Ответы бывалых на вопросы новичков (архив)

PaveLbl4
диагностикой на врятли, а вот моторист даст ответ + еще раскажет может чего,смотря что у вас за причина

PaveLbl4
Цепь в приводе ГРМ

van4ester
Крыло по креплению подойдёт, но они разной штамповки, на рестайле полоса идет по всей боковине в районе ручек. Так, что только дорестайл.

NRGstunt
причина одна километраж уже 152 т. а предедущий хозяин сказал что менял все ремни на 110 т.вот я и спрашиваю что имено менять нужно какие ремни!?)

PaveLbl4
эм,а какой у вас мотор?и год,попробую подсказать)

2.0 и 2005 г

NRGstunt
сверху)))

Всем привет. У меня Форд Фокус 2 рест. 2008 г.в. (Всеволожск). Дверные замки с двойным дожимом. На днях перестала закрываться правая-передняя дверь. Механически (руками) блокируется, а через пульт нет. Хотя есть жалкие попытки закрыться. Подскажите что за беда.

PaveLbl4:

2.0 и 2005 г

ну на грм у вас стоит цепь а не ремень,Если шумов в двигателе в районе ГРМ нету,(такого цепного.в том числе и на сбросе газа) то в принцепи её трогать не нужно,завод пишет что цепь типо на весь срок службы) а так в среднем ес посчитать все кто не пишет 200-250т,двигатель ходит,и ничего не звенит)

а ремни надо смотреть=) ес в трещинах,то менять,ролики если засвистят(обычно лучше комплектом заменять)

Всем Привет.Ребят очень нужна помощь.Вчера загорелся значок аккумулятора.В итоге как оказалось сдох генератор.Ремонту не подлежит.Сегодня купили новый(точнее б.у. но восстановленный в заводских условиях.Чистый весь, з/ч в нем тоже все новые.Реально генератор от нового не отличить) Так вот мы его поставили и все нормально заработало.Тоесть заряд пошел нормально и в норме по показаниям.Но вот вопрос почему лампа аккума на приборке не погасла? Ведь должна была погаснуть?Или это она теперь как ошибка будет висеть пока её через компьютер не скинешь? А может в чем то еще проблема?Буду очень признателен за ответ если кто в курсе.
Тему неисправность генератора читал.Но ничего такого не увидел.фф2 рест 1.6 115 сил 2009г.Спасибо

NRGstunt
получаеться менять ремень генератора только?

PaveLbl4:

получаеться менять ремень генератора только?

ремни: 1)привода вспомагательных агрегатов и
2)компрессора кондиционера (если он - кондиционер есть)

PaveLbl4
да,но с роликом желательно=)
FeodorY
там 1 на все)))

NRGstunt:

FeodorY там 1 на все)))

У вас может быть и один , а вот у меня на 1.8/125 один ремень привода вспомогательных агрегатов (генератора и помпы) финис 1760 376 Ремень приводной "6PK1213" и второй короткий ремень финис 1346034 Ремень поликлиновый компрессора климатической установки. Вот есть пост где на фото оба присутствуют Приводной ремень и ролик на двигателе, устранению свиста, гарантийный (сообщение #14232104)

Хочу купить фокуса 2005-2007 года на механике.
НО полистав форум несколько насторожился. И возникла кучка вопросов.
Стоит брать машинку с пробегом 100 000км? и к чему готовиться?
Сколько примерно ходят движки до капиталки?
Все движки зимой одинаково долго прогреваются или только 1,8?
Ну и главное, когда примерно ожидать появление коррозии?
Прошу не пинать в темы про дВС разного объёма, именно их почитав стал бояться фокуса, потому чт много пишут про расход масла 100-200 и даже 500граммов на 1000км, у меня рабочая тазда 21144 ела 250-500 граммов на 10000км, при пробеге почти 400 000км.

D dron55:

... Стоит брать машинку с пробегом 100 000км? и к чему готовиться? Сколько примерно ходят движки до капиталки? Все движки зимой одинаково долго прогреваются или только 1,8? Ну и главное, когда примерно ожидать появление коррозии?...

На форуме присутствуют люди которые и 250-300 тыс проехали и капиталка ещё не требуется, но есть и такие, кто за 50 тыс ухандокал двигатель, не смотря, что обслуживались 100% у офдилера . На что ориентироваться неизвестно, зависит от условий эксплуатации, качества масла, бензина и тп
То же относится и к коррозии: зависит от места, климата, как часто мыли и тд.
Покупка б/у авто, это всегда лотерея, повезет не повезет, и не зависит от марки машины.

dron55
присоединяюсь к вышесказанному, добавлю нет проблем с 1.8 зимой нормально греется и заводится в любой мороз, шестой год пошел эксплуатации, ну а по поводу жора масла, не перегревайте движок, следите за уровнем масла, лейте хорошее масло купленное в проверенном месте и т.д. , коррозия - многим другим авто фф даст хорошую фору в одинаковых условиях эксплуатации. Ну и сопутствующая тема:
Обсуждение вопросов покупки/продажи ФФ2 с пробегом

-Ал- Спасибо, немного успокоили. Про то, что многое зависит от эксплуатации знаю не по наслышке.
Ладно в плане коррозии специально поищу на рынке фф2 с северы и Москвы, оттуда авто самые гнилые едут.
а вот по движкам так не могу понять, кто-то хаит 1,6, кто-то 1,8. Вот и не знаю что брать, но склоняюсь к 2,0 МТ, ибо на своей чипованной Ксюше привых рвать Приоры даже если еду с кондиционером.
FeodorY О, а вот этой темы не видел, спасибо за ссылку! Именно подобную тему и хотел найти для изучения.

Я тоже присоединяюсь по вопросу движка. Я в 2010 году купил ФФ рест. Двигатель 1.8 с пробегом 90 000 км. Ездию и зимой и летом, только масло меняю и фильтра. Масло лью фордовское. И нет проблем.

Alexbox1970:

7

Сколько сейчас пробег? Я про фордовское не знаю масло, но привык во все свои авто лить 5w40 синтетику, если куплю форд, то он не станет исключением

dron55
Масло для двигателя одобренное ФМК ч.2

Сейчас пробег 129 600 км (Точно не помню). А масло FORD Formula F 5W-30.

FeodorY ещё раз спсибо!
Сейчас с владельцем хэтча с 1,8 поговорил, он мне ясно дал понять, что его субару япошка лучше форда, но если мне надо механику и левый руль, то я смотрю в правильном направлении. Завтра буду звонить по объявам.

Друзья подскажите пожалуйста, уходит масло в ГУР, подскажите из за чего может быть и где посмотреть???

tytanety
Внимательно осмотри все шланги, рейку, бачок и сам насос. Там система то, всего грамм 500-700 масла содержит, найдешь подтеки обязательно.

tytanety
Проблемы с рулевым управлением, ГУР / ЭГУР начните с сообщений в шапке темы

Funken
спасибо большое

всем доброго времяни суток,приобрел я фф2 2009г второй хозяин.Но двиготель 1.4 сначал не придал значения этому так как был рад своей покупки и цена была прекрасна.Но теперь меня мучеет одна затея,по документам 80лс.Хочу попробывать поставить на замену движок 2.0.Понимаю гемора много.скажите с чего лучше начать?И возможно ли это сделать?что нужно будет поменять и доработать!всем большое спасибо!!

Harkovskiy
Зачем? Энтузиаст? Fast & furios не дает покоя?

налог плотить как за 80лс,а там совсем другое!