Полетел бензонасос

25000 рублей...со скидкой - 23000 рублей... ...у официалов - 31000 руб...
з.ы. оно нам надо (с)

Олегин
а зачем оригинал ставить, возьми мазду, вроде как оригиналом идет, так еще к остатку от вашей той суммы полный бензовоз в подарок будет.

352:

а зачем оригинал ставить, возьми мазду

это какой?...предложили Бош за 9000 рублей.

Ребят, давайте в FAQ добавим коды заменяемых банок с фильтрами тонкой очистки. Что подходит 100% на наши родные насосы:

LF-964M LYNXauto
B33063PR Какой-то Китай идёт вместе с сеткой грубой очистки
FS25004 JS Asakashi Япония.

И хорошо бы собрать инфу по моторчикам. Кто-то ставит от 2110, кто-то от Газели.

Malleus_Maleficarum
вон че вывалил экзист...

Олегин
Да exist... Бог с ним. Просто по коды колбы с фильтрующим элементом разбросаны по всей теме + в теме по C-MAX.
Хорошо бы они были вначале темы группой/

Олегин
елки-палки, в шапке все есть. и за девять че-та крута.

352
спс...ффсе нашел...буду смотреть в сторону Era...за пятьпицот у нас в Тихвине привезут...
з.ы. говорят, они ффсе одного производителя, только коробулька и наклейки разные...ну и ценник.

Malleus_Maleficarum:

FS25004

Какие у меня мысли на этот счет
LF-964M LYNXauto - если судить по качеству фильтров их производства то должен быть очень бюджет.
B33063PR Какой-то Китай идёт вместе с сеткой грубой очистки - люди ставят, но две проблемы как я понял(трубка и проблемы с запуском и шум)
FS25004 JS Asakashi Япония. - Ставил этой фирмы на предыдущюю машину LANCER 9, по качеству понравилось, все было как на родном фильтре. Если кто отпишется на форд тоже возьму, пока отзывав не слышал

kas1281
а как же вот такой посыл
Бензобак,фильтр,насос. (сообщение #15779779)

lom420

Земляк, привет!)

Вот к этому и веду, что вполне можно заказать отдельно колбу с фильтром тонкой очистки (ФТО). Или отдельно моторчик (смотря в чем причина поломки). И фильтр грубой очистки (ФГО) отдельно продаётся. И не менять всё в сборе. На выходных сам своими руками всё делал, всё снимал, всё видел. При желании даже моторчик можно восстановить. Чаще всего они перестают работать из-за щёток. И купить его можно дешевле, чем "для ваз-2110".

Могу точно сказать что с Mazda 3 насосы идентичные. Один в один. (ну ладно, цвета проводов отличаются, но подключены также). На нём тоже написано Visteon. Вот только на Mazda 3 заложена замена насоса в сборе каждое четное ТО (30 тысяч километров).

На нашем Фокусе покусе не заложено нифига, т.к. машина изначально позиционировалась как дешевая в плане ТО. На машине, на которой надо каждые 30 тысяч менять фильтр (и мне кажется это нормальным) не менять фильтр 150 тысяч - это ужас, чего там ждать от насоса.

К чему я всё это:

условно насос можно разделить на три части.

1. верхняя часть насоса с контактной группой.
Она не ломается ломаться там просто нечему.
2. Колба с ФТО и ФГО. Цена на вышеуказанные коды 1000-1500.
3. Fuel pump или бензиновая помпа/моторчик/турбинка (кто как называет)
Тут изрядно покурив инет и соседние темы сделал вывод что вполне можно найти подходящую помпу с нашим разъемом и без всякого колхоза с переходниками, клеммами и т.п. Например:

Разъем такой же как и наш. Цена по Exist в районе 1000 рублей.

А можно рублей так за 300 у ребят, которые чинят генераторы проточить щетки и он будет работать еще долго и уверенно.

Или Krauf код: KR1111P, еще видел моторчик от Era, но код утерял в закладках браузера

Вот и считайте. Лючок всё равно прорезан. Меняй колбу хоть каждый сезон.

Чем покупать насос в сборе, думаю можно и нужно провести обслуживание старого. Заменить моторчик (если вообще требуется) и колбу с фильтрами.

Если с приводом насоса все в порядке вопрос обслуживания будет стоить примерно 1000-1500.

