Ребят прошу не пинать,но прочитав всю тему так и не нашел решение проблемы связанной со звуком,похожим на звук трансформатора, в районе климат-контроля.Если не сложно ткните в пост или тему связанную с этим вопросом.
Заранее спасибо.
Неисправности климат-контроля
Кто не шпрехает по-англицки, компутерный перевод:
Дополнительная информация и описание кодов неисправностей > edwn.narod.ru
Чистка датчика температуры воздуха в салоне
Ремонт климат-контроля (автор Serega Zet)
Восстановление привода заслонки вариант от vitaliy07
Простой способ доступа к моторчику
Тестирование датчика температуры в салоне
Подробнее о датчике-вентиляторе
Видео инструкция по диагностике климат контроля на Форд Фокус 2
Дополнительная информация и описание кодов неисправностей > edwn.narod.ru
Чистка датчика температуры воздуха в салоне
Topic handbook:
Таблица кодов неисправностей системы электронного автоматического управления температурой (EATC)Ремонт климат-контроля (автор Serega Zet)
Восстановление привода заслонки вариант от vitaliy07
Простой способ доступа к моторчику
Тестирование датчика температуры в салоне
Подробнее о датчике-вентиляторе
Видео инструкция по диагностике климат контроля на Форд Фокус 2
Drakula_51
7 June 2006
Akopyanin
4 November 2013S SLAVIK71: |
| Ребят прошу не пинать,но прочитав всю тему так и не нашел решение проблемы связанной со звуком,похожим на звук трансформатора, в районе климат-контроля.Если не сложно ткните в пост или тему связанную с этим вопросом. Заранее спасибо. |
скорее всего это жужит пропеллер салонного датчика температуры
человек занимался этим
Новичок
4 November 2013
| цитата: |
| это жужит пропеллер салонного датчика температуры |
Совершенно верно) Подтверждаю, потому что я в свое время где-то на подобную инфу наткнулся и мне повезло поменять это по гарантии)))
За ссылку "+")
SLAVIK71, только на сколько сильно он трещщит? У меня и щас (второй датчик ) и тогда, слышно толлько когда вкл. зажигание. Когда двиг. работает, или тем более в движении, вообще все ок)
Вопрос всем:
подскажите пожалуйста, у кого как умирали вентиляторы (вентилятор) в печках? Пробег 120 тыщ, слышен какой-то легкий гул из торпедо. При выкл. климата ессно пропадает. Вроде бы правее, но могу ошибаться)
Спасибо.
Shnaps
8 November 2013
Всем доброго дня.
Сегодня при выезде ( на улице было +4) обратил внимание на то, что закрылась заслонка рецеркуляции воздуха, о чём лампочка на панели климата показывала. и самое интересное что с кнопки заслонка не открывается, застыла в закрытом положении. Ну и соответственно всё запотело через 5 минут. Врубил кондей с кнопки благо температура выросла до +5 и все вроде в порядке. Несколько раз выключал климат кнопкой и включал пытаясь потом открыть заслонку, раза с 6 вроде открылась ( погас значёк) но теперь не закрывается. Все это делалось на ходу в течение получаса пока на работы пилил.
Приехал, заглушил. Тресков и проверок не стал ждать. Завёл и пипец. Кроме температуры ненакакие кнопки не реагирует, заслонка опять закрыта по умолчанию. При многократных нажатиях на кнопку вроде раза с 10 открывается и все повисает в этом положении. Но всё равно не реагирует ни на одну кнопку кроме крутилок. Кадей тоже не включается.
Может посоветуете чего?
Сегодня при выезде ( на улице было +4) обратил внимание на то, что закрылась заслонка рецеркуляции воздуха, о чём лампочка на панели климата показывала. и самое интересное что с кнопки заслонка не открывается, застыла в закрытом положении. Ну и соответственно всё запотело через 5 минут. Врубил кондей с кнопки благо температура выросла до +5 и все вроде в порядке. Несколько раз выключал климат кнопкой и включал пытаясь потом открыть заслонку, раза с 6 вроде открылась ( погас значёк) но теперь не закрывается. Все это делалось на ходу в течение получаса пока на работы пилил.
