Barinn
Машина официально не поставлялась в РФ. Электрических догревателей вроде бы не устанавливали, штатный гидроник в немце - ну не знаю. Значит или ездить так, или ставить.
Проблемы с штатным ППП
Многие счастливые (не побоюсь этого слова) обладатели штатного ППП (Пред Пускового Подогревателя) от фирмы "Эберспехер" рано или поздно сталкиваются в проблемами в работе этого замечательного девайса. Официальные фордовские дилеры могут предложить только "агрегатную замену" - т.е. весь блок в сборе за немалые деньги.
Однако, львиную часть проблем можно устранить самостоятельно и в весьма скромный бюджет.
Помочь в этом могут следующие материалы:
Каталог запчастей > otemspb.narod.ru
Инструкция по ремонту > otemspb.narod.ru
это - официальные документы, относятся ко всему семейству отопителей Гидроник (Hydronic B\D 4\5 ws) 4,3 кВт и 5 кВт - версия S (разнесенка)
Здесь > otemspb.narod.ru остальные документы по другим моделям гидроников (может оказаться полезным например дизелистам).
Следует помнить, что фордовская реализация отличается модулем управления - он у нас очень свой, с управлением по CAN-шине.
Спасибо за ссылки нашему одноклубнику faza.
Кроме того, материал > ifolder.ru (пусть не в полном объеме, но ценен именно практической пошаговой стороной дела) по мотивам постов в форуме уважаемого Bi-Max. Именно благодаря ему многие форумчане успешно починили свои подогреватели!
Материал подготовлен Sherh.
Альтернативная ссылка > exfile.ru (и еще одна > narod.ru) для скачки для тех кто не может забрать с ifolder.
Информация по пропайке контактов вентилятора на "мозгах" ППП:
лично от себя добавлю: если уж решитесь на операцию по извлечению платы путем отковыривания герметика-компаунда - будьте ОЧЕНЬ осторожны!
в моем случае одно неловкое движение инструментом привело к отколотому с платы элементу (типа транзистора), невозможности даже определить что это было - и к замене всего блока в конечном итоге...
альтернативный вариант доступа к контактам тут:
Заказ нового ЭБУ (при необходимости) - Проблемы с штатным ППП (сообщение #11942806)
Уплотнительные кольца:
раз
два
Дизелистам с ППП:
ссылка
Насос:
ссылка (англ.) > nomadic-one.com
Если считаете нужным дополнить или добавить особо ценные посты в шапку - присылайте мне в личку, я сделаю. Будет своего рода мини-FAQ.
Хочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Хочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Ремонт и замена жидкостного насоса ППП
Ну вот и я починил свой ППП
Замена помпы
Ремонт ППП
Ремонт ППП
Ремонт блоков управления Eberspacher Hydronic
Как снять и разобрать ППП на FF2 рестайл дизель (видео).
Альтернативный способ добраться до платы для пропайки
Выпиновщик пинов
Снятие крыльчатки наддува ППП с шуруповертом
Ремонт ППП с использованием з/ч от MB Sprinter
Cамодельное эбу на базе ардуино
Инструкция по штатному подогревателю
Однако, львиную часть проблем можно устранить самостоятельно и в весьма скромный бюджет.
Помочь в этом могут следующие материалы:
Каталог запчастей > otemspb.narod.ru
Инструкция по ремонту > otemspb.narod.ru
это - официальные документы, относятся ко всему семейству отопителей Гидроник (Hydronic B\D 4\5 ws) 4,3 кВт и 5 кВт - версия S (разнесенка)
Здесь > otemspb.narod.ru
остальные документы по другим моделям гидроников (может оказаться полезным например дизелистам).Следует помнить, что фордовская реализация отличается модулем управления - он у нас очень свой, с управлением по CAN-шине.
Спасибо за ссылки нашему одноклубнику faza.