Я закажу себе колбу от LYNXauto и посмотрю какой-нибудь моторчик воскрешу свой старый мертвый насос и пускай бегает. А от мазды будет запасным.

Malleus_Maleficarum
а зачем еще колба, если все сделано? запасной?

Malleus_Maleficarum
привет!
я все в завязке, купил колбу Messmer и воткнул
но в запасниках есть всё и еще чуток больше

352
lom420

Понимаете, парни, машина была нужна срочно. Ждать насос времени совсем не было, да и по деньгам сейчас честно говоря не очень. Знакомый ехал в отпуск на дачу из Питера, прихватил на тамошней разборке мне насос от Mazda всего за 2200 рублей. Простое совпадение или везение. Но насос от mazda уже тоже поездил и может даже не мало. Хочется уверенности, что там всё ок.

Но над насосом от Матрёхи я изгаляться не буду, всё-таки он рабочий, а вот свой старый очень хочется обслужить и просто посмотреть получится или нет. Как всё будет - отчитаюсь.

Где бы у нас в Твери найти Топливомер? Давление померить.

Malleus_Maleficarum
ну я так-то тоже на одном ездил, второй ковырял
а касаемо колбы B33063PR мне она не понра, буэ китайское, хотя сеточка ФГО прилагающаяся очень даже ничего
проще сделать с выносным фильтром, но вот у меня как-то дружба с магистралями незаладилась

lom420

За сколько тебе обошелся Messmer? Где брал? Мне материальная часть вопроса сейчас тоже важна)

Совет нужен, что скажите. Хочу сделать выносной фильтр, но не хочу курочить свою банку.
Позвонил в сервис, сказали могут продать Б.У. за 1000 руб. Купить его и ставить опыты.?

kas1281

Ради чего курочить собрался?) Есть вроде полно тем про установку фильтра отдельно. Или я тебя не понял?)

kas1281
для этого нужно из старой банки потороха достать и герметично ее заделать, а далее можно и выносной лепить, но в крышке еще стоит штука которая сбрасывает лишний бензин обратно, а перед ней конусообразный фильтр, видимо последняя инстанция в очистке после первых двух. так вот, если колба будет пуста, то грубый будет мелкие какашки пропускать дальше, которые будут оседать на конусе и его видимо придется чистить, а это значит, что нужно нырять в бак. вот оно вам надо. хотя конус можно и выбросить.

наконец руки дошли до колбы B33063PR, поставил, как тут советовали с кипятком, больше всего сложностей обратная сборка вызвала (в силу отсутствия опыта наверное), шума особо нет, машина побежала быстрее,расход топлива снизился на 0,7-1 литра. пробег 80 тыс.

в принципе китаезы могли бы подумать, что бы пластиковый блок в сборе сделать (фильтр тонкой очистки, верхняя крышка и т.п.), из старого блока вынул насос, в новый засунул и поставил на место и никакой возни с разбором и трубками.

Дон Чиполине
ну про прям побежала и такая разница в расходе - это перебор.

352:

Дон Чиполине ну про прям побежала и такая разница в расходе - это перебор.

ну про бежала может и перебор, по крайней мере пропало ощущение, что машину при разгоне за попу держат, а расход меня напрягал давно, из-за чего я в эту тему и влез, стал как при покупке машины, как раз на обратном пути с дачи (где это все делал) и замерил и сравнил с обычным расходом.

Добрый вечер! Такая проблема, машина стала плохо заводится, раза с третьего и появились провалы на каждой скорости... ( менял свечи, воздушный фильтр,сетку бензонасоса) Решил заменить турбинку на бензонасосе. Обнаружил: Бензонасос переделан под вазовскую турбинку. Произвёл замену турбинки( машина стала хорошо заводится, но провалы не прекратились...) что может быть? уже голову сломал

Роман1631
может колба засралась.

люди,у кого может есть колба отстойник на насос?

РЕбят для особо тупых, фф2 2007, до рест, 1,4 подходит бензонасос от мазды ZY08-13-35XG ?

KirK77777

Подходит.

Господа, нашел вот такой вот заменитель EFP380311G фирмы tech-as за 1600руб. Никто не сталкивался - подойдет ли?

Мой небольшой весёлый опус как я возился с насосом.

