Самостоятельная замена масла в МКПП

mister.penckov

цитата (mister.penckov)

Очень хочется сделать своей бибике хорошо чтобы служила тебе верой и правдой! Вот как то так.

В случае замены масла в кпп - очень подходит фраза не мешайте машине работать , но если есть лишние деньги то меняйте,машине хуже не будет
зы. при работе кпп есть износ с попаданием продуктов износа в трансмиссионку, но он очень даже не критичный и в кпп есть магнит который все эти частички ловит, не мало их оттирал от того что на них было - типа пасты мазутной.

mister.penckov
я вас понимаю...

цитата:

, но если есть лишние деньги то меняйте,машине хуже не будет

согласен ,дело ваше...
замена масла важен для АКПП, для МКПП это просто профилактика, в вашем случаи это пустая трата денег... выже не рус.тазе

Ладно, поживем - увидим, как говорится, в любом случае замена лишней НЕ будет!

На небольшом сроке эксплуатации и небольшом пробеге менять масло в МКПП смысла нет, но вот проверить его уровень не помешает. Я решил проверить уровень на 5-м году эксплуатации, пробег 50 тк, 1.6/115 рестайл, 2008, IB5, универсал, - в результате - чтобы масло полилось из наливного отверстия, как рекомендует мануал, пришлось долить в коробку порядка 350 мл масла. При этом подтеков масла из сальников и т.д. не было. То ли оно куда уходит, то ли на заводе не доливают??? Вывод: уровень масла проверить нужно, езда на пониженном уровне может быть причиной преждевременного износа коробки передач.

Volod

цитата:

чтобы масло полилось из наливного отверстия, как рекомендует мануал,

Самостоятельная замена масла в МКПП (сообщение #14838645)

В русском мануале так и написано "... и залейте масло в коробку передач до нижней кромки наливного отверстия (масло начнет вытекать из отверстия)"

Volod
Ошибка наверное, но низкий уровень гораздо хуже, начинается масляное голодание 5-й передачи в первую очередь и т.д. и т.д. - кончается ремонтом кпп.

Вчера залил Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 API GL-4+, полёт нормальный

V Volod:

На небольшом сроке эксплуатации и небольшом пробеге менять масло в МКПП смысла нет, но вот проверить его уровень не помешает. Я решил проверить уровень на 5-м году эксплуатации, пробег 50 тк, 1.6/115 рестайл, 2008, IB5, универсал, - в результате - чтобы масло полилось из наливного отверстия, как рекомендует мануал, пришлось долить в коробку порядка 350 мл масла. При этом подтеков масла из сальников и т.д. не было. То ли оно куда уходит, то ли на заводе не доливают??? Вывод: уровень масла проверить нужно, езда на пониженном уровне может быть причиной преждевременного износа коробки передач.

...может завод-изготовитель специально недоливает, из расчета что при нагреве уровень поднимется и станет как раз у кромки наливного отверстия, может так?

mister.penckov
Так норма на 1см меньше уровня наливного отверстия...

U ut_svt:

mister.penckov Так норма на 1см меньше уровня наливного отверстия...

...но не знаю норма это или не норма, я например всю жизнь заливал и буду заливать на холодной по верхней кромки заливного отверстия и никогда ничего не выдавливало, а вот не долить - это очень не гуд, ведь на глазок все равно этот 1 см не измеришь, ведь с линейкой туда не влезешь.

цитата (mister.penckov)

ведь с линейкой туда не влезешь.

Самостоятельная замена масла в МКПП (сообщение #2741497)

Перечитал всю тему , уже мозги хочу поменять масло в ib 5. пока думаю что взять:
Castrol Syntrans Transaxle
Castrol Syntrans Multivehicle
MOTUL Gear 75w90
MOTUL Gear 300 LS 75w90
больше склоняюсь к этому

Ice Storm
Ну нет у тебя проблем с предыдущим, на кой рисковать и менять.
Разница в ценах копеечная, остальное Кастрол.

Мишуха

цитата:

нет у тебя проблем с предыдущим

намекаешь на оригинал?
понятно что:

цитата:

масло на МКПП фокусах залито на весь срок службы автомобиля- или на самом деле - на срок службы МКПП - так что если проблем с коробкой -нету то и масло менять нету смысла

просто пробег к 100 т. хотел поменять.

