Опорный подшипник

А кто нить знает код опорных подшипников на фф2?

Petr
1 223 835 - Подшипник опоры амортизатора

ROBIN BAD
Не болты, а гайки на шток аммортизатора

А как самому проверить эти подшипники? Ну есть у меня какие то стуки в подвеске не очень приятные при поворотах когда колёса в ямки попадают но я не совсем уверен что это они стучат. И можно ли их почистить и смазать при замене амортизатора?

ua-west
Отчетливый стук при повороте рулевого градусов на 30 влево-вправо на месте с заведенным двигателем и на небольшой скорости. Не ремонтопригоды, меняются.

Zjoni:

Это и мое мнение тоже! Если нет желания портить резину от неправильного износа, и прочие неприятности от управляемости авто, то можно оставить все как есть и не делать сх-развал. А если откровенно, то сам оф.дилер настоятельно рекомендовал делать сх-развал после замены аммо и опорников, да и потом я поинтересовался этой необходимостью у своих проверенных мастеров - однозначно делать! 100% проверенная информация. Цена вопроса делать или не делать сх-развал копеечная!!! так от куда такая не уверенность? Сделай и забудь, и будет тебе счастье! Сделай и спи спокойно, с уверенность что все сделал правильно, что колеса стоят ровно, а не в раскорячку!

А ну если сам дилер рекомендовал... Ну не сбивается угол на фокусе при замене стоек/опорников. Дилер рекомендует это что-бы бабла сорвать, есичо , Узел стойка-поворотный кулак сделан жестким - нерегулируемым, не как на самарах-десятках.
Если и делать регулировку, то так, для профилактики, а не по причине замены стоек/опорников.

В нашей региональной ветке проскальзывало сообщение от "мастеров" дилерских, что проблема быстрого выхода из строя опор лечится выкидыванием сепаратора подшипника, и добором высвободившегося места дополнительными шариками. Хочу вот попробовать, никто не делал так?

ребята а как привильно ставится опоник? На нем ведь торчит небольшой штыречек!!! Есто фото в какую сторону должен стоять? Просто поменял опорники, а когда снимал назадумался, чтобу посмотреть, когда увидил, стало поздно!!!

M MODERN:

... В нашей региональной ветке проскальзывало сообщение от "мастеров" дилерских, что проблема быстрого выхода из строя опор лечится выкидыванием сепаратора подшипника, и добором высвободившегося места дополнительными шариками. Хочу вот попробовать, никто не делал так?

Естественно, что чем больше шариков, тем большую нагрузку выдержит подшипник ... вот только насколько реально это сделать ... Попробуешь, если получится - расскажи.

-Ал- А почему не реально то? Теоретически никаких трудностей - выкидываешь сеператор и все. На литоле накладываешь доп.шариков и собираешь... Думаю так. Попробую как только умрет опорник, что бы сделать один из двух.

Привет Всем!!! Хочу поделится своей информацией,может кому поможет? У меня при проезде маленьких ям на маленькой скорости был слышен легкий металический стук. Почитав информацию по подвеске,точно такое описал помойму Дядя Лешка,я пришел к выводу что надо менять опорные подшипники и стойки стабилизатора(косточки).На всякий случай провел диагностику подвески на стенде,но не у дилера так как цена у них была 1800руб. против 700руб в другом техцентре.Моя информация подтвердилась. Замену провел сам в гараже,на всякий случай перед разборкой опор поставил метки на поворотном кулаке и амортизаторах,при сборке все вернул в исходное(соответствено совместил все метки подшипник,резиновая опора,амортизатор).Стук пропал,машина дорогу держит четко,в сторону не ведет. Запчасти заказывал в existe.Пробег составил 53000 км.При разборке стоек старые подшипники рассыпались прямо на глазах.Мнений по развалу и схождению много,хочу выяснить через знакомого,он работает у дилера надо делать или нет если стойки остались старые и все вернули в исходное по меткам.

Сегодня поменял опорники(т.к. был стук и скрип при разворотах на неровностях) скрип вроде пропал, а стук остался также как и было при повороте направо!РЕБЯТ подскажите что может это быть рулевая рейка или что-то другое???Даже не знаю стоило-ли менять опорники или нет, но при замене старые развалились -так должно быть или нет???

на ФФ развал нулевой,а вот схождение...

недавно заметил стук-скрип справа при повороте направо, решил подтянуть гайку на штоке и после подтягивания появились стуки при проезде небольших неровностей, при покачивании переда автомобиля появилось вертикальное перемещение опоры и пружина в верхней тарелке подергивается. Это похоже на опорные подшипники?

Hidden post

Такая проблема, при повороте руля вправо слышны удары-рывки и при проезде на кочках на малой скорости резиновый скрежет. Менял абсолютно все - тяги стабилизаторов, наконечники рулевой, опорные подшипники, стойки амортизаторов. Проблема не решилась. Подшипник меняю уже третий раз и всегда с правой стороны. Может у кого такое было?

