IMRC / Диагностика неисправности, ремонт, замена, аналоги
Если что не так извините...
Машина стала тупить при разгоне и потом загорелся СЕ.
Диагностика показала ошибку Р2008. Но в моём случае накрылся клапан вихревых заслонок, хотя если я понял правильно ошибка про заслонки изменяющие геометрию впускного коллектора. Определил его прозвонив оба клапана, на рабочем сопротивление около 37 Ом, на сгоревшем около 3 кОм.
Хотел купить, но выяснилось , что они продаются комплектом за примерно 3к рубля.
Ну и подумал терять вроде не чего. Разломав аккуратно пластик вокруг разъёма обнаружил полость в которой проходит проводок от катушки к разъёму и в этой полости от перегорел.
Содрал с него лак и померил сопротивление... те.же самые 37 Ом. Ну дальше всё это спаял. Ломал кстати по краям разъёма чтобы штыри сохранить на всякий случай, может заработает. После пайки место разлома, замазал герметиком. Еще по скольку от разъёма остались одни штыри, их припоем сделал чуть толще, что бы лучше держались. После этого всё поставил на место.
Чуть покатался на машине. Стала тянуть намного лучше.
Чек погас, всё стало на место.
Проехал пока не много км 100, но вроде всё в норме. Если кому будет интересно потом напишу сколько продержится.
В общем может кому пригодиться, а то жалко 3000 р за два клапана отдавать.
Полезные ссылки:
1. Диагностика / параметры / тесты / ошибки (сообщение #8471385)
Клапан IMRC от Mazda
Замена клапанов IMRC на клапана от ВАЗ 2105 (Ошибка Р2008)
Замена клапанов IMRC на клапана от ВАЗ 2105 (Ошибка Р2008)
Диагностика клапанов от RIDD
Вариант ремонта клапана IMRC от alligator44
Отрицательный отзыв по использованию клапанов от ВАЗ (mad.crokodile)
Клапаны ATS, кат.№ SEN43591
Борьба с нагревом вазовских клапанов
Предложение и вариант теплового экрана для IMRC клапана от Malish
Схема подключения трубок на клапана
Фото разобранного IMRC клапана от denis-sysert
Сравнение оригинала с ZZVF
Машина стала тупить при разгоне и потом загорелся СЕ.
Диагностика показала ошибку Р2008. Но в моём случае накрылся клапан вихревых заслонок, хотя если я понял правильно ошибка про заслонки изменяющие геометрию впускного коллектора. Определил его прозвонив оба клапана, на рабочем сопротивление около 37 Ом, на сгоревшем около 3 кОм.
Хотел купить, но выяснилось , что они продаются комплектом за примерно 3к рубля.
Ну и подумал терять вроде не чего. Разломав аккуратно пластик вокруг разъёма обнаружил полость в которой проходит проводок от катушки к разъёму и в этой полости от перегорел.
Содрал с него лак и померил сопротивление... те.же самые 37 Ом. Ну дальше всё это спаял. Ломал кстати по краям разъёма чтобы штыри сохранить на всякий случай, может заработает. После пайки место разлома, замазал герметиком. Еще по скольку от разъёма остались одни штыри, их припоем сделал чуть толще, что бы лучше держались. После этого всё поставил на место.
Чуть покатался на машине. Стала тянуть намного лучше.
Чек погас, всё стало на место.
Проехал пока не много км 100, но вроде всё в норме. Если кому будет интересно потом напишу сколько продержится.
В общем может кому пригодиться, а то жалко 3000 р за два клапана отдавать.
Полезные ссылки:
1. Диагностика / параметры / тесты / ошибки (сообщение #8471385)
Topic handbook:
Артикулы клапанов Клапан IMRC от Mazda
Замена клапанов IMRC на клапана от ВАЗ 2105 (Ошибка Р2008)
Замена клапанов IMRC на клапана от ВАЗ 2105 (Ошибка Р2008)
Диагностика клапанов от RIDD
Вариант ремонта клапана IMRC от alligator44
Отрицательный отзыв по использованию клапанов от ВАЗ (mad.crokodile)
Клапаны ATS, кат.№ SEN43591
Борьба с нагревом вазовских клапанов
Предложение и вариант теплового экрана для IMRC клапана от Malish
Схема подключения трубок на клапана
Фото разобранного IMRC клапана от denis-sysert
Сравнение оригинала с ZZVF
amivanofff
16 December 2009
Кто скажет что за вещь ? Обошлось в 2.5 тыс.
Snezhnii
22 July 2016
serdgo07
Возможно они и поставляют Форду клапана.
Возможно они и поставляют Форду клапана.
Dmitry296EKB
23 July 2016
Snezhnii
23 July 2016
ural_kot
По идеи если смотреть на наклейку под углом то должно быть видно надписи типа голограммы, тогда точно оригинал. А, что внутри?
