Очистка мурманской курилки (07-09.2013)

Я тоже думаю, что это что то сначала терлось о кромку, превращая её в лохмотья, а далее, в какой то момент, произошёл разрыв, причем в нескольких местах...

Сашкец
мелкий не. У меня на фокусе при замене ремня, в нем было достаточно мелких, торчали в ручейках ремня.

Парни, нужен совет. Машине пошел 2 год, соответственно и аккумулятору 2 год. Но ведь вопрос то какой. Я на этом аккумуляторе никогда не видел в покое напряжение полностью заряженного - 12,7В. На машине, после простоя, 12,5 Вольта, снимаешь с машины, заряжаешь зарядником - 12,5В. Все это при температуре примерно 12-15 градусов тепла. Аккумулятор оригинал 72А с пусковым 640А En, фирма Banner австрия. Вчера его разрядил до 12.1В, и поставил на зарядку. Зарядился, зарядное ушло в буферный режим. Отключил все. Утром седня пришел в гараж, 12,5В.
В арсенале имеется спец прибор - тестер аккумуляторов, фирмы Sealey. Подключаю, ввожу все параметры, вывод - ЗАРЯДИТЬ. Что за фигня. Зарядное Bosch C7.

PS система зарядки авто в полном порядке, вышеуказанный прибор умеет тестировать сам генератор(напряжение на х.х. до 14,7В в зависимости от наружной температуры, при включении всех потребителей просаживается не сильно), и может фиксировать просадку напряжения в момент пуска.
PSS В мыслях покупка нового аккумулятора. Что то типа Varta SilverDynamic 74А с пусковым до 700А.

Slasher
У мну машине скоро 4 года. Уже два года аккумулятор имеет диагноз: "умер". Диагностировали в АА. Но механики, исходя из опыта общения с фордами, предлагали не менять АКБ. Машина с таким приговором заводится с полоборота. Даже зимой. Перед новым сезоном ещё раз проверю АКБ. Но, если посоветуют "не париться", так и сделаю.

Родной аккумулятор прожил 4 года, пока не начал хандрить - разряжаться в 0 за выходные на морозе, в итоге на пятом году был заменен на Варту. Лучшая дманостика - это способность крутить двигатель при температуре ниже 20-ти градусов. Если зимой нет проблем - можно ездить и дальше.

Я его сегодня "прожарил" режимом регенерации - 16,5В 1,5А, на пол часика. Стал 12.6В. Перед зимой его поджарю еще, может попаду в рамки - 12.7В

Slasher
я, Стас, еще на предыдущем Максе(СИ) тоже плясал с аккумом(в АА завоздушили систему и пытались завести, батарейки надолго не хватило). по приезду домой вооружился ареометром(видимо еще со старых партий попался - частично обслуживаемый) замерил плотность - а там :1 банка - 1.12!, 2 - 1.2, в остальных чутка не дотягивала до 1.25(вроде, как положено). взял у тестя старинное зарядное, без всяких там защит-тестов, переключатель еще механический, регулировка ступенчатая. и поставил его заряжаться(к этому времени уже приобрел аккум "БОШ силвер"). так он у меня только через две недели плотность поднял до 1.27(норма), еще через неделю плотность поднялась до 1.28 - 1.29 во всех шести банках. правда доливать приходилось раз - в три, четыре дня не воду а электролит. на данный момент с батарейкой проблем нет - недавно общался с нынешним владельцем Макса, уже седьмой год пошел машинке. Бошевский тоже долго без дела не простоял, в прошлом году тестю отдал - егонный отслужил десять лет.

zemlecop
открутил я пробочки, которые нашел под наклейкой. Плотность почти во всех банках 1.21. Норма 1.28. Сегодня день его гоняю на ЗУ Электроника. Поднял в 4 банках плотность до 1,24, в двух крайних 1,22 еще. Оставил на ночь на 1,5А. Посмотрю что утром там будет.

Slasher
забыл упомянуть: заряжал я "малым" током - примерно 0,5 А, раньше вроде говорилось, что при "большом" токе возрастает вероятность сульфатации пластин. долго, но надежно.

1-1,5А думаю не большой ток.

Станислав(UTS) как то отчетик выкладывал о нашей "встрече на Эльбе", "песочницу" мою запротоколировал. я тогда пообещал фотки сына выложить - для представления размеров моего "совочка" и грузовичков-самосвальчиков. вот выкладываю:









+-->


вот перекинуть "запаску" то...








вот так мы и остаемся детьми: сами стали большими, так и песочницы себе выбрали "по росту"...

А АКБ я оживил. Теперь все хорошо. После простоя меряешь напряжение - 12,7В все гуд.

zemlecop

Все отлично, отлично, но очень утомительно открывать каждую фотографию из-под ката.
Нельзя ли все вместе убирать под один кат?

+1

CapiC с хорошим интернетом да, но в мобильной версии или с плохим инетом так правильней.

CapiC:

zemlecop Все отлично, отлично, но очень утомительно открывать каждую фотографию из-под ката. Нельзя ли все вместе убирать под один кат? +1

можно, учту на будующее , но ведь хотелось с "поясняшками", творческий процесс, так скажем...
тоже +1

Сашкец

Даже с мобильным интернетом - все фотографии загружаются несмотря на то, что они скрыты под катом.

Сайчас специально на EDGE проверил: страница открыта, каты я не открывал, а браузер грузит и грузит фотки.

цитата:

Сайчас специально на EDGE проверил: страница открыта, каты я не открывал, а браузер грузит и грузит фотки.

дада

На мобилках не грузит

Сашкец
Грузит. Проверено. У меня предыдущую страницу с фото грузит оч долго.
Нажимаю на открывание ката после окончания загрузки страницы - фото открывается мгновенно (напомню, на медленном edge).

BARMALEЙ:

Nkvlad Налет на стекле можно снять с помощью двух магнитиков. Один магнит с одной стороны, второй (обернутый лоскутком) с другой стороны стекла.

Да хозяин машины в курсе про этот способ, но там еще и линзы надо чистить. А сам он не горит желанием лезть незаточенными руками.

Подскажите, пожалуйста, где можно сделать качественную химчистку салона?

Есть желание посетить историческую Родину, но смущает прогноз http://www.accuweather.com/ru/ru/olenegorsk/289.../289421
Стоит ему доверять? Не вляпаюсь на летних колёсах?

Сашкец

По прогнозу на следующей недели ночная температура 0 и ниже. Accuweather`у можно верить. Так же прогнозирует Яндекс и Yr.no. Год назад возвращался в это время домой на стоковом Мишлене на горушках в районе Апатит ночью кристаллики, еже ли ехать шибко, то таскает, но при хорошей подготовке не экстремально. Лечится соблюдением скоростного режима. На 90 км/ч контроль над машиной весьма приличный. Если летняя резина плохо ведёт себя при нуле, если будет ночной приезд, если подготовка скромная, возможно имеет смысл обуться в зимнее. Удачно доехать.

Ахтунг, а говорят они невидимки

Красавчик

Вот такой ветрячок !!! ( см. экскаватор у основания)

yu51
красавчик это который с боксом? согласен! фокус по ошибке не на того навел

DJ Kokos с языка снял))

yu51
Юр, Шеви, конечно не плох, НО налоги, расход, содержание в РФ и практичность явно , так что парни правы, твой МАХ лучше

Это парковка, я так понимаю, в Хапаранде?

NIKIT@FORD Да. Толкались три дня по Финляндии, по пути из отпуска. Оулу и ГЭС на Кемийоки

И они улетают. Так возвращаться из отпуска грустно