S stranger-91: |
| Ребята, у меня фокус 2 2005 года, кнопки set/reset нету. Как войти в тестовый режим? |
В таком случае вместо кнопки set/reset используется кнопка сброса показаний одометра.
Тестовый режим компьютера
Предлагаю собрать в этом топике сведения о тестовом режиме компьютера на ФФ2. Я изложу то, что знаю, а вы дополните и исправьте что не так.
1.Для входа в тестовый режим:
--переводите ключ в положение I
--нажимаете и удерживаете в нажатом положении SET (кнопку на торце переключателя указателей поворота)
--поворачиваете ключ в положение II
--после появления на дисплее слова TEST (примерно через 5 сек) отпускаете кнопку SET
--можно просматривать параметры с заглушенным и с заведенным двигателем
2.Меню листается короткими нажатиями на эту же кнопку.
3.Выход из тестового режима - долгое нажатие SET или выключение зажигания.
Компьютер проходит циклически через следующие пункты меню (через знак "=" обозначено значение на второй строке, которое я увидел с выключенным двигателем, через "-" мой комментарий):
ЭТО ВАЖНО! Тест компьютера показывает только ошибки, как-либо связанные с приборкой! Т.е. ошибки самой приборки, ошибки передачи данных по низкоскоростной (салонной) и высокоскоростной (подкапотной) CAN-шинам, ошибки иммобилайзера и т.п. Ошибки силового агрегата (лампа CHECK ENGINE) НЕ ПОКАЗЫВАЮТСЯ! Используйте диагностику с подключением IDS/WDS/тестового компьютера и пр.
Пожалуйста прокомментируйте пункты со знаком "?" или где заметили ошибки. У меня еще несколько вопросов:
1.Что означает аббревиатура A/D? - Аналагово-цифровой
2.Какому значению соответствует максимальное отклонение стрелки? Я видел максимум 53В. Может быть 600?
Перевод старого кода (3 знака) в новый (5 знаков)
Обозначения кодов DTC и расшифровка сокращений
Отключение SHIPPING MODE своими силами (без официалов)
Изменение единиц измерения температуры (°F → °C)
У кого не происходит автоматический выход из тестового режима при выключении зажигания
1.Для входа в тестовый режим:
--переводите ключ в положение I
--нажимаете и удерживаете в нажатом положении SET (кнопку на торце переключателя указателей поворота)
--поворачиваете ключ в положение II
--после появления на дисплее слова TEST (примерно через 5 сек) отпускаете кнопку SET
--можно просматривать параметры с заглушенным и с заведенным двигателем
2.Меню листается короткими нажатиями на эту же кнопку.
3.Выход из тестового режима - долгое нажатие SET или выключение зажигания.
Компьютер проходит циклически через следующие пункты меню (через знак "=" обозначено значение на второй строке, которое я увидел с выключенным двигателем, через "-" мой комментарий):
ЭТО ВАЖНО! Тест компьютера показывает только ошибки, как-либо связанные с приборкой! Т.е. ошибки самой приборки, ошибки передачи данных по низкоскоростной (салонной) и высокоскоростной (подкапотной) CAN-шинам, ошибки иммобилайзера и т.п. Ошибки силового агрегата (лампа CHECK ENGINE) НЕ ПОКАЗЫВАЮТСЯ! Используйте диагностику с подключением IDS/WDS/тестового компьютера и пр.
Пожалуйста прокомментируйте пункты со знаком "?" или где заметили ошибки. У меня еще несколько вопросов:
1.Что означает аббревиатура A/D? - Аналагово-цифровой
2.Какому значению соответствует максимальное отклонение стрелки? Я видел максимум 53В. Может быть 600?
Полезные ссылки: Диагностика / параметры / тесты / ошибки |
Topic handbook:
Коды ошибокПеревод старого кода (3 знака) в новый (5 знаков)
Обозначения кодов DTC и расшифровка сокращений
Отключение SHIPPING MODE своими силами (без официалов)
Изменение единиц измерения температуры (°F → °C)
У кого не происходит автоматический выход из тестового режима при выключении зажигания
kpr
28 September 2005
Большой Макс
16 December 2010
Люди добрые! Помогите кто чем может. Переведите на русский что значит D900 и 9601. Что с ними делать и к чему эти ошибки могут привести? Появились после того как дал немного (ИЗВЕНЯЮСЬ) просратся на трассе, потом газ сбросил и при следующем наборе оборотов машинка стала дёргаться правда это продолжалось не долго.. Заводится на холодную и горячую нормально.
