Приводной ремень и ролик на двигателе, устранение свиста

Если стоит ролик с натяжителем, то меняется просто ролик ведь? И ролик такой же как и без натяжителя?
Ролик сам по себе тоже может начинать скрипеть со временем?

Numn
Почитайте тему... у каждого свой двигатель а не только рестайл дорестайл.
Приводной ремень и ролик на двигателе, устранению свиста, гарантийный (сообщение #9706100)
все финисы можно посмотреть самому на numcat.ru или в теме финис коды запчастей.
Ne_lgi_mne
Можно поменять и ролик, и натяжитель в сборе с роликом.
У ролика шумит подшипник - если только начал - можно промыть и заменить смазку если уже давно - лучше заменить, к примеру на Dayco 89015

Magvay74
Спасибо! А с самим натяжителем что-то случается?

Ne_lgi_mne
Не-а, хотя в магазине мне говорили что у него ось искривляется и что нужно менять именно в сборе. Но что старый, что новый натяжители имели одинаковый люфт. Есть вариант поставить натяжитель от Мазды или Geats

Недавно заменил ремни на дорестайле. Пробег 193тыс.км. Старые ремни были без всякого криминала. То есть никаких надрывов и трещин. Дорестайловый ролик оставил старый.

разобрал старый ролик от рестайла, подшипник закрытого типа... Как вы его смазываете ?

Invention
Осторожно снимаем сальниковые кольца подшипника, промываем, закладываем смазку.

Парни, а у меня FF2 / 2010г., 2.0 литра, автомат.

Когда на холодную заводится - тоже слышаться некий свист из под капота. Через некоторое время свист проходит, но может появиться вновь. Это рассматриваемая проблема или это может что-то другое, ремень генератора или типа того?
Свист не очень громкий, ну при закрытом капоте слух не режет, двигатель из под этого шума слышно.

Вообще мой авто подпадает под гарантию на смену этого ролика? По идее авто с октября 2010, поэтому сама гарантия по октябрь 2013 получается...

P PodPit:

В связи с этим ФМК выпустила технический бюллетеньTSB 88/2009 Устранению свиста приводного ремня Автомобили, попадающие под данный TSB: Форд Фокус 2 и C-MAX c ДВС DURATEC HE 1.8-2.0 рестайл, изготовленные в период 02/2008-06/2009 устранение по гарантии, на гарантийных автомобилях.

У вас же

цитата:

По идее авто с октября 2010,

FeodorY
ну ПТС выдан 15 октября 2010г. Но хрен его знает когда машина была изготовлена...

А после 06/2009 там стали ставить уже дорестайлинговые ролики / ремни без этой проблемы?

PodPit
Сейчас только ремень на модернизированный меняют, ролик уже нет. И то, меняют или нет, вот вопрос.

цитата:

Это рассматриваемая проблема или это может что-то другое, ремень генератора или типа того?

На машине всего 2 ремня... кондиционера и всего остального, в том числе и генератора. Вот второй и меняют на модифицированный, по последнему имеющемуся финису, у него нет аналогов.

P PodPit:

Вообще мой авто подпадает под гарантию на смену этого ролика? По идее авто с октября 2010, поэтому сама гарантия по октябрь 2013 получается...

Гарантия на ремень один год. Поэтому если свистит ремень, то его замена не будет гарантийной. А если свистит ролик- то по гарантии заменят.
Но скорее всего дело в ремне, если только на холодную свистит. Так что вряд ли что по гарантии будут делать.

цитата:

Вот второй и меняют на модифицированный, по последнему имеющемуся финису, у него нет аналогов.

понял! А не подскажешь артикул этого нового "безгеморойного" ремня?

PodPit
1 760 376 - я себе вот этот приобрёл, буду менять на рестайле 2,0 без замены ролика от дорестайла.

цитата:

1 760 376 - я себе вот этот приобрёл

это вот новый ремень, который уже не свистит? Понял, спасибо!

Есть знающие?)хочу поменять ролик с этого 1465253 на этот 1315781 .то есть без натяжителя на тот что с ним.машина рестайл 2литра.каталог выдает чтоттот который смнатяжителем не подойдет.тогда вопрос какой брать?нужен оригинал.

Shurshavii
с нятяжителем подойдет, только там ремни другие будут - чуть длинее
какие именно - смотрите тут: набор от дорестайла

seger
Я имел ввиду не ролик а вместе с кронштейном.они взаимозаменямы?ремень я заказал такой 1760376

Shurshavii:

Я имел ввиду не ролик а вместе с кронштейном.они взаимозаменямы?

да, там (с натяжителем, то есть "дорестайловым") только ремень будет чуть длинее

Shurshavii:

ремень я заказал такой 1760376

это под ролик без натяжителя

непонятно чего непонятно

Заменил себе ремень генератора, помпы на 1 760 376, заодно поменял ремень компрессора кондиционера на 5PK705EE Dayco и обводной ролик на Dayco 89015, на пробеге 61300 км. Новый ремень значительно сильнее натянулся, а старый был уже вытянут и не обеспечивал нужного натяга. Вот и проблема - при вытягивании ремня генератора на рестайле нет механизма, который мог бы скомпенсировать это вытягивание, поэтому следует проскальзывание и свист. После замены ремней всё стало отлично, посмотрим, на сколько хватит нового ремня ( 1 760 376). Также добавлю, что в ручьях ремня кондиционера было множество мелких камней, достаётся там внизу ему, хотя натяг у него был нормальный.

