Проблемы с штатным ППП
10 years
Многие счастливые (не побоюсь этого слова) обладатели штатного ППП (Пред Пускового Подогревателя) от фирмы "Эберспехер" рано или поздно сталкиваются в проблемами в работе этого замечательного девайса. Официальные фордовские дилеры могут предложить только "агрегатную замену" - т.е. весь блок в сборе за немалые деньги.
Однако, львиную часть проблем можно устранить самостоятельно и в весьма скромный бюджет.
Помочь в этом могут следующие материалы:
Каталог запчастей > otemspb.narod.ru
Инструкция по ремонту > otemspb.narod.ru
это - официальные документы, относятся ко всему семейству отопителей Гидроник (Hydronic B\D 4\5 ws) 4,3 кВт и 5 кВт - версия S (разнесенка)
Здесь > otemspb.narod.ru остальные документы по другим моделям гидроников (может оказаться полезным например дизелистам).
Следует помнить, что фордовская реализация отличается модулем управления - он у нас очень свой, с управлением по CAN-шине.
Спасибо за ссылки нашему одноклубнику faza.
Кроме того, материал > ifolder.ru (пусть не в полном объеме, но ценен именно практической пошаговой стороной дела) по мотивам постов в форуме уважаемого Bi-Max. Именно благодаря ему многие форумчане успешно починили свои подогреватели!
Материал подготовлен Sherh.
Альтернативная ссылка > exfile.ru (и еще одна > narod.ru) для скачки для тех кто не может забрать с ifolder.
Информация по пропайке контактов вентилятора на "мозгах" ППП:
лично от себя добавлю: если уж решитесь на операцию по извлечению платы путем отковыривания герметика-компаунда - будьте ОЧЕНЬ осторожны!
в моем случае одно неловкое движение инструментом привело к отколотому с платы элементу (типа транзистора), невозможности даже определить что это было - и к замене всего блока в конечном итоге...
альтернативный вариант доступа к контактам тут:
Заказ нового ЭБУ (при необходимости) - Проблемы с штатным ППП (сообщение #11942806)
Уплотнительные кольца:
раз
два
Дизелистам с ППП:
ссылка
Насос:
ссылка (англ.) > nomadic-one.com
Если считаете нужным дополнить или добавить особо ценные посты в шапку - присылайте мне в личку, я сделаю. Будет своего рода мини-FAQ.
Хочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Хочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Ремонт и замена жидкостного насоса ППП
Ну вот и я починил свой ППП
Замена помпы
Ремонт ППП
Ремонт ППП
Ремонт блоков управления Eberspacher Hydronic
Как снять и разобрать ППП на FF2 рестайл дизель (видео).
Альтернативный способ добраться до платы для пропайки
Выпиновщик пинов
Снятие крыльчатки наддува ППП с шуруповертом
Ремонт ППП с использованием з/ч от MB Sprinter
Cамодельное эбу на базе ардуино
Инструкция по штатному подогревателю
Однако, львиную часть проблем можно устранить самостоятельно и в весьма скромный бюджет.
Помочь в этом могут следующие материалы:
Каталог запчастей > otemspb.narod.ru
Инструкция по ремонту > otemspb.narod.ru
это - официальные документы, относятся ко всему семейству отопителей Гидроник (Hydronic B\D 4\5 ws) 4,3 кВт и 5 кВт - версия S (разнесенка)
Здесь > otemspb.narod.ru
остальные документы по другим моделям гидроников (может оказаться полезным например дизелистам).Следует помнить, что фордовская реализация отличается модулем управления - он у нас очень свой, с управлением по CAN-шине.
Спасибо за ссылки нашему одноклубнику faza.
Кроме того, материал > ifolder.ru
(пусть не в полном объеме, но ценен именно практической пошаговой стороной дела) по мотивам постов в форуме уважаемого Bi-Max. Именно благодаря ему многие форумчане успешно починили свои подогреватели!Материал подготовлен Sherh.
