Колеса 15 или 16, оптимальный размер

ussaharov
может защита открепилась? а то пока ты - феномен, т/к ничего удивительного в такой ширине нету

A aom:

Мне нравится зимой ездить на Bridgestone WT-17 205/65/R15 на штамповке

а у тебя фотографий нет - как машина выглядит на таких колесах?

вечером сфотаю выложу, да нет защита в норме, ... вот когда на максимум кручу руль тогда и слышен скрежет.

Ну собственно вот!

Здравствуйте! Подскажите пож, кто нибудь 205/60 R15 ставил? Интересует лето, как по ощущениям?

Нормально должно быть все без стуков и увода, если конечно накачаешь нормально, да и вообще зачем летом интересуешься? Тут холода скоро за одно место прихватят и придется уже шипованные брать иначе готовьтесь штраф платить каждый пост ГАИ ) Вообще на лето даже поменьше диаметр желательно колес брать особенно при наших +50

ussaharov
Диски видимо штатные и резина стандартного размера для ФФ2. У тя какая то фигня с защитой так как у меня тоже 16 радиус и колеса 205/55 ниче подобного нет. А какой у этих дисков ЕТ (вылет)? хотя на рестайле ЕТ 50 а на дорестайле 52,5, все равно не должно цеплять даж если на рестайл поставить дорестайловые колеса.
Короче езжай туда где тебе эту защиту ставили и тряси их что за фигня такая.

CHERNYAVSKIY:

Rilandа я вот катаюсь на *данлуп* и горя не знаю R15 летняя, а зима шип *бриджстон* тоже R15

Я не знаю какие в твоем городе дороги но в мск дороги позволяют ездить с радиусом и побольше 16, но в принципе 16 радиус оптимал по соотношение управляемость/комфорт.

В общем, взял фокуса 2 месяц назад, но на нем была плохая резина - било руль сильно (сход-развал и балансировка не помогли).
Долго выбирал между летними 15 и 16 радиусом. В итоге, решил сэкономить и купил хакку грин 195/65R15 и литые диски реплику. Все обошлось в 20000 рублей. За 2 недели накатал на ней 1000 км - очень даже доволен. Хотя, если бы можно было взять нормальную резину на литье 16го радиуса, тысяч за 25 000, то наверное, взял бы 16. Красивее он смотрится на 16 радиусе.

litbear
говорят на зиму лучше ставить 15R. тормозной путь на 2 м меньше при 60км ч.

Ну я вот ща зиму одел тоже 15 жуть))) машинка как желе после летней 16 резины. Следущий сезон на 16 куплю, еще и из за того что тормаза буду менять.
badabam
А на счет тормозного пути это смотря по какой поверхности на льду и асфальте лучше более широкая рзина на снегу лучше более узкая.

И на 15 и на 16 ездил-разницы нет вообще. Смысла нет переплачивать, да и визуально с 20 метров не различить. А вот 17 катки и низкий профиль-машина намного лучше рулится, у меня была ещё матадоровская акулла направленная, очень чотко рулилась

A ANNIGILATOR:

на 16 ездил-разницы нет вообще. Смысла нет переплачивать, да и визуально с 20 метров не различить. А вот 17 катки и низкий профиль-машина намного лучше рулится, у меня была ещё матадоровская акулла направленная, очень чотко рулилась

Не знаю я заметил разницу, нирина протектора даж в один сантиметр ощущается, ну и плюс профиль чутка меняется.

А помоему на 16 жестче, я думаю из-за того что профиль низкий, я ездил на 205/50 при ширине 205 машина едет по другому, мне кажется на плохих дорогах с колеями она их ловит, руль надо держать. На 15 помягче идет, у меня зимние 195/65. Мне больше такие нравятся, люблю комфорт.

Лето - 16 от титаниума,зима - 195\65\15 шип. На 15 не так сильно отдают мелкие нервности. В целом оч доволен 15.

соглашусь с вами! 16 рулится гораздо лучше, но 15-ка по кочкам самое-то!

Лето 16 жесковато, но управляемость получше, зима 15 помягче. тоже рулится не плохо, а куда зимой гонять!?

qa555, полностью согласен!

16 гиа се литье + примаси хп на лето - красиво и острее, но жестко
15 заводской штамп + пирелли винтер карвинг на зиму - мягко, вальяжно

Зимой тоже,как и махинатор, катаюсь на 205/65/R15, лето 205/55/R16. На мой взгляд оптимально.

ребят подскажите подойдут ли шины 215/60/16 на лето на седан?

будут ли задевать?

noxx

цитата:

шины 215/60/16

на 16 странице даже фото выложено Колеса 15 или 16, оптимальный размер (сообщение #10755225)

noxx:

ребят подскажите подойдут ли шины 215/60/16 на лето на седан? будут ли задевать?

По ширине нормально будет, так как Ford и 225/40 r18 допускает.
А вот по высоте вряд ли подойдут, т.к. они более чем на 3 см выше стандартных 205/55 r16.
А даже если влезут, то спидометр будет занижать скорость более чем на 5%. (т.к. диаметр вашего колеса более чем на 5% больше)

Сам интересуюсь - какая резина максимального (внешнего) диаметра встанет на родные 16 диски.
Зиму проездил с 205/60 16. Неплохо. Очень даже неплохо. По крайней мере днищем задевал значительно меньше. Пусть там лишний сантиметр на клиренсе, но совсем не лишне. Зимой быстро не езжу - просто некуда. Резина никогда ни за что не задевала. А недоджип иметь хотелось.
Итак- кто пробовал поставить 216/60 16? Имеет ли смысл искать резину 206/65 16?
Фото 195/70 15 тут как-то выкладывали.

Кому надо выкладывал фото на лето 215/60/16 и зиму 205/70/15 без проставков. На этой странице также есть 215/55/17.

Для просмотра перейти по ссылке Клиренс, увеличение клиренса

Также фотки в сравнении 205/70/15 и 195/65/15.

f430scuderia
с увеличенными колесами спидометр как раз таки будет показывать более реальную скорость, /на своем опыте

15 оптимал

У меня стоят титаниумовские 16", очень доволен, спокойной залезает на высокие бордюры без последствий, не стал бы менять на 15 радиус, т.к. клиренс и так небольшой.

zavyaloff
195/65r15 общий размер такой же как у 205/55 r16

Плюс к этому,если любите скакать по бордюрам,то 195/65/15 предпочтительнее.

Покатавшись на 16 и 15 радиусах для себя решил, что все таки буду ездить на 15шках. Причин несколько:

- Подвеска на Фокусе жесткая (по сравнению с Ситроеном С4), да и разбитые дороги на моих маршрутах особо то не спешат чинить. Высокий профиль позволит, кмк, сохранить и диски и резину и подвеску в рабочем состянии чуть дольше, чем низкий.
- Вес штатных Титаниумовских Р16 дисков с резиной приближался к 20кг на колесо. Мои штампы Р15 с весят с "зимой" меньше 16кг. Для 1.6/100лс это актуально. А на ковку денег жалко. Купил Р15 литье реплику - в сборе с Мишленом 16,5кг. Нормально.

Внешний вид конечно немного похуже будет, но 95% времени я провожу внутри авто, и как там мои диски выглядят мне глубоко фиолетово. Меня больше заботит, какие эмоции я получаю находясь за рулем авто