Кроме того, материал > ifolder.ru
(пусть не в полном объеме, но ценен именно практической пошаговой стороной дела) по мотивам постов в форуме уважаемого Bi-Max. Именно благодаря ему многие форумчане успешно починили свои подогреватели!Материал подготовлен Sherh.
Альтернативная ссылка > exfile.ru
(и еще одна > narod.ru) для скачки для тех кто не может забрать с ifolder.Информация по пропайке контактов вентилятора на "мозгах" ППП:
лично от себя добавлю: если уж решитесь на операцию по извлечению платы путем отковыривания герметика-компаунда - будьте ОЧЕНЬ осторожны!
в моем случае одно неловкое движение инструментом привело к отколотому с платы элементу (типа транзистора), невозможности даже определить что это было - и к замене всего блока в конечном итоге...
альтернативный вариант доступа к контактам тут:
Заказ нового ЭБУ (при необходимости) - Проблемы с штатным ППП (сообщение #11942806)
Уплотнительные кольца:
раз
два
Дизелистам с ППП:
ссылка
Насос:
ссылка (англ.) > nomadic-one.com
Если считаете нужным дополнить или добавить особо ценные посты в шапку - присылайте мне в личку, я сделаю. Будет своего рода мини-FAQ.
| Как долго у вас проработал ППП без проблем | |||
| менее 1 года | 58 | 14,6% | |
| 1 год | 36 | 9% | |
| 2 года | 78 | 19,6% | |
| 3 года | 57 | 14,3% | |
| более 3-х лет | 169 | 42,5% | |
Total 398 votes, last 18 December.
Topic handbook:
Помпа от VAGХочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Хочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Ремонт и замена жидкостного насоса ППП
Ну вот и я починил свой ППП
Замена помпы
Ремонт ППП
Ремонт ППП
Ремонт блоков управления Eberspacher Hydronic
Как снять и разобрать ППП на FF2 рестайл дизель (видео).
Альтернативный способ добраться до платы для пропайки
Выпиновщик пинов
Снятие крыльчатки наддува ППП с шуруповертом
Ремонт ППП с использованием з/ч от MB Sprinter
Cамодельное эбу на базе ардуино
Инструкция по штатному подогревателю
Ivan_F1
8 September 2014
Бендер.
8 September 2014
Barinn
А ты проверь комплектацию по ВИН-номеру, вообще не дизелях должен стоять электрический отопитель салона, ну он как радиатор, устанавливается в салоне он с помощью него салон быстрее прогреется, ЭПВС (PTC heater) - дополнительный электрический отопитель салона ФФ2 а Эбершпехер это была как доп опция что на бензин что на дизель.
А ты проверь комплектацию по ВИН-номеру, вообще не дизелях должен стоять электрический отопитель салона, ну он как радиатор, устанавливается в салоне он с помощью него салон быстрее прогреется, ЭПВС (PTC heater) - дополнительный электрический отопитель салона ФФ2 а Эбершпехер это была как доп опция что на бензин что на дизель.
Ivan_F1
Я видел фото ПТС, вроде в нем написано, что произведен а/м в РФ, в 2011 году.
Бендер, Вам спасибо за ответ. Я по VIN смотрел но, то ли я как-то просмотрел, либо этот электрический отопитель салона как-то по хитрому в описании указан. В общем я этот отопитель не увидел
Я видел фото ПТС, вроде в нем написано, что произведен а/м в РФ, в 2011 году.
Бендер, Вам спасибо за ответ. Я по VIN смотрел но, то ли я как-то просмотрел, либо этот электрический отопитель салона как-то по хитрому в описании указан. В общем я этот отопитель не увидел
Ivan_F1
8 September 2014
Barinn
Если VIN начинается с X9F - это РФ, Всеволжск. Фокус 2 производился только с дизелем 1,8 на механике. Я других не встречал
Если VIN начинается с X9F - это РФ, Всеволжск. Фокус 2 производился только с дизелем 1,8 на механике. Я других не встречал
Serj in Rogervik
9 September 2014
Должен вам сказать. что встречал Всеволожский ford вообще без доп отопителей.
