Ремень ГРМ

valdis
ни чего хорошего ты там не увидишь!

Mechanicus1
честно говоря первый раз тоже накосячили с болтом((( на свой страх и риск езжу. завтра замена предстоит

фф2 рестайл 1.6 115л.с 2008г.
добрый день. я уже всех замучил своими вопросами. извините.
меня все таки тревожит один вопрос, завтра пойду разбираться с грм и вдруг все таки предется отворачивать муфты ,чтобы доворачивать распредвалы, мне какие манипуляции делать?
хватит только открутить вот эти вот гайки?

ну или дайте пожалуйста ссылку где этот процесс расписан.
спасибо

lexx7381
Это уплотнительные колпачки муфт, сначала открутишь их, потом надо будет откручивать болты крепления муфт. Распредвал при отворачивании и тех и других установочной планкой фиксировать запрещается, может отколоться. Вообще, эти колпачки часто затруднительно откручиваются, иные люди отворачивают их зубилом, соответственно будь морально готов их менять. Ну и перед началом работ еще раз аккуратно все проверь, распредвалы в ВМТ такта сжатия 1 цилиндра - кулачки первого цилиндра вверх и к друг другу, сзади втыкается установочная планка, при этом на муфты ставится бабочка в соответствии с пиктограммами кружочков и квадратиков с аналогичными на муфтах. Может что-то перепутали просто, может муфты все же правильно стоят.

lexx7381
Ремень ГРМ (сообщение #15820618)

Mitya21
Вы даже не представляете себе как я надеюсь на то что всё правильно стоит и их не придется отворачивать. свечку завтра заеду в церковь поставлю перед работой.

Коллеги, собираюсь проверить фазы при помощи болта и планки (все равно необходимо подтекающую с самой замены прокладку Виктор Рейнц заменить на оригинал, который повыше и должен нормально обжаться).

В случае, если есть небольшие расхождения (а они могут быть, т.к. болт фиксации колена был покороче на пару мм, чем оригинальный инструмент Ford) нужно будет ослабить болты на шкивах распредов и перезатянуть их. Можно ли оставить старые болты? В прошлый раз заказывал новые, естественно, но сейчас времени нет ждать их.

tnomres
нив коем случае не оставлять старый болт КВ
смотрите видео выше
а вы без бабочки? или у Вас 100лс?

lexx7381

Речь о болтах на распредах. Колено для этого не нужно трогать.

Меня, честно говоря, смущает момент, с которым нужно тянуть б/у болты. Для новых болтов распредов 60-65 Нм, емнип.

tnomres
кстати читал про затяжку болтов р/в там момент и градус надо соблюсти.
Затяжка - первая стадия 25 Нм, вторая – доворот на 75 градусов

Откуда там 25 и 75 Нм?

tnomres
Не 75 Нм, а 75 градусов. lexx7381 говорит о затяжке болтов РВ на 1.6/115.

Spb_Focus_Man
а я спросил его какой двигатель кстати. он промолчал.
Анатолий спасибо за схемы муфт. распечатал на всякий пожарный , на завтра

Коллеги!
При затяжке болтов муфт РВ только лишь усилием 60...65Нм, они с успехом самодоворачиваются в течение первых 200...300км.
После этого пациент приезжает на хромой машине с чеком.

Еще раз обращаю внимание всех на соблюдение правильной процедуры затяжки болтов РВ:
первая стадия- 25 Нм, вторая – доворот на 75 градусов
Так и только так!

И еще.

Иван-АНТЕЙ-
самодоворачиваются т.е подтягиваются или самоотворачиваются всёже?

Друзья!!! Подскажите, кто знает реальный грамотный сервис (не официалы) по замене на ФФ2 1.6 (100) 2010 г.в ГРМ, чтобы доверить свою ласточку на все 100% в Москве и Московской области??? И кто-нибудь что-нибудь плохого слышал про ЮПАРТС сервис???