Приехал, заглушил. Тресков и проверок не стал ждать. Завёл и пипец. Кроме температуры ненакакие кнопки не реагирует, заслонка опять закрыта по умолчанию. При многократных нажатиях на кнопку вроде раза с 10 открывается и все повисает в этом положении. Но всё равно не реагирует ни на одну кнопку кроме крутилок. Кадей тоже не включается.
Может посоветуете чего?
Shnaps
14 November 2013
Спасибо за ответ, но все уже сделал.
Разобрал блок управления. В нем походу одна из кнопок залипла, продул простучал, заодно пыль вековую с экрана протер и все заработало.
Разобрал блок управления. В нем походу одна из кнопок залипла, продул простучал, заодно пыль вековую с экрана протер и все заработало.
LICKK
14 November 2013
Товарищи, помогите пожалуйста.
Пришла азиатская магнитола с мр3, установил - работает, всё прекрасно.
Но вдруг понимаю что климат-контроль совсем не греет, воздух дует во всю, но лишь холодный.
В чём может быть проблема??
До этого ничего подобного не было, грела печка всегда шикарно.
100% причина в каких-то моих действиях, и именно связанно это с заменой магнитолы.
Может кто сталкивался??
Холодает
Может я задел при установке актуатор заслонок тепло/холод?
Что это вообще за зверь и где он находится?
HELP, холодно уже
Лишь обогрев сидений хоть как-то спасает от замерзания
Пришла азиатская магнитола с мр3, установил - работает, всё прекрасно.
Но вдруг понимаю что климат-контроль совсем не греет, воздух дует во всю, но лишь холодный.
В чём может быть проблема??
До этого ничего подобного не было, грела печка всегда шикарно.
100% причина в каких-то моих действиях, и именно связанно это с заменой магнитолы.
Может кто сталкивался??
Холодает
Может я задел при установке актуатор заслонок тепло/холод?
Что это вообще за зверь и где он находится?
HELP, холодно уже
Лишь обогрев сидений хоть как-то спасает от замерзания
Akopyanin
14 November 2013LICKK: |
| Товарищи, помогите пожалуйста. Пришла азиатская магнитола с мр3, установил - работает, всё прекрасно. Но вдруг понимаю что климат-контроль совсем не греет, воздух дует во всю, но лишь холодный. В чём может быть проблема?? До этого ничего подобного не было, грела печка всегда шикарно. 100% причина в каких-то моих действиях, и именно связанно это с заменой магнитолы. Может кто сталкивался?? Холодает Может я задел при установке актуатор заслонок тепло/холод? Что это вообще за зверь и где он находится? HELP, холодно уже Лишь обогрев сидений хоть как-то спасает от замерзания |
Чую не дождёшься ты ответа.Не любят в этой тем помогать
. Я два раза спрашивал про заклинивание заслонки в ноги...так и не дождался ответа Так мне тоже интересно узнать где находятся эти заслонки, а лучше бы посмотреть, как там всё устроено
LICKK
14 November 2013
Akopyanin
По поводу заклинивания заслонки на ноги, вроде всё проще
Снимать торпедо придётся
Надеюсь меня минует данная беда
По поводу заклинивания заслонки на ноги, вроде всё проще
Снимать торпедо придётся
Надеюсь меня минует данная беда
LICKK
14 November 2013
По поводу моей проблемы:
Запустил самодиагностику
Никаких ошибок не выдаёт, по завершению горит всё табло.
Прислушивался - вроде что-то там жужжит и крутится при нажимание различных кнопочек и кручении крутилок.
Воздух постоянно дует холодный как при минимальной температуре, так и при максимальной.
Что я мог повредить при замене этой долбаной магнитолы ??
Знал бы что так будет - ездил бы и дальше с фм-трансмиттером
Запустил самодиагностику
Никаких ошибок не выдаёт, по завершению горит всё табло.