Пятничное утро. Еду на работу, думаю о том как я вечерком рвану на дачу, насос до этого дня гудел с неделю и при нажатии на педаль газа машина порой заглатывалась. Не хотела ехать и т.д. На улице +4, курю в окошко.

На новом светофоре в Твери у ж/д вокзала(уважаемый lom420 наверняка его знает ) останавливаюсь и глохну совсем. Ключ на старт, привычного гула от насоса сзади нет.Всё понятно...Машина остывает, холодно. Вызваниваю человека с Фокусом 2, он под угрозой опоздать на работу рвёт оттащить меня с перекрёстка (спасибо, Кирюша). Оттаскиваем, друг докидывает до работы, разбегаемся. На работе штудирую вопрос по насосам, через мою любимую (спасибо, любимая) находится человек, который едет из Питера на дачу и может прихватить б/у насос с разборки (Фокус 2 - 4100 руб., Мазда 3 - 2200 руб.) Созваниваюсь с ним, договариваемся, что он сравнит их "на месте". После сравнения и не найдя отличий выбор падает на насос Мазда 3. После работы всё тот же неоценимый Кирилл Андреич берет меня и едем тащить на лямке мою к нему в гараж. Тверь 5-тивечерние пробки, как тащить неизвестно. Сажусь в надежде на чудо и оп! завелась. Добрались до гаража сами, всё нормально, на холостом нормально. Решил ехать на ней на дачу. Вечер, 40 км от Твери по Бежецкому.. хлоп.. жмемся к обочине. Классическое "не гудит". Вариантов нет, вперёд еще 80 км, назад 40. Выцепляем друга семьи, который приехал к нам на дачу и уже считай с родителями разливает 70-градусный самогон по стопкам. "Стоять!" нужен тягач. На эту роль Discavery 3 годится никак лучше) Мчат за нами, затем 80 км страха, дважды передавленный на дороге енот и мы на месте.

Суббота.. утро. Готовимся к приезду тезки из Питера с насосом.

1. Пилим отверстие под снятие насоса.

В этом нам помогает прибор Dremel.


Ну просто верх гениальной мексиканской инженерной мысли) очень помогло, удобно и все такое цена 1800 руб. Насадки в комплекте, два диска отрезных как раз хватило.

Что получилось:


На фото отверстие уже укрыто пакетом и вскрыта пластиковая гайка.

Всем кто полезет обязательно спустите давление!! Вынимаем предохранитель на 15А (на фото в среднем ряду, синий, ближе к середине ряда между 20А и 25А, номер его не помню)
.

2. Отсоединяем шланг нажатием на белую клипсу и скидываем колодку проводов.

3. Далее встал вопрос как открутить пластиковое кольцо, съемников нет. Всем был выдан квест. В итоге гениальнейший человек дядя Серёжа делает невероятное для меня открытие!!



Руль от велика с вилкой, слегка разогнутой до подходящих размеров! Это просто гениально.. Аля коловорот)

Все снялось. Дальше всё упирается в насос. Бросаем машину идём копать картошку)

4. Приехал тёзка, а с ним и насос. )

Прозвонили, всё нормально. Ставлю уже почти в ночи. Завожу, все работает. Кружок вокруг поселка. Всё вроде бы агонь.

Воскресенье, едем обратно. В машине нереально воняет бензином. Уже к вечеру я еще раз залез в прорезанную дыру и там бенз. Оказалось, что в темноте я неровно затянул пластиковую шайбу/кольцо (кому как нравится) и перекосило уплотнительную резинку. Еще раз перебираем у Кирилла в гараже, все ставим ровно, итог течи нет.
Спустя неделю машина себя стала вяло вести, разгон берет плохо (всё-таки 1,8). Заказал себе новую колбу от Линксавто, сетку китайскую и поеду в поисках насоса BOSCH. Думаю в брендовой сети "ГАЗ" должны быть. Главное код детали должен заканчиваться на 001. Такого насоса должно хватить. Точных тех. данных в интернете не нашел, но давление он должен держать приличное.

Собственно, тягач и остальные фото с насосами, состоянием сетки, моторчиком и т.д.:


Ну а это на самый крайний случай



Успехов

Malleus_Maleficarum
Даже завидно стало! А я дурак ,как появились первые признаки, купил в магазине новый насос в сборе, заехал в ближайший сервис и мне его тут же поменяли.