Альтернативная ссылка > exfile.ru
(и еще одна > narod.ru) для скачки для тех кто не может забрать с ifolder.Информация по пропайке контактов вентилятора на "мозгах" ППП:
лично от себя добавлю: если уж решитесь на операцию по извлечению платы путем отковыривания герметика-компаунда - будьте ОЧЕНЬ осторожны!
в моем случае одно неловкое движение инструментом привело к отколотому с платы элементу (типа транзистора), невозможности даже определить что это было - и к замене всего блока в конечном итоге...
альтернативный вариант доступа к контактам тут:
Заказ нового ЭБУ (при необходимости) - Проблемы с штатным ППП (сообщение #11942806)
Уплотнительные кольца:
раз
два
Дизелистам с ППП:
ссылка
Насос:
ссылка (англ.) > nomadic-one.com
Если считаете нужным дополнить или добавить особо ценные посты в шапку - присылайте мне в личку, я сделаю. Будет своего рода мини-FAQ.
| Как долго у вас проработал ППП без проблем | |||
| менее 1 года | 58 | 14,6% | |
| 1 год | 36 | 9,1% | |
| 2 года | 78 | 19,7% | |
| 3 года | 56 | 14,1% | |
| более 3-х лет | 168 | 42,4% | |
Total 396 votes, last 22 January.
Topic handbook:
Помпа от VAGХочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Хочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Ремонт и замена жидкостного насоса ППП
Ну вот и я починил свой ППП
Замена помпы
Ремонт ППП
Ремонт ППП
Ремонт блоков управления Eberspacher Hydronic
Как снять и разобрать ППП на FF2 рестайл дизель (видео).
Альтернативный способ добраться до платы для пропайки
Выпиновщик пинов
Снятие крыльчатки наддува ППП с шуруповертом
Ремонт ППП с использованием з/ч от MB Sprinter
Cамодельное эбу на базе ардуино
Инструкция по штатному подогревателю
ildar-m
20 March 2008
Рома я купил Прадика.Доволен как слон. Тему эту для себя закрыл. Почему летом не приезжал?
Filippov
20 March 2008
Bi-Max
Совету последую. Если от Mute
не узнаю адреса, буду искать сам (я не в Е-бурге живу). А фотографии Ваши (по Гидронику, не дай бог не подумайте "ишшо чево") имею на всякий случай, хотя сам делать не возьмусь - руки не с той стороны и не тем концом.
Совету последую. Если от Mute
не узнаю адреса, буду искать сам (я не в Е-бурге живу). А фотографии Ваши (по Гидронику, не дай бог не подумайте "ишшо чево") имею на всякий случай, хотя сам делать не возьмусь - руки не с той стороны и не тем концом.
Filippov: |
| Bi-Max Совету последую. Если от Mute не узнаю адреса, буду искать сам (я не в Е-бурге живу). А фотографии Ваши (по Гидронику, не дай бог не подумайте "ишшо чево") имею на всякий случай, хотя сам делать не возьмусь - руки не с той стороны и не тем концом. |
Записывай адрес: г.Екатеринбург, ул. Вилонова 41, магазин "Формула звука".
Тел. 345-79-82, 345-79-83. Запись у них на неделю вперёд. Желаю удачи!
Filippov
7 April 2008
Mute
Спасибо! Буду договариваться, в какие выходные к ним можно пригнать автомобиль на ремонт ППП.
Спасибо! Буду договариваться, в какие выходные к ним можно пригнать автомобиль на ремонт ППП.
Filippov
7 April 2008
Всё ППП да ППП. Наконец то случилась первая поломка: лопнула пружина сцепления на 26 тыс км. Коечно, машиной доволен.
Skylark406
24 June 2008
Всем привет!
Вопрос: кто нибудь самостоятельно чистил ППП на дизельном FF2?
У меня к концу второго отопительного сезона ППП начал хандрить и я решил почистить его своими силами (к счастью, описание как это делать есть в этой ветке).
Но с дизельным FF есть один нюанс - доступ к ППП сильно перекрывается турбокомпрессором двигателя.
Хотелось бы узнать, можно ли его снять без снятия турбокомпрессора?
Вопрос: кто нибудь самостоятельно чистил ППП на дизельном FF2?