Иван-АНТЕЙ-
Полностью согласен насчет зубила, сам менял только уже покоцанные кем-то крышки, но наслышан что открутить получается не у всех, поэтому заранее предупредил о возможных тратах.

mmp2012
в личку)

lexx7381
Доворачиваются на затяг.
Градусы не мерял, но повезло, что не дошло до загиба клапанов.
Причем, что интересно, информацию про 65Нм дала техподдержка оффдилера.


Mitya21
На наших машинах все отворачивается с промфеном.
В разы легче.

Иван-АНТЕЙ-
серьезно? феном погреть? оо было бы супер у меня есть такой
а про дилеров,по крайней мере ульяновских, я очень очень плохого мнения не по слухам(( с меня парень ,сидящий за компом, на мою просьбу о том ,чтобы получить инфу о ремонтах моей же машины, сначала сказал ,что не имеют прово разглашать такую информацию, потом пятихаточку попросил))

lexx7381
Большинство крепежа отворачивается при нагреве до 60...70градусов.
Болт шкива КВ- до 90..95градусов.

Исключение составляют самоконтрящиеся гайки с нейлоновым кольцом. Их греем не выше 50.
Хотя, правильнее их все-таки выбрасывать.

Откручивал крышки муфт газовым ключем они очень мягкие без нагрева шестигранником не открутить 100%

lexx7381
Иван-АНТЕЙ-

Двигатель 1.4, без муфт, естественно. Я поэтому и удивился про 25 Нм и доворот на градусы. т.к. в мануале четко про 60 написано. У меня щелчковый динамометрический ключ даже и не возьмет такой мелкий момент в 25 Нм, придется за стрелочным ехать к другу.

Нашел один новый болт из комплекта Dayco. Заодно позвонил дилеру. У них болты дороговаты, 177 руб. Но зато в наличии + можно купить в выходной.

Все-таки я не определюсь никак, надо ли перевыставлять. Болт фиксации колена из комплекта Licota имеет длину 38,2 мм вместо 38,5 (если верить сообщению в этой теме по обмеру оригинального инструмента Ford). Я уже 2 разных ликотовских комплекта промерял (и разными штангелями, один из которых советский еще), одинаковая длина у болтов.

Если это критично, то смысл перевывставлять без нормального болта фиксации колена нет, получается? Надо найти на 0,3 мм длиннее?
Честно говоря, пытался высчитать погрешность в углах - не получилось особо, т.к. не знаю геометрию расположения болта и прилива на колене внутри блока.

Проверил ремень ГРМ на фордовском моторе 1.6.

T tnomres:

Если это критично, то смысл перевывставлять без нормального болта фиксации колена нет, получается? Надо найти на 0,3 мм длиннее? Честно говоря, пытался высчитать погрешность в углах - не получилось особо, т.к. не знаю геометрию расположения болта и прилива на колене внутри блока.

Не критично. Поищи от меня сообщения ранее, я тоже пытался высчитать погрешность от раной длины, какая-то, на мой взгляд, не существенная цифра получилась от полу миллиметра разницы.
Кстати, можно ссыль на длину болта из оригинального комплекта.

Mechanicus1

Вот ссылки на ту картинку. Оригинал со словами "обмеряно с оригинального инструмента" не нашел, но видел. По-моему на этом форуме.

Ремень ГРМ
http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=18609

Это наше прошлое обсуждение:
Ремень ГРМ

Добрый день. Сегодня меняли ремень ГРМ на 1.6 100с. Не были приспособления для натяжки ремня генератора на шкивы. В итоге надорвали ремень. Вопрос как натянуть ремень без приспособы? Спасибо

Mechanicus1:

хотел

,привет, только вернулся, вот фото,
Что скажешь про болт?
Новый старый?

juriok
лично я открутил 2 болта сверху, ослабил нижний , опустил генератор и вуаля- ремень на месте.

valdis
такое ощущение,что болт ставленый,но слабо тянутый