А вот и моя проблема . Появился стук с правой стороны сверху (как раз в районе опорных), причем при движении как прямо так и в поворотах. Причем на сильных ямках звук как будто МОЛОТОМ по НАКОВАЛЬНЕ! Решили продиагностить сами, открыли капот, приятель сел на крыло, я за руль. И поехали, аккуратно! Так вот, когда друг положил палец на шток на ходу, по нему отчетливые стуки и он гуляет.
Внимание вопрос: Это опорный подшипник разбило?!

alexey-24
Может и опора кончилась.

вчера разобрал..и подшипник, и опора мертвые

поменял опору и подшипник. Наслаждаюсь тишиной!

Блин, недолго наслаждался тишиной!!!
3 дня езжу, появлется металлический стук в районе опоры, причем не резиновый хруст и хруст подшипника, а именно жесткий стук. За пружину дергаю вправо влево, у нее в верхней части появляется небольшой ход, как будто она неправильно лежит на опорном подшипнике. Когда менял опорник все выставлял по меткам.
Уже 3 раза стойку снимал, разбирал, собирал, ставил на место. (уже закрытыми глазами за 30 мин могу сделать ) Результат 3 дня тишины, на 4й появляется стук. Это подшипник косячный?! или что? гайку на штоке затягивали пневмопистолетом!

MODERN
-Ал-
Думаю, что сепаратор не стоит выкидывать, его туда не дураки сконструировали. Опорные подшипники итак с запасом прочности выполнены. Может я заблуждаюсь

Уважаемые, скажите точный финис опорных подшипников на рестайлинговый фокус. В теме проскакивает 1 223 835, в экзисте мне выдаёт 1 508 111. В чём разница?

По-моему разницы в подвеске между Дорестайл и Рестайл нет, новый финис подшипника на рестайле просто очередной маркетинговый ход компании ФОРД. Хотя повторюсь, это мое личное мнение.
Себе заказывал комплект из 2х подшипников производителя SKF, номер VKD 35035 T. Как уже говорилось Форд закупает у SKF подшипники и ставит их под своей маркой. Так что по сути это и есть оригинал
Комплект по экзисту стоит в 2,5 раза дешевле, чем если брать по одному.

alexey-24:

По-моему разницы в подвеске между Дорестайл и Рестайл нет, новый финис подшипника на рестайле просто очередной маркетинговый ход компании ФОРД. Хотя повторюсь, это мое личное мнение. Себе заказывал комплект из 2х подшипников производителя SKF, номер VKD 35035 T. Как уже говорилось Форд закупает у SKF подшипники и ставит их под своей маркой. Так что по сути это и есть оригинал Комплект по экзисту стоит в 2,5 раза дешевле, чем если брать по одному.

Дружище эти подшипники точно подходят на фокус, Экзист пишет что на Вольво. Проясни плиз???

alexey-24:

По-моему разницы в подвеске между Дорестайл и Рестайл нет, новый финис подшипника на рестайле просто очередной маркетинговый ход компании ФОРД. Хотя повторюсь, это мое личное мнение. Себе заказывал комплект из 2х подшипников производителя SKF, номер VKD 35035 T. Как уже говорилось Форд закупает у SKF подшипники и ставит их под своей маркой. Так что по сути это и есть оригинал Комплект по экзисту стоит в 2,5 раза дешевле, чем если брать по одному.

Угу, я вот тож взял комплект из двух SKF, поставлю - отпишу, как они встают на рестайл

Tamboff
у вольво с фордом много общих деталей

alexey-24:

...появлется металлический стук в районе опоры, причем не резиновый хруст и хруст подшипника, а именно жесткий стук. ... Это подшипник косячный?! или что? ...

Это может быть и не опорный подшипник, а сама опора (1377612) ...
Эти три детали, аммортизатор + опорный подшипник + опора, завязаны между собой и которая из них дает стук - непонятно ... сам с этим мучаюсь давно ( Стуки в подвеске ) ... но окончательного решения пока не нашел

Не обращал внимения, от прогрева стук не зависит?

dimcher:

Tamboff у вольво с фордом много общих деталей

Эти моменты я знаю, равно как и мазда3 ходовка. Но вид у неё не внушает доверия. Качество этих опор на достойном уровне?

Tamboff:

... Качество этих опор на достойном уровне?

А никаких ДРУГИХ не бывает ... на тех, которые продаются под брендом SKF, логотип форда просто заплавлен паяльником .
Комерческие фокусы .

-Ал-:

Не обращал внимения, от прогрева стук не зависит?

У меня вообще странная ситуация! Сел в машину, сразу стучит. Поезжу днем, остановлюсь у магазина на 10 минут, отезжаю - Звуков нет до вечера. На следующий день наоборот может быть От прогрева вроде не завист. У меня вообще ощущение что опорник от поворотов руля немного смещается в разные стороны, тогда стучит. Как на место встает звуки пропадают. Стойка, подшипник и опора новые..