Прислушивался - вроде что-то там жужжит и крутится при нажимание различных кнопочек и кручении крутилок.
Воздух постоянно дует холодный как при минимальной температуре, так и при максимальной.
Что я мог повредить при замене этой долбаной магнитолы ??
Знал бы что так будет - ездил бы и дальше с фм-трансмиттером
Akopyanin
14 November 2013
LICKK: |
| По поводу моей проблемы: Запустил самодиагностику Никаких ошибок не выдаёт, по завершению горит всё табло. Прислушивался - вроде что-то там жужжит и крутится при нажимание различных кнопочек и кручении крутилок. Воздух постоянно дует холодный как при минимальной температуре, так и при максимальной. Что я мог повредить при замене этой долбаной магнитолы ?? Знал бы что так будет - ездил бы и дальше с фм-трансмиттером |
может перекрыл чем нибудь заборник воздуха, я бы снял магнитолу и посмотрел, что да, как работает без магнитолы
LICKK
14 November 2013
Akopyanin
Конечно я уже снимал магнитолу, результат тот-же.
Ставил старую магнитолу, результат тот-же.
Кстати в твоём случае вот что нужно делать:
Снимается магнитола, выдавливаются воздуховоды и пытаешься пошурудить заслонки.
Возможно сам не дотянешься, придётся изготавливать приспособу или просить хрупкую даму
Чтобы не заклиниливало в дальнейшем всё-таки придётся снимать торпедо и смазывать их.
Вроде как-то так
Конечно я уже снимал магнитолу, результат тот-же.
Ставил старую магнитолу, результат тот-же.
Кстати в твоём случае вот что нужно делать:
Снимается магнитола, выдавливаются воздуховоды и пытаешься пошурудить заслонки.
Возможно сам не дотянешься, придётся изготавливать приспособу или просить хрупкую даму
Чтобы не заклиниливало в дальнейшем всё-таки придётся снимать торпедо и смазывать их.
Вроде как-то так
Akopyanin
15 November 2013LICKK: |
| Akopyanin Конечно я уже снимал магнитолу, результат тот-же. Ставил старую магнитолу, результат тот-же( |
...а по колёсам пинал, фары протирал? ...ну тогда не знаю...шутка
. Если честно я сам форда купил в начале сентября...подсказал бы с удовольствием но, увы, не знаток я ещё все системы...LICKK: |
| AkopyaninКстати в твоём случае вот что нужно делать: Снимается магнитола, выдавливаются воздуховоды и пытаешься пошурудить заслонки. Возможно сам не дотянешься, придётся изготавливать приспособу или просить хрупкую даму Чтобы не заклиниливало в дальнейшем всё-таки придётся снимать торпедо и смазывать их. |
спасибо за подсказку, теперь знаю через какую дырку нырять туда...к стати я сейчас нашол выход: Если на горячую заслонку приклинило я включаю холод на максимум, пару минут, пластик остывает, а на холодную заслонка включается беЗ проблем
...может кому пригодится 
mikekk
8 December 2013
Ребят. Такая ситуёвина. Неделю назад поставил машину, все работало. Сегодня приехал, не работает вентилятор печки. Быстренько покурив форум побежал починять. Проверил эти предохранитель и релюшку
Предохранитель живой, коротил в его отсутствие отверткой, релюшка вроде щелкает. Попробовал зайти в режим самодиагностики по совету с первой страницы Неисправности климат-контроля (сообщение #424403), нифига не получилось. Снял бардачок, в попытке добраться до вентилятора и тут понял что аккумулятор сел напрочь. Как заводил авто рассказывать не буду. У меня автомат. Но после что бы подзарядить аккумулятор проехал километров 50 по трассе с неработающим вентилятором и запотевшими стеклами. Замерз как собака женского полу. Пытаюсь сча курить форум, но сил нету никаких.
