Проблемы с рулевым управлением, ГУР / ЭГУР

Выкладываю фото нового насоса (ZF Parts), скоро буду ставить. Примечательно что в комплекте с насосом шел штуцер. В оригинальные вроде не кладут.
На последнем фото - штуцер с фокусом на резиновом уплотнительном кольце и на стопорном медном.

Gera1t

Я сам задавал вопрос на форуме, по поводу жужжания насоса. Вот ссылка посмотрите,как выглядит всё на фото. Я сам убедился во всём,когда разобрал насос. http://www.daewooclub.ru/daewoo-forum/inde...showtopic=23301

цитата:

Я сам задавал вопрос на форуме, по поводу жужжания насоса. Вот ссылка посмотрите,как выглядит всё на фото. Я сам убедился во всём,когда разобрал насос. http://www.daewooclub.ru/daewoo-forum/inde...showtopic=23301

Так кто нибудь на Фокусе делал так? И помогло? Ау, народ?

Терминатор
Я буду менять насос, старый разберу и посмотрю что там. Фотки выложу. Отремонтирую и попробую где-нить проверить. Но менять буду через неделею как минимум.

Терминатор
Tyoma-kvazar
Я эту и первоисточник этой статьи привожу в пример последние страниц 5. Больше внутри насоса ломаться нечему! Если симптомы связаны с нагревом двигателя или начинает работать при прогазовке - человек с руками сможет его починить именно так, как здесь рассказано.

jenek83
Совершенно верно, убедился на собственном опыте! Всё работает,его и не слышно больше!

Tyoma-kvazar

цитата:

Всё работает,его и не слышно больше

А у меня его и сейчас не слышно, жидкость поменяна, на уровне стоит. А руль крутится одним пальцем только при прогреве машины, после - двума руками, как на ВАЗ 2101...

Терминатор
А как вы узнаете ,что машина прогрелась и сколько времени проходит с момента поворота ключа, до того момента как руль перестаёт крутится? Скорее всего у вас, как мне кажется, после прогрева двигателя, обороты его падают на 800 об/мин, а при пуске двигателе обороты увеличены до 1200 об/мин., следовательно насос не даёт достаточного давления на 800об/мин.

Tyoma-kvazar
Руль становится дубовым уже через минуту. От оборотов это не зависит.
После, гораздо позже, большой перегазовкой можно облегчить кручения руля, например при развороте возле дома.

Терминатор
на которых оборотах,руль становится легче?

Tyoma-kvazar
3500-4000

Терминатор
Ого это скорее всего насос или перепускной клапан залип,в самом насосе

Tyoma-kvazar
Мне кажется, что в лопатках дело. Вот и спрашиваю: у кого так было и кто перебирал насос.

Терминатор
Может дело в лопатках,их там десять штук,как минимум половину их, должно заклинить и не работать совсем. разберите и вскрытие покажет, в любом случае вариантов два: разбирать и ремонтировать или менять насос, третьего не дано!

Всем привет! что можно сделать если закусывает рулевую рейку ? пробовал подтягивать стало лучше, но бывает закусывает но не так как раньше, щас руль тяжелый, как думаете еще подтянут?

Urustik
а расскажи как это понять закусывает рейку??

Фокус 2 , 2006 год,пробег 112. Неделю назад появилось постукивание, когда выворачиваешь руль влево и при этом ощущение что руль цепляется за что то, во время езды тоже самое, вправо норм. На дороге машину тянет влево и снова ощущения за что то цепляется. стуки на кочках со стороны водителя. Люфта нету. Что это может быть?до этого месяц назад менял масло в гуре,руль стал тяжелым,как влияет это на насос?

Urustik
а как состояние развал - схождения и рулевых наконечников?

ЧИЧара
тяги в норме, стук то идет с самой рейки, если масло х... залили и так х... прокачали это может проявится, как температура стала плюс все это началось

ЧИЧара
пробовал ослабить и и подтягивать одно и тоже руль токо становится тяжелым и все

Urustik
уровень посмотри в бачке гура и наличие течей в насосе и рулевой рейке,а вот то что машину в лево тянет,так у меня такая же фигня,вот только у меня ступичный "нагнулся",видимо из за этого и тянет

ЧИЧара
уровень норм каждый день уже проверяю ,сегодня ослабил заново подтянул, на месте щас не закусывает едешь по прямой закусывает, начинаешь поворачивать стук,

1 – наконечник рулевой тяги (правый);
2 – левая рулевая тяга;
3, 11 – защитные чехлы;
4 – термоэкран; 5 – рулевой вал;
6 – рулевая колонка;
7 – рычаг блокировки положения рулевой колонки;
8 – рулевой вал;
9 – уплотнительный чехол;
10 – картер рулевого механизма;
12 – наконечник рулевой тяги (левый);
13 – правая рулевая тяга
если за рулевой вал №5 подергать с салона то слышно как стучит,меня интересует механизм №10, что там может стучать,как можно разобрать, есть фото внутренней части?

Urustik
вот из чего она состоит:


но думаю,что лучше туда не лазить,если только сальники какие нить поменять и то,если найдешь

человек_косяк
у меня тоже 8 года,подкачивая колёса не врубался, почему компрессор через пару минут работы, начинал лихо качать(движок всегда завожу).наверно у нас больше времени до отключения эгура забито

привет всем. ребят помогите пожалуиста. за ранее прошу прошения за ошибки.
вот как все случилосъ...проснулся утром. машина не заводится. думал что акумулятор сел. снял окумнулятор и поставил на зарядку.заредил а ничево не изменилосъ. позвал ребят и потолкали и завеласъ с пол оборота но тут беда толъко началасъ. сразу после этого на компютере появиласъ ошибка неисправности ГУР . гидравлика перестала работатъ. стартер починил. машина заводится а гидравлика не работает. в сервисе просят толъко 5000р за выевление причины. сам проверил предохранителъ и все нормалъно.

ПОМОГИТЕ пожалуиста если ктото догадывается в чем может быти прроблема.

забыл уточнитъ...у меня фокус 2...1.6 дизелъ... зборка Германия...2007 года. срочно надо уехатъ. буду оченъ признателен еслъ ктото поможет. мо заплатитъ

вот мои телефон
9268139960.

или оставте ваш и я позвоню. отзовитесъ пожалуиста. я в безысходнои ситуацыи

Lilian
Дык, ехайте без усилиеля рулевого, ничего криминального не произойдет. Просто руль тяжелее будет тока и всего.

jenek83
а реика не может поломатся

Lilian
Нет! Масло из нее никуда не уходило и продолжает все нормально смазывать.