У меня к концу второго отопительного сезона ППП начал хандрить и я решил почистить его своими силами (к счастью, описание как это делать есть в этой ветке).
Но с дизельным FF есть один нюанс - доступ к ППП сильно перекрывается турбокомпрессором двигателя.
Хотелось бы узнать, можно ли его снять без снятия турбокомпрессора?
MAR
24 June 2008
Filippov: |
| Всё ППП да ППП. Наконец то случилась первая поломка: лопнула пружина сцепления на 26 тыс км. Коечно, машиной доволен. |
дилеры меняют пружину сцепления если отдаешь им сломанную!!!
не выбрасывай обломки! я свою хорошо, что под сиденьем нашел)))
Skylark406
9 July 2008
Bi-Max
Не подскажете какой внешний диаметр патрубков ОЖ у штатного ППП?
Боюсь, что не успею почистить его за один день, поэтому хочу замкнуть, через переходник, входной шланг ОЖ с выходным и продолжить эксплуатацию машины со снятым ППП.
Не подскажете какой внешний диаметр патрубков ОЖ у штатного ППП?
Боюсь, что не успею почистить его за один день, поэтому хочу замкнуть, через переходник, входной шланг ОЖ с выходным и продолжить эксплуатацию машины со снятым ППП.
Nord-West
9 July 2008
Skylark406 Сегодня дома посмотрю
AlexisN
9 July 2008
Skylark406
А "мозг" не потеряет его?... Поедете искать у дилера(сервис)
А "мозг" не потеряет его?... Поедете искать у дилера(сервис)
Nord-West
9 July 2008
AlexisN Сейчас лето, и если ППП не включается, то и ошибок быть не может.
Skylark406
9 July 2008
AlexisN: |
| Skylark406 А "мозг" не потеряет его?... Поедете искать у дилера(сервис) |
Вот заодно и узнаю потеряет или нет...
Полюбому перепрописка ППП в сервисе будет дешевле чем его ремонт.
AlexisN
9 July 2008
Nord-West
А "мозг" его не опрашивает при включении зажигания? На предмет присутствия.
А "мозг" его не опрашивает при включении зажигания? На предмет присутствия.
AlexisN
10 July 2008
Bi-Max
Спасибо, у меня в планах сия операция, так-же гран-спасибо за инструкции и инфо по ППП
Спасибо, у меня в планах сия операция, так-же гран-спасибо за инструкции и инфо по ППП
Nord-West
10 July 2008
Skylark406, наружный диаметр родных пластиковых патрубков 20мм., на конце их утолщение, внутренний диаметр резинового шланга 19мм.
Skylark406
10 July 2008
Bi-Max
Nord-West
Спасибо огромное!
Теперь вот только бы удалость его снять, как писАл выше, у дизельной машины турбокомпрессор сильно перекрывает доступ.
Nord-West
Спасибо огромное!
Теперь вот только бы удалость его снять, как писАл выше, у дизельной машины турбокомпрессор сильно перекрывает доступ.
SergeyPu
17 July 2008
Помню что где то видел но найти не могу.
Проблема.
Ставлю галочку на Auto.
А в меню пункты прямое включение и выключение отмечены замком и в них не зайти.
Настроек по расписанию вообще нет. Когда поначалу игрался с меню видел точно все настройки и по расписанию. А сейчас надумал с ними опять поиграться и не могу в них зайти.
Помогите. В чём может быть проблема?
Проблема.
Ставлю галочку на Auto.
А в меню пункты прямое включение и выключение отмечены замком и в них не зайти.
Настроек по расписанию вообще нет. Когда поначалу игрался с меню видел точно все настройки и по расписанию. А сейчас надумал с ними опять поиграться и не могу в них зайти.
Помогите. В чём может быть проблема?