На дорестайлинге отъездил больше 200 т.км. и не знал что такое свист ремня, поменял ремень компрессора, а ремень "механизмов" остался родной. На рестайле же с не большим пробегом уже проблемы со свистом, не давно заменил натяжитель и ремень от дорестайла (в дорестайле натяжитель постоянно держит ремень в натяг, а на ресайле ремень "самонатягивающийся" и со временем характеристики ремня ухудшаются и он начинает проскальзывать и появляется свист ). Поэтому я и поставил комплект от дорестайла (что бы установить и забыть).

Ролик Dayco 89015 подкачал, менял ещё в холодное время, на третий день зацокал, а потом начался нескончаемый шум сухого подшипника.

Снял ролик, открыл, а там и смазки почти нет, смазал синей смазкой Mobile, цокает теперь только на холодную, в общем буду его опять менять на другой.

На днях снимал стоковый ролик (restyle 2008, Испания) для чистки и смазки - так вот он один в один с новым купленным Dayco 89015

Чтобы избавиться от свиста на рестайле, можно натянуть ремень следующим образом:
1. снять ролик, так как описано в начале темы(Приводной ремень и ролик на двигателе, устранение свиста (сообщение #6380166)) пункт 1 пропустить за ненадобностью, снимая ролик придерживать рукой ремень что-бы он не выпал из ручейков снизу. Притяните ремень на время остальных манипуляций в верхнем положении, например проволокой.
2. подложить под крепление ролика 3 шайбы(на каждый болт по одной), толщиной от 1 до 2мм. Стараться не уронить, потом достать трудно.
3. поставить ролик на место, не забыв смазать.
10-15 мин. и свиста нет. Дешево и сердито. Все три шайбы должны быть одинаковой толщины, что-бы избежать перекоса ремня.
Данный способ предлагаю как временную меру, например если некогда или неохота заниматься заменой ремней на дорестайл, или запчасти придут не скоро. Я так езжу уже 5-й месяц, более 3 т.км. Менять на дорестайл пока не собираюсь, пока ремень в хорошем состоянии и в запасе возможность поменять шайбы на более толстые: на 1.5мм., а затем на 2 мм.
З.Ы. Прошу сильно не пинать, способ придумал из спортивного интереса, у меня пока работает.

Посмотрев сегодня сообщение vladgrin Приводной ремень и ролик на двигателе, устранению свиста, гарантийный (сообщение #13932175)
сделал то же самое, отчет ниже, может кому пригодится:
1. подцепил проволокой ремень.

2.Головкой с трещеткой на 10 открутил 2 болта и гайку на 13 со шпильки в низу

3.Сняв ролик, надел на болты шайбы и приготовил шайбу на шпильку внизу, толщина шайб 1,5мм.

4.Надев ролик на шпильку, натягиваем на место ремень, затем наживляем и подтягиваем два болта и гайку шпильки, на всякий случай посадил их на анаэробный герметик для резьб, средней фиксации, после нанесения герметика все затягиваем.

Результат - свиста нет, на сколько хватит, вопрос времени.
Авто 5 лет, пробег чуть более 80 тык. ремень не менял, стоит заводской, свистел на холодную года уже три.
Спасибо за идею vladgrin

FeodorY
Подложив шайбы, вы сильней натянули ремень. Не проверяли насколько сильно он натянулся. Если слишком сильно, не повлияет это на надежность подшипников генератора и помпы.

AL-DL

цитата:

Подложив шайбы, вы сильней натянули ремень.

Я это и понимал изначально, проверял натяжение сразу, по ощущениям как бы даже не дотянут. Шайбы всего толщиной 1,5 мм, натяг не большой получился, но свиста не было после проведенной процедуры, минут 10 движок гонял, но обычно с утра он у меня всегда посвистывает. Посмотрим, что дальше будет. За состоянием ремня буду естественно следить.

Как я понял,этим способом вы просто сделали побольше натяжку приводного ремня.Изменив натяжение,у меня два вопроса:
1,не поведет ли ролик со временем(перекос)
2,сам ремень так же имеет свойство растягиваться
Остается ждать на сколько хватит этого "усовершенствования"
Кстати у меня остался от лачетти ролик с натяжителем(сам устанавливал там кондиционер,и от "без кондейной" комплектации остался),не подойдет ли он к ФФ2?

trubachv
Если почитать тему то как бы зачастую причиной свиста является проскальзывание вытянувшегося со временем ремня, на до рестайле ролик стоит с натяжителем который и компенсирует вытягивание. Ну а тут натяжение с помощью шайб, все шайбы одинаковые s1,5м.м., поэтому перекоса нет. Наверное если поставить шайбы м.м. по 3-4 сразу то перенатяг ремня возможен, и как правильно заметил AL-DL это плохо повлияет на подшипники генератора и помпы да и в ролике то же. Кардинальное решение проблемы свиста - установка дорестайлового ролика с натяжителем.

На ролике есть упор, там где верхний болт(видно на предыдущем фото отчете на последнем фото), поэтому добавлять шайбы более 2 мм. не стоит - может получиться перекос ролика. Влиять на подшипники не будет, так как ремень уже растянут, если только не добавлять сразу много. На сколько такой натяжки хватит, зависит от многого(состояние ремня, производитель, эксплуатация и т.д. и т.п.), может на неделю а может и на полгода хватить, время покажет.