Так вот собственно вопросы. В правильном ли я направлении движусь. Те ли я предохранители проверил? Какие слаботочные предохранители могут влиять на работу вентилятора? F27 и F29 проверил, живые. Судя по щелчку релюхи за скорость вращения отвечает не она, а какой то другой блок. Что за блок и где находится? Подозреваю что это какой то блок резисторов. Позывов на клин вентилятора, свистов и других неприятных звуков вроде не было, поэтому скорее всего где то что то окислилось. Что и где могло? Если дело в вентиляторе, то для снятия его нужна какая то приспособа или нет? Если нужна то какая и чем её можно заменить? Вроде какую то фотку встречал, но сча найти не могу. В общем буду благодарен за любую помощь.
Предохранитель живой, коротил в его отсутствие отверткой, релюшка вроде щелкает. Попробовал зайти в режим самодиагностики по совету с первой страницы Неисправности климат-контроля (сообщение #424403), нифига не получилось. Снял бардачок, в попытке добраться до вентилятора и тут понял что аккумулятор сел напрочь. Как заводил авто рассказывать не буду. У меня автомат. Но после что бы подзарядить аккумулятор проехал километров 50 по трассе с неработающим вентилятором и запотевшими стеклами. Замерз как собака женского полу. Пытаюсь сча курить форум, но сил нету никаких.
Так вот собственно вопросы. В правильном ли я направлении движусь. Те ли я предохранители проверил? Какие слаботочные предохранители могут влиять на работу вентилятора? F27 и F29 проверил, живые. Судя по щелчку релюхи за скорость вращения отвечает не она, а какой то другой блок. Что за блок и где находится? Подозреваю что это какой то блок резисторов. Позывов на клин вентилятора, свистов и других неприятных звуков вроде не было, поэтому скорее всего где то что то окислилось. Что и где могло? Если дело в вентиляторе, то для снятия его нужна какая то приспособа или нет? Если нужна то какая и чем её можно заменить? Вроде какую то фотку встречал, но сча найти не могу. В общем буду благодарен за любую помощь.
staryi_61rus
9 December 2013
Ребят у меня ФФ2 1.6 116л.с. (немецкой сборки), комплектация Гия. Температура воздуха +5 градусов, включаю климат, а муфта кондера не щелкает, т.е. он не включается! В эту субботу был дождь и температура была 4 градуса тепла (погода мерзкая), кондер не включается, стекла потеют, благо обогрев лобового спасал, не очень приятно! Стоит температуре подняться до +6 градусов все нормально включается, при большой жаре тоже работает хорошо и нареканий нет! Что за ерунда, подскажите пожалуйста знающие люди, может у кого тоже "немец" и так же работает!
P.S. У друга тоже ФФ2 1.6 116л.с (Всеволжский), вчера ради интереса у него климат включаю (температура +3), муфта щелкает, все работает!!!
P.S. У друга тоже ФФ2 1.6 116л.с (Всеволжский), вчера ради интереса у него климат включаю (температура +3), муфта щелкает, все работает!!!
Shnaps
9 December 2013
Кондей не включается при + 4-х градусах, вроде так.
Может просто не работает муфта насоса кондея.
А воодще причин может быть море: датчики температыры, блок управления климатом и т.д.
Попробуйте включить режим самодиагностики, выше где-то описано. И почитайте что напишет
Может просто не работает муфта насоса кондея.
А воодще причин может быть море: датчики температыры, блок управления климатом и т.д.
Попробуйте включить режим самодиагностики, выше где-то описано. И почитайте что напишет
Akopyanin
9 December 2013
то же слышал, что ниже +5 муфта не включается
DigitLock
10 December 2013
похоже теория на счет температуры и включения муфты подтверждается! 
у меня сегодня таки получилось запустить диагностику, ошибок не выдает... один раз попытался сбросить ошибки и врубить авторазморозку врубилась муфта! и понеслось размораживать
потом несколько раз пробовал просто включать и выключать кондей, муфта не щелкала... и несколько раз включал разморозку, щелкает муфта!!
температура за бортом +1
ФФ 2 - 1,6 - 115 - 2006 г.
