Обогрев салона дизельного автомобиля

то работает то не работает, вернее если не так работает то это значит что прогревается воздух дольше, вот и интересно может педалит датчик

O_N_G
сегодня посмотрю у себя что там за цифры на 9-й позиции. Тестовый режим различается для разных моделей двигателя. В смысле что в ФАКе написано для Зетека.

metel
да по тому тесту все нормально кроме этого 9 пункта (возможно я лишний раз загоняюсь). а так как там именно температура завязана, так я и решил что может это именно тот датчик, а так как значения постоянные 38, то возможно с ним что-то не так

O_N_G
там какая-то хрень, а не температура. У меня показывает 30.о, когда температура ОЖ по тесту -8.

O_N_G
Не иии мозги, он постоянно то включается то выключается, параметров у него много, если бы он эту температуру считывал у тебя(типа38), то он вообще бы не включался, чаще он включается на ходу, особенно на полную мощность. Не устраивает, сделай как я, подключи к двум свечам дополнительное реле и выведи на кнопку, при этом родные провода не отключай. Когда надо будет тебе прогреться, особенно на холостых, будешь сам включать, а когда компу будет нужно он уж там разберется.

9. внешняя температура в Цельсиях на входе двигателя
у меня показывает 03Fо Как это понять ? Или где искать это датчик ? фф1 ТДЦи 1.8

Еще один

да, меняется при движении... Вопрос исчерпан)

FocusInstruktor
А как ты реализовал отключение свечей в своем исузу?
Даже когда двигатель прогрет они тоже включены, или надо постоянно кнопкой отключать когда нагрет и включать когда остыл?

boge
Я не стал заморачиваться поставил две кнопки, на две и на одну свечу, т.к. он даже с тремя свечами в мороз при езде по городу до рабочей температуры не прогревается. А так можно конечно и датчик температуры добавить на отключение.

boge
Вот я делал с датчиками Зимняя эксплуатация дизельного двигателя (сообщение #11176570)

boge
Кстати, окончательный вариант получился с тремя реле на каждую свечу и тремя предохранителями. На каждую свечу отдельный провод 4мм., а масса двойной провод 4 мм. Изначально поставил предохранители на 20А, но два из них перегорели через несколько дней, поставил 30А, эти держатся, так что потребление у них огого. Вот фотки результата.

FocusInstruktor
А реле какие брал? Я тут копался и заметил, что фишка(тоже отдельно покупал) которая на реле идет оплавилась, плохой контакт, буду потом переделывать.

FocusInstruktor
А если всетки прогреется- что будет? закипит или свечи сгорят?

Leshikkur
реле наши отечественные на 30А, да проверять надо периодически. Можно коенчно взять реле стартера на 50А три штуки, там и провода толще и клеммы большие, только дороже в два - три раза выходит.

boge
Не закипит, откроется контур радиатора а потом включится вентилятор. Да и поверь мне, забыть о такой штуке сложно. А можно и таймер какой нибудь придумать.

FocusInstruktor
просто если под нагрузкой зимой подниматься в гору то двигатель прогревается и доходит легко до нужной температуры
а если постонно включено будет - то сгорят думаю свечи быстро да и аккумулятору не очень комфортно будет

boge
а постоянно и не надо, только для ускорения прогрева

boge
не могу сказать сколько будут работать свечи, поживем увидим

boge
Свечи сгорят когда вода выкипит, это просто физика вода не даст перегреться свечам. Я бы еще на входе в узел свечей поставил датчик температуры который при нагреве антифриза отключал свечи. Например такой 144.3828.000 верхний предел 70°С, нижний предел 48°С. А в общем идея на жирный +

а что это за датчик и откуда он?
где взять?

boge
Датчик температуры с жидкостного отопителя "Элтра-Термо" КамАЗ. Их там стоит два один включение 40°С, второй включение 48°С. Первый только включает на 40°С. Второй включает 48°С и отключает на 70°С.

Добрый день всем. Задумался об установке аналогичного самодельного устройства. Появилась мысль использовать штатную проводку от обогрева лобового стекла. На моем FF2 не предусмотрен зимний пакет, но место под реле в блоке под капотом имеется. Реле на обогрев рассчитано на ток 70А.
Таким образом убиваем сразу двух зайцев: не колхозим с электрикой и время работы подогревателя ограничено (насколько я знаю обогрев лоб. стекла включен только несколько минут).
Но возникают вопросы. Где найти выводы на лобовое в авто без зимнего пакета (одинакова ли проводка для всех комплектаций?) и нужно ли перепрошивать БК?

Alehan
Подвод находится под правой пластиковой крышкой дворника, она же закрывает фильтр салона. Находится прямо под краем стекла. А кнопка включения обогрева стекла есть и само реле? Работает кнопка 3 минуты, для подогрева малавато конечно, придется постоянно нажимать. Если подвод есть и реле с кнопкой работают, то прошивать не придется, а если нет, то проще мне кажется будет поколхозить.

Поколхозить пришлось немного: протянул силовые провода от выводов на лоб стекло к самим свечам и вместо предохранителей-коробочек (дорогие, заразы) поставил обычные плоские. Вот как все выглядит:
Предохранители и реле от Газели на 70А.


Сами тройники со свечами соединил под углом для соединения с резиновыми трубками.


Место для установки - U-образное колено патрубка перед радиатором отопления.

Ну и естественно кнопка обогрева лоб. стекла. За прошивку отдельная благодарность YuryFF

Alehan
Не за что самое главное чтоб всё работало

Alehan
Предохранители 100 руб стоят.

Мне дешевле 300 р. не предлагали... Найду за 100, возьму.

Alehan
По каталогу Тесла выбирай http://www.tesla-rus.ru/predohraniteli/