Кто нибудь встречался с непропаем на циркуляционном насосе? Что-то он у меня не хочет работать.
Кто нибудь встречался с непропаем на циркуляционном насосе? Что-то он у меня не хочет работать.
dva1979
10 September 2014
Всем привет. Разобрал вчера свой ППП, думал обойдусь пропайкой контактов на блоке управления, однако нет. С платой все в порядке, хотя бы визуально а вот один из термодатчиков дохлый. Цена в 4000 р на экзисте не впечатлила 
. Может кто подскажет где дешевле взять. И вообще, это специально для эбершпехера такие термопары делают или их можно найти в любом радиомагазине? Цена то им три копейки 
. Может кто подскажет где дешевле взять. И вообще, это специально для эбершпехера такие термопары делают или их можно найти в любом радиомагазине? Цена то им три копейки 
dva1979
10 September 2014
DenkaNF
А где можно посмотреть точное значение этих термопар, я на форуме накопал что их значение 2.6 кОм примерно. Может это не верное значение
А где можно посмотреть точное значение этих термопар, я на форуме накопал что их значение 2.6 кОм примерно. Может это не верное значение
Serj in Rogervik
10 September 2014
dva1979
Давай начнем с причины разборки ППП. Ответ, не запускается не правильный. Ошибка?
Давай начнем с причины разборки ППП. Ответ, не запускается не правильный. Ошибка?
dva1979
10 September 2014
Serj in Rogervik
ППП не запускался и признаков запуска не подавал, ошибки не прочитал, каюсь
Почему я его снял и разобрал:
Входной патрубок подтекал и он весь был залит тосолом, + гряз налипла и выглядело это как большой комок грязи с патрубками. После попыток запуска неудачных само собой решил его снять. Крыльчатка воздушная была заклиневшая да внутри все окислившиеся + капец прокладки между теплообменником и блоком.
Я так думаю надо для началавсе привезти в божеский вид и протестить на ошибки подключив пока временно, да?
А ППП такой достался с авто
ППП не запускался и признаков запуска не подавал, ошибки не прочитал, каюсь
Почему я его снял и разобрал:
Входной патрубок подтекал и он весь был залит тосолом, + гряз налипла и выглядело это как большой комок грязи с патрубками. После попыток запуска неудачных само собой решил его снять. Крыльчатка воздушная была заклиневшая да внутри все окислившиеся + капец прокладки между теплообменником и блоком.
Я так думаю надо для началавсе привезти в божеский вид и протестить на ошибки подключив пока временно, да?
А ППП такой достался с авто
Serj in Rogervik
10 September 2014
Первое-сходи на eBay за запчастями
Второе-найди конторупо ремонту по месту жительства. Я сдавал на тестирование в такую контору они ставили обычные мозги и гоняли на стенде.
Второе-найди конторупо ремонту по месту жительства. Я сдавал на тестирование в такую контору они ставили обычные мозги и гоняли на стенде.
dva1979
10 September 2014
Serj in Rogervik
DenkaNF
Ок, спасибо
DenkaNF
Ок, спасибо
Serj in Rogervik
10 September 2014
Может кого заинтересует
http://www.drive2.ru/l/1752106/
http://www.carhelp.info/forums/forumdisplay.php?f=113
http://www.drive2.ru/l/1752106/
http://www.carhelp.info/forums/forumdisplay.php?f=113
dva1979
10 September 2014
DenkaNF
Нету там данных по сопротивлению термопары, или я плохо смотрю
Нету там данных по сопротивлению термопары, или я плохо смотрю
dva1979
10 September 2014
Подскажите как извлечь камеру сгорания из корпуса теплообменника, вроде она разборная?
Кто изготавливал сам прокладки между теплообменником и БУ с Нагнетателем воздуха? Нужны некоторые уточнения.
Где в ELMConfig установить нужные настройки для ППП и диагностировать его? ( в шапке нет этого, может закрепить)
Кто изготавливал сам прокладки между теплообменником и БУ с Нагнетателем воздуха? Нужны некоторые уточнения.
