Проблемы с рулевым управлением, ГУР / ЭГУР

Всем привет!!!...прошу не судить строго, читал читал но терпения не хватает все 130 страниц осилить, может ткнёте меня на нужный материал...или подскажите, заранее благодарен!!!
Интересно как проверить работает ли сам мотор ЭГУРа? (Машина 1,8л., 2006) Можно ли его прозвонить?
...проблема в следующем, в один прекрасный момент руль стал как от камаза и высветилась :" неисправность усилителе рулевого управления", ...проверил жидкость, в норме, течи ни где нет, сам двигатель ЭРУРа не подаёт жизни...сервесы далеко, придётся разбираться самому

artem.g
Вверху страницы синим цветом выделены нужные темы, читайте, изучайте.

еЩЁ заметил, что при повороте руля на месте - несколько тускнеет свет фар (слабеет), перестаешь крутить - снова ярче... Это кидрык мотору или можно что-то сделать?

air182
Думаю это проблемы генератора.

Ausbilder
С геной все ок. А вот ЭГУР дурит...

air182
у Фордов с ЭГУР это норма , фары тускнеют у всех
вот сильный гул уже не порядок

он не сильный... но напрягает. Я бы сравнил со звуком, который издает CTR-телевизок, при работе (с выкл. звуком)... Чуть громче.
Вопрос в том, как это устранить? Более выражен звук при работе в режиме "Комфорт". Возникает только при быстром кручении руля на месте. При старте движения звука уже нет. Жидкость поменял.

ejik78
Ни какая ни норма. Поменял у себя подшипники в ЭГУРе, рулем хоть тяги вырывай, фары ни на долю не тускнеют.
До этого и фары чуть ли не гасли и вой стоял от насоса.

Alex19100:

ejik78 Ни какая ни норма. Поменял у себя подшипники в ЭГУРе, рулем хоть тяги вырывай, фары ни на долю не тускнеют. До этого и фары чуть ли не гасли и вой стоял от насоса.

я говорю о лёгком притухание фар в момент срабатывания ЭГУРа ,это считается нормой , происходит просадка напряжения на 0,5-1в , а не когда тухнут фары и воет насос

ejik78
полная норма у ГУРа, когда фары притухают, т.к. там прямая нагрузка на генератор, а на ЭГУР еще аккум выравнивает нагрузку. Короч, дело хозяйское, говорю, у себя подшипники сменил и ни каких потуханий абсолютно нет

Alex19100
А где покупал подшипники и сальник?

air182
Сальник у меня прекрасно себя чувствует, замены не требовал, плюс во время замены подшипников необходима аккуратность. Подшипники покупал у нас, в магазине подшипников просто попросил по типоразмеру и все. Подробнее читай в шапке темы - полезные сообщения, там моя инструкция лежит

Alex19100
Я тебя правильно понял? В завываниях при повороте руля - виноваты как-раз эти подшипники?

air182
Да, менять подшипники, менять жидкость.

Alex19100
Жидкость литр новой залил - старую 500 мл слил, залил новую, покрутил рулем, слил ещё 500 и снова новой залил... Эффекта незаметил (2010 год, 43000 пробег)...

air182
Жидкость при замене меняется что бы новые подшипники вновь не загрязнились! Говорю же, читай мануал в шапке. Одно и то же спрашиваешь

Доброго всем!
Купил машинку конца 9 года. В бачке ГУРа жидкость на минимуме. По виду вроде как зеленая, по книжке тоже должна быть залите зеленая WSS-M2C204-A2. Жидкость залита еще с конвейера. Опустил в бачок бумажку. Вот результат

Неужели это зеленая? Очень похоже что она когда то была красной. Чо то я в растерянности что же залить, или брать зеленый оригинал который надо еще и заказывать, или же не заморачиваться и просто купить в магазине пару банок красной Mobil ATF220, одной промыть, вторую залить? Или же обычный Mercon V - этот вообще стоит в гараже, остался после замены в автомате.

Как определить цвет жидкости в гуре?Пробовал на белую тряпку так ине понял что за цвет.И как теперь быть незнаю.Можно еще как нибудь определить её цвет.

2.0 автомат 2007г.в, проблема вот в чем, с утра запускаю температура +5 гидрач каменный чем ниже тем хуже когда температура +8 и высшее все норм!? Гидрач новый жидкость тоже новая!

Lihoi84:

Как определить цвет жидкости в гуре?Пробовал на белую тряпку так ине понял что за цвет.И как теперь быть незнаю.