у меня сегодня таки получилось запустить диагностику, ошибок не выдает... один раз попытался сбросить ошибки и врубить авторазморозку врубилась муфта! и понеслось размораживать
потом несколько раз пробовал просто включать и выключать кондей, муфта не щелкала... и несколько раз включал разморозку, щелкает муфта!!
температура за бортом +1
ФФ 2 - 1,6 - 115 - 2006 г.
Akopyanin
13 December 2013
.блин, я вот, как ни пробовал у меня не разу не получилось запустить само диагностику.
staryi_61rus
18 December 2013
Вчера почти до 11 часов вечера сидел в машине и проводил эксперимент. На улице была минусовая температура, завел машину и знайте когда долго стоишь на месте с заведенным мотором, то на приборке температура начинает расти, так вот пока снежок кое где почистил, пока лед по отковыривал и т.д. в общем прогрел так что на приборке показало температуру +7, а эта сволочь (муфта) так и не щелкнула при включении А/С, вот что ей надо, зависит ли вообще показание приборки на включения муфты или там от какого-то другого датчика температуры или еще от чего-то зависит включение!?! Я просто повторюсь (вроде где-то писал уже), что пару лет назад была у меня зимой ситуация, с холода машину загнали на СТО (не офицалы), нагрели датчик температуры за бампером так что он показал 22, толи 27 градусов тепла на приборке (не помню, не буду врать, да и не столь важно), так вот при включении А/С муфта так и не щелкнула, вытащили релюшку, перемкнули, все нормально работает и включается муфта! Мастера сказали мы не знаем что делать, в итоге я сразу же поехал к офицалам, они там и сканер подключали и этот прибор который хладогеном заправляет (смотрели там давление), в итоге не поймут что за дела. Пока копались в мануалах, кому-то звонили и читали умную документацию, мой "конь" простоял где-то минут 30-40 у них на СТО, видимо пригрелся и на тебе при включении кондера муфта щелкает все работает!!! Сказано фокус-покус, вот как он думает, это же зараза когда я поехал на первое СТО где грели датчик что под бампером и когда показало летнюю температуру на приборке, он же как-то понял по ходу что его обмануть хотят! Не знаю в общем, или он такой умный и включает муфту по показаниям не одного датчика или где-то неисправность!
staryi_61rus
Запрет на включение компрессора кондиционера дает не датчик забортной температуры, а датчик давления фреона. Если на улице холодно, то давления в системе недостаточно и кондей не включиться, хоть спичкой датчик температуры грей. Когда вся система прогреется, то появляется давление и компрессор включается. На исправном и полностью заправленом кондиционере это происходит примерно при +4С. Если фреона уже мало, то может и не включиться и при более высокой температуре (хотя на табло будет гореть значок A/C).
Запрет на включение компрессора кондиционера дает не датчик забортной температуры, а датчик давления фреона. Если на улице холодно, то давления в системе недостаточно и кондей не включиться, хоть спичкой датчик температуры грей. Когда вся система прогреется, то появляется давление и компрессор включается. На исправном и полностью заправленом кондиционере это происходит примерно при +4С. Если фреона уже мало, то может и не включиться и при более высокой температуре (хотя на табло будет гореть значок A/C).
Vlad512g
21 December 2013
Долго искал по форуму но так и не нашел ответа на свой вопрос, FF2 10 год рестайл, двигатель прогрет 86 градусов по сканеру, ставлю температуру 16 теплом дует скорость вентилятора минимальна даже если в салоне отрицательная температура, ставлю 18 чуть сильнее дует и теплее, 22 еще сильнее и так далее, почему он не поддерживает температуру то есть поставил 22 он по максимуму должен дуть и потом сбавлять обороты, если там двери открыть он должен прибавлять температуру и скорость потока воздуха, а тут как дул изначально так и дует, на отцовском форд Гелайски 2008 года поставил 22 он ее и поддерживает то сильнее дует то слабее, а тут фиксированное изменение подачи воздуха и температуры воздуха в зависимости от выставленной температуры и они не меняются. Диагностика не запускается.
vipshefer
4 January 2014
тяжело переключаются зоны климата, в чем может быть причина?
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club