Неисправности, ремонт и эксплуатация МКПП

Подскажите по сцеплению. Плиз. Не знаю в чем причина, педаль стала мягкой, передачи еле втыкаются(до этого все было норм), 2 дня уже эта проблема, появляется почему-то под вечер))) Работает через раз. Машина 1.8 2008 г.в. пробег 120 т.км.

-777-
прокачать пробовали?

-777-
Проблемы со СЦЕПЛЕНИЕМ
Тут что то подобное Ответы бывалых на вопросы новичков (сообщение #14679739) и ниже ответы.

FeodorY
отвечаю сам. ЭТО МАХОВИК !

а смысл его прокачивать? если там что-то не исправно, все вернется потом обратно.

-777-
Я тоже был такого мнения, прокачай, цена вопроса около 1000.
Почитай отсюда Неисправности, ремонт и эксплуатация МКПП (сообщение #14451365) и ещё пару страниц.

я посмотрел, из под педали бежит тормозуха! Как я понимаю надо рабочий менять?

-777-
Главный.

это который в коробке?

-777-
Нет, в коробке рабочий.

-777-
Замена главного цилиндра привода выключения сцепления

спасибо! я пошел там все откручивать!!потом отпишусь. А какой мне покупать посоветуйте?и где? На разборках думаю смысла нет (такой же продадут).

-777-
цены экзист
Ford 1547478 Главный цилиндр привода сцепления 4 798,42р. в автодоке 3794,00
Аналоги (заменители)
Ate 03.2125-0483.3 Цилиндр тормозной главный 3 070,30р. в автодоке 3046,00

Все снял, чуть не опупел эту гайку откручивать)))заодно и педаль газа снял вытащил фильтр. Заказал в экзисте. Педаль сцепления устанавливать в сборе с цилиндром??? а то я их по отдельности доставал.

-777-
из той ссылки:
Помимо описанного способа, можно снять педаль сцепления в сборе с главным цилиндром привода выключения сцепления и затем отсоединить цилиндр от кронштейна педали.
Установите детали в порядке, обратном снятию, и удалите воздух из гидропривода
Думаю сделать лучше так как удобнее, принципиальной разницы не вижу

На ссылки так все просто!)))Базару нет, когда торпеды нет-это на раз, а я педаль без него еле выкарчевывал. Вот думаю если я их в едино соберу смогу ли я их туда засунуть?

-777-
Снятие и установка педали сцепления
Сам не менял, не пришлось пока ... тьфу три раза

Я понял, что тормозуху чаще менять надо и не будет таких проблем! То, что там вытекло-это черная жидкость. Узел который слабее тот и выходит из строя!

Доброго времени суток. Не могу найти шестерню первой передачи МКПП на фф2, 1.8, Москва.

Помогите разобраться. Первые 2 минуты после запуска двигателя (после ночной стоянки) подгуживает коробка IB5. Нажимаем на педаль сцепы - звук исчезает. В течении этих двух минут звук становиться всё тише и сходит на нет. Чтобы опять услышать этот звук, надо чтоб машина простояла часов пять минимум. Сперва думал на подшипник первичного вала, но во-первых нет характерного рокота неисправного подшипника, а во-вторых гул сильнее летом, а с понижением окр температуры практически не слышен. Стало быть гудят шестерни? Может заменить масло на "погуще"? Тогда на какое? Или я ошибаюсь? Подскажите где копать.
P.S. Эта проблема присутствует с новья. Проехал так 60т.к. Звук не прогрессирует.

Всем спасибо! я все поменял, в сборе с педалью это не поставить))стави по отдельности, потом скреплял вместе. Поменял всю тормозуху, сцепление как-то тяжеловато прокачивалось( но потом жидкость изменила свой цвет и стало все норм! Весь день ездил, даже задняя не хрустит! P.S. Больше сам туда не полезу, лучше в сервисе денег отдам!

-777-:

я все поменял, в сборе с педалью это не поставить

я вот в сборе снимал и в сборе ставил - проклял всё

а кто из знатоков подскажет как ведет себя коробка и переключение передач при изношенных синхронизаторах.. и желательно в подробностях.. а то есть проблема, а замена различных запчастей не помогает.. грешу на синхронизаторы вот..

FeodorY
Доброго времени суток!Хочу приобрести палец сателитов дифференциала у Вас. Как это сделать?

Всем привет читал пару топиков не нашол своей проблемы, помоги понять что это сегодня после работы сел в авто нажал сцепление все нормально но тронулся как то не быстро а медлено, переключился на 2 и нажал на газ в итоге машина не начала ускоряется как должна, движок орет обороты поднимаются машина разгоняется очень вяло, если не нажимать на газ в пол то все нормально, педаль стала тугой на нажим бывает нормальной но редко видимо еще до конца не доломал. Подскажите в чем дело не пойму толи выжимной, или главный, и вообще коробке хана ХелП!!!

pahanchiks
Эт другая тема.скореее скончалось сцепление.

Igor62
Спасибо се1час там черкану пару строк)))

немоглибы вы написать мне размеры этого чудо пальца?

RAU074:

как ведет себя коробка и переключение передач при изношенных синхронизаторах

Передачи вылетают под сброс газа, включаются с хрустом

FeodorY, допустим машина хорошо прогрета, но синхронизаторы изношены.. двигатель заглушен, как будут переключаться передачи? - понятно что без хруста (ведь ничего нигде не крутится), но может ли она например не включаться через раз..

я вообщем-то для чего задаю все эти вопросы? хочу методом исключения найти проблемный узел.. ранее было как - при включении хрустело, но начали хрустеть сразу все, значит дело не в синхронизаторах.. при заглушенном моторе всё включается хорошо.. подумал что диск повело и при нагреве начинает "вести" (от слова "ведет").. заменил сцепление - симптомы те же самые.. тут меня осинило, что после нескольких нажатий на педаль сцепления - включаются передачи плавнее.. подозрения пали на цилиндры сцепления, но т.к. я выжимной менял, значит рабочий - отбрасывается.. посмотрел на главный - не теккет, значит перепускает.. заменил и главный цилиндр.. фиг там - симптомы те же.. тросы рычага КПП? - но на заглушенном движке всё нормуль.. противовес? - изза него только тугость, а не хрустяшки, но в любом случае я его уже чистил.. вот масло я уже 7 и 110 тыс. км. лет не менял..

снимать коробку и её диагностировать вот так с бухты-барахты не могу себе позволить - ехать в соседний город, да и две ЗП на это придется отдать.. не знаю чего делать, расстроился ваще.. кстать, передачи еще никогда и ниодна под сброс газа не вылетали, даже при активной езде, хотя таковую вообще не практикую..