Заранее Благодарен.
Заранее Благодарен.
движок подтраивает, ЧЕК горит, а в компе - ошибок "NONE"
как так?
как так?
Большой Макс
Такая же ..!
С-МАХ 1,8 ТД.
В движении загорелась "Неисправность сист. двиг." .. остановился -вошёл в TEST режим - ошибка "D-900". Докатил до дома И! .. с пульта не закрылся Ц.З. Сигнализации нет! Только штатный иммобилайзер. Сразу проверил:
-От водительской двери ключом закрывается-открывается..
- Двигатель Слава Богу! запускается.. Заднюю дверь соответственно не открыть.
Клему сбрасывал, в реж. самодиагностики вх.-выходил, батарейка пульта = 3B.
Ткните носом.. С чего продолжать, куда лезть..?
С Уважением.
Такая же ..!
С-МАХ 1,8 ТД.
В движении загорелась "Неисправность сист. двиг." .. остановился -вошёл в TEST режим - ошибка "D-900". Докатил до дома И! .. с пульта не закрылся Ц.З. Сигнализации нет! Только штатный иммобилайзер. Сразу проверил:
-От водительской двери ключом закрывается-открывается..
- Двигатель Слава Богу! запускается.. Заднюю дверь соответственно не открыть.
Клему сбрасывал, в реж. самодиагностики вх.-выходил, батарейка пульта = 3B.
Ткните носом.. С чего продолжать, куда лезть..?
С Уважением.
vad007
20 December 2010
если без лишних телодвижений, то надо читать ошибки в модулях сканером Щиток не покажет всех ошибок, только те в которых сам участвует. сигналка и цз к щитку отношения не имеют, все это сидит в гем. можно на гем разъемы предохранители/посмотреть, не отошло ли что
..Короче нашёл.. восстановил работоспособность.
В настройках компа есть раздел - "Shipping mode" ... нужно маркер (галочку) установить в "OFF" и будет счастье.
Функция отключения иммобилайзера .."Shipping mode" - "ON" / перед сервисом, для дальнейшего пользования простым ключом
В настройках компа есть раздел - "Shipping mode" ... нужно маркер (галочку) установить в "OFF" и будет счастье.
Функция отключения иммобилайзера .."Shipping mode" - "ON" / перед сервисом, для дальнейшего пользования простым ключом
Pilot174
22 December 2010
Ребят подскажите что за ошибки вылезли:
DTC#01 9601
DTC#02 9602
DTC#03 9318
DTC#01 9601
DTC#02 9602
DTC#03 9318
Pilot174
9318 - низкий заряд АКБ
9602 - код (иммобилайзера) ключа неправильного формата
9601- От ключа иммобилайзера принят сигнал с неправильным кодом.
9318 - низкий заряд АКБ
9602 - код (иммобилайзера) ключа неправильного формата
9601- От ключа иммобилайзера принят сигнал с неправильным кодом.