Где в ELMConfig установить нужные настройки для ППП и диагностировать его? ( в шапке нет этого, может закрепить)
dva1979
Тебе сюда http://otemspb.narod.ru/info.htm выбирай модель своего гидроника и смотри инструкцию по ремонту, там все до последнего винтика расписано
Тебе сюда http://otemspb.narod.ru/info.htm
выбирай модель своего гидроника и смотри инструкцию по ремонту, там все до последнего винтика расписано
dva1979
11 September 2014
D DenkaNF: |
| dva1979 Тебе сюда http://otemspb.narod.ru/info.htm выбирай модель своего гидроника и смотри инструкцию по ремонту, там все до последнего винтика расписано |
Я там был
, нет там характеристик по термопарам
dva1979
11 September 2014
DenkaNF
Блин, ну не могу найти, правда
Блин, ну не могу найти, правда
dva1979
11 September 2014
DenkaNF
B5WS
Вы ткните меня носом, смотрю инструкцию по моему котлу но вижу фигу видимо
B5WS
Вы ткните меня носом, смотрю инструкцию по моему котлу но вижу фигу видимо
http://otemspb.narod.ru/hg_201819050000_stoer_RU_9021.pdf
начиная с 32 страницы описаны датчики и их сопротивления при разной температуре, по этим таблицам и искать аналог
начиная с 32 страницы описаны датчики и их сопротивления при разной температуре, по этим таблицам и искать аналог
dva1979
11 September 2014
DenkaNF
Спасибо, буду смотреть.
Спасибо, буду смотреть.
dva1979
15 September 2014
DenkaNF
1) А почему в инструкции написано, что проверьте оба датчика а замените только датчик перегрева, непонятно
Выполните проверку датчика перегрева и датчика тем-
пературы при помощи цифрового ампервольтомметра;
если сопротивление не совпадает со значениями в
таблице или на диаграмме, замените датчик перегре-
ва.
2) http://www.carhelp.info/forums/forumdisplay.php...lp.info А вот здесь автор говорит о том, что причиной поломки платы (трещины на дорожках и тп) является большой перепад температуры, -40 +90 , так может имеет смысл блок управления в салон переместить?
1) А почему в инструкции написано, что проверьте оба датчика а замените только датчик перегрева, непонятно
Выполните проверку датчика перегрева и датчика тем-
пературы при помощи цифрового ампервольтомметра;
если сопротивление не совпадает со значениями в
таблице или на диаграмме, замените датчик перегре-
ва.
2) http://www.carhelp.info/forums/forumdisplay.php...lp.info
А вот здесь автор говорит о том, что причиной поломки платы (трещины на дорожках и тп) является большой перепад температуры, -40 +90 , так может имеет смысл блок управления в салон переместить?
dva1979
15 September 2014
Подскажите как диагностировать гидроник с помощью elmconfig и где поставить нужные галки чтоб он работал, ткните носом
dva1979
15 September 2014
DenkaNF
Спасибо, ну по ссылке не столь важно переходить , ключевое слово здесь "стоит переносить в салон модуль или не стоит" ?, может кто заморачивался.
Один датчик точно работает и совпадает с графиком а вот второй нет. Четыре килорубля за них точно не стоит платить, придется тупо собрать и поставить на место
Спасибо, ну по ссылке не столь важно переходить
, ключевое слово здесь "стоит переносить в салон модуль или не стоит" ?, может кто заморачивался.Один датчик точно работает и совпадает с графиком а вот второй нет. Четыре килорубля за них точно не стоит платить, придется тупо собрать и поставить на место
dva1979
15 September 2014
DenkaNF
AHCM по моему вы ошиблись, этот модуль вроде как за подушки безопастности отвечает что ли, ща покажу ошибку
AHCM по моему вы ошиблись, этот модуль вроде как за подушки безопастности отвечает что ли, ща покажу ошибку
dva1979
15 September 2014
DenkaNF
Вот
Вот
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club