Замените мало ГУРа полностью. ИМХО.

-GRom-:

Замените мало ГУРа полностью. ИМХО.

это понятно. Вот только непонятно, Mercon V можно туда лить?

patalogig
Вот я бы вообще не советовал. Но если ГУР не жалко убить, то можно.
Даже на ГУР и ЭГУР разная спецификация масла, с разными характеристиками и т.д.

Как правильно менять жидкость ЭГУР (ФФ2 дорестайл, 1,8-2,0 л)

1. Ставим автомобиль на подъемник (или вывешиваем передние колеса)
2. Снимаем правое переднее колесо.
3. Снимаем правую фару, правый подкрылок (можно снимать частично, только переднюю часть. Крепится саморезами под TORX внутри арки и обычными шлицевыми под бампером):

Доступ к бачку освобождается:

4. Откручивается крышка бачка ЭГУР. Снимается шланг обратки (тонкий резиновый; самозятягивающийся хомут разжимается плоскогубцами), а на его место быстро одевается кусок шлага от душа, предварительно опущенный в полторашку, куда стекают остатки жидкости в бачке. После стекания жидкости шланг из полторашки вынимается и пережимается (или просто поднимается вверх повыше, чтобы не текло). В полторашку опускается шланг обратки.
5. В бачок до уровня или больше доливается жидкость ГУР № 1781003. Этикетка выглядит так:
6. На ВЫКЛЮЧЕННОМ двигателе помощник поворачивает руль в разные стороны, а мы следим за уровнем в бачке и вытекающей в полторашку жидкостью. Остановились - подлили.
7. Когда в полторашку потечет светлая жидкость, процедуру можно заканчивать. На замену хватает банки 1 литр.
Старой жидкости вышло примерно столько:
Цвет и состояние старой жидкости:
Новая жидкость "светло-зеленоватая", хотя и не совсем прозрачная:
8. Ставим на место шланг обратки, подкрылок, колесо.
9. Только сейчас заводим двигатель, крутим рулем в разные стороны и смотрим уровень в бачке. Может выходить воздух, если он попал в систему, тогда уровень немного упадет. После доливки жидкости можно закрыть бачок и поставить на место фару.
10. Profit!!!

На вывешенной машине вся операция занимает минут 20.

Mihas357:

Вот я бы вообще не советовал. Но если ГУР не жалко убить, то можно.

чо правда убью? В ФФ1 три года назад при полной замене был залит mobil atf220. Машинка по сей день чувствует себя как и раньше.
ЗЫ: понял что mercon v тут никто не лил - все только оригинал. Хотя как я понимаю его спецификация и характеристики превосходят рекомендуемую Фордом для гидроусилителей. Экспериментаторов в ветке первофокуса все же на порядок больше
ЗЗЫ: ребят, а что минусите то? меня если честно это не волнует ни разу - прям как школьники. Просто смешно.

Hidden post

Kodicc:

Обидно, что периодом появляется человек и опять начинает все тоже самое спрашивать... начинайте с изучение соответствующей ветки.

Ага, прям сейчас начну все 130 страниц читать и искать интересующую меня строчку. Если нечего по сути вопроса сказать - нафига гнать этот порожняк?..

patalogig:

Mercon V можно туда лить?

Жидкости для ГУРа: красная - WSA-M2C195-A, зелёная - WSS-M2C204-A2

patalogig
Проблемы с рулевым управлением, ГУР / ЭГУР (сообщение #2500705)

-GRom-:

Жидкости для ГУРа: красная - WSA-M2C195-A, зелёная - WSS-M2C204-A2

спасибо, это я знаю. Наверное буду здесь первым экспериментатором)) Залью ка я все таки mercon v для автоматов и гидроусилителей, куда его девать то)) - думаю что ничего плохого не случится, раз уж первофокус работает на atf220 (а она является ни чем иным как dextron II), то и точно такой же гидроусилитель второфокуса не поперхнется мерконом с более подходящими характеристиками по вязкости при высоких и низких температурах. И если ему поплохеет - обязательно отпишусь, так скажем для будущих поколений))

patalogig:

Залью ка я все таки mercon v

Я лью в ГУР меркон 5. Беру его из АКПП (он там вполне нормальный внешне + фильтрую его) Взамен взятого лью в АКПП свежий Меркон 5. ГУР стал работать бесшумно. АКПП тоже заметно ровнее заработала.