Pilot174
22 December 2010
Мишуха
Спасибо
, так и думал что акб мозг парит, пришлось вчера новый купить, буду ждать когда ошибки "уйдут"
Спасибо
, так и думал что акб мозг парит, пришлось вчера новый купить, буду ждать когда ошибки "уйдут"
Grigory2008
23 December 2010
P1260 THEFT DETECTED, VEHICLE IMMOBILIZED (Кража обнаружена, автомобиль заблокирован)
P0110 Intake Air Temperature Circuit Malfunction (Неисправность цепи температуры впускного воздуха)
остальные отсюда
http://www.aboutautomobile.com/DTC
U0422 Invalid Data Received From Body Control Module
P0489 Exhaust Gas Recirculation "A" Control Circuit Low (Рециркуляции отработавших газов цепь управления ниже допустимого)
PS Переводы Гугла
P0110 Intake Air Temperature Circuit Malfunction (Неисправность цепи температуры впускного воздуха)
остальные отсюда
http://www.aboutautomobile.com/DTC
U0422 Invalid Data Received From Body Control Module
P0489 Exhaust Gas Recirculation "A" Control Circuit Low (Рециркуляции отработавших газов цепь управления ниже допустимого)
PS Переводы Гугла
vad007
25 December 2010
U0422 Недействительные данные, полученные от модуля управления кузовом
P1260 Зарегистрирована попытка угона, задействован иммобилайзер автомобиля
P0110 Электрическая цепь 1 датчика h(IAT) h(IAT) sensor circuit
P0489 Низкое напряжение в электрической цепи управления (EGR) Низкое напряжение в электрической цепи управления рециркуляцией отработавших газов
P1260 Зарегистрирована попытка угона, задействован иммобилайзер автомобиля
P0110 Электрическая цепь 1 датчика h(IAT) h(IAT) sensor circuit
P0489 Низкое напряжение в электрической цепи управления (EGR) Низкое напряжение в электрической цепи управления рециркуляцией отработавших газов
vad007
26 December 2010
ну если совсем по русски: цепь датчика 1 климата замкнута и в цепи клапана егр низкое напряжение, соответственно не работает климат, и клапан егр.
а как чинить, эт уже второй вопрос, в етис существуют таблицы с последовательностью диагностических процедур для исправления этих дефектов
а как чинить, эт уже второй вопрос, в етис существуют таблицы с последовательностью диагностических процедур для исправления этих дефектов
Ailen
27 December 2010
Pilot174: |
| Мишуха Спасибо , так и думал что акб мозг парит, пришлось вчера новый купить, буду ждать когда ошибки "уйдут" |
не уйдут походу сами, надо стирать
, заменил АКБ уже давно, такие же ошибки были, пофек, ошибки в приборке так и показываются 
jusupoff
9 January 2011
| цитата: |
| Не знал что FF2 свой протокол OBDII разработали))). Выкладываю специфические коды для Форд |
С чего бы ФМК будет свои коды придумывать в той области, где все определено стандартами и волю производителю не дают? (В частности коды P0xxx)
Читаем ISO 15031-6 и удивляемся.
Продублирую пост извеняйте модераторы
Ну вот свершилось. Я думаю многим облегчит жизнь. Скачать программу можно ТУТ
В левом углу вверху черепок - О программе...
В поле дтс ошибки вводите код ошибки формат всем известен и нажимаете энтер. Произойдет конверсия кода в ОБД2 код. Так же можно сразу в вести код ОБД2 и нажать поиск.Нажимаете поиск. Найденные ошибки разделяются по авто. ошибка без указания марки автомобиля является общей.
Чуть не забыл прога сама переключает английский язык и CapsLock При выходе переводит обратно
Ну вот свершилось. Я думаю многим облегчит жизнь. Скачать программу можно ТУТ
http://upload.akusherstvo.ru/thumbs/321675.jpg
В левом углу вверху черепок - О программе...
В поле дтс ошибки вводите код ошибки формат всем известен и нажимаете энтер. Произойдет конверсия кода в ОБД2 код. Так же можно сразу в вести код ОБД2 и нажать поиск.Нажимаете поиск. Найденные ошибки разделяются по авто. ошибка без указания марки автомобиля является общей.
Чуть не забыл прога сама переключает английский язык и CapsLock При выходе переводит обратно
Grigory2008
10 January 2011
Vovan_mail
Программа самодельная (ваша), если я правильно понял?
Предлагаю для простоты на будущее реализовать чтение доп.текстового файла (файлов), лежащего в каталоге исполняемого файла, с расшифровкой ошибок
готовые файлы см.в шапке темы - там расшифровок больше чем привели вы.
Это будет проще и полезней, чем переписывать (и перевыкладывать) программу для каждой вновь найденой расшифровки ошибки.
Программа самодельная (ваша), если я правильно понял?
Предлагаю для простоты на будущее реализовать чтение доп.текстового файла (файлов), лежащего в каталоге исполняемого файла, с расшифровкой ошибок
готовые файлы см.в шапке темы - там расшифровок больше чем привели вы.