По идеи если смотреть на наклейку под углом то должно быть видно надписи типа голограммы, тогда точно оригинал. А, что внутри?
dimm33
24 July 2016
ural_kot
сделай фото поближе плиз самих клапанов
какаята странная коробулька
взял сегодня такие же, за 1,5 рубля
сделай фото поближе плиз самих клапанов
какаята странная коробулька
S serdgo07: |
| Кто скажет что за вещь ? Обошлось в 2.5 тыс. |
взял сегодня такие же, за 1,5 рубля
и как их заказать? ))) тот же емекс не знает, где взять KR1357313 
dimm33
24 July 2016
ХаТТаВ
zzap
zzap
ural_kot
коробка мутная какая то,вот как оригинал выглядит
коробка мутная какая то,вот как оригинал выглядит
И я бы сказал что наклейка вообще левая,на оригинале по другому выглядит совершенно.
gerasim_mumu
28 July 2016mobile
На оригиналльной наклейке всегда присутствует логотип fomoco, видимый в ультрафиолете.
gerasim_mumu
28 July 2016mobile
Или так
Olegapple
29 July 2016
Всем привет.
Поставил себе ERA 556131. Если честно содержимое коробки немного удивило, никаких штампов ERA нет, как таковой номер только на залипухе которая запечатывает коробку, внутри лежат клапана с затертыми участками где явно должен был быть лого или номер производителя. Фото выложу чуть позже.
Проблема сейчас в том, что 2й день подряд в пробке когда коробка на D, машина начинает чудить, прыгают обороты от 600 до 1500, на глазах растет расход топлива (сегодня дошло до 50л на 100км), из кандея начинает идти тепловатый воздух. Но самое интересное в том, что если я с таким глюком продергаюсь в пробке где-то 30 мин, заглушу машину минут на 15, а потом опять заведу и кудато поеду, то глюк больше не повторяется и вот сегодня прям на глазах расход с 50л на 100км снова понизился до 11.
Сканирование никаких ошибок не выявило!
Есть подозрение что это просто палевая фирма (хотя вроде италия, и номер у них на сайте отбивается)
Может кто сталкивался с похожей проблемой после замены клапанов?
Поставил себе ERA 556131. Если честно содержимое коробки немного удивило, никаких штампов ERA нет, как таковой номер только на залипухе которая запечатывает коробку, внутри лежат клапана с затертыми участками где явно должен был быть лого или номер производителя. Фото выложу чуть позже.
Проблема сейчас в том, что 2й день подряд в пробке когда коробка на D, машина начинает чудить, прыгают обороты от 600 до 1500, на глазах растет расход топлива (сегодня дошло до 50л на 100км), из кандея начинает идти тепловатый воздух. Но самое интересное в том, что если я с таким глюком продергаюсь в пробке где-то 30 мин, заглушу машину минут на 15, а потом опять заведу и кудато поеду, то глюк больше не повторяется и вот сегодня прям на глазах расход с 50л на 100км снова понизился до 11.
Сканирование никаких ошибок не выявило!
Есть подозрение что это просто палевая фирма (хотя вроде италия, и номер у них на сайте отбивается)
Dmitry296EKB
30 July 2016
dimm33: |
| ural_kot сделай фото поближе плиз самих клапанов какаята странная коробулька взял сегодня такие же, за 1,5 рубля |
http://www.focus-auto.ru/
Offmax
5 August 2016
на планке 2 клапана. Они одинаковые точ в точ?
решил проверить у себя, а то дергается при разгоне: один не прозванивается (ближе к родиатору), у другого 90Ом примерно. Пробег 140 тыщ
решил проверить у себя, а то дергается при разгоне: один не прозванивается (ближе к родиатору), у другого 90Ом примерно. Пробег 140 тыщ
Offmax
9 August 2016
купил самый что нашел дешевый за 1690р - Dominant FO52043591. Машина задышала по свежему, ровнее разгон стал с низов, дерганья исчезли, которые меня всегда разочаровывали в машине и не знал в чем проблема. Супер пупер.
Перед тем как установить - проверил мультиметром катушки - целые, сопротивление около 30-40ом, повышается, если продолжать держать щупы на контактах. Посморим сколько проходит китайщина.
Перед тем как установить - проверил мультиметром катушки - целые, сопротивление около 30-40ом, повышается, если продолжать держать щупы на контактах. Посморим сколько проходит китайщина.
Serj B
10 August 2016mobile
Насколько я понял длиной впуска управляют не эти заслонки. Для чего нужны эти я сам не понимаю.
Serj B
ну я про вихревые заслонки которые управляются imrc клапанами, и именно которые у меня как и у всех 1.8-2.0 дюратеках начинают стучать при пробеге 100+ - если они не геометрию впуска меняют, позволяя двигателю эластично работать и на низах и на верхах, тогда ЧТО они делают? теперь я совсем запутался))
ну я про вихревые заслонки которые управляются imrc клапанами, и именно которые у меня как и у всех 1.8-2.0 дюратеках начинают стучать при пробеге 100+ - если они не геометрию впуска меняют, позволяя двигателю эластично работать и на низах и на верхах, тогда ЧТО они делают? теперь я совсем запутался))
Артем79
10 August 2016
Возвращаясь с наших южных курортов в Мск, накрылся один из этих клапанов. На даче, уж попробовал востановить и к удивлению всё получилось.Очень не удобно было -моим паяльником, там эту нить разрыва искать.Так как пояльничек под рукой был не маленький. Теперь хотелось бы ещё и про запас такой клапан иметь .Может кто отдаст мне, не рабочий на запас.
Serj B
10 August 2016mobile
Mr.Kirpich
Клапанов два. Так? Один на эти заслонки, второй на заслонку длинный/короткий впуск. Вот так.
Клапанов два. Так? Один на эти заслонки, второй на заслонку длинный/короткий впуск. Вот так.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club