, + дрыгатель укрыт одеялом, т.е. под капотом достаточно комфлртно, это может как-то влиять на выдаваемый геной заряд?
Oleg_59_rus
11 January 2017
J jkL: |
| режим работы генератора зависит от температуры воздуха |
да, но воздух-то он сосет с улицы (у меня хобот выведен прям в решетку радиатора) и показания наружной темпы мозги берут из показаний датчика МАФ который опять-же сосет воздух с улицы, и в моих обоих режимах (прогрев/холодный ДВС) температура на за бортом на БК к примеру -25...
ПС всеравно не понятный алгоритм работы РР
Oleg_59_rus
11 January 2017
J jkL: |
| около аккумулятора висит. |
фото можно? у меня ничего окло акб не висит, кроме сапуна коробки передач
alexstay
Нет, но по факту он температуру подкапотки замеряет же другое дело, что к мозгам он, получается, не присоединен. Значит на режим р/р влияет температура ОЖ, она берется с датчика на ГБЦ.
Нет, но по факту он температуру подкапотки замеряет же
другое дело, что к мозгам он, получается, не присоединен. Значит на режим р/р влияет температура ОЖ, она берется с датчика на ГБЦ.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club