Ice Storm
Однозначно оригинал - с прошлой зимы мы здесь ломали копья на эту тему и в результате нет ничего лучше оригинала, в нашу кпп, а если еще пересчитать стоимость трансмиссионки на км/пробеге то все вопросы исчезают... и инфа для размышления /по моему тут квинтэссенция/ Самостоятельная замена масла в МКПП (сообщение #14373329)

Веталь76:

понял что на 150т.км. можно смело менять масло в коробке,думаю что на 100т.к.м будет рановато...

пожалуй сделаю также

Ice Storm:

пожалуй сделаю также

на счет орг. масла в коробку, соглашусь с FeodorY спокойней будет если буду менять то только орг.

p.s. можно еще добавить в шапку арт. Ford 1 790 199 Масло трансмиссионное синтетическое "75W-90", 1л выдает как заменитель того что в шапке темы 1 045 737 с ним по ходу в наличии напряг...
Спасибо!

Привет всем! Пождскажите пожалуйста на каком пробеге нужно поменять масло в мкпп форд фокус 2 1,8

kostik7488
Самостоятельная замена масла в МКПП (сообщение #14597035)

kostik7488
если 5 страниц назад почитать то все поймете, не ужели так лениво и сложно...???

сори! ща почитаем!!!

Прочитал всю ветку, но так и не понял какое все-таки лучше масло залить в MTX-75. Большинство склоняется к оригиналу, но имеется проблема: сейчас, при зимней эксплуатации ОЧЕНЬ плохо переключаются передачи на холодную и очень долго масло в коробке греется. Причем морозы не сильные, градусов 10-15. Первые минут 30-40 буквально ощущаешь, как тяжело машина едет, потери в трансмиссии большие. Поэтому заливать опять оригинал желания нет.

МАш

цитата:

ина ФФ 2 2005 г.в дв 1,4, пробег 146 000. На прошлой неделе заменил масло в коробке на xenum x-tran 75w90 (500 руб литр розливного), ход коробки стал немного лучше, не сказал бы чтобы кардинально изменился, хотя стоит отметить, что , в -10 на улице с утра, коробка стала сразу легко ходить, чем до замены в -5. С коробки слили масло черноватое, по сравнению с новым чистым. Вместилось 2,4 литра масла, но слили меньше, так как я потерял в протечке (устранено несколько месяцев назад).

Как и говорил- продолжаю описывать опыт использования неоригинального масла. Проблем за месяц не замечено, переключение стало намного легче (через км 200), чем раньше. При минус 10 тормозов тоже не замечено. Жду Крещенских морозов, для дальнейшего опыта

Pumax
может дело не в масле, или у вас уже неоригинал залит, потому что оригинал очень неплох, его температура застывания -54, у большинства неоригиналов зимние свойсва хуже. У меня уже 6я зима на ФФ. ездил до -43-44, особых проблем не испытывал, да коробка требует некоторого прогрева, но при таких температурах это норма. сейчас у нас кстати -34. А уж при -10-15 даже минералка колом не встает.

всем привет... подскажите пожалуйста такое масло подо идет для мкпп
на форд фокус 2 1.8 (масло mobilube hd 75w-90) спасибо..

911superman
Вы бы в шапку темы посмотрели , масло в мкпп должно соответствовать требованиям: спецификация- WSD-M2C200-C, класс- API GL 4, лучше оригинала от Форд пока ничего нет для мкпп IB5/МТХ-75.

911superman
не стоит, возьмите орг.Форд

Перед сливом старого масла рекомедуют проехать км. 5-10 с целью поднять взвесь со дна. А что на нейтральной передаче шестерни первичного вала выше уровня масла, в смысле даже не касаются масла и не перемешивают его?

Понимаю, что не по теме, но все же. Расположение сапуна МКПП и его проверка? Заменили манжет (оригинал) правого привода, а он сноова "сопливится". Может сапун не впорядке. И стоит ли понизить уровень масла в коробке (сейчас по нижнему краю заливного отверстия).