Это будет проще и полезней, чем переписывать (и перевыкладывать) программу для каждой вновь найденой расшифровки ошибки.
Grigory2008 Здесь база на 10331 запись и их все перевести на русский или расшифровать по полной с описанием как устранить))). Если хотите я Вам дам в ТХТ формате все записи, а Вы все это корректно сделаете и обратно мне их, я зашью их в прогу или положу рядом с экзешником))). Здесь не описание, а значение кода ошибки. У меня пардон не куски а практически может без чутка полная база.
Маленький Фаг Коды ошибок и Check Engine (сообщение #9188275)
Маленький Фаг Коды ошибок и Check Engine (сообщение #9188275)
Grigory2008
10 January 2011
Vovan_mail
русский перевод некоторого количества ошибок см.тут Тестовый режим компьютера (сообщение #2688851)
чем удобнее файл рядом - не надо ждать обновления программы
я в приницпе поиском по файлу не хуже ищу
но будет программа - конечно удобно
русский перевод некоторого количества ошибок см.тут Тестовый режим компьютера (сообщение #2688851)
чем удобнее файл рядом - не надо ждать обновления программы
я в приницпе поиском по файлу не хуже ищу
но будет программа - конечно удобно
Grigory2008
Согласен можно быстро и по файлу, там перевода кот наплакал в Программе ошибки на P начинаются с P0001 заканчиваются P3498, U0073 по U2500, B1200 по B2798, C1097 по C2767 плюс к этому они по авто еще от производителя делятся. Кстати наш форд не везде уж одинаков с общими ошибками.
Согласен можно быстро и по файлу, там перевода кот наплакал в Программе ошибки на P начинаются с P0001 заканчиваются P3498, U0073 по U2500, B1200 по B2798, C1097 по C2767 плюс к этому они по авто еще от производителя делятся. Кстати наш форд не везде уж одинаков с общими ошибками.
Grigory2008
10 January 2011
Vovan_mail
пытаться переводить "в лоб" без понимания технических нюансов 10300 записей будет долго и напряжно.
а так по мере появления каждый сможет сам подкорректировать текстовый файл (лежащий с программой).
либо если кто возьмется вести изменения и выкладывать - то перекачивать только описательную часть
к тому же все равно в вашей базе похоже нет некоторых ошибок,
например приведенных выше Тестовый режим компьютера (сообщение #9105565)
пытаться переводить "в лоб" без понимания технических нюансов 10300 записей будет долго и напряжно.
а так по мере появления каждый сможет сам подкорректировать текстовый файл (лежащий с программой).
либо если кто возьмется вести изменения и выкладывать - то перекачивать только описательную часть
к тому же все равно в вашей базе похоже нет некоторых ошибок,
например приведенных выше Тестовый режим компьютера (сообщение #9105565)
А Вы попробуйте ввести те ошибки))) При современных скоростях 800 килобайт)))
Grigory2008
10 January 2011
Vovan_mail
пробовать переводить или скачивать?
вопрос в том что не обязательно ждать кого-либо, если любой человек может сам откорректировать текстовку.
еще один нюанс - далеко не все из полного списка ошибок выдаст штатный БК.
а если у кого есть более продвинутое оборудование, читающее все ошибки - как правило человек имеет и продвинутый софт для расшифровки (тема про диагностику).
пробовать переводить или скачивать?
вопрос в том что не обязательно ждать кого-либо, если любой человек может сам откорректировать текстовку.
еще один нюанс - далеко не все из полного списка ошибок выдаст штатный БК.
а если у кого есть более продвинутое оборудование, читающее все ошибки - как правило человек имеет и продвинутый софт для расшифровки (тема про диагностику).
| цитата: |
| Программа самодельная (ваша), если я правильно понял? |
Пользуемся вроде виндовым калькулятором - его тоже вроде люди написали, а не зеленые человечки)))
| цитата: |
| пробовать переводить или скачивать? |
Ввести ошибки которые сверху верней DTC коды в прогу как написано Коды ошибок и Check Engine (сообщение #9188275)
Имею ввиду скачать 800 килобайт при современных скоростях. Ладно забьем на это, это уже флуд.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club