Nord-West
18 July 2008
SergeyPu Напишите подробней - когда выпущена машинка, когда последний раз включали ППП
Serj in Rogervik
18 July 2008
SergeyPu: |
| Помню что где то видел но найти не могу. Проблема. Ставлю галочку на Auto. А в меню пункты прямое включение и выключение отмечены замком и в них не зайти. Настроек по расписанию вообще нет. Когда поначалу игрался с меню видел точно все настройки и по расписанию. А сейчас надумал с ними опять поиграться и не могу в них зайти. Помогите. В чём может быть проблема? |
Ошибка/по забывчивости/ многих, в раздел ППП надо лезть при включеном зажигании и заглушенном двигателе
SergeyPu
18 July 2008
Serj in Rogervik
Спасибо.
Конечно же я копаюсь по меню пока стою в пробке
Спасибо.
Конечно же я копаюсь по меню пока стою в пробке
Serj in Rogervik
18 July 2008
SergeyPu: |
| Serj in Rogervik Спасибо. Конечно же я копаюсь по меню пока стою в пробке |
Не ты один. Я тоже иногда:kuku:
Ivan_F1
10 August 2008
Привет всем. Столкнулся с проблемой сбоя ППП при очередном летнем запуске (как советует инструкция). Два раза пробовал запустить цикл - ППП запускался, но потом выключался и сильно воняло бензином.
Вчера вечером я наконец то сделал профилактическую чистку ППП, по рекомендации нашего фокус-клубчика, который сам его ставил и все время его чистит. Но тут необходимы пассатижи с длинными губками и нехилая ловкость рук, ибо господа конструкторы втиснули ППП под трубки кондиционера. Сдвинул вверх хомут у резинового переходника подводящей трубки бензина. Снял трубку. Засунул в шруцер трубочку и напшикал туда очиститеть карбюратора (Вэлв или Лавр).
Попшикал несколько раз. Запустил цикл прогрева - ППП отработал правильно и без ошибок. Как показалось, запуск был более мягким. Потом на горячую еще раз снял трубку и попшикал еще. После нескольких пшиков еще раз запустил цикл прогрева. Опять все хорошо. Сегодня утром еще раз запустил -
В общем, через месяц попробую еще раз для профилактики при контрольном запуске попшикать. Буду держать в курсе, как дела. Понятно, профилактика лучшее лекарство, м.б. для тех, у кого еще нет проблем, такая чистка поможет их избежать.
Вчера вечером я наконец то сделал профилактическую чистку ППП, по рекомендации нашего фокус-клубчика, который сам его ставил и все время его чистит. Но тут необходимы пассатижи с длинными губками и нехилая ловкость рук, ибо господа конструкторы втиснули ППП под трубки кондиционера. Сдвинул вверх хомут у резинового переходника подводящей трубки бензина. Снял трубку. Засунул в шруцер трубочку и напшикал туда очиститеть карбюратора (Вэлв или Лавр).
Попшикал несколько раз. Запустил цикл прогрева - ППП отработал правильно и без ошибок. Как показалось, запуск был более мягким. Потом на горячую еще раз снял трубку и попшикал еще. После нескольких пшиков еще раз запустил цикл прогрева. Опять все хорошо. Сегодня утром еще раз запустил -
В общем, через месяц попробую еще раз для профилактики при контрольном запуске попшикать. Буду держать в курсе, как дела. Понятно, профилактика лучшее лекарство, м.б. для тех, у кого еще нет проблем, такая чистка поможет их избежать.
AVAN
11 August 2008
P PanD@: |
| Как уже написал выше пробовал не заводить. ППП отработал двумя волнами общей длительностью 5 минут и выключился. Хотя зачем-то еще кратковременно включился после запуска двигателя. |
У меня после аналогичного поведения ППП заблокировался, пришлось ехать к дилеру-чистить ППП и удалять код блокировки.
P PanD@: |
| Перед эттим списать всё на "плохой бензин" не пробовали? |
Люди хорошие работают. Да и при моей гарантийной истории
разводить не пытаются, им меня жалко 
Ivan_F1
15 August 2008
Предлагаю все таки тем, у кого только начал косячить - попробовать почистить очистителем карба.
привет всем, у меня проблема с компом. когда выставляю на однократное вкл ППП, мониторчик борт компа не выкл, и горит всю ночь. подскажите пож в чем